Tính toán thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 5 tấn (43 trang)



Giao thông vận tải là nhu cầu cần thiết của con người và xã hội . Nó chiếm một vị trí quan trọng trong nền kinh tế quốc dân và quyết định một phần không nhỏ về tốc độ phát triển của đất nước . Phương tiện vận tải ngày càng phát triển hoàn thiện và hiện đại với nhiều các phương tiện vận chuyển chuyên dùng . Trong đó ôtô là loại phương tiện đóng vai trò rất quan trọng trong việc vận chuyển hàng hoá và chuyên trở người . Ôtô có tính năng cơ động, dễ sử dụng, rất phù hợp với nhu cầu giao thông vận tải của nước ta hiện nay .

       

Phát triển ngành công nghiệp ôtô ở nước ta phải gắn kết với tổng thể phát triển chung của cả nước và các chiến lược phát triển các ngành liên quan, nhằm huy động và phát huy tối đa các thành phần kinh tế . Để đảm nhiệm được vai trò quan trọng đó ngành ôtô phải nghiên cứu, sáng tạo, tiếp thu, tìm tòi, học hỏi các tiến bộ khoa học kỹ thuật của các nước bạn . Đưa nước ta ngày càng phát triển , hội nhập với nền kinh tế thế giới, sánh vai với các cường quốc trên thế giới .

       Đối với nước ta hiện nay với đìều kiện giao thông còn nhiều khó khăn, đường xá còn nhiều đèo dốc, địa hình phức tạp nhiều bụi bẩn, và đặc biệt thường xuyên phải tăng tải… Do vậy sau một thời gian vận hành thường hay hư hỏng các cụm như : phanh, ly hợp, cầu, nhíp, … Nhu cầu thực tế đặt ra là phải nắm bắt được các thông số kỹ thuật, các chỉ tiêu làm việc của các cụm, tính bền của các chi tiết để phục vụ, sữa chữa, thay thế, củng cố các thiết bị, góp phần nâng cao tính an toàn cho người sử dụng, đáp ứng nhu cầu trong điều kiện thực tế . 

         Em được giao nhiệm vụ “ tính toán thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 5 tấn ” , tham khảo một số loại xe thông dụng . Cụm ly hợp trên xe là loại ly hợp ma sát khô, một đĩa, các lò xo ép được bố trí xung quanh . 


NỘI DUNG:


 Lời nói đầu ……………………………………………………………..2

Chương 1  ……………………………………………………………………

Tổng Quan về hệ thống Ly Hợp Trên Xe Ôtô ………………………..4

1. Công dụng, phân loại và yêu cầu của ly hợp : …………………………..4

1.1. Công dụng ly hợp  ………………………………………………………..4

1.2. Phân loại ly hợp  …………………………………………………………4

1.3. Yêu cầu  ......................................................................................................6

2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp đĩa ma sát khô ……………...6

2.1. Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc của ly hợp 1 đĩa ma sát khô …………..7

2.2. Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc của ly hợp 2 đĩa ma sát khô …………..8

3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc ly hợp thuỷ lực ………………………….9

4. Cấu tạo và nguyên lý làm việc ly hợp địên từ ………………………….10

Chương 2 ……………………………………………………………

Thiết kế tính toán ly hợp .................................................................13

1. Đặc tính kỹ thuật của xe tham khảo ……………………………………13

2. Tính toán cơ cấu ly hợp ………………………………………………….14

2.1. Xác định mômen ma sát của ly hợp ...........................................................14

2.2. Xác định kích thước cơ bản của đĩa bị động …………………………….15

2.3. Kiẻm tra áp suất trên bề mặt ma sát …………………………………….16

2.4. Xác định công trượt trong quá trình đóng ly hợp ......................................17

2.5. Kiểm tra nhiệt độ các chi tiết ....................................................................20

3. Tính toán hệ thống dẫn động ly hợp …………………………………….20

4. Tính bền một số chi tiết chủ yếu ………………………………………...22

Chương 3 .......................................................................................................

Kiểm tra điều chỉnh sửa chữa ………………………………………….41

1. Ly hợp bị trượt …………………………………………………………...41

2. Ly hợp nhả không hoàn toàn ....................................................................42

3. Ly hợp đóng đột ngột ................................................................................43

4. Ly hợp làm việc có tiếng kêu ……………………………………………44

5. Sữa chữa dẫn động và cụm cường hoá ………………………………….45

6. Lắp ghép ly hợp ………………………………………………………….46

Kết luận ……………………………………………………………………..48

Tài liệu tham khảo ………………………………………………………….49






Giao thông vận tải là nhu cầu cần thiết của con người và xã hội . Nó chiếm một vị trí quan trọng trong nền kinh tế quốc dân và quyết định một phần không nhỏ về tốc độ phát triển của đất nước . Phương tiện vận tải ngày càng phát triển hoàn thiện và hiện đại với nhiều các phương tiện vận chuyển chuyên dùng . Trong đó ôtô là loại phương tiện đóng vai trò rất quan trọng trong việc vận chuyển hàng hoá và chuyên trở người . Ôtô có tính năng cơ động, dễ sử dụng, rất phù hợp với nhu cầu giao thông vận tải của nước ta hiện nay .

       

Phát triển ngành công nghiệp ôtô ở nước ta phải gắn kết với tổng thể phát triển chung của cả nước và các chiến lược phát triển các ngành liên quan, nhằm huy động và phát huy tối đa các thành phần kinh tế . Để đảm nhiệm được vai trò quan trọng đó ngành ôtô phải nghiên cứu, sáng tạo, tiếp thu, tìm tòi, học hỏi các tiến bộ khoa học kỹ thuật của các nước bạn . Đưa nước ta ngày càng phát triển , hội nhập với nền kinh tế thế giới, sánh vai với các cường quốc trên thế giới .

       Đối với nước ta hiện nay với đìều kiện giao thông còn nhiều khó khăn, đường xá còn nhiều đèo dốc, địa hình phức tạp nhiều bụi bẩn, và đặc biệt thường xuyên phải tăng tải… Do vậy sau một thời gian vận hành thường hay hư hỏng các cụm như : phanh, ly hợp, cầu, nhíp, … Nhu cầu thực tế đặt ra là phải nắm bắt được các thông số kỹ thuật, các chỉ tiêu làm việc của các cụm, tính bền của các chi tiết để phục vụ, sữa chữa, thay thế, củng cố các thiết bị, góp phần nâng cao tính an toàn cho người sử dụng, đáp ứng nhu cầu trong điều kiện thực tế . 

         Em được giao nhiệm vụ “ tính toán thiết kế hệ thống ly hợp cho xe tải 5 tấn ” , tham khảo một số loại xe thông dụng . Cụm ly hợp trên xe là loại ly hợp ma sát khô, một đĩa, các lò xo ép được bố trí xung quanh . 


NỘI DUNG:


 Lời nói đầu ……………………………………………………………..2

Chương 1  ……………………………………………………………………

Tổng Quan về hệ thống Ly Hợp Trên Xe Ôtô ………………………..4

1. Công dụng, phân loại và yêu cầu của ly hợp : …………………………..4

1.1. Công dụng ly hợp  ………………………………………………………..4

1.2. Phân loại ly hợp  …………………………………………………………4

1.3. Yêu cầu  ......................................................................................................6

2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp đĩa ma sát khô ……………...6

2.1. Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc của ly hợp 1 đĩa ma sát khô …………..7

2.2. Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc của ly hợp 2 đĩa ma sát khô …………..8

3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc ly hợp thuỷ lực ………………………….9

4. Cấu tạo và nguyên lý làm việc ly hợp địên từ ………………………….10

Chương 2 ……………………………………………………………

Thiết kế tính toán ly hợp .................................................................13

1. Đặc tính kỹ thuật của xe tham khảo ……………………………………13

2. Tính toán cơ cấu ly hợp ………………………………………………….14

2.1. Xác định mômen ma sát của ly hợp ...........................................................14

2.2. Xác định kích thước cơ bản của đĩa bị động …………………………….15

2.3. Kiẻm tra áp suất trên bề mặt ma sát …………………………………….16

2.4. Xác định công trượt trong quá trình đóng ly hợp ......................................17

2.5. Kiểm tra nhiệt độ các chi tiết ....................................................................20

3. Tính toán hệ thống dẫn động ly hợp …………………………………….20

4. Tính bền một số chi tiết chủ yếu ………………………………………...22

Chương 3 .......................................................................................................

Kiểm tra điều chỉnh sửa chữa ………………………………………….41

1. Ly hợp bị trượt …………………………………………………………...41

2. Ly hợp nhả không hoàn toàn ....................................................................42

3. Ly hợp đóng đột ngột ................................................................................43

4. Ly hợp làm việc có tiếng kêu ……………………………………………44

5. Sữa chữa dẫn động và cụm cường hoá ………………………………….45

6. Lắp ghép ly hợp ………………………………………………………….46

Kết luận ……………………………………………………………………..48

Tài liệu tham khảo ………………………………………………………….49




M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: