Showing posts with label F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics). Show all posts
Showing posts with label F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics). Show all posts

GÓC KỸ THUẬT - Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý của hộp số cơ khí


A. Nhiêm vụ, yêu cầu.

1) Nhiệm vụ:

- Thay đổi mômen quay từ động cơ đến bánh xe chủ động để tăng giảm lực kéo khi cần thiết để thắng lực cản mặt đường.
- Thay đổi tốc độ của ôtô và thực hiện chuyển động lùi của ôtô.
- Cho phép ôtô dừng tại chỗ mà không cần tắt máy.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

GÓC KỸ THUẬT - Các bước tháo lắp hộp số trên xe ô tô


Hộp số cơ khí (hộp số chính) là một cụm của hệ thống truyền lực ô tô được đặt giữa ly hợp và cụm các đăng. Hộp số có chức năng thay đổi mô men, tốc độ của động cơ phù hợp với tình trạng lực cản trên đường và tạo nên chuyển động lùi cho ô tô. 

 Điều kiện làm việc của hộp số luôn chịu lực lớn và nhiệt độ cao nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của hộp số trên ô tô. 


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

GÓC KỸ THUẬT - Dấu hiệu nhận biết hộp số bị hư hỏng


Những dấu hiệu như chảy dầu hộp số, hộp số hoạt động ồn và rung, trượt số... cho thấy hộp số bị hỏng, tài xế cần sửa chữa ngay để đảm bảo an toàn khi lái xe.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Khi lái xe nhập làn cao tốc cần chú ý những điều gì ?


1. Đồng tốc với các xe khác sẽ đảm bảo bạn không tạo ra tình huống nguy hiểm khi có xe đang chạy tốc độ cao ở phía sau. Nhìn vào gương và chú ý đến các xe khác trong khi bạn tăng tốc.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

GÓC KỸ THUẬT - Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp ma sát trên xe ô tô


Ly hợp là một bộ phận của hệ thống truyền lực ô tô, được đặt giữa động cơ và hộp số chính. Ly hợp có nhiệm vụ cắt và truyền mô men từ động cơ đến hộp số, giúp cho việc sang số dễ dàng khi ô tô đang hoạt động. Ly hợp có nhiều loại, nhưng thường dùng trong ô tô là bộ ly hợp ma sát khô, nhờ vào các tấm ma sát có hệ số ma sát cao để truyền được mô men xoắn từ trục khuỷu đến trục sơ cấp.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Tìm hiểu máy khởi động sử dụng motor điện trên Ô Tô

Hệ thống khởi động bao gồm ắc quy, máy khởi động điện, các relay điều khiển và relay bảo vệ khởi động. Đối với động cơ diesel có trang bị thêm hệ thống xông máy.



Nhiệm vụ

Máy khởi động tạo ra momen quay để truyền cho trục khuỷu, giúp trục khuỷu quay được với số vòng quay nhất định để động cơ khỏi động được và sau khi động cơ đã tự làm việc thì máy khởi động phải được tách ra một cách tự động.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ xăng


Nhìn chung động cơ xăng và diezen giống nhau, chỉ khác ở chỗ động cơ xăng có bộ chế hòa khí, nhiên liệu đc hòa trộn ngoài xilanh.

Sơ đồ công tác như sau:


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel dùng bơm cao áp tập trung PE



NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG DIESEL BƠM PE

Nhiệm vụ.

Hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel có nhiệm vụ cung cấp đầy đủ không khí và nhiên liệu sạch cho động cơ hoạt động và lượng nhiên liệu phù hợp với yêu cầu phụ tải của động cơ.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Hệ thống van phân phối khí VVT-I


- VVT-i là chữ viết tắt của từ Variable Valve Timing with intelligence - một hệ thống thiết kế phun xăng của hãng Toyota theo nguyên lí điện – thủy lực. Cơ cấu này tối ưu hóa góc phối khí của trục cam nạp dựa trên chế độ làm việc của động cơ phối hợp với các thông số điều khiển chủ động.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

BÀI GIẢNG - Các hệ thống cơ điện tử trên ô tô PGS.TS Đào Mạnh Hùng


Hệ thống cơ điện tử là hệ thống thực hiện việc điều khiển toàn bộ động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống phanh và các hệ thống khác với độ chính xác cao bằng ECU (bộ vi xử lí). Đây là một hệ thống điều khiển tổng hợp các hệ thống điều khiển bởi các ECU khác nhau đảm bảo tính năng cơ bản của ôtô.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Những thao tác cơ bản cần chú ý để xe của bạn ít ăn xăng hơn


Tại một số nước ở Đông Nam Á, giá nhiên liệu đang ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, khách hàng cũng có thể tự mình tiết kiệm nhiên nhiệu bằng các áp dụng những lời khuyên sau đây.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Tìm hiểu điểm khác nhau giữa trợ lực lái thủy lực và điện trên xe ô tô


Tay lái trợ lực được xem là bước tiến quan trọng trong lịch sử ô tô thế giới. Hiện nay, tay lái trợ lực dầu và trợ lực điện đang được sử dụng phổ biến trên các mẫu xe, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau nên 2 loại trợ lực lái trên có những ưu nhược điểm riêng biệt.

 Tay lái trợ lực là một trong những bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp xe hơi. Thuở ban đầu, tay lái chỉ đơn thuần tác động lên trục lái. Muốn chiếc xe chuyển hướng đều phụ thuộc cả vào lực tay của tài xế. Do vậy, nhược điểm là tay lái nặng, thôi thúc các nhà sản xuất đi tìm lời giải.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Nguyên lý tổng quát của hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô


Nhiệm vụ của túi khí.

Công dụng của túi khí như là một hệ thống kèm giữ bổ sung (SRS) kết quả là làm giảm những chấn thương do mảnh kính vỡ, do lực va đập với các bộ phận bên trong xe và giảm các chấn thương vùng đầu, cổ và bả vai.

Túi khí SRS được trang bị để bảo vệ bổ sung cho người lái và hành khách khi họ đã được bảo vệ bằng đai an toàn. Đối với những va đập nghiêm trọng ở phía trước và sườn xe, túi khí SRS cùng với đai an toàn sẽ ngăn ngừa hoặc giảm thiểu chấn thương.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Tìm hiểu hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ diesel


Ngày nay, động cơ diesel ngày càng được sử dụng rộng rãi và hoàn thiện về mặt kết cấu do có nhiều ưu điểm nổi trội hơn động cơ xăng. Nếu có cùng kích thước xy-lanh thì động cơ diesel có mô-men lớn hơn, tiêu hao nhiên liệu ít hơn nhiều so với động cơ xăng. Ngoài ra, động cơ diesel sinh nhiều bụi than hơn, ồn hơn, khả năng tăng tốc kém hơn và tất nhiên là giá thành cao hơn động cơ xăng, còn lại các chỉ tiêu khác đều tốt hơn động cơ xăng.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Tìm hiểu về bô bin đánh lửa


Bô bin tạo ra điện áp cao đủ để phóng tia hồ quang giữa hai điện cực của bugi. Các cuộn sơ cấp và thứ cấp được quấn quanh lõi. Số vòng của cuộn thứ cấp lớn hơn cuộn sơ cấp khoảng 100 lần. Một đầu của cuộn sơ cấp được nối với IC đánh lửa, còn một đầu của cuộn thứ cấp được nối với bugi. Các đầu còn lại của các cuộn được nối với ắc quy. 


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Kiểm tra và điều chỉnh lực căng dây curoa máy nén máy điều hòa không khí trên xe tải


Trong quá trình hoạt động lâu ngày dây đai sẽ xẩy ra hiện tượng dãn dài trong quá trình làm việc, vì vậy sẽ có hiện tượng dây đai bị trượt .Cho nên chúng ta phải có công tác kiểm tra dây đai định kỳ và cách kiểm tra dây đai như sau:


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

21 Nguyên tắc cần nắm để lái xe ít hao nhiên liệu nhất


Giá xăng dầu luôn là vấn đề quan tâm hàng đầu của các tài xế. Tuy nhiên, ngay từ yếu tố chủ quan, chính bạn cũng có thể tiết kiệm nếu tuân thủ được những nguyên tắc sau.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Lưu ý đối với dầu hộp số tự động trên ô tô


Làm sao để xe luôn hoạt động chuẩn, tránh hỏng hóc đáng tiếc xảy ra với hộp số tự động và để nó kéo dài tuổi thọ làm việc?

Có lẽ với những người biết về xe một chút thì sẽ nghe thấy cụm từ " hộp số" trên xe ô tô, hộp số tự động là bộ phận giúp thay đổi tỉ số truyền từ động cơ xuống 4 bánh để giúp xe chuyển động năng từ động cơ thành lực quay 4 bánh xe, giúp xe di chuyển. Hộp số cũng sử dụng dầu bôi trơn và cần có sự thay thế bảo dưỡng khi đến kỳ.


M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Cấu tạo của ắc quy axit sử dụng trên xe ô tô


Tác dụng của ắc quy.

Để cấp dòng điện cho máy khởi động điện khi cần khởi động động cơ và các phụ tải khác của thiết bị điện khi máy phát điện không làm việc hoặc chưa cung cấp năng lượng vào mạng lưới điện (Thí dụ khi động cơ làm việc ở chế độ không tải)
Khi công suất của máy phát lớn hơn công suất của các phụ tải thì máy phát sẽ cung cấp năng lượng cho phụ tải và nạp điện cho ắc quy vì thế ắc quy được duy trì dòng một chiều và cung cấp cho phụ tải khi cần.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

Nhận biết cảm biến lưu lượng khí nạp xe ô tô bị hư hỏng với những dấu hiệu nào ?


Cảm biến MAF hay cảm biến lưu lượng khí nạp đóng một vai trò quan trọng trong sự vận hành của động cơ. Cảm biến này có nhiệm vụ đo lượng không khí đi vào buồng đốt và gửi tín hiệu về ECU dưới dạng điện áp. Hệ thống máy tính trên xe sử dụng thông tin này để điều khiển thời điểm đánh lửa sớm, thời gian phun. Vì vậy khi cảm biến có vấn đề, tín hiệu gửi về ECU gián đoạn hoặc mất thì động cơ sẽ xuất hiện những dấu hiệu hư hỏng khác nhau. Bài viết này sẽ giúp bạn biết những dấu hiệu đó là gì.

M_tả
Chuyên mục:
Read more »

F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics)