Hiển thị các bài đăng có nhãn D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering). Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering). Hiển thị tất cả bài đăng

ĐỒ ÁN - Mô hình tháo rời bơm cao áp tập trung PE

 


Việc em chọn đề tài tháo rời bơm cao áp PE làm khóa khóa luận tốt nghiệp vì công việc tháo rời này, giúp em hiểu rõ từng chi tiết, tên gọi của chi tiết, kết cấu và hoạt động của bơm cao áp.  Hơn nữa giúp em hiểu sâu về hệ thống nhiên liệu, làm cơ sở để em nắm vững nguyên lý làm việc của động cơ sử dụng nhiên liệu Diesel .Để từ đó giúp cho sinh viên chúng em hình thành ý tưởng về vấn đề nghiên cứu, phát triển lên của động cơ như động cơ sử dụng hệ thống nhiên liệu được cũng cấp bằng phương pháp phun dầu điện tử với những tính năng vượt trội hơn động cơ Diesel.


M_tả

Tính toán thiết kế máy nghiền búa cho lúa năng suất 1075 kg trên giờ

 


Ở nước ta, máy nghiền chủ yếu được nhập từ Liên Xô và Trung Quốc trang bị cho các nông trường quốc doanh dùng để nghiền nông sản chế biến thức ăn chăn nuôi. Trên cơ sở những mẫu máy này chúng ta đã cải tiến, cải tạo lại phù hợp với điều kiện sản xuất đồng thời mở rộng phạm vi ứng dụng trong các ngành khác.


M_tả

Nghiên cứu ảnh hưởng của thông số kết cấu đến tham số rung động phục vụ thiết kế thiết bị bàn đầm rung

 


Nghiên cứu ảnh hưởng của thông số kết cấu đến tham số rung động phục vụ thiết kế thiết bị bàn đầm rung.


M_tả

ĐỒ ÁN - Nghiên cứu cải tiến máy lột vỏ dừa khô (Full)

 


Theo các số liệu thống kê chính thức, Đồng Bằng Sông Cửu Long chiếm hơn 78,6% diện tích trồng dừa của cả nước, với qui mô xấp xỉ 110 ngàn hecta. Hiện nay diện tích dừa tăng khá nhanh, được trồng tập trung thành vùng nguyên liệu lớn cho ngành công nghiệp chế biến dừa. Dừa khô có rất nhiều công dụng như làm bánh kẹo đồ thủ công mỹ nghệ.Tuy nhiên, trước khi thực hiện các công đoạn làm ra thành phẩm thì khâu đầu tiên, dừa khô phải được lột vỏ. 


M_tả

Thiết kế hệ thống dẫn động gầu tải dùng để tải thóc, năng suất 6 tấn trên giờ, chiều cao tải là 8m

 


Hiện nay khoa học kỹ thuật trên thế gới và trong nước đang không ngừng phát triển, sự phát triển đó nhằm phục vụ chính những lợi ích ngày càng cao của con người. Để bắt kịp với thế gới, Đảng và nhà nước ta đã đề ra mục tiêu trong những năm tới là thực hiện “Công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước”. Muốn thực hiện được tốt điều đó thì cần quan tâm phát triển mạnh ngành công nghiệp nói chung và cơ khí chế tạo nói riêng vì cơ khí chế tạo đóng vai trò quan trọng trong việc sản xuất ra các thiết bị, công cụ cho mọi ngành kinh tế quốc dân, tạo điều kiện cần thiết để các ngành này phát triển mạnh hơn.


M_tả

Đồ án môn học công nghệ chế tạo máy - Thiết kế chi tiết dạng hộp

 


Công nghệ chế tạo máy là một ngành then chốt, nó đóng vai trò quyết định trong sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước. Nhiệm vụ của công nghệ chế tạo máy là chế tạo ra các sản phẩm cơ khí cho mọi lĩnh vực của nghành kinh tế quốc dân, việc phát triển ngành công nghệ chế tạo máy đang là mối quan tâm đặc biệt của Đảng và nhà nước ta. 

Hiện nay, các ngành kinh tế nói chung và ngành cơ khí nói riêng đòi hỏi kỹ sư cơ khí và cán bộ kỹ thuật cơ khí được đào tạo ra phải có kiến thức sâu rộng, đồng thời phải biết vận dụng những kiến thức đó để giải quyết những vấn đề cụ thể thường gặp trong sản xuất, sửa chữa và sử dụng…

 


M_tả

Mô phỏng nguyên lý hoạt động của máy trộn thức ăn dạng thùng quay bằng phần mềm inventor và quy trình công nghệ gia công chi tiết bánh răng côn

 


Ngày nay quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa ở nước ta đang phát triển rất nhanh. Trong đó, ngành công nghiệp cơ khí là một ngành công nghiệp nền tảng, có vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, góp phần nâng cao đời sống xã hội và được xem là đầu tàu mũi nhọn cho sự phát triển của nền công nghiệp, chính sản xuất và sản phẩm của công nghiệp chế tạo cơ khí là nơi được ứng dụng nhiều nhất các thành tựu của những tiến bộ khoa học kỹ thuật của nhân loại và tổng giá trị của sản phẩm cơ khí trên thế giới bao giờ cũng chiếm vị trí hàng đầu so với sản xuất hàng hóa của các loại sản phẩm khác.


M_tả

In-service Condition Monitoring of Turbine Oils - Giám sát mẫu dầu Tuabin (Girish Kamal)

 


Turbine  oil  analysis  is  one  of  the  most  commonly  applied predictive-maintenance  technologies  in  today’s  combinedcycle/cogen  plant.  For  good  reasons,  the  technology  can provide  operators  with  early  indications  of  abnormal  wear, corrosion  or contamination occurring in  such  vital equipment. 


M_tả

Ảnh hưởng của nhiệt độ dỡ khuôn đến chất lượng vật đúc thép mangan cao

 


Thép hợp kim mangan cao là loại thép có tính chống mài mòn đặc biệt cao khi làm việc trong điều kiện chịu va đập, dƣới tác dụng của ứng suất pháp; dƣới tác dụng của ứng suất tiếp (nhƣ phun cát) thép này lại bị mài mòn khá nhanh, nhƣ các loại thép khác. Sau khi đúc và nhiệt luyện, thép hợp kim mangan cao có tổ chức Austenite, hàm lƣợng cacbon và mangan cao (hay còn gọi là thép austenite mangan cao). Khi chịu tải trọng va đập, Austenite ở bề mặt nơi chịu va đập sẽ bị biến cứng, có độ cứng cao, trong khi đó lõi vẫn giữ nguyên tổ chức Austenite dẻo dai [2,5]. Do cơ chế tự biến cứng khi chịu va đập nên lớp bề mặt cứng luôn tồn tại cho đến khi bị mài mòn quá giới hạn làm việc cho phép của chi tiết.


M_tả

Nghiên cứu công nghệ chế tạo gang cầu ADI (AUSTEMPERED DUCTILE IRON)



Gang cầu ra đời từ năm 1948 và có tốc độ phát triển rất mạnh mẽ. Sự tăng trưởng không ngừng hàng năm của gang cầu vào khoảng từ 3 ÷5% làm thay đổi rất nhiều về cơ cấu sử dụng vật liệu [5], đặc biệt ở các nước công nghiệp phát triển. Tới năm 2003, sản lượng gang cầu trên Thế giới đã đạt 21% trong tổng số tất cả các loại hợp kim đúc.

Sở dĩ gang cầu phát triển nhanh như vậy là do có cơ tính cao, với tổ chức tế vi có graphit dạng cầu, tránh được sự tập trung ứng suất khi có tác dụng của ngoại lực. Gang cầu đã phối hợp độ bền và tính dẻo dai, có tính đúc tốt, vì vậy có hiệu quả kinh tế cao. Gang cầu đã trở thành nhóm vật liệu có thể thay thế thép đúc, gang dẻo và gang xám độ bền cao trong điều kiện nhất định.


M_tả

Nghiên cứu đúc thép theo mác G13 bằng phương pháp mẫu hóa khí cho những sản phẩm đúc cỡ trung bình

 


Hiện nay mỗi năm tại Việt Nam nhu cầu tiêu thụ sản phẩm thép đúc theo mác Γ13 rất lớn, phục vụ chủ yếu cho các ngành công nghiệp khai thác và chế biến khoáng sản như: Khai thác than, quặng, khai thác và chế biến đá, vật liệu xây dựng, sản xuất xi măng...

Theo số liệu thống kê năm 2009 của một công ty chuyên cung cấp sản phẩm kể trên, chỉ tính riêng tại các công trường khai thác và chế biến đá thuộc các tỉnh thành từ Đà nẵng trở vào cho tới Kiên giang, nhu cầu sử dụng các chi tiết làm từ thép Γ13 ước đạt ~9.000 tấn/năm, dự báo còn tăng trong những năm tới, do nhu cầu khai thác đá làm vật liệu xây dựng không ngừng gia tăng.


M_tả

ĐỒ ÁN - Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật và quy trình kiểm tra, chẩn đoán hệ thống đánh lửa trên xe hyundai i30



Ô tô là một trong những phương tiện giao thông quan trọng đối với sự phát triển của nền kinh tế- xã hội hiện nay. Lịch sử ra đời và phát triển của nó đã trải qua nhiều năm với những giai đoạn thăng trầm để tiến tới sự hoàn thiện và tiện nghi hơn như tăng công suất động cơ, tăng tính kinh tế nhiên liệu, đảm bảo tính năng an toàn tăng tính tiện nghi và bảo mật...Các hãng xe đã áp dụng các tiến bộ khoa học vào những chiếc ô tô của mình như điều khiển điện tử, kỹ thuật bán dẫn, công nghệ nano….Từ đó nhiều hệ thống hiện đại ra đời: Hệ thống phun xăng điện tử (EFI), hệ thống phun diesel điện tử (CRDI), hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS), hệ thống phanh ABS, hệ thống đèn tự động, sử dụng bộ chìa khóa nhận dạng…

  Ở Việt Nam, với ngành công nghiệp ô tô còn non trẻ, hầu hết những công nghệ ô tô đều đến từ các nước trên thế giới. Chúng ta cần phải tiếp cận với công nghệ tiên tiến này để không những tạo tiền đề cho nền công nghiệp ô tô mà còn phục vụ cho công tác bảo dưỡng, sửa chữa.


M_tả

ĐỒ ÁN - Khai thác hệ thống phanh xe toyota vios

 


Trong những năm gần đây, do nhu cầu xã hội ngày càng phát triển, kéo theo mọi hoạt động trong đời sống xã hội đều phát triển theo xu hướng hiện đại hóa nên đòi hỏi phải có những phương tiện hiện đại phục vụ cho con người. Do đó song song với sự phát triển của mọi ngành nghề thì công nghệ ôtô cũng có sự thay đổi khá lớn. Nhu cầu của con người dần dần được đáp ứng về các mặt tiện nghi, kinh tế, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, … trong đó vấn đề an toàn được đặt lên hang đầu. Ứng dụng thành tựu khoa học kỹ thuật đã đạt được, các nhà sản xuất bắt tay vào nghiên cứu, chế tạo hệ thống phanh ABS với những tính năng ưu việt: chống bó cứng bánh xe khi phanh, ổn định hướng, … nhằm hạn chế những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

      Từ vấn đề đó, với những kiến thức đã học và sự hướng dẫn tận tình của giáo viên hướng dẫn, em quyết định thực hiện đề tài: “KHẢO SÁT HỆ THỐNG PHANH CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) TRÊN XE TOYOTA VIOS”.


M_tả

ĐỒ ÁN - Thiết kế trang bị động lực tàu đánh cá lưới rê, vỏ gỗ, hoạt động xa bờ ở khu vực khánh hòa

 


Tài nguyên sinh vật thủy - hải sản là nguồn tài nguyên vô cùng phong phú và đa dạng. Để tận dụng và khai thác nguồn tài nguyên quí giá này, chúng ta phải cần tới những công cụ và phương tiện cần thiết. Tàu cá là một trong những phương tiện để thực hiện điều mong muốn ấy. Hiện nay, trước yêu cầu tổ chức khai thác xa bờ cần có những con tàu có kích thước và công suất đủ lớn, hoạt động tin cậy và kinh tế cao. Ngoài phần thân tàu phải đảm bảo được các tính năng hàng hải tốt và bền chắc, yêu cầu tổ hợp chân vịt và máy chính phù hợp với thân tàu, chi phí năng lượng, chi phí cho đầu tư ban đầu và khai thác là nhỏ nhất. Muốn được như thế cần phải tiến hành tính toán thiết kế cả tàu hoặc ít ra là phần trang bị động lực đối với tàu đóng không theo thiết kế để tàu ra khơi được an toàn và mang lại hiệu quả kinh tế cao theo chủ trương phát triển đội tàu đánh bắt xa bờ.


M_tả

ĐỒ ÁN - Xây dựng thiết kế Cảng xuất nhập xăng dầu kho cù lao tao 10000DWT (Thuyết minh + Bản vẽ)

 


2.1  Tính toán số lượng bến


Loại hàng: Dầu

Hình thức bảo quản: Bồn chứa

Chọn thiết bị bốc xếp là máy hút dầu có công suất 500 T/h.

Hệ số không đều của nguồn hàng tháng: Kth = 1,2

Bảng 1: Cơ cấu nguồn hàng qua cảng trong năm


M_tả

ĐỒ ÁN - Thiết kế quy trình công nghệ gia công chi tiết mặt bích



Đồ án môn học Công nghệ chế tạo máy là một môn học mang tính tổng hợp các kiến thức đã học có liên quan tới công nghệ chế tạo máy (như các môn học Công nghệ chế tạo máy, Công nghệ kim loại, Công nghệ chế tạo phôi, Vẽ kĩ thuật cơ khí, Dung sai,…) để chế tạo được một chi tiết  máy nhằm bảo đảm được các yêu cầu về kỹ thuật và tính kinh tế trong sản xuất, phù hợp với điều kiện công nghệ hiện tại, với thời gian và phương pháp gia công tối ưu,… Muốn đạt được tất cả các điều trên thì ta phải thiết kế được một quy trình công nghệ gia công hợp lý.


M_tả

Nghiên cứu chế tạo phụ gia giảm nhiệt độ đông đặc cho dầu mỡ bôi trơn trên cơ sở copolyme acrylat

 


Tất cả các loại động cơ cần dầu bôi trơn để hoạt động bình thường, không bị mài mòn, ổn định với thời gian. Đối với các áp dụng dầu bôi trơn khác nhau, ví dụ chất lỏng truyền động (ATF), dầu máy, chất lỏng thủy lực… thì dầu gốc sáp là loại dầu bôi trơn được ưa chuộng nhiều hơn cả. Các loại dầu gốc sáp này cơ bản đi từ dầu mỏ và bao gồm các hydrocacbon no không chứa vòng thơm. Dầu gốc sáp, còn gọi là dầu gốc, là chất bôi trơn tốt nhất, vì chúng rất bền về mặt hóa học, bền với oxi

hóa và có chỉ số độ nhớt rất tốt. Tuy nhiên dầu gốc sáp, do bản chất của nó, chứa chuôi phân tử mạch cacbon thẳng gồm từ 14 nguyên tử cacbon trở lên, thường được gọi là vật liệu sáp, có thể gây rắc rối cho khả năng bơm ở nhiệt độ thấp, khi mà

chúng trở nên quá nhớt không thể chảy dễ dàng được hoặc có thể bị gel hóa và kết quả là dầu sẽ khó chuyển động hoặc không thể chuyển động qua hệ thống máy cần được bôi trơn. Một trong những phương pháp khắc phục có hiệu quả hiện tượng “đông đặc” của dầu bôi trơn ở nhiệt độ thấp là cho thêm một lượng nhỏ chất phụ gia giảm nhiệt độ đông đặc (Pour Point Depressant, PPD). 


M_tả

Thiết kế kỹ thuật hệ thống băng tải than cho nhà máy nhiệt điện phả lại 2 chí linh, hải dương, năng suất 600 tấn giờ

 


Cùng với sự phát triển ngày càng nhanh của đất nước, năng lượng điện cũng hòa nhịp cùng sự phát triển đó. Hệ thống các nhà máy điện cũng đóng góp một phần không nhỏ vào công cuộc phát triển của đất nước.

Điều này dẫn đến các thiết bị phục vụ cho nhà máy điện cũng phải đáp ứng nhu cầu phát triển về năng suất, chất lượng cũng như tính kinh tế. Hệ thống băng tải (HTBT) là một thiết bị không thể thiếu trong công tác cấp liệu cho các nhà máy điện lấy than làm nguyên liệu chính để sản xuất điện. Hơn nữa hệ thống băng tải còn có những ứng dụng rất lớn trong ngành xây dựng và khai khoáng…. Băng tải phải đạt được yêu cầu về năng suất cung ứng cũng như chất lượng của sản phẩm. Băng tải vận chuyển vật liệu là một bộ phận quan trọng của nhà máy điện, nó có nhiệm vụ vận chuyển vật liệu từ phễu cấp liệu đến kho và vào trong buồng đốt. Thiết kế băng tải vận chuyển phải đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật như năng suất vận chuyển, làm việc ổn định. Đồng thời phải đảm bảo tính kinh tế và mỹ thuật.


M_tả

D. Luận văn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering)