Thiết kế mới xe chở rác ba bánh cỡ nhỏ


1. VẤN ĐỀ THU GOM VÀ VẬN CHUYỂN RÁC THẢI TRONG THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA ĐỀ TÀI. 6

1.1. VẤN ĐỀ THU GOM VÀ VẬN CHUYỂN RÁC THẢI. 6

1.2. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA ĐỀ TÀI. 7

2. PHÂN TÍCH TÌM PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC. 8

2.1. ĐỐI TƯỢNG CHUYÊN CHỞ CỦA XE. 8

2.1.1. Loại thùng 660 lít. 8

2.1.2. Loại thùng 240 lít. 8


2.2. YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CẦN THIẾT KẾ. 9

2.3. CHỌN PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG. 9

2.4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC. 13

2.4.1. Tính chọn động cơ. 13

2.4.2. Tính chọn bộ truyền xích. 17

2.4.2.1. Ưu nhược điểm của bộ truyền xích. 18

2.4.2.2. Chọn loại xích và các thông số của xích, đĩa xích. 18

2.4.3. Thông số kỹ thuật của bộ truyền thay đổi chiều chuyển động xe. 21

2.4.4. Bộ vi sai. 21

2.4.4.1. Công dụng. 21

2.4.4.2. Chọn bộ vi sai. 21

2.4.4.3. Sơ đồ động và nguyên lý làm việc. 22

2.4.5. Tính chọn bộ truyền đai. 24

2.4.5.1. Ưu nhược điểm của bộ truyền đai. 24

2.4.5.2. Tính chọn các thông số của bộ truyền. 24

2.4.6. Tính chọn bộ căng đai. 29

2.4.7. Chọn lốp. 30

3. THIẾT KẾ KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ CHUNG. 32

3.1. XÁC ĐỊNH SƠ BỘ CHIỀU DÀI CỦA XE. 32

3.1.1. Chiều dài toàn bộ xe. 32

3.1.2. Chiều dài cơ sở của xe. 33

3.2. XÁC ĐỊNH CHIỀU CAO XE. 36

3.3. XÁC ĐỊNH CHIỀU RỘNG XE. 36

4. XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM XE. 37

4.1. XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM KHI XE KHÔNG TẢI. 37

4.1.1.Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều dọc. 37

4.1.2. Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều cao. 38

4.2. XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM KHI XE ĐẦY TẢI. 39

4.2.1.Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều dọc. 39

4.2.2. Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều cao. 40

5. TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA XE THIẾT KẾ. 42

5.1. MỤC ĐÍCH. 42

5.2. NHỮNG THÔNG SỐ CƠ BẢN. 42

5.3. TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE. 43

5.4. LẬP CÁC ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH ĐỘNG LỰC HỌC. 44

5.4.1. Lập đồ thị đặc tính ngoài của động cơ. 44

5.4.2. Lập đặc tính kéo của xe. 46

5.4.2.1. Lập đặc tính công suất của xe. 46

5.4.2.2. Lập đặc tính kéo của xe thiết kế. 50

5.4.3. Lập đồ thị đặc tính động lực học của xe. 53

5.4.4. Lập đồ thị gia tốc của xe. 56

6. BÁN KÍNH VÀ HÀNH LANG QUAY VÒNG CỦA XE THIẾT KẾ. 60

6.1. BÁN KÍNH QUAY VÒNG CỦA XE. 60

6.2. HÀNH LANG QUAY VÒNG CỦA XE. 61

7. TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH XE. 63

7.1. TÍNH ỔN ĐỊNH DỌC CỦA XE. 63

7.2. TÍNH ỔN ĐỊNH NGANG CỦA XE. 68

7.2.1. Tính ổn định ngang của xe khi chuyển động trên đường nghiêng ngang. 68

7.2.2. Tính ổn định ngang của xe khi chuyển động quay vòng trên đường nghiêng ngang. 70

LINK DOWNLOAD


1. VẤN ĐỀ THU GOM VÀ VẬN CHUYỂN RÁC THẢI TRONG THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA ĐỀ TÀI. 6

1.1. VẤN ĐỀ THU GOM VÀ VẬN CHUYỂN RÁC THẢI. 6

1.2. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA ĐỀ TÀI. 7

2. PHÂN TÍCH TÌM PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC. 8

2.1. ĐỐI TƯỢNG CHUYÊN CHỞ CỦA XE. 8

2.1.1. Loại thùng 660 lít. 8

2.1.2. Loại thùng 240 lít. 8


2.2. YÊU CẦU CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CẦN THIẾT KẾ. 9

2.3. CHỌN PHƯƠNG ÁN TRUYỀN ĐỘNG. 9

2.4. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC. 13

2.4.1. Tính chọn động cơ. 13

2.4.2. Tính chọn bộ truyền xích. 17

2.4.2.1. Ưu nhược điểm của bộ truyền xích. 18

2.4.2.2. Chọn loại xích và các thông số của xích, đĩa xích. 18

2.4.3. Thông số kỹ thuật của bộ truyền thay đổi chiều chuyển động xe. 21

2.4.4. Bộ vi sai. 21

2.4.4.1. Công dụng. 21

2.4.4.2. Chọn bộ vi sai. 21

2.4.4.3. Sơ đồ động và nguyên lý làm việc. 22

2.4.5. Tính chọn bộ truyền đai. 24

2.4.5.1. Ưu nhược điểm của bộ truyền đai. 24

2.4.5.2. Tính chọn các thông số của bộ truyền. 24

2.4.6. Tính chọn bộ căng đai. 29

2.4.7. Chọn lốp. 30

3. THIẾT KẾ KÍCH THƯỚC TỔNG THỂ CHUNG. 32

3.1. XÁC ĐỊNH SƠ BỘ CHIỀU DÀI CỦA XE. 32

3.1.1. Chiều dài toàn bộ xe. 32

3.1.2. Chiều dài cơ sở của xe. 33

3.2. XÁC ĐỊNH CHIỀU CAO XE. 36

3.3. XÁC ĐỊNH CHIỀU RỘNG XE. 36

4. XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM XE. 37

4.1. XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM KHI XE KHÔNG TẢI. 37

4.1.1.Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều dọc. 37

4.1.2. Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều cao. 38

4.2. XÁC ĐỊNH CÁC TOẠ ĐỘ TRỌNG TÂM KHI XE ĐẦY TẢI. 39

4.2.1.Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều dọc. 39

4.2.2. Xác định toạ độ trọng tâm xe theo chiều cao. 40

5. TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA XE THIẾT KẾ. 42

5.1. MỤC ĐÍCH. 42

5.2. NHỮNG THÔNG SỐ CƠ BẢN. 42

5.3. TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA XE. 43

5.4. LẬP CÁC ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH ĐỘNG LỰC HỌC. 44

5.4.1. Lập đồ thị đặc tính ngoài của động cơ. 44

5.4.2. Lập đặc tính kéo của xe. 46

5.4.2.1. Lập đặc tính công suất của xe. 46

5.4.2.2. Lập đặc tính kéo của xe thiết kế. 50

5.4.3. Lập đồ thị đặc tính động lực học của xe. 53

5.4.4. Lập đồ thị gia tốc của xe. 56

6. BÁN KÍNH VÀ HÀNH LANG QUAY VÒNG CỦA XE THIẾT KẾ. 60

6.1. BÁN KÍNH QUAY VÒNG CỦA XE. 60

6.2. HÀNH LANG QUAY VÒNG CỦA XE. 61

7. TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH XE. 63

7.1. TÍNH ỔN ĐỊNH DỌC CỦA XE. 63

7.2. TÍNH ỔN ĐỊNH NGANG CỦA XE. 68

7.2.1. Tính ổn định ngang của xe khi chuyển động trên đường nghiêng ngang. 68

7.2.2. Tính ổn định ngang của xe khi chuyển động quay vòng trên đường nghiêng ngang. 70

LINK DOWNLOAD

M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: