NGHIÊN CỨU TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE MAZDA CX5 2018 (Bùi Văn Phúc)



Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nƣớc có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lƣới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lƣới giao thông vận tải.

Trong hệ thống giao thông vận tải của chúng ta ngành giao thông đƣờng bộ đóng vai trò chủ đạo và phần lớn lƣợng hàng và ngƣời đƣợc vận chuyển trong nội địa bằng ô tô.

Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, nghành ôtô ngày càng phát triển hơn. Khởi đầu từ những chiếc ô tô thô sơ hiện nay ngành công nghiệp ôtô đã có sự phát triển vƣợt bậc nhằm đáp ứng những yêu cầu của con ngƣời. Những chiếc ôtô ngày càng trở nên đẹp hơn, nhanh hơn, an toàn hơn, tiện nghi hơn…để theo kịp với xu thế của thời đại.

Song song với việc phát triển nghành ôtô thì vấn đề bảo đảm an toàn cho ngƣời và xe càng trở nên cần thiết. Do đó trên ô tô hiện nay xuất hiện rất nhiều cơ cấu bảo đảm an toàn nhƣ: cải tiến cơ cấu phanh, dây đai an toàn, túi khí…trong đó cơ cấu phanh đóng vai trò quan trọng nhất. Cho nên khi thiết kế hệ thống phanh phải đảm bảo phanh có hiệu quả cao, an toàn ở mọi tốc độ nhất là ở tốc độ cao; để nâng cao đƣợc năng suất vận chuyển ngƣời và hàng hoá là điều rất cần thiết.


NỘI DUNG:


DANH MỤC HÌNH ẢNH iv

CHƢƠNG I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 1

1.1. Công dụng yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 1

1.1.1. Công dụng 1

1.1.2. Yêu cầu 1

1.1.3. Phân loại 2

1.2. CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG PHANH 3

1.2.1. Cơ cấu phanh 4

1.2.2. Cơ cấu phanh dừng 12

1.2.3. Dẫn động phanh 13

1.2.4. Bộ cƣờng hóa lực phanh 17

1.2.5. Bộ chống hãm cứng bánh xe khi phanh ABS 19

CHƢƠNG II: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH21

2.1. Giới thiệu tổng quan về xe MAZDA CX5 2018 21

2.2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung hệ thống phanh trên xe 22

2.2.1. Đặc điểm cấu tạo của hệ thống phanh 22

2.3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các phần tử trong hệ thống phanh 24

2.3.1. Cơ cấu phanh 24

2.3.2. Xilanh phanh chính: 26

2.3.3. Bộ trợ lực phanh: 27

2.3.4. Hệ thống ABS 30

2.4. Lựa chọn phƣơng án thiết kế hệ thống phanh trên xe Mazda CX5 2018 32

2.4.1. Phƣơng án lựa chọn cơ cấu phanh 32

2.4.2. Phƣơng án lựa chọn dẫn động phanh 32

2.4.3. Phƣơng án lựa chọn trợ lực phanh 33

CHƢƠNG III: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE MAZDA CX5 201835

3.1. Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh thiết kế. 35

3.2. Tính toán, thiết kế cơ cấu phanh. 35

3.2.1. Xác định mô men cần thiết ở các cơ cấu phanh 36

3.3. Tính toán nhiệt phát ra trong quá trình phanh 43

3.4. Tính bền chốt dẫn hƣớng 44

3.5. Tính toán dẫn động phanh. 45

3.5.1. Xác định đƣờng kính làm việc của xy lanh bánh xe. 45

3.5.2. Chọn đƣờng kính xilanh chính D, kích thƣớc đòn bàn đạp l, l’. 45

3.5.3. Tính bền đƣờng ống dẫn động phanh 47

3.6. Tính toán bộ trợ lực phanh 48

3.6.1. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của trợ lực chân không 48

3.6.2. Thiết kế bộ trợ lực 50

CHƢƠNG IV: BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG PHANH XE MAZDA CX5 2018 60

4.1. Nội dung bảo dƣỡng hệ thống phanh 60

4.1.1. Bảo dƣỡng hàng ngày 60

4.1.2. Bảo dƣỡng định kỳ 60

4.2. Các yêu cầu khi bảo dƣỡng – sửa chữa hệ thống phanh 61

4.3. Các hƣ hỏng của hệ thống phanh và cách khắc phục 62

4.4. Một số công việc chính trong bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống phanh 64

4.4.1. Xả khí khỏi mạch dầu 64

4.4.2. Kiểm tra hoạt động trợ lực phanh 67

4.4.3. Đại tu xylanh chính 69

4.4.4. Đại tu cơ cấu phanh 70

KẾT LUẬN 73

TÀI LIỆU THAM KHẢO 74






Giao thông vận tải chiếm vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, đặc biệt là đối với các nƣớc có nền kinh tế phát triển. Có thể nói rằng mạng lƣới giao thông vận tải là mạch máu của một quốc gia, một quốc gia muốn phát triển nhất thiết phải phát triển mạng lƣới giao thông vận tải.

Trong hệ thống giao thông vận tải của chúng ta ngành giao thông đƣờng bộ đóng vai trò chủ đạo và phần lớn lƣợng hàng và ngƣời đƣợc vận chuyển trong nội địa bằng ô tô.

Cùng với sự phát triển của khoa học kỹ thuật, nghành ôtô ngày càng phát triển hơn. Khởi đầu từ những chiếc ô tô thô sơ hiện nay ngành công nghiệp ôtô đã có sự phát triển vƣợt bậc nhằm đáp ứng những yêu cầu của con ngƣời. Những chiếc ôtô ngày càng trở nên đẹp hơn, nhanh hơn, an toàn hơn, tiện nghi hơn…để theo kịp với xu thế của thời đại.

Song song với việc phát triển nghành ôtô thì vấn đề bảo đảm an toàn cho ngƣời và xe càng trở nên cần thiết. Do đó trên ô tô hiện nay xuất hiện rất nhiều cơ cấu bảo đảm an toàn nhƣ: cải tiến cơ cấu phanh, dây đai an toàn, túi khí…trong đó cơ cấu phanh đóng vai trò quan trọng nhất. Cho nên khi thiết kế hệ thống phanh phải đảm bảo phanh có hiệu quả cao, an toàn ở mọi tốc độ nhất là ở tốc độ cao; để nâng cao đƣợc năng suất vận chuyển ngƣời và hàng hoá là điều rất cần thiết.


NỘI DUNG:


DANH MỤC HÌNH ẢNH iv

CHƢƠNG I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH 1

1.1. Công dụng yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 1

1.1.1. Công dụng 1

1.1.2. Yêu cầu 1

1.1.3. Phân loại 2

1.2. CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG PHANH 3

1.2.1. Cơ cấu phanh 4

1.2.2. Cơ cấu phanh dừng 12

1.2.3. Dẫn động phanh 13

1.2.4. Bộ cƣờng hóa lực phanh 17

1.2.5. Bộ chống hãm cứng bánh xe khi phanh ABS 19

CHƢƠNG II: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH21

2.1. Giới thiệu tổng quan về xe MAZDA CX5 2018 21

2.2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung hệ thống phanh trên xe 22

2.2.1. Đặc điểm cấu tạo của hệ thống phanh 22

2.3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của các phần tử trong hệ thống phanh 24

2.3.1. Cơ cấu phanh 24

2.3.2. Xilanh phanh chính: 26

2.3.3. Bộ trợ lực phanh: 27

2.3.4. Hệ thống ABS 30

2.4. Lựa chọn phƣơng án thiết kế hệ thống phanh trên xe Mazda CX5 2018 32

2.4.1. Phƣơng án lựa chọn cơ cấu phanh 32

2.4.2. Phƣơng án lựa chọn dẫn động phanh 32

2.4.3. Phƣơng án lựa chọn trợ lực phanh 33

CHƢƠNG III: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE MAZDA CX5 201835

3.1. Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh thiết kế. 35

3.2. Tính toán, thiết kế cơ cấu phanh. 35

3.2.1. Xác định mô men cần thiết ở các cơ cấu phanh 36

3.3. Tính toán nhiệt phát ra trong quá trình phanh 43

3.4. Tính bền chốt dẫn hƣớng 44

3.5. Tính toán dẫn động phanh. 45

3.5.1. Xác định đƣờng kính làm việc của xy lanh bánh xe. 45

3.5.2. Chọn đƣờng kính xilanh chính D, kích thƣớc đòn bàn đạp l, l’. 45

3.5.3. Tính bền đƣờng ống dẫn động phanh 47

3.6. Tính toán bộ trợ lực phanh 48

3.6.1. Cấu tạo, nguyên lý làm việc của trợ lực chân không 48

3.6.2. Thiết kế bộ trợ lực 50

CHƢƠNG IV: BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG PHANH XE MAZDA CX5 2018 60

4.1. Nội dung bảo dƣỡng hệ thống phanh 60

4.1.1. Bảo dƣỡng hàng ngày 60

4.1.2. Bảo dƣỡng định kỳ 60

4.2. Các yêu cầu khi bảo dƣỡng – sửa chữa hệ thống phanh 61

4.3. Các hƣ hỏng của hệ thống phanh và cách khắc phục 62

4.4. Một số công việc chính trong bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống phanh 64

4.4.1. Xả khí khỏi mạch dầu 64

4.4.2. Kiểm tra hoạt động trợ lực phanh 67

4.4.3. Đại tu xylanh chính 69

4.4.4. Đại tu cơ cấu phanh 70

KẾT LUẬN 73

TÀI LIỆU THAM KHẢO 74




M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: