Showing posts with label F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics). Show all posts
Showing posts with label F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics). Show all posts

Chăm sóc xe ô tô của bạn như thế nào khi thời tiết nắng nóng ?

Bước vào mùa hè nắng nóng, việc chăm sóc cho xe hơi luôn chạy bền, khỏe không bị ảnh hưởng bởi thời tiết khắc nghiệt là việc được rất nhiều người quan tâm. Điểm qua một số cách thức cần làm để chiếc xe của bạn luôn luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất.

Kiểm tra lốp xe

Dưới thời tiết quá nóng, lốp xe sẽ giảm tuổi thọ nhanh hơn so với bình thường. Vì vậy, bạn phải thường xuyên kiểm tra các chi tiết như hoa lốp, rãnh lốp, hông lốp và chân van.


Kiểm tra lốp thường xuyên còn là cách để bạn có 1 hành trình an toàn.

M_tả

TỔNG HỢP - Các thuật ngữ và từ viết tắt cho dân kỹ thuật & sửa chữa ô tô


Các thuật ngữ cơ bản.

4 WD, 4x4 (4 Wheel drive) ========> Dẫn động bốn bánh chủ động.
ABS (Anti-lock Brake System) ========> Hệ thống chống bó cứng phanh tự động.
AFL ========> Đèn pha mở dải chiếu sáng theo góc lái
ARTS (Adaptive Restrain Technology System) ========> Hệ thống điện tử kích hoạt túi khí theo những thông số cài đặt trước tại thời điểm xảy ra va chạm.
BA (Brake Assist) ========> Hệ thống hỗ trợ phanh gấp
Cabriolet ========> Kiểu xe hai cửa mui trần
CATS (Computer Active Technology Suspension) ========> Hệ thống treo điện tử tự động điều chỉnh độ cứng theo điều kiện vận hành.

M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu Hệ thống treo khí nén điện tử trên xe Audi


Giới thiệu về hệ thống treo khí nén điện tử trên Audi A8:

Hệ thống treo khí nén điện tử có thể xem là hệ thống treo tiên tiến nhất, là 1 bước đột phá so với hệ thống treo cổ điển do thay đổi được độ cứng của bộ phận đàn hồi nên có một số ưu điểm sau:

1. Hạ thấp hoặc nâng trọng tâm xe lên đảm bảo sự êm dịu và độ ổn định của ô tô.
2. Tăng được lực bám giữa bánh xe và mặt đường.
3. Từ việc thay đổi về hình dạng nên sẽ tối ưu về khí động lực học. Từ đó làm giảm lực cản gió khi ô tô chạy với vận tốc cao.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Tìm hiểu bản chất và nguyên nhân về hiện tượng òa ga trên xe ô tô


1. Bản chất:

Hiện tượng òa ga là hiện tượng mà khi tốc độ vòng tua của động cơ cao hơn tốc độ cho phép ở chế động động cơ chạy không tải (thường nằm trong dải tốc độ: 800 - 1000 v/ph) và khi vượt quá dải tốc độ này thì làm tiêu tốn nhiên liệu, tạo cảm giác khó chịu cho người lái khi di chuyển trong điều kiện đường xá đông đúc, thường xuyên phải rà phanh để hãm tốc độ và nếu vòng tua máy lên quá cao có thể dẫn tới việc mất kiểm soát và có thể gây ra hậu quả tai nạn nghiêm trọng.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn cách đặt cam không dấu trên động cơ ô tô


Trong quá trình đặt cam, Khi trên các bánh răng (hoặc bánh đai) dẫn động không có dấu thì ta phải dựa trên nguyên lý làm việc của động cơ để tiến hành lắp trục cam đảm bảo các góc pha phối khí. Phương pháp này gọi là đặt cam không dấu. Có hai cách tiến hành đặt cam không dấu:


M_tả

GÓC CHIA SẺ - Các bước làm sạch kim phun điện tử cho xe ô tô đơn giản và hiệu quả


Với công nghệ mới đang ngày càng nở rộ tránh đi những giai đoạn không cần thiết bằng cách tự chế các dụng cụ xúc rửa và vệ sinh hệ thống phun xăng điện tử, với 30 phút chúng ta có thể làm hài lòng bất kỳ khách hàng khó tính nào.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Hướng dẫn căn chỉnh thủ công độ chụm bánh xe ô tô


Góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ dẫn đến các hậu quả mòn lốp không đều, xe chạy sẽ bị nhao lái hoặc vào cua không "thật lái". Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đó, hoặc đôi khi chúng ta thay ro-tuyn lái cho khách xong cũng cần cân chỉnh lại độ chụm bánh xe. Dưới đây là hướng dẫn cách cân chỉnh lại thước lái theo phương pháp thủ công, do một thành viên trên diễn đàn chia sẻ và em xin copy về để "biên soạn" thành bài để đầy đủ hơn.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý của hộp số cơ khí


A. Nhiêm vụ, yêu cầu.

1) Nhiệm vụ:

- Thay đổi mômen quay từ động cơ đến bánh xe chủ động để tăng giảm lực kéo khi cần thiết để thắng lực cản mặt đường.
- Thay đổi tốc độ của ôtô và thực hiện chuyển động lùi của ôtô.
- Cho phép ôtô dừng tại chỗ mà không cần tắt máy.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Các bước tháo lắp hộp số trên xe ô tô


Hộp số cơ khí (hộp số chính) là một cụm của hệ thống truyền lực ô tô được đặt giữa ly hợp và cụm các đăng. Hộp số có chức năng thay đổi mô men, tốc độ của động cơ phù hợp với tình trạng lực cản trên đường và tạo nên chuyển động lùi cho ô tô. 

Điều kiện làm việc của hộp số luôn chịu lực lớn và nhiệt độ cao nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của hộp số trên ô tô. 


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Dấu hiệu nhận biết hộp số bị hư hỏng


Những dấu hiệu như chảy dầu hộp số, hộp số hoạt động ồn và rung, trượt số... cho thấy hộp số bị hỏng, tài xế cần sửa chữa ngay để đảm bảo an toàn khi lái xe.


M_tả

Khi lái xe nhập làn cao tốc cần chú ý những điều gì ?


1. Đồng tốc với các xe khác sẽ đảm bảo bạn không tạo ra tình huống nguy hiểm khi có xe đang chạy tốc độ cao ở phía sau. Nhìn vào gương và chú ý đến các xe khác trong khi bạn tăng tốc.


M_tả

GÓC KỸ THUẬT - Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp ma sát trên xe ô tô


Ly hợp là một bộ phận của hệ thống truyền lực ô tô, được đặt giữa động cơ và hộp số chính. Ly hợp có nhiệm vụ cắt và truyền mô men từ động cơ đến hộp số, giúp cho việc sang số dễ dàng khi ô tô đang hoạt động. Ly hợp có nhiều loại, nhưng thường dùng trong ô tô là bộ ly hợp ma sát khô, nhờ vào các tấm ma sát có hệ số ma sát cao để truyền được mô men xoắn từ trục khuỷu đến trục sơ cấp.

M_tả

Tìm hiểu máy khởi động sử dụng motor điện trên Ô Tô

Hệ thống khởi động bao gồm ắc quy, máy khởi động điện, các relay điều khiển và relay bảo vệ khởi động. Đối với động cơ diesel có trang bị thêm hệ thống xông máy.



Nhiệm vụ

Máy khởi động tạo ra momen quay để truyền cho trục khuỷu, giúp trục khuỷu quay được với số vòng quay nhất định để động cơ khỏi động được và sau khi động cơ đã tự làm việc thì máy khởi động phải được tách ra một cách tự động.

M_tả

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ xăng


Nhìn chung động cơ xăng và diezen giống nhau, chỉ khác ở chỗ động cơ xăng có bộ chế hòa khí, nhiên liệu đc hòa trộn ngoài xilanh.

Sơ đồ công tác như sau:


M_tả

Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel dùng bơm cao áp tập trung PE



NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG DIESEL BƠM PE

Nhiệm vụ.

Hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel có nhiệm vụ cung cấp đầy đủ không khí và nhiên liệu sạch cho động cơ hoạt động và lượng nhiên liệu phù hợp với yêu cầu phụ tải của động cơ.

M_tả

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Hệ thống van phân phối khí VVT-I


- VVT-i là chữ viết tắt của từ Variable Valve Timing with intelligence - một hệ thống thiết kế phun xăng của hãng Toyota theo nguyên lí điện – thủy lực. Cơ cấu này tối ưu hóa góc phối khí của trục cam nạp dựa trên chế độ làm việc của động cơ phối hợp với các thông số điều khiển chủ động.

M_tả

BÀI GIẢNG - Các hệ thống cơ điện tử trên ô tô PGS.TS Đào Mạnh Hùng


Hệ thống cơ điện tử là hệ thống thực hiện việc điều khiển toàn bộ động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống phanh và các hệ thống khác với độ chính xác cao bằng ECU (bộ vi xử lí). Đây là một hệ thống điều khiển tổng hợp các hệ thống điều khiển bởi các ECU khác nhau đảm bảo tính năng cơ bản của ôtô.

M_tả

Những thao tác cơ bản cần chú ý để xe của bạn ít ăn xăng hơn


Tại một số nước ở Đông Nam Á, giá nhiên liệu đang ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, khách hàng cũng có thể tự mình tiết kiệm nhiên nhiệu bằng các áp dụng những lời khuyên sau đây.

M_tả

Tìm hiểu điểm khác nhau giữa trợ lực lái thủy lực và điện trên xe ô tô


Tay lái trợ lực được xem là bước tiến quan trọng trong lịch sử ô tô thế giới. Hiện nay, tay lái trợ lực dầu và trợ lực điện đang được sử dụng phổ biến trên các mẫu xe, nhưng do cơ cấu hoạt động khác nhau nên 2 loại trợ lực lái trên có những ưu nhược điểm riêng biệt.

Tay lái trợ lực là một trong những bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp xe hơi. Thuở ban đầu, tay lái chỉ đơn thuần tác động lên trục lái. Muốn chiếc xe chuyển hướng đều phụ thuộc cả vào lực tay của tài xế. Do vậy, nhược điểm là tay lái nặng, thôi thúc các nhà sản xuất đi tìm lời giải.


M_tả

Nguyên lý tổng quát của hệ thống túi khí tự động trên xe ô tô


Nhiệm vụ của túi khí.

Công dụng của túi khí như là một hệ thống kèm giữ bổ sung (SRS) kết quả là làm giảm những chấn thương do mảnh kính vỡ, do lực va đập với các bộ phận bên trong xe và giảm các chấn thương vùng đầu, cổ và bả vai.

Túi khí SRS được trang bị để bảo vệ bổ sung cho người lái và hành khách khi họ đã được bảo vệ bằng đai an toàn. Đối với những va đập nghiêm trọng ở phía trước và sườn xe, túi khí SRS cùng với đai an toàn sẽ ngăn ngừa hoặc giảm thiểu chấn thương.


M_tả

F. Bài viết chuyên ngành Cơ khí ô tô (Car mechanics)