Các phương pháp thiết kế, bố trí két dầu thủy lực
6 thg 10, 2016 | 11:21

Các phương pháp thiết kế, bố trí két dầu thủy lực

Két chứa dầu thủy lực là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống thủy lực. Và khi thiết kế một két chứa dầu chúng ta nên biết rằng không phải cứ kích thước càng lớn càng tốt. Trong thực tế hiện nay, xu hướng thiết kế là để cung cấp các két dầu với kích thước ngày càng nhỏ gọn hơn nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất làm việc của hệ thống.

Theo thiết kế truyền thống thì các bơm thủy lực, động cơ điện và các bộ phận khác của hệ thống thủy lực được gắn phía trên một két dầu thủy lực hình chữ nhật. Do đó phía trên két dầu phải có cấu trúc bền vững đủ để đỡ các thiết bị và giảm thiểu rung động. Một tấm phụ trợ có thể được lắp đặt trên các két dầu để đáp ứng các mục tiêu này. Một lợi thế lớn của thiết kế này là nó cho phép dễ dàng tiếp cận các máy bơm, động cơ, và các thiết bị phụ.



Hình 1

Một xu hướng thiết kế và bố trí hiện tại có động cơ điện gắn theo chiều đứng, đầu bơm chìm trong dầu thủy lực, Hình 1. Điều này tiết kiệm được không gian, bởi vì các két dầu có thể được chế tạo sâu hơn và mất ít không gian hơn một thiết kế truyền thống với dung tích như nhau. Các thiết kế để bơm chìm trong két cũng loại bỏ rò rỉ dầu ra bên ngoài bởi vì bất kỳ rò rỉ dầu nào từ bơm cũng chảy trực tiếp vào bên trong két chứa. Và dĩ nhiên hệ thống sẽ bớt ồn và rung động hơn.
Một thiết kế nữa đã thay thế vị trí các két chứa nằm trên các bơm thủy lực và động cơ như Hình 2. Thiết kế này đem lại những lợi thế từ việc kết hợp áp suất khí quyển và trọng lượng của cột chất lỏng tại đầu vào của bơm, giúp ngăn ngừa sự tạo bọt. nắp trên của két dầu có thể được loại bỏ để lắp đặt các thiết bị phụ mà không ảnh hưởng đến bơm và động cơ.


"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Hình 2


Các két dầu trên cao có thể gây ra một vấn đề với trọng lực dầu khiến dầu hồi trờ về két khó khăn hơn, vì vậy một bơm phụ trợ có thể cần thiết để dẫn dầu lên két chứa. Khi tiếng ồn là một vấn đề, két chứa trên cao đem đến một phương pháp để ngăn cách các máy bơm và động cơ điện trong một không gian riêng để giảm thiểu tiếng ồn.

Nhiều ứng dụng sử dụng cách thiết kế kết hợp các két dầu với đặc tính của các cấu hình khác nhau. Ví dụ, một két dầu chữ L, Hình 3, kết hợp những ưu điểm của các két dầu ở trên và dê dàng tiếp cận các thiết bị.


Hình 3

Két dầu cũng có thể bị tăng áp gây quá áp cho bơm thủy lực. Áp lực này có thể do một nguồn bên ngoài hoặc từ không khí lọt vào và giãn nở nhiệt chất lỏng. Một van điều khiển áp suất cho phép không khí đã sấy và lọc khí vào trong két chứa khi dầu ở nhiệt độ thấp nhưng không cho phép thoát ra trừ khi không khí bên trong đã đạt đến áp suất giới hạn..






Chức các bạn thành công!

Két chứa dầu thủy lực là một bộ phận rất quan trọng trong hệ thống thủy lực. Và khi thiết kế một két chứa dầu chúng ta nên biết rằng không phải cứ kích thước càng lớn càng tốt. Trong thực tế hiện nay, xu hướng thiết kế là để cung cấp các két dầu với kích thước ngày càng nhỏ gọn hơn nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất làm việc của hệ thống.

Theo thiết kế truyền thống thì các bơm thủy lực, động cơ điện và các bộ phận khác của hệ thống thủy lực được gắn phía trên một két dầu thủy lực hình chữ nhật. Do đó phía trên két dầu phải có cấu trúc bền vững đủ để đỡ các thiết bị và giảm thiểu rung động. Một tấm phụ trợ có thể được lắp đặt trên các két dầu để đáp ứng các mục tiêu này. Một lợi thế lớn của thiết kế này là nó cho phép dễ dàng tiếp cận các máy bơm, động cơ, và các thiết bị phụ.



Hình 1

Một xu hướng thiết kế và bố trí hiện tại có động cơ điện gắn theo chiều đứng, đầu bơm chìm trong dầu thủy lực, Hình 1. Điều này tiết kiệm được không gian, bởi vì các két dầu có thể được chế tạo sâu hơn và mất ít không gian hơn một thiết kế truyền thống với dung tích như nhau. Các thiết kế để bơm chìm trong két cũng loại bỏ rò rỉ dầu ra bên ngoài bởi vì bất kỳ rò rỉ dầu nào từ bơm cũng chảy trực tiếp vào bên trong két chứa. Và dĩ nhiên hệ thống sẽ bớt ồn và rung động hơn.
Một thiết kế nữa đã thay thế vị trí các két chứa nằm trên các bơm thủy lực và động cơ như Hình 2. Thiết kế này đem lại những lợi thế từ việc kết hợp áp suất khí quyển và trọng lượng của cột chất lỏng tại đầu vào của bơm, giúp ngăn ngừa sự tạo bọt. nắp trên của két dầu có thể được loại bỏ để lắp đặt các thiết bị phụ mà không ảnh hưởng đến bơm và động cơ.


"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Hình 2


Các két dầu trên cao có thể gây ra một vấn đề với trọng lực dầu khiến dầu hồi trờ về két khó khăn hơn, vì vậy một bơm phụ trợ có thể cần thiết để dẫn dầu lên két chứa. Khi tiếng ồn là một vấn đề, két chứa trên cao đem đến một phương pháp để ngăn cách các máy bơm và động cơ điện trong một không gian riêng để giảm thiểu tiếng ồn.

Nhiều ứng dụng sử dụng cách thiết kế kết hợp các két dầu với đặc tính của các cấu hình khác nhau. Ví dụ, một két dầu chữ L, Hình 3, kết hợp những ưu điểm của các két dầu ở trên và dê dàng tiếp cận các thiết bị.


Hình 3

Két dầu cũng có thể bị tăng áp gây quá áp cho bơm thủy lực. Áp lực này có thể do một nguồn bên ngoài hoặc từ không khí lọt vào và giãn nở nhiệt chất lỏng. Một van điều khiển áp suất cho phép không khí đã sấy và lọc khí vào trong két chứa khi dầu ở nhiệt độ thấp nhưng không cho phép thoát ra trừ khi không khí bên trong đã đạt đến áp suất giới hạn..






Chức các bạn thành công!

M_tả

M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: