CHIA SẺ KIẾN THỨC KỸ THUẬT

Nov 13, 2017

Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng và sữa chữa các hư hỏng thường gặp của hộp giảm tốc


1 Tổng quan: 

Đề nghị các công việc kiểm tra như sau: 

- Thường xuyên kiểm tra vết ăn khớp của răng: nếu vết ăn khớp không đều có nghĩa là có dấu hiệu hư hỏng. Đặc biệt là tất cả các ảnh hưởng liên quan đến tuổi thọ của bánh răng khi tuabin hơi đã được kết nối với hộp giảm tốc.
Ở trên chỉ là ví dụ, tuy nhiên điều quan trong là để xác định và sớm loại bỏ các ảnh hưởng để đảm bảo tuổi tho của hộp giảm tốc.
- Khi hoàn thành việc lắp đặt cần tiến hành kiểm tra ổ đỡ, bên trong hộp giảm tốc (vệ sinh nếu cần), phân tích hoá để xác định đúng loại dầu cần thiết.


2 Bánh răng: 

Bánh răng quay ở tốc đô cao sẽ làm hút bụi bẩn vào bên trong hộp giảm tốc, vì vậy cần tháo và vệ sinh bên trong hộp số định kỳ.

Thông tin bánh răng: 

Vật liệu: Thường được chế tạo bởi thép rèn hợp kim chất lượng cao (18NiCrMo5) với bề mặt răng được thấm carbon tôi cứng. Trục được chế tạo bởi thép rèn hợp kim chất lượng cao 39CrMo3 hoặc tương đương. Bánh răng là loại răng xoắn nghiêng đơn hoặc đôi. Profie của răng được chế tạo chính xác sao cho đạt sự ăn khớp tối ưu.
Vỏ hộp số Vỏ máy được tạo thành bởi các tấm thép carbon hàn lại để tăng độ cứng vững, sau đó được xử lý nhiệt để khử ứng suất trước khi đưa lên máy gia công. Trên nắp hộp số có cửa quan sát và cửa thông hơi.

Hệ thống bôi trơn:


Tất các hộp số được bôi trơn cưỡng bức nhờ hệ thống dầu riêng biệt hoặc dùng chung với hệ thống các máy khác. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức thường bao gồm:
- Bơm dầu (thường là bơm bánh răng)
- Bô lọc dầu kép
- Thiết bị làm mát dầu
- Lọc cửa hút
- Thiết bị điều khiển Đường ống dầu hồi về bồn phải thiết kế thẳng trực tiếp và có dốc tối thiểu 5 độ, và kích cỡ ống ra hộp giảm tốc phải lớn hơn kích cỡ đường dầu vào.

3. Các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục:

Tình trạng
Nguyên nhân
Cách khắc phục
Nhiệt độ cao
Quá tải
Giảm tải hoặc tốc độ
Thiết bị làm mát dầu
Kiểm tra, điều chỉnh lưu lượng đường nước làm mát. vệ sinh cặn bẩn bên trong.
Mức dầu
Bổ sung dầu nếu cần
Tắc ống thông hơi
Vệ sinh
Dầu bôi trơn
Kiểm tra chất lượng dầu
Đường ống dầu
Kiểm tra bơm, lọc cửa hút, orifice và thiết bị điều chỉnh lưu lượng dầu nếu có.
Kớp nối
Kiểm tra độ đồng tâm của các máy
Vòng bi
Kiểm tra nhiệt độ vòng bi, tiếng ồn và khe hở hướng kính của vòng bi.
Trục rung động
Khớp nối
Kiểm tra:
- Đồng tâm trục
- Tính đàn hồi của khớp nối mềm
- Chủng loại khớp nối đúng chưa
Mất cân bằng động
Cân bằng động lại
Gối đỡ rung động
Quá tải
Kiểm tra nhiệt độ vòng bi, tiếng ồn và khe hở hướng kính của vòng bi.
Quá tốc
Giảm tải hoặc tốc độ
Khớp nối
Kiểm tra đồng tâm trục
Bôi trơn
Kiểm tra hệ thống dầu và vệ sinh đường ống
Rò rỉ dầu
Mức dầu cao
Kiểm tra lại mức
Tắc ống thông hơi
Vệ sinh
Đường xả hở
Kiểm tra và vệ sinh
Quá nhiều dầu cấp tới vòng bi
Kiểm tra và cài đặt lại giá trị lưu lượng dòng.
Tiếng ồn lạ
Mất đồng tâm trục
Kiểm tra
Ăn khớp của bánh răng
Kiểm tra sự ăn khớp
Khe hở ăn khớp
Kiểm tra khe hở
Bẩn và rỉ sét
Vệ sinh hoặc thay thế nếu cần
Nền móng
Kiểm tra
Dầu bôi trơn
Kiểm tra loại dầu và mức dầu.

NGUỒN: (scck.tk)

Loading...

DMCA.com Protection Status

Loading...

0 nhận xét:

Post a Comment

 
All Rights Reserved by EBOOKBKMT © 2015 - 2017