ỨNG DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN OBD II WIFI ĐỂ NGHIÊN CỨU TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ TRONG ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH THỰC TẾ
10 thg 10, 2024 | 16:42

ỨNG DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN OBD II WIFI ĐỂ NGHIÊN CỨU TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ TRONG ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH THỰC TẾ



Suất tiêu hao nhiên liệu (STHNL) của ô tô khi vận hành 

thực tế thường cao hơn so với c ông bố của hãng xe. Do đó. xác 

định chính xác STHNL thực tế và chế độ vận hành kinh tế sẽ giúp 

người tiêu dùng và xã hội giảm chi phí nhiên liệu và ô nhiễm khí 

thải. Xác định STHNL khá khó khăn do cần thiết bị đo nhiên liệu 

tiêu hao, thời gian, quãng đường  vận chuyển, tải trọng. Bài báo 

này công bố giải pháp dùng thiết bị chẩn đoán đa năng OBD II, 

để xác định STHNL trong điều kiện vận hành thực tế. Kết quả 

thực nghiệm đối với ô tô Hyundai i20 chứng tỏ hoàn toàn có thể 

ứng dụng được. STHNL thực tế cao hơn 16% so với công bố của 

hãng xe. Khi chạy có gia tốc trong thành phố, STHNL cao hơn 

đến 62% so với các chế độ vận hành ở ngoại ô; khi nhanh chân 

ga, STHNL sẽ tăng cao hơn nhiều lần so với tốc độ chuyển động 

đều. Khi gia tốc trên đèo dốc,  STHNL có thể tăng 125% so với 

các chế độ vận hành khác.

Abstract -  Actual fuel consumption of a car (ACFC) in real conditions 

is often higher than that reported by vehicle manufacturers. Accurate 

determination  of  ACFC  and  economic  operating  mode  will  help 

consumers  and  society  to  reduce  fuel  costs  and  emissions. 

Determining ACFC is quite difficult due to the need to measure fuel 

consumption, time, distance traveled and load. This article presents 

the  solution  of  using  the  OBD  II  multi-function  diagnostic  tool  to 

determine  ACFC  under  actual  operating  conditions.  Experimental 

results  for  the  Hyundai  i20  prove  that  the  solution  is  completely 

applicable. ACFC is actually 16% higher than that reported by vehicle 

manufacturers. With  acceleration  in  the  city, ACFC  is  62%  higher 

than that in operating modes in the suburbs. In accelerated pedal 

modes,  ACFC  will  rise  several  times  higher  than  that  in  steady 

modes. ACFC in accelerated pedal modes on slopes can increase 

125% compared to that in other operating modes.

Từ khóa  -  thao  tác lái xe; ô tô số tự động; thử trên đường; suất 

tiêu hao nhiên liệu ô tô; thiết bị chẩn đoán đa năng OBD II.\








LINK DOWNLOAD



Suất tiêu hao nhiên liệu (STHNL) của ô tô khi vận hành 

thực tế thường cao hơn so với c ông bố của hãng xe. Do đó. xác 

định chính xác STHNL thực tế và chế độ vận hành kinh tế sẽ giúp 

người tiêu dùng và xã hội giảm chi phí nhiên liệu và ô nhiễm khí 

thải. Xác định STHNL khá khó khăn do cần thiết bị đo nhiên liệu 

tiêu hao, thời gian, quãng đường  vận chuyển, tải trọng. Bài báo 

này công bố giải pháp dùng thiết bị chẩn đoán đa năng OBD II, 

để xác định STHNL trong điều kiện vận hành thực tế. Kết quả 

thực nghiệm đối với ô tô Hyundai i20 chứng tỏ hoàn toàn có thể 

ứng dụng được. STHNL thực tế cao hơn 16% so với công bố của 

hãng xe. Khi chạy có gia tốc trong thành phố, STHNL cao hơn 

đến 62% so với các chế độ vận hành ở ngoại ô; khi nhanh chân 

ga, STHNL sẽ tăng cao hơn nhiều lần so với tốc độ chuyển động 

đều. Khi gia tốc trên đèo dốc,  STHNL có thể tăng 125% so với 

các chế độ vận hành khác.

Abstract -  Actual fuel consumption of a car (ACFC) in real conditions 

is often higher than that reported by vehicle manufacturers. Accurate 

determination  of  ACFC  and  economic  operating  mode  will  help 

consumers  and  society  to  reduce  fuel  costs  and  emissions. 

Determining ACFC is quite difficult due to the need to measure fuel 

consumption, time, distance traveled and load. This article presents 

the  solution  of  using  the  OBD  II  multi-function  diagnostic  tool  to 

determine  ACFC  under  actual  operating  conditions.  Experimental 

results  for  the  Hyundai  i20  prove  that  the  solution  is  completely 

applicable. ACFC is actually 16% higher than that reported by vehicle 

manufacturers. With  acceleration  in  the  city, ACFC  is  62%  higher 

than that in operating modes in the suburbs. In accelerated pedal 

modes,  ACFC  will  rise  several  times  higher  than  that  in  steady 

modes. ACFC in accelerated pedal modes on slopes can increase 

125% compared to that in other operating modes.

Từ khóa  -  thao  tác lái xe; ô tô số tự động; thử trên đường; suất 

tiêu hao nhiên liệu ô tô; thiết bị chẩn đoán đa năng OBD II.\








LINK DOWNLOAD

M_tả
M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: