Khai thác hệ thống lái và hệ thống treo xe Kia Morning 2012. Thiết kế mô hình treo, phanh, cầu sau ô tô (Full)



Khai thác hệ thống lái và hệ thống treo xe Kia Morning 2012. Thiết kế mô hình treo, phanh, cầu sau ô tô.



NỘI DUNG:


CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT HỆ THỐNG LÁI VÀ HỆ THỐNG TREO CỦA XE Ô TÔ 

CON..........................................................................................................................................  .  1

1.1 Khái quát tổng quan về hệ thống lái trên xe ô tô con..........................................................  .  1

1.1.1 Nhiệm vụ của hệ thống lái  .......................................................................................  1

1.1.2 Cấu tạo của hệ thống lái  ...........................................................................................  1

1.1.3 Yêu cầu đối với hệ thống lái  ....................................................................................  6

1.1.4 Các loại trợ lực lái phổ biến hiện nay trên hệ thống lái ô tô con  .............................  6

1.1.4.1 Hệ thống lái trợ lực bằng thủy lực  ....................................................................  6

1.1.4.2 Hệ thống lái trợ lực điện:  ................................................................................  11

1.2 Khái quát tổng quan về hệ thống treo trên xe ô tô con.......................................................  15

1.2.1 Nhiệm vụ của hệ thống treo  ...................................................................................  15

1.2.2 Cấu tạo của hệ thống treo  .......................................................................................  15

1.2.3 Yêu cầu đối với hệ thống treo  ................................................................................  18

1.2.4 Các loại hệ thống treo phổ biến trên ô tô con hiện nay  ..........................................  18

1.2.4.1 Hệ thống treo độc lập  ......................................................................................  18

1.2.4.2 Hệ thống treo phụ thuộc  ..................................................................................  22

1.2.4.3 Hệ thống treo bán độc lập  ...............................................................................  25

CHƯƠNG II: SƠ ĐỒ CẤU TẠO – NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG LÁI 

SỬ DỤNG TRỢ LỰC ĐIỆN EPS TRÊN XE KIA MORNING 2012................................  27

2.1 Tổng quan về xe Kia Morning 2012...................................................................................  27

2.2 Các chi tiết hệ thống lái được sử dụng trên xe Kia Morning 2012.....................................  27

2.2.1 Sử dụng cơ cấu lái kiểu bánh răng - thanh răng (rack – pinion)  ............................  27

2.2.2 Dẫn động lái 6 khâu trên xe Kia Morning 2012.....................................................  29

2.2.3 Sử dụng trợ lực lái điện EPS  ..................................................................................  29 

2.2.3.1 Tìm hiểu hệ thống lái trợ lực điện EPS là gì?  .................................................  29

2.2.3.2 Sơ đồ cấu tạo của hệ thống lái trợ lực lái điện EPS  ........................................  30

2.2.3.3 Sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống lái trợ lực điện EPS  ........................  31

CHƯƠNG III: SƠ ĐỒ CẤU TẠO – NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG 

TREO ĐỘC LẬP MACPHERSON TRÊN XE KIA MORNING 2012.............................  34

3.1 Tìm hiểu chi tiết của hệ thống treo cầu trước trên xe Kia Morning 2012...........................  34

3.2 Hệ thống treo độc lập kiểu Mcpherson với thanh cân bằng ngang được sử dụng ở cầu 

trước xe Kia Morning................................................................................................................  34

3.2.1 Sơ đồ cấu tạo của hệ thống treo độc lập Mcpherson ở cầu trước xe Kia Morning 

2012  ..........................................................................................................................................  35

3.2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo Mcpherson  ..............................................  37

3.2.3 Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo này đối với xe Kia Morning 2012 .....  38

3.3 Tìm hiểu chi tiết hệ thống treo ở cầu sau Kia Morning 2012.......................................  38

3.3.1 Sơ đồ cấu tạo của hệ thống treo bán độc lập cơ cấu dầm xoắn  .............................  39

3.3.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo bán độc lập  ..............................................  40

3.3.3 Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo bán độc lập  .........................................  40

CHƯƠNG IV: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI...................................  42

4.1 Khái niệm về bảo dưỡng và sữa chữa các hư hỏng trên ô tô con.......................................  42

4.2 Quy trình tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa chung đối với hệ thống lái............................  43

4.3 Các hư hỏng thường mắc phải đối với hệ thống lái trợ lực điện........................................  43

4.4 Quy trình bảo dưỡng – sửa chữa hệ thống lái trợ lực điện..................................................  46

4.4.1 Bảo dưỡng các chi tiết của hệ thống lái trợ lực điện  ..........................................  46

4.4.2 Sửa chữa một số chi tiết hệ thống lái trợ lực điện  ..............................................  47

CHƯƠNG V: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA ĐỐI VỚI HỆ THỐNG TREO...................  51

5.1 Hư hỏng thường gặp đối với hệ thống treo độc lập............................................................  51

5.1.1 Hệ thống treo hoạt động có tiếng ồn  ......................................................................  51

5.1.2 Ô tô vận hành rung giật và va đập cứng  .................................................................  51

5.2 Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng..............................................................................  51

5.2.1 - Kiểm tra hệ thống treo độc lập.............................................................................  51 

5.2.2 - Bảo dưỡng hệ thống treo  ......................................................................................  52

5.3 Trình tự tháo – lắp...............................................................................................................  52

5.4 Sửa chữa các chi tiết trên hệ thống treo độc lập.................................................................  53

5.4.1 Chốt trụ, chốt cầu và bạc  ........................................................................................  53

5.4.2 Các đòn và thanh ổn định  .......................................................................................  53

5.4.3 Giảm chấn và lò xo  ................................................................................................  53

CHƯƠNG 6 : MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHAN, TREO CẦU SAU CỦA XE Ô TÔ CON

...................................................................................................................................................  54

6.1. Mục đích của việc cắt mô hình.......................................................................................  54

6.2. Chuẩn bị vật tư những dụng cụ  ................................................................................  54

6.3. Phương pháp cắt: để thấy rõ cấu tạo của 3 hệ thống:  ...............................................  54

6.4. Các bước tiến hành hoàn thiện mô hình hệ thống phanh lái treo  .............................  54

6.5.Qua mô hình thực tế thấy được rõ hơn cấu tạo hệ thống phanh lái treo  ...................  58

KẾT LUẬN..............................................................................................................................  68

TÀI LIỆU THAM KHẢO.....





Khai thác hệ thống lái và hệ thống treo xe Kia Morning 2012. Thiết kế mô hình treo, phanh, cầu sau ô tô.



NỘI DUNG:


CHƯƠNG I: KHÁI QUÁT HỆ THỐNG LÁI VÀ HỆ THỐNG TREO CỦA XE Ô TÔ 

CON..........................................................................................................................................  .  1

1.1 Khái quát tổng quan về hệ thống lái trên xe ô tô con..........................................................  .  1

1.1.1 Nhiệm vụ của hệ thống lái  .......................................................................................  1

1.1.2 Cấu tạo của hệ thống lái  ...........................................................................................  1

1.1.3 Yêu cầu đối với hệ thống lái  ....................................................................................  6

1.1.4 Các loại trợ lực lái phổ biến hiện nay trên hệ thống lái ô tô con  .............................  6

1.1.4.1 Hệ thống lái trợ lực bằng thủy lực  ....................................................................  6

1.1.4.2 Hệ thống lái trợ lực điện:  ................................................................................  11

1.2 Khái quát tổng quan về hệ thống treo trên xe ô tô con.......................................................  15

1.2.1 Nhiệm vụ của hệ thống treo  ...................................................................................  15

1.2.2 Cấu tạo của hệ thống treo  .......................................................................................  15

1.2.3 Yêu cầu đối với hệ thống treo  ................................................................................  18

1.2.4 Các loại hệ thống treo phổ biến trên ô tô con hiện nay  ..........................................  18

1.2.4.1 Hệ thống treo độc lập  ......................................................................................  18

1.2.4.2 Hệ thống treo phụ thuộc  ..................................................................................  22

1.2.4.3 Hệ thống treo bán độc lập  ...............................................................................  25

CHƯƠNG II: SƠ ĐỒ CẤU TẠO – NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG LÁI 

SỬ DỤNG TRỢ LỰC ĐIỆN EPS TRÊN XE KIA MORNING 2012................................  27

2.1 Tổng quan về xe Kia Morning 2012...................................................................................  27

2.2 Các chi tiết hệ thống lái được sử dụng trên xe Kia Morning 2012.....................................  27

2.2.1 Sử dụng cơ cấu lái kiểu bánh răng - thanh răng (rack – pinion)  ............................  27

2.2.2 Dẫn động lái 6 khâu trên xe Kia Morning 2012.....................................................  29

2.2.3 Sử dụng trợ lực lái điện EPS  ..................................................................................  29 

2.2.3.1 Tìm hiểu hệ thống lái trợ lực điện EPS là gì?  .................................................  29

2.2.3.2 Sơ đồ cấu tạo của hệ thống lái trợ lực lái điện EPS  ........................................  30

2.2.3.3 Sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống lái trợ lực điện EPS  ........................  31

CHƯƠNG III: SƠ ĐỒ CẤU TẠO – NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG 

TREO ĐỘC LẬP MACPHERSON TRÊN XE KIA MORNING 2012.............................  34

3.1 Tìm hiểu chi tiết của hệ thống treo cầu trước trên xe Kia Morning 2012...........................  34

3.2 Hệ thống treo độc lập kiểu Mcpherson với thanh cân bằng ngang được sử dụng ở cầu 

trước xe Kia Morning................................................................................................................  34

3.2.1 Sơ đồ cấu tạo của hệ thống treo độc lập Mcpherson ở cầu trước xe Kia Morning 

2012  ..........................................................................................................................................  35

3.2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo Mcpherson  ..............................................  37

3.2.3 Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo này đối với xe Kia Morning 2012 .....  38

3.3 Tìm hiểu chi tiết hệ thống treo ở cầu sau Kia Morning 2012.......................................  38

3.3.1 Sơ đồ cấu tạo của hệ thống treo bán độc lập cơ cấu dầm xoắn  .............................  39

3.3.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo bán độc lập  ..............................................  40

3.3.3 Ưu điểm và nhược điểm của hệ thống treo bán độc lập  .........................................  40

CHƯƠNG IV: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI...................................  42

4.1 Khái niệm về bảo dưỡng và sữa chữa các hư hỏng trên ô tô con.......................................  42

4.2 Quy trình tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa chung đối với hệ thống lái............................  43

4.3 Các hư hỏng thường mắc phải đối với hệ thống lái trợ lực điện........................................  43

4.4 Quy trình bảo dưỡng – sửa chữa hệ thống lái trợ lực điện..................................................  46

4.4.1 Bảo dưỡng các chi tiết của hệ thống lái trợ lực điện  ..........................................  46

4.4.2 Sửa chữa một số chi tiết hệ thống lái trợ lực điện  ..............................................  47

CHƯƠNG V: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA ĐỐI VỚI HỆ THỐNG TREO...................  51

5.1 Hư hỏng thường gặp đối với hệ thống treo độc lập............................................................  51

5.1.1 Hệ thống treo hoạt động có tiếng ồn  ......................................................................  51

5.1.2 Ô tô vận hành rung giật và va đập cứng  .................................................................  51

5.2 Phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng..............................................................................  51

5.2.1 - Kiểm tra hệ thống treo độc lập.............................................................................  51 

5.2.2 - Bảo dưỡng hệ thống treo  ......................................................................................  52

5.3 Trình tự tháo – lắp...............................................................................................................  52

5.4 Sửa chữa các chi tiết trên hệ thống treo độc lập.................................................................  53

5.4.1 Chốt trụ, chốt cầu và bạc  ........................................................................................  53

5.4.2 Các đòn và thanh ổn định  .......................................................................................  53

5.4.3 Giảm chấn và lò xo  ................................................................................................  53

CHƯƠNG 6 : MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHAN, TREO CẦU SAU CỦA XE Ô TÔ CON

...................................................................................................................................................  54

6.1. Mục đích của việc cắt mô hình.......................................................................................  54

6.2. Chuẩn bị vật tư những dụng cụ  ................................................................................  54

6.3. Phương pháp cắt: để thấy rõ cấu tạo của 3 hệ thống:  ...............................................  54

6.4. Các bước tiến hành hoàn thiện mô hình hệ thống phanh lái treo  .............................  54

6.5.Qua mô hình thực tế thấy được rõ hơn cấu tạo hệ thống phanh lái treo  ...................  58

KẾT LUẬN..............................................................................................................................  68

TÀI LIỆU THAM KHẢO.....



M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: