Khai thác động cơ Mitsubishi 4G93 trên xe PAJERO (Thuyết minh + Bản vẽ)
Nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển, hiện nay nhiều loại xe hiện đại đã và đang được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, với các thông số kỹ thuật phù hợp với điều kiện khí hậu, địa hình Việt Nam. Bên cạnh đó , một lượng lớn các dòng xe khác cũng được nhập khẩu và phân phối cho người tiêu dùng trong nước. Ở nước ta hiện nay chủ yếu là khai thác , sử dụng các thế hệ xe sản xuất tại nước ngoài với nhiều chủng loại khác nhau. Chính vì vậy việc tìm hiểu, đánh giá, kiểm nghiệm các hệ thống, cụm, cơ cấu cho xe là hết sức cần thiết nhằm đưa ra phương thức khai thác và sử dụng xe tối ưu.
Sau 5 năm học tập tại Học Viện Kỹ Thuật Quân Sự , tôi đã được giao đồ án tốt nghiệp đại học với đề tài : “ KHAI THÁC ĐỘNG CƠ MITSUBISHI 4G93 TRÊN XE PAJERO ”.
NỘI DUNG:
MỤC LỤC
NỘI DUNG Trang
LỜI NÓI ĐẦU.............................................................................................1
Chương 1 – GIỚI THIỆU CHUNG …………………………………….3
1.1. GIỚI THIỆU VỀ XE PAJERO IO………………………….........3
1.2. GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ 4G93…………………………… 7
Chương 2 - CÁC CƠ CẤU CỦA ĐỘNG CƠ MITSUBISHI 4G93......11
2.1. CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN…………………11
2.2. CƠ CẤU PHỐI KHÍ ……………………………………………17
Chương 3 –HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ
MITSUBISHI 4G93………………...……………………….21
2.1.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU ĐA
ĐIỂM..…….......………………………………………………..21
3.2. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU (HTCCNL) ……...….22
3.3. CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HTCCNL………………....……24
3.4. CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG HTCCNL…………………………..32
Chương 4 – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ KHÔNG TẢI……38
4.1. VỊ TRÍ - VAI TRÒ CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ KHÔNG TẢI ( HTDKTDKT )…………………………….….................38
4.2. CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG.…………………...40
4.3. SỰ ĐIỀU CHỈNH CỦA HỆ THỐNG.. …………………..…….44
Chương 5 – HỆ THỐNG BÔI TRƠN, LÀM MÁT, ĐÁNH LỬA VÀ
KIỂM SOÁT KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ 4G93..............49
2.1.HỆ THỐNG BÔI TRƠN………...................................................49
2.2. HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………………………..51
2.4. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ...........................................................53
2.5. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HƠI KHÍ THOÁT...................……54
Chương 6 – XÂY DỰNG CHU TRÌNH CÔNG TÁC VÀ ĐẶC TÍNH
NGOÀI CỦA ĐỘNG CƠ MITSUBISHI 4G9……………….56
6.1. LỰA CHỌN PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CHU TRÌNH
CÔNG TÁC ĐỘNG CƠ…………………………….…………56
6.2.XÂY DỰNG MÔ HÌNH VÀ NHẬP DỮ LIỆU…………...……57
6.3. XÂY DỰNG CHU TRÌNH CÔNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ……65
6.4. XÂY DỰNG ĐẶC TÍNH NGOÀI………………….…………..67
6.5.KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỆT ĐỘ VÀ ÁP SUẤT MÔI TRƯỜNG TỚI KHẢ NĂNG VẬN HÀNH CỦA ĐỘNG CƠ…...….73
KẾT LUẬN................................................................................................78
MỤC LỤC………………………………………………………………..79
TÀI LIỆU THAM KHẢO...........................................................................80
Nền kinh tế nước ta đang trên đà phát triển, hiện nay nhiều loại xe hiện đại đã và đang được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, với các thông số kỹ thuật phù hợp với điều kiện khí hậu, địa hình Việt Nam. Bên cạnh đó , một lượng lớn các dòng xe khác cũng được nhập khẩu và phân phối cho người tiêu dùng trong nước. Ở nước ta hiện nay chủ yếu là khai thác , sử dụng các thế hệ xe sản xuất tại nước ngoài với nhiều chủng loại khác nhau. Chính vì vậy việc tìm hiểu, đánh giá, kiểm nghiệm các hệ thống, cụm, cơ cấu cho xe là hết sức cần thiết nhằm đưa ra phương thức khai thác và sử dụng xe tối ưu.
Sau 5 năm học tập tại Học Viện Kỹ Thuật Quân Sự , tôi đã được giao đồ án tốt nghiệp đại học với đề tài : “ KHAI THÁC ĐỘNG CƠ MITSUBISHI 4G93 TRÊN XE PAJERO ”.
NỘI DUNG:
MỤC LỤC
NỘI DUNG Trang
LỜI NÓI ĐẦU.............................................................................................1
Chương 1 – GIỚI THIỆU CHUNG …………………………………….3
1.1. GIỚI THIỆU VỀ XE PAJERO IO………………………….........3
1.2. GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ 4G93…………………………… 7
Chương 2 - CÁC CƠ CẤU CỦA ĐỘNG CƠ MITSUBISHI 4G93......11
2.1. CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN…………………11
2.2. CƠ CẤU PHỐI KHÍ ……………………………………………17
Chương 3 –HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU TRÊN ĐỘNG CƠ
MITSUBISHI 4G93………………...……………………….21
2.1.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHUN NHIÊN LIỆU ĐA
ĐIỂM..…….......………………………………………………..21
3.2. HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU (HTCCNL) ……...….22
3.3. CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HTCCNL………………....……24
3.4. CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG HTCCNL…………………………..32
Chương 4 – HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ KHÔNG TẢI……38
4.1. VỊ TRÍ - VAI TRÒ CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ KHÔNG TẢI ( HTDKTDKT )…………………………….….................38
4.2. CÁC CHI TIẾT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG.…………………...40
4.3. SỰ ĐIỀU CHỈNH CỦA HỆ THỐNG.. …………………..…….44
Chương 5 – HỆ THỐNG BÔI TRƠN, LÀM MÁT, ĐÁNH LỬA VÀ
KIỂM SOÁT KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ 4G93..............49
2.1.HỆ THỐNG BÔI TRƠN………...................................................49
2.2. HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………………………..51
2.4. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ...........................................................53
2.5. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HƠI KHÍ THOÁT...................……54
Chương 6 – XÂY DỰNG CHU TRÌNH CÔNG TÁC VÀ ĐẶC TÍNH
NGOÀI CỦA ĐỘNG CƠ MITSUBISHI 4G9……………….56
6.1. LỰA CHỌN PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN CHU TRÌNH
CÔNG TÁC ĐỘNG CƠ…………………………….…………56
6.2.XÂY DỰNG MÔ HÌNH VÀ NHẬP DỮ LIỆU…………...……57
6.3. XÂY DỰNG CHU TRÌNH CÔNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ……65
6.4. XÂY DỰNG ĐẶC TÍNH NGOÀI………………….…………..67
6.5.KHẢO SÁT ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỆT ĐỘ VÀ ÁP SUẤT MÔI TRƯỜNG TỚI KHẢ NĂNG VẬN HÀNH CỦA ĐỘNG CƠ…...….73
KẾT LUẬN................................................................................................78
MỤC LỤC………………………………………………………………..79
TÀI LIỆU THAM KHẢO...........................................................................80
Không có nhận xét nào: