THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÔ HÌNH MÔ PHỎNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐÁNH LỬA CÓ KẾT HỢP VỚI MÁY CHẨN ĐOÁN (Lương Phúc Vinh) Full
Đề tài “Thiết kế và chế tạo mô hình mô phỏng hệ thống phun xăng đánh lửa có kết hợp máy chẩn đoán” bao gồm các phần như tìm hiểu nguyên lý và kết cấu của hệ thống phun xăng đánh lửa, thiết kế mô hình mô phỏng trên các phần mềm , tính toán xử lý số liệu thực tế để đưa vào mô hình thực nghiệm để đạt được những yêu cầu như hộp ECU xác định thời điểm đánh lửa dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến. Đồng thời, bên trong bộ nhớ của ECU có lưu thời điểm đánh lửa phù hợp với từng điều kiện hoạt động của động cơ. Lúc này, thời điểm đánh lửa như thế nào sẽ được tính toán và xác định chính xác bởi ECU và dựa trên tín hiệu mà cảm biến phát ra. Để đáp ứng được các điều kiện trên phải được tính toán và thiết kế bài bản, phải có được những số liệu chính xác, thử nghiệm mô hình nhiều lần và rút ra được kết quả khi hoàn thành mô hình
NỘI DUNG:
CHƯƠNG 1: .............................................................................................................. 2
1.1 Lý do chọn đề tài .............................................................................................. 2
1.2 Mục tiêu nghiên cứu đề tài .............................................................................. 3
1.3 Mục đích của đề tài .......................................................................................... 4
1.4 Phương pháp nghiên cứu ............................................................................... 4
1.5 Giới hạn của đề tài ........................................................................................... 5
1.5.1 Giới thiệu về động cơ Toyota Camry ...................................................... 5
1.5.2 Thông số về động cơ 2AZ-FE ................................................................... 6
1.5.3 Các hệ thống điều khiển động cơ 2AZ-FE. ............................................. 7
1.5.4 Sơ đồ kết cấu của hệ thống điều khiển động cơ 2AZ-FE .................... 12
1.5.5 Điều khiển động cơ .................................................................................. 13
CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ VÀ BỘ ĐIỀU KHIỂN
TRUNG TÂM .......................................................................................................... 14
2.1 Mô tả ............................................................................................................... 14
2.1.1 Mạch nguồn .............................................................................................. 14
2.1.2 Mạch ra của VC ....................................................................................... 15
2.2 Điện cực của cảm biến ................................................................................... 16
2.2.1 Dùng điện áp VC (VTA, VPA) ............................................................... 16
2.2.2 Dùng một nhiệt điện trở .......................................................................... 17
2.3 Cảm biến lưu lượng khí nạp ......................................................................... 18
2.3.1 Chức năng và nhiệm vụ .......................................................................... 18
vi
2.3.2 Các loại cảm biến lưu lượng khí nạp ..................................................... 18
2.3.2.1 Cấu tạo của cảm biến lưu lượng kiểu dây sấy ................................... 19
2.3.3 Hoạt động ................................................................................................. 20
2.4 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ................................................................. 21
2.4.1 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ........................................................... 21
2.5 Các bộ tạo tín hiệu G và NE (cảm biến vị trí trục cam và cảm biến vị trí
trục khuỷu) ........................................................................................................... 23
2.5.1 Cảm biến vị trí trục cam ......................................................................... 23
2.5.2 Cảm biến vị trí trục khuỷu ..................................................................... 23
2.6 Cảm biến oxy .................................................................................................. 24
2.6.1 Cấu tạo ...................................................................................................... 24
2.6.2 Hoạt động ................................................................................................. 26
2.7 Một số tín hiệu khác ...................................................................................... 27
2.7.1 Tín hiệu khởi động STA .......................................................................... 27
2.7.2 Tín hiệu A/C (Điều hòa không khí) ........................................................ 27
2.7.3 Tín hiệu phụ tải điện ............................................................................... 27
2.8 Bộ điều khiển trung tâm ( ECU) .................................................................. 28
2.8.1 Bộ phận và cấu trúc chung của ECU ..................................................... 28
2.8.2 Các thành phần và chức năng của từng bộ phận chính ...................... 28
2.8.2.1 Bộ phận kết nối (Interface) .................................................................. 28
2.8.2.2 Bộ nhớ của ECU ................................................................................... 32
2.8.2.3 Bộ vi xử lí của ECU .............................................................................. 35
2.8.2.4 BUS (ECU) ............................................................................................ 35
CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ (EFI), VÀ ĐÁNH LỬA
TRỰC TIẾP DIS ..................................................................................................... 37
3.1 Kết cấu của hệ thống EFI .............................................................................. 37
3.2 Các loại EFI .................................................................................................... 38
3.2.1 L- EFI (loại điều khiển lưu lượng không khí) ...................................... 38
3.2.2 D- EFI (loại điều khiển áp suất đường ống nạp) .................................. 39
3.3 Hệ thống nhiên liệu ........................................................................................ 39
3.4 Điều khiển bơm nhiên liệu ............................................................................ 42
vii
3.5 Điều khiển thời gian phun nhiên liệu ........................................................... 43
3.6 Khái quát hệ thống đánh lửa ....................................................................... 46
3.6.1 Ưu điểm khi sử dụng hệ thống đánh lửa trực tiếp .............................. 47
3.6.2 Kết cấu của hệ thống DIS ...................................................................... 47
3.6.3 Hoạt động ................................................................................................ 49
3.6.4 Tín hiệu IGT và IGF .............................................................................. 50
3.6.5 Điều khiển đánh lửa khi khởi động và điều khiển đánh lửa sau khi
khởi động ........................................................................................................... 51
3.6.6 Góc đánh lửa sớm cơ bản ...................................................................... 52
3.6.7 Hệ thống điều khiển tốc độ không tải ISC ........................................... 53
CHƯƠNG 4: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ĐỘNG CƠ
2AZ-FE ..................................................................................................................... 56
4.1 Giắc cắm OBD ................................................................................................ 56
4.1.1 OBD1 ........................................................................................................ 57
4.1.2 OBD 2 ....................................................................................................... 58
4.2 Kiến thức chung về chẩn đoán ..................................................................... 60
4.2.1 Lý thuyết cơ bản về chẩn đoán .............................................................. 60
4.2.2 Nguyên lí hình thành hệ thống tự chẩn đoán ........................................ 60
4.2.3 Các loại thông số dùng trong chẩn đoán ............................................... 61
4.3 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng (DTC) hệ thống đánh lửa động cơ 2AZ-FE
Toyota Camry ...................................................................................................... 62
4.4. Hệ thống chẩn đoán M-OBD ....................................................................... 65
4.4.1. Chế độ thường và chế độ kiểm tra ........................................................ 66
4.4.2. DLC3 ( Giắc nối truyền dữ liệu 3) ........................................................ 66
4.4.3 Xóa mã chẩn đoán ................................................................................... 68
4.4.3.1 Xóa mã dung máy chẩn đoán .............................................................. 68
4.4.3.2 Xóa mã không dùng máy chẩn doán .................................................. 68
4.5 Bảo dưỡng sửa chữa ...................................................................................... 68
4.5.1 Ý nghĩa của việc kiểm tra, chẩn đoán .................................................... 68
4.5.2 Các phương pháp kiểm tra, chẩn đoán ................................................. 68
4.5.3 Kiểm tra và bảo dưỡng các hệ thống ..................................................... 69
4.5.3.1 Kiểm tra cầu chì ................................................................................... 69
viii
4.5.3.2 Kiểm tra giắc nối .................................................................................. 71
4.5.3.3 Kiểm tra kim phun ............................................................................... 72
4.5.3.4 Sửa chữa Bobin ..................................................................................... 74
4.5.3.5 Bảo dưỡng vệ sinh bướm ga ................................................................ 75
CHƯƠNG 5: MÔ PHỎNG – THI CÔNG MÔ HÌNH......................................... 79
5.1 Lựa chọn phương án thiết kế mô hình ......................................................... 79
5.2 Thi công mô hình ........................................................................................... 81
5.3 Quá trình thi công, lắp đặt mô hình ............................................................. 82
5.3.1 Các thiết bị lắp ráp mô hình ................................................................... 82
5.4.1 Giới thiệu về máy chẩn đoán .................................................................. 82
5.3.2 Xác định các chân ECU và cảm biến ..................................................... 89
5.4 Kết nối mô hình với máy chẩn đoán ............................................................ 92
5.4.1.1 Cấu tạo máy chẩn đoán ....................................................................... 92
5.4.1.2 Thông số kỹ thuật ................................................................................. 93
5.4.1.3 Chức năng máy chẩn đoán .................................................................. 93
5.4.1.4 Dòng xe hỗ trợ ....................................................................................... 95
5.4.2 Quy trình mã lỗi và khắc phục ............................................................... 97
CHƯƠNG 6: .......................................................................................................... 131
6.1 Kết luận ......................................................................................................... 131
6.2 Đề nghị .......................................................................................................... 131
6.3 Hướng phát triển ......................................................................................... 131
Tài Liệu Tham Khảo ............................................................................................. 132
Phụ Lục .
LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
Đề tài “Thiết kế và chế tạo mô hình mô phỏng hệ thống phun xăng đánh lửa có kết hợp máy chẩn đoán” bao gồm các phần như tìm hiểu nguyên lý và kết cấu của hệ thống phun xăng đánh lửa, thiết kế mô hình mô phỏng trên các phần mềm , tính toán xử lý số liệu thực tế để đưa vào mô hình thực nghiệm để đạt được những yêu cầu như hộp ECU xác định thời điểm đánh lửa dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến. Đồng thời, bên trong bộ nhớ của ECU có lưu thời điểm đánh lửa phù hợp với từng điều kiện hoạt động của động cơ. Lúc này, thời điểm đánh lửa như thế nào sẽ được tính toán và xác định chính xác bởi ECU và dựa trên tín hiệu mà cảm biến phát ra. Để đáp ứng được các điều kiện trên phải được tính toán và thiết kế bài bản, phải có được những số liệu chính xác, thử nghiệm mô hình nhiều lần và rút ra được kết quả khi hoàn thành mô hình
NỘI DUNG:
CHƯƠNG 1: .............................................................................................................. 2
1.1 Lý do chọn đề tài .............................................................................................. 2
1.2 Mục tiêu nghiên cứu đề tài .............................................................................. 3
1.3 Mục đích của đề tài .......................................................................................... 4
1.4 Phương pháp nghiên cứu ............................................................................... 4
1.5 Giới hạn của đề tài ........................................................................................... 5
1.5.1 Giới thiệu về động cơ Toyota Camry ...................................................... 5
1.5.2 Thông số về động cơ 2AZ-FE ................................................................... 6
1.5.3 Các hệ thống điều khiển động cơ 2AZ-FE. ............................................. 7
1.5.4 Sơ đồ kết cấu của hệ thống điều khiển động cơ 2AZ-FE .................... 12
1.5.5 Điều khiển động cơ .................................................................................. 13
CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ VÀ BỘ ĐIỀU KHIỂN
TRUNG TÂM .......................................................................................................... 14
2.1 Mô tả ............................................................................................................... 14
2.1.1 Mạch nguồn .............................................................................................. 14
2.1.2 Mạch ra của VC ....................................................................................... 15
2.2 Điện cực của cảm biến ................................................................................... 16
2.2.1 Dùng điện áp VC (VTA, VPA) ............................................................... 16
2.2.2 Dùng một nhiệt điện trở .......................................................................... 17
2.3 Cảm biến lưu lượng khí nạp ......................................................................... 18
2.3.1 Chức năng và nhiệm vụ .......................................................................... 18
vi
2.3.2 Các loại cảm biến lưu lượng khí nạp ..................................................... 18
2.3.2.1 Cấu tạo của cảm biến lưu lượng kiểu dây sấy ................................... 19
2.3.3 Hoạt động ................................................................................................. 20
2.4 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ................................................................. 21
2.4.1 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ........................................................... 21
2.5 Các bộ tạo tín hiệu G và NE (cảm biến vị trí trục cam và cảm biến vị trí
trục khuỷu) ........................................................................................................... 23
2.5.1 Cảm biến vị trí trục cam ......................................................................... 23
2.5.2 Cảm biến vị trí trục khuỷu ..................................................................... 23
2.6 Cảm biến oxy .................................................................................................. 24
2.6.1 Cấu tạo ...................................................................................................... 24
2.6.2 Hoạt động ................................................................................................. 26
2.7 Một số tín hiệu khác ...................................................................................... 27
2.7.1 Tín hiệu khởi động STA .......................................................................... 27
2.7.2 Tín hiệu A/C (Điều hòa không khí) ........................................................ 27
2.7.3 Tín hiệu phụ tải điện ............................................................................... 27
2.8 Bộ điều khiển trung tâm ( ECU) .................................................................. 28
2.8.1 Bộ phận và cấu trúc chung của ECU ..................................................... 28
2.8.2 Các thành phần và chức năng của từng bộ phận chính ...................... 28
2.8.2.1 Bộ phận kết nối (Interface) .................................................................. 28
2.8.2.2 Bộ nhớ của ECU ................................................................................... 32
2.8.2.3 Bộ vi xử lí của ECU .............................................................................. 35
2.8.2.4 BUS (ECU) ............................................................................................ 35
CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ (EFI), VÀ ĐÁNH LỬA
TRỰC TIẾP DIS ..................................................................................................... 37
3.1 Kết cấu của hệ thống EFI .............................................................................. 37
3.2 Các loại EFI .................................................................................................... 38
3.2.1 L- EFI (loại điều khiển lưu lượng không khí) ...................................... 38
3.2.2 D- EFI (loại điều khiển áp suất đường ống nạp) .................................. 39
3.3 Hệ thống nhiên liệu ........................................................................................ 39
3.4 Điều khiển bơm nhiên liệu ............................................................................ 42
vii
3.5 Điều khiển thời gian phun nhiên liệu ........................................................... 43
3.6 Khái quát hệ thống đánh lửa ....................................................................... 46
3.6.1 Ưu điểm khi sử dụng hệ thống đánh lửa trực tiếp .............................. 47
3.6.2 Kết cấu của hệ thống DIS ...................................................................... 47
3.6.3 Hoạt động ................................................................................................ 49
3.6.4 Tín hiệu IGT và IGF .............................................................................. 50
3.6.5 Điều khiển đánh lửa khi khởi động và điều khiển đánh lửa sau khi
khởi động ........................................................................................................... 51
3.6.6 Góc đánh lửa sớm cơ bản ...................................................................... 52
3.6.7 Hệ thống điều khiển tốc độ không tải ISC ........................................... 53
CHƯƠNG 4: CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ĐỘNG CƠ
2AZ-FE ..................................................................................................................... 56
4.1 Giắc cắm OBD ................................................................................................ 56
4.1.1 OBD1 ........................................................................................................ 57
4.1.2 OBD 2 ....................................................................................................... 58
4.2 Kiến thức chung về chẩn đoán ..................................................................... 60
4.2.1 Lý thuyết cơ bản về chẩn đoán .............................................................. 60
4.2.2 Nguyên lí hình thành hệ thống tự chẩn đoán ........................................ 60
4.2.3 Các loại thông số dùng trong chẩn đoán ............................................... 61
4.3 Bảng mã chẩn đoán hư hỏng (DTC) hệ thống đánh lửa động cơ 2AZ-FE
Toyota Camry ...................................................................................................... 62
4.4. Hệ thống chẩn đoán M-OBD ....................................................................... 65
4.4.1. Chế độ thường và chế độ kiểm tra ........................................................ 66
4.4.2. DLC3 ( Giắc nối truyền dữ liệu 3) ........................................................ 66
4.4.3 Xóa mã chẩn đoán ................................................................................... 68
4.4.3.1 Xóa mã dung máy chẩn đoán .............................................................. 68
4.4.3.2 Xóa mã không dùng máy chẩn doán .................................................. 68
4.5 Bảo dưỡng sửa chữa ...................................................................................... 68
4.5.1 Ý nghĩa của việc kiểm tra, chẩn đoán .................................................... 68
4.5.2 Các phương pháp kiểm tra, chẩn đoán ................................................. 68
4.5.3 Kiểm tra và bảo dưỡng các hệ thống ..................................................... 69
4.5.3.1 Kiểm tra cầu chì ................................................................................... 69
viii
4.5.3.2 Kiểm tra giắc nối .................................................................................. 71
4.5.3.3 Kiểm tra kim phun ............................................................................... 72
4.5.3.4 Sửa chữa Bobin ..................................................................................... 74
4.5.3.5 Bảo dưỡng vệ sinh bướm ga ................................................................ 75
CHƯƠNG 5: MÔ PHỎNG – THI CÔNG MÔ HÌNH......................................... 79
5.1 Lựa chọn phương án thiết kế mô hình ......................................................... 79
5.2 Thi công mô hình ........................................................................................... 81
5.3 Quá trình thi công, lắp đặt mô hình ............................................................. 82
5.3.1 Các thiết bị lắp ráp mô hình ................................................................... 82
5.4.1 Giới thiệu về máy chẩn đoán .................................................................. 82
5.3.2 Xác định các chân ECU và cảm biến ..................................................... 89
5.4 Kết nối mô hình với máy chẩn đoán ............................................................ 92
5.4.1.1 Cấu tạo máy chẩn đoán ....................................................................... 92
5.4.1.2 Thông số kỹ thuật ................................................................................. 93
5.4.1.3 Chức năng máy chẩn đoán .................................................................. 93
5.4.1.4 Dòng xe hỗ trợ ....................................................................................... 95
5.4.2 Quy trình mã lỗi và khắc phục ............................................................... 97
CHƯƠNG 6: .......................................................................................................... 131
6.1 Kết luận ......................................................................................................... 131
6.2 Đề nghị .......................................................................................................... 131
6.3 Hướng phát triển ......................................................................................... 131
Tài Liệu Tham Khảo ............................................................................................. 132
Phụ Lục .
LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

%20(1).png)

.png)
Không có nhận xét nào: