Hiển thị các bài đăng có nhãn H. Video chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics). Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn H. Video chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics). Hiển thị tất cả bài đăng

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn chẩn đoán các sự cố của hệ thống phanh hơi xe ô tô và giải pháp xử lý.


Trước tiên các bạn tham khảo bài viết tổng quan bên dưới về "Hệ thống phanh hơi của xe ô tô".

 https://www.ebookbkmt.com/2018/05/tim-hieu-nguyen-ly-hoat-ong-he-thong.html

Các sự cố thường gặp phải và hướng xử lý.


 Trước tiên các bạn tham khảo bài viết tổng quan bên dưới về "Hệ thống phanh hơi của xe ô tô".

 https://www.ebookbkmt.com/2018/05/tim-hieu-nguyen-ly-hoat-ong-he-thong.html

Các sự cố thường gặp phải và hướng xử lý.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

Tự rửa xe ô tô tại nhà và những sai lầm thường mắc phải


Nhiều người nghĩ việc tự rửa xe tại nhà sẽ đảm bảo an toàn hơn ở ra gara. Tuy nhiên nếu rửa không đúng cách sẽ khiến xe nhanh chóng bạc màu sơn.


Nhiều người nghĩ việc tự rửa xe tại nhà sẽ đảm bảo an toàn hơn ở ra gara. Tuy nhiên nếu rửa không đúng cách sẽ khiến xe nhanh chóng bạc màu sơn.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

PHÁT MINH MỚI - Continental phát triển lốp thông minh tự bơm lại khi thiếu hơi (áp suất lốp thấp)


Nhà cung ứng danh tiếng Continental đang nghiên cứu chế tạo một ý tưởng lốp đột phá có khả năng tự bơm hơi lại khi xe vẫn đang vận hành.

 Tạm sử dụng tên gọi C.A.R.E. (Connected. Autonomous. Reliable. Electrified – kết nối, tự động, đáng tin cậy và điện hóa), loại lốp xe thông minh này trang bị cảm ứng có thể thu thập dữ liệu liên tục về nhiệt độ/áp suất lốp, độ sâu rãnh lốp… Những thông tin đặc biệt quan trọng này sau đó được gửi về trung tâm xử lý ContiConnect Live nơi các chuyên gia có thể kiểm soát tình trạng lốp 24/7.


Nhà cung ứng danh tiếng Continental đang nghiên cứu chế tạo một ý tưởng lốp đột phá có khả năng tự bơm hơi lại khi xe vẫn đang vận hành.

 Tạm sử dụng tên gọi C.A.R.E. (Connected. Autonomous. Reliable. Electrified – kết nối, tự động, đáng tin cậy và điện hóa), loại lốp xe thông minh này trang bị cảm ứng có thể thu thập dữ liệu liên tục về nhiệt độ/áp suất lốp, độ sâu rãnh lốp… Những thông tin đặc biệt quan trọng này sau đó được gửi về trung tâm xử lý ContiConnect Live nơi các chuyên gia có thể kiểm soát tình trạng lốp 24/7.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu hệ thống hỗ trợ khởi hành xe ngang dốc và đổ đèo


Chúng ta đã nghe rất nhiều về các hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Hỗ trợ đổ đèo. Vậy cụ thể Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Hỗ trợ đổ đèo, chúng hỗ trợ như thế cho người lái với các địa hình dốc, đèo? Hãy tham khảo bài viết này.


Chúng ta đã nghe rất nhiều về các hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Hỗ trợ đổ đèo. Vậy cụ thể Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Hỗ trợ đổ đèo, chúng hỗ trợ như thế cho người lái với các địa hình dốc, đèo? Hãy tham khảo bài viết này.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn sửa chữa rò rỉ ở hệ thống trợ lực tay lái xe ô tô


Hệ thống trợ lực tay lái là một hệ thống quan trọng trên xe hơi ngày nay. Nó không chỉ giúp người lái có thể giúp vô lăng nhẹ hơn ở tốc độ chậm mà còn đầm hơn ở tốc độ cao.

 Sau một thời gian sử dụng hệ thống trợ lực có thể hư hỏng và có những rò rỉ khiến hoạt động của hệ thống không chính xác và biểu hiện bằng những dấu hiệu dưới đây:


 Hệ thống trợ lực tay lái là một hệ thống quan trọng trên xe hơi ngày nay. Nó không chỉ giúp người lái có thể giúp vô lăng nhẹ hơn ở tốc độ chậm mà còn đầm hơn ở tốc độ cao.

 Sau một thời gian sử dụng hệ thống trợ lực có thể hư hỏng và có những rò rỉ khiến hoạt động của hệ thống không chính xác và biểu hiện bằng những dấu hiệu dưới đây:


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu Cảm biến tốc độ động cơ và vị trí piston


Cảm biến vị trí piston (TDC sensor hay còn gọi là cảm biến G) báo cho ECU động cơ biết vị trí tử điểm thượng hoặc trước tử điểm thượng của piston. 


 Cảm biến vị trí piston (TDC sensor hay còn gọi là cảm biến G) báo cho ECU động cơ biết vị trí tử điểm thượng hoặc trước tử điểm thượng của piston. 


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu các thiết bị trong các trạm kiểm định xe cơ giới đường bộ (xe con, xe tải)


Vận tải đường bộ là ngành chủ lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội. Với tầm quan trọng của mình, ngành vận tải đã ngày càng lớn mạnh và phát triển không ngừng theo sự phát triển của đất nước. Phương tiện vận tải đường bộ chính là các loại ô tô từ nhỏ đến lớn phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của con người cũng như vận chuyển hàng hóa lưu thông trong quá trình sản xuất thương mại. Lượng ô tô tham gia giao thông vì thế ngày càng tăng nhanh về số lượng và chủng loại. Thúc đẩy nền công nghiệp ô tô nước nhà phát triển vượt bậc trong những năm gần đây. Việc sản xuất lắp ráp và cải tạo xe được mở rộng từ các công ty liên doanh lớn sang các công ty nhỏ, các trạm bảo dưỡng và sữa chữa…nhằm đáp ứng nhu cầu hằng năm của thị trường, giải quyết việc làm cho người lao động và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.


 Vận tải đường bộ là ngành chủ lực thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội. Với tầm quan trọng của mình, ngành vận tải đã ngày càng lớn mạnh và phát triển không ngừng theo sự phát triển của đất nước. Phương tiện vận tải đường bộ chính là các loại ô tô từ nhỏ đến lớn phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày của con người cũng như vận chuyển hàng hóa lưu thông trong quá trình sản xuất thương mại. Lượng ô tô tham gia giao thông vì thế ngày càng tăng nhanh về số lượng và chủng loại. Thúc đẩy nền công nghiệp ô tô nước nhà phát triển vượt bậc trong những năm gần đây. Việc sản xuất lắp ráp và cải tạo xe được mở rộng từ các công ty liên doanh lớn sang các công ty nhỏ, các trạm bảo dưỡng và sữa chữa…nhằm đáp ứng nhu cầu hằng năm của thị trường, giải quyết việc làm cho người lao động và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

VIDEO - Hàn bù trục tự động bằng máy tiện (Made by VCM)


Chi tiết “Trục” là chi tiết dạng trục bậc, trục đặc. Tải trọng tác dụng có thể là tải trọng tĩnh hoặc tải trọng  động.Trong quá trình làm việc sự tiếp xúc trực tiếp hoặc gián tiếp của trục với các chi tiết khác qua màng dầu bôi trơn, làm việc trong điều kiện chịu uốn, xoắn, va đập, ma sát, mài mòn, ngoài ra còn bị oxy hóa, ăn mòn bởi dầu bôi trơn. Đặc biệt trong quá trình vận hành vì một lý do nào đó mà màng dầu bôi trơn không còn tác dụng hoặc tác dụng kém thì ma sát tại vùng tiếp xúc rất kém. Do đó bề mặt làm việc của trục thường bị mòn, nứt sinh ra tải trọng động, va đập làm giảm công suất, hiệu suất cũng như tăng tiêu hao nhiên liệu khi vận hành. Giảm độ tin cậy làm việc của động cơ.


Chi tiết “Trục” là chi tiết dạng trục bậc, trục đặc. Tải trọng tác dụng có thể là tải trọng tĩnh hoặc tải trọng  động.Trong quá trình làm việc sự tiếp xúc trực tiếp hoặc gián tiếp của trục với các chi tiết khác qua màng dầu bôi trơn, làm việc trong điều kiện chịu uốn, xoắn, va đập, ma sát, mài mòn, ngoài ra còn bị oxy hóa, ăn mòn bởi dầu bôi trơn. Đặc biệt trong quá trình vận hành vì một lý do nào đó mà màng dầu bôi trơn không còn tác dụng hoặc tác dụng kém thì ma sát tại vùng tiếp xúc rất kém. Do đó bề mặt làm việc của trục thường bị mòn, nứt sinh ra tải trọng động, va đập làm giảm công suất, hiệu suất cũng như tăng tiêu hao nhiên liệu khi vận hành. Giảm độ tin cậy làm việc của động cơ.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động và phương pháp bảo dưỡng phanh đĩa xe máy


Phanh (thắng) đĩa hiện nay đang được sử dụng nhiều hơn không chỉ là dành cho bánh trước mà còn cho bánh sau đối với các dòng xe được sản xuất sau này. 

 Các bộ phanh đĩa gồm có đĩa phanh, piston chính và piston con, má phanh, ống dẫn dầu, tay phanh và khay chứa dầu có vạch báo lượng dầu. Bộ phanh đĩa có nguyên lý hoạt động khép kín giữa các bộ phận này với nhau.


 Phanh (thắng) đĩa hiện nay đang được sử dụng nhiều hơn không chỉ là dành cho bánh trước mà còn cho bánh sau đối với các dòng xe được sản xuất sau này. 

 Các bộ phanh đĩa gồm có đĩa phanh, piston chính và piston con, má phanh, ống dẫn dầu, tay phanh và khay chứa dầu có vạch báo lượng dầu. Bộ phanh đĩa có nguyên lý hoạt động khép kín giữa các bộ phận này với nhau.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

KINH NGHIỆM - Các sai lầm nguy hiểm thường gặp khi lái xe số tự động


Xe số tự động với ưu thế về cách vận hành đơn giản ngày càng được ưa chuộng, nhưng việc lược bỏ nhiều thao tác điều khiển cũng dễ dẫn tới những sai lầm gây nguy hiểm.

 Nhờ kết hợp các bộ phận như côn, ga và số lại với nhau, người lái xe số tự động chỉ cần chú trọng đến chân ga và chân phanh, không phải vất vả sang số hay lo xe chết máy giữa chừng, nhờ đó cảm thấy thoải mái hơn dù phải di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Tuy nhiên, lợi thế này đôi khi lại khiến người sử dụng tỏ ra chủ quan, phụ thuộc vào công nghệ dẫn đến một số sai sót gây nguy hiểm cho người lẫn xe.


 Xe số tự động với ưu thế về cách vận hành đơn giản ngày càng được ưa chuộng, nhưng việc lược bỏ nhiều thao tác điều khiển cũng dễ dẫn tới những sai lầm gây nguy hiểm.

 Nhờ kết hợp các bộ phận như côn, ga và số lại với nhau, người lái xe số tự động chỉ cần chú trọng đến chân ga và chân phanh, không phải vất vả sang số hay lo xe chết máy giữa chừng, nhờ đó cảm thấy thoải mái hơn dù phải di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Tuy nhiên, lợi thế này đôi khi lại khiến người sử dụng tỏ ra chủ quan, phụ thuộc vào công nghệ dẫn đến một số sai sót gây nguy hiểm cho người lẫn xe.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

Chăm sóc xe ô tô của bạn như thế nào khi thời tiết nắng nóng ?

Bước vào mùa hè nắng nóng, việc chăm sóc cho xe hơi luôn chạy bền, khỏe không bị ảnh hưởng bởi thời tiết khắc nghiệt là việc được rất nhiều người quan tâm. Điểm qua một số cách thức cần làm để chiếc xe của bạn luôn luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

Kiểm tra lốp xe

Dưới thời tiết quá nóng, lốp xe sẽ giảm tuổi thọ nhanh hơn so với bình thường. Vì vậy, bạn phải thường xuyên kiểm tra các chi tiết như hoa lốp, rãnh lốp, hông lốp và chân van.


Kiểm tra lốp thường xuyên còn là cách để bạn có 1 hành trình an toàn.

Bước vào mùa hè nắng nóng, việc chăm sóc cho xe hơi luôn chạy bền, khỏe không bị ảnh hưởng bởi thời tiết khắc nghiệt là việc được rất nhiều người quan tâm. Điểm qua một số cách thức cần làm để chiếc xe của bạn luôn luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

Kiểm tra lốp xe

Dưới thời tiết quá nóng, lốp xe sẽ giảm tuổi thọ nhanh hơn so với bình thường. Vì vậy, bạn phải thường xuyên kiểm tra các chi tiết như hoa lốp, rãnh lốp, hông lốp và chân van.


Kiểm tra lốp thường xuyên còn là cách để bạn có 1 hành trình an toàn.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn cách đặt cam không dấu trên động cơ ô tô


Trong quá trình đặt cam, Khi trên các bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không có dấu thì ta phải dựa trên nguyên lý làm việc của động cơ để tiến hành lắp trục cam đảm bảo các góc pha phối khí. Phương pháp này gọi là đặt cam không dấu. Có hai cách tiến hành đặt cam không dấu:


 Trong quá trình đặt cam, Khi trên các bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không có dấu thì ta phải dựa trên nguyên lý làm việc của động cơ để tiến hành lắp trục cam đảm bảo các góc pha phối khí. Phương pháp này gọi là đặt cam không dấu. Có hai cách tiến hành đặt cam không dấu:


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn căn chỉnh thủ công độ chụm bánh xe ô tô


Góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ dẫn đến các hậu quả mòn lốp không đều, xe chạy sẽ bị nhao lái hoặc vào cua không "thật lái". Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đó, hoặc đôi khi chúng ta thay ro-tuyn lái cho khách xong cũng cần cân chỉnh lại độ chụm bánh xe. Dưới đây là hướng dẫn cách cân chỉnh lại thước lái theo phương pháp thủ công, do một thành viên trên diễn đàn chia sẻ và em xin copy về để "biên soạn" thành bài để đầy đủ hơn.


 Góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ dẫn đến các hậu quả mòn lốp không đều, xe chạy sẽ bị nhao lái hoặc vào cua không "thật lái". Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đó, hoặc đôi khi chúng ta thay ro-tuyn lái cho khách xong cũng cần cân chỉnh lại độ chụm bánh xe. Dưới đây là hướng dẫn cách cân chỉnh lại thước lái theo phương pháp thủ công, do một thành viên trên diễn đàn chia sẻ và em xin copy về để "biên soạn" thành bài để đầy đủ hơn.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

VIDEO - Hướng dẫn làm đoàn tàu điện đồ chơi cho bé bằng bìa carton (How to make electric train by carton)


Đây là một sản phẩm "Hand Make" hoàn toàn của Anh Hoàng Minh Thắng, QTV Kênh Youtube "Electrical Engineer". Video trên là độc quyền và Admin đã được sự cho phép của Tác giả khi đăng trực tiếp trên website EBOOKBKMT.


 Đây là một sản phẩm "Hand Make" hoàn toàn của Anh Hoàng Minh Thắng, QTV Kênh Youtube "Electrical Engineer". Video trên là độc quyền và Admin đã được sự cho phép của Tác giả khi đăng trực tiếp trên website EBOOKBKMT.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

Tìm hiểu điểm khác nhau giữa trợ lực lái thủy lực và điện trên xe ô tô


Tay lái trợ lực được xem là bước tiến quan trọng trong lịch sử ô tô thế giới. Hiện nay, tay lái trợ lực dầu và trợ lực điện đang được sử dụng phổ biến trên các mẫu xe, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau nên 2 loại trợ lực lái trên có những ưu nhược điểm riêng biệt.

 Tay lái trợ lực là một trong những bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp xe hơi. Thuở ban đầu, tay lái chỉ đơn thuần tác động lên trục lái. Muốn chiếc xe chuyển hướng đều phụ thuộc cả vào lực tay của tài xế. Do vậy, nhược điểm là tay lái nặng, thôi thúc các nhà sản xuất đi tìm lời giải.


 Tay lái trợ lực được xem là bước tiến quan trọng trong lịch sử ô tô thế giới. Hiện nay, tay lái trợ lực dầu và trợ lực điện đang được sử dụng phổ biến trên các mẫu xe, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau nên 2 loại trợ lực lái trên có những ưu nhược điểm riêng biệt.

 Tay lái trợ lực là một trong những bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp xe hơi. Thuở ban đầu, tay lái chỉ đơn thuần tác động lên trục lái. Muốn chiếc xe chuyển hướng đều phụ thuộc cả vào lực tay của tài xế. Do vậy, nhược điểm là tay lái nặng, thôi thúc các nhà sản xuất đi tìm lời giải.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

Nguyên lý tổng quát của hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô


Nhiệm vụ của túi khí.

Công dụng của túi khí như là một hệ thống kèm giữ bổ sung (SRS) kết quả là làm giảm những chấn thương do mảnh kính vỡ, do lực va đập với các bộ phận bên trong xe và giảm các chấn thương vùng đầu, cổ và bả vai.

Túi khí SRS được trang bị để bảo vệ bổ sung cho người lái và hành khách khi họ đã được bảo vệ bằng đai an toàn. Đối với những va đập nghiêm trọng ở phía trước và sườn xe, túi khí SRS cùng với đai an toàn sẽ ngăn ngừa hoặc giảm thiểu chấn thương.


 Nhiệm vụ của túi khí.

Công dụng của túi khí như là một hệ thống kèm giữ bổ sung (SRS) kết quả là làm giảm những chấn thương do mảnh kính vỡ, do lực va đập với các bộ phận bên trong xe và giảm các chấn thương vùng đầu, cổ và bả vai.

Túi khí SRS được trang bị để bảo vệ bổ sung cho người lái và hành khách khi họ đã được bảo vệ bằng đai an toàn. Đối với những va đập nghiêm trọng ở phía trước và sườn xe, túi khí SRS cùng với đai an toàn sẽ ngăn ngừa hoặc giảm thiểu chấn thương.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

Tìm hiểu về bô bin đánh lửa


Bô bin tạo ra điện áp cao đủ để phóng tia hồ quang giữa hai điện cực của bugi. Các cuộn sơ cấp và thứ cấp được quấn quanh lõi. Số vòng của cuộn thứ cấp lớn hơn cuộn sơ cấp khoảng 100 lần. Một đầu của cuộn sơ cấp được nối với IC đánh lửa, còn một đầu của cuộn thứ cấp được nối với bugi. Các đầu còn lại của các cuộn được nối với ắc quy. 


 Bô bin tạo ra điện áp cao đủ để phóng tia hồ quang giữa hai điện cực của bugi. Các cuộn sơ cấp và thứ cấp được quấn quanh lõi. Số vòng của cuộn thứ cấp lớn hơn cuộn sơ cấp khoảng 100 lần. Một đầu của cuộn sơ cấp được nối với IC đánh lửa, còn một đầu của cuộn thứ cấp được nối với bugi. Các đầu còn lại của các cuộn được nối với ắc quy. 


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

21 Nguyên tắc cần nắm để lái xe ít hao nhiên liệu nhất


Giá xăng dầu luôn là vấn đề quan tâm hàng đầu của các tài xế. Tuy nhiên, ngay từ yếu tố chủ quan, chính bạn cũng có thể tiết kiệm nếu tuân thủ được những nguyên tắc sau.


 Giá xăng dầu luôn là vấn đề quan tâm hàng đầu của các tài xế. Tuy nhiên, ngay từ yếu tố chủ quan, chính bạn cũng có thể tiết kiệm nếu tuân thủ được những nguyên tắc sau.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

VIDEO - Nguyên lý hoạt động của động cơ và hệ thống phun nhiên liệu xe KIA K2700 & PREGIO


VIDEO - Nguyên lý hoạt động của động cơ và hệ thống phun nhiên liệu xe KIA K2700 & PREGIO.


VIDEO - Nguyên lý hoạt động của động cơ và hệ thống phun nhiên liệu xe KIA K2700 & PREGIO.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

Lưu ý đối với dầu hộp số tự động trên ô tô


Làm sao để xe luôn hoạt động chuẩn, tránh hỏng hóc đáng tiếc xảy ra với hộp số tự động và để nó kéo dài tuổi thọ làm việc?

Có lẽ với những người biết về xe một chút thì sẽ nghe thấy cụm từ " hộp số" trên xe ô tô, hộp số tự động là bộ phận giúp thay đổi tỉ số truyền từ động cơ xuống 4 bánh để giúp xe chuyển động năng từ động cơ thành lực quay 4 bánh xe, giúp xe di chuyển. Hộp số cũng sử dụng dầu bôi trơn và cần có sự thay thế bảo dưỡng khi đến kỳ.


 Làm sao để xe luôn hoạt động chuẩn, tránh hỏng hóc đáng tiếc xảy ra với hộp số tự động và để nó kéo dài tuổi thọ làm việc?

Có lẽ với những người biết về xe một chút thì sẽ nghe thấy cụm từ " hộp số" trên xe ô tô, hộp số tự động là bộ phận giúp thay đổi tỉ số truyền từ động cơ xuống 4 bánh để giúp xe chuyển động năng từ động cơ thành lực quay 4 bánh xe, giúp xe di chuyển. Hộp số cũng sử dụng dầu bôi trơn và cần có sự thay thế bảo dưỡng khi đến kỳ.


M_tả
Chuyên mục:
Đọc thêm »

H. Video chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics)