ĐỒ ÁN - Tính toán kiểm nghiệm bền cho piston | Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT

Động cơ đốt trong ngày nay đang phát triển rất mạnh giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân như nông nghiệp, giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không cũng như trong nhiều ngành công nghiệp khác.

Từ khi mở cửa, hội nhập và phát triển nền kinh tế của đất nước đã đạt được nhiều thành tựu về khoa học và kỹ thuật cũng như mọi mặt của đời sống xã hội nói chung.Mộttrong những thành tựu đó là quá trình công nghiệp hoá hiện đại hoá. Để xây dựng thành công quá trình CNH-HĐH đòi hỏi phải xây dựng một nền khoa học kỹ thuật và công nghệ tương ứng.Ngành công nghiệp Ôtô là một trong những ngành phục vụ rất hiệu quả cho quá trình CNH-HĐH.

Ngành công nghiệp Ôtô tuy không phải là một ngành mới,nhưng nó vẫn diễn ra rất sôi động ở mỗi quốc gia khác nhau trên thế giới.Nhận thức đúng đắn về tầm quan trọng của ngành công nghiệp này Đảng và Nhà nước ta đã có những chính sách phù hợp thúc đẩy sự phát triển ngành công nghiệp Ôtô trong nước,từng bước phát triển và tiến tới sẽ sản xuất được Ôtô tại chính nước ta mà không phải nhập khẩu.

Môn “Thiết kế và Tính toán Ôtô”là một trong những môn học đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập những cơ sở khoa học để thiêt kế và kiểm nghiệmbền các chi tiết, các cơ cấu,hệ thống cấu thành nên Ôtô.

Môn học này là nền tảng cơ bản của ngành kỹ thuật Ôtô vì vậy nó đòi hỏi phải được xây dựng ngay từ những bước đi đầu tiên.

Xuất phát từ những điều kiện trên,em đã được nhà trường và khoa giao cho đề tài: “Tính toán kiểm nghiệm bền cho piston”

NỘI DUNG:

I.Mô tả chung về piston……………………………………………...................…4

1.1.Piston……………………………………………………………………………......................4

1.1.1.Nhiệm vụ……………………………………………………………………………………...4

1.1.2.Điều kiện làm việc………………………………………………………………………...…4

1.1.3.Vật liệu chế tạo piston…………………………………………………….………………...4

1.1.4.Kết cấu của

piston…………………………………………………………….....................5

1.2.Chốt piston……………………………………………………………………………………...8

1.2.1.Nhiệm vụ…………………………………………………………………………………..….8

1.2.2.Điều kiện làm việc…………………………………………………………………………...8

1.2.3.Vật liệu chế tạo……………………………………………………………………….….…..8

1.2.4.Kết cấu và các kiểu lắp ghép chốt piston…………………………………………..

……..8

1.3.Xéc măng………………………………………………………….…………………….….....10

1.3.1.Nhiệm vụ……………………………………………………………………………….…....10

1.3.2.Điều kiện làm việc của xéc măng…………………………………………………….…..10

1.3.3.Vật liệu và công nghệ chế tạo phôi xéc măng……………………………………….....10

1.3.4.Kết cấu của xéc măng……………………………………………………………………...11

II.Xác định các thông số cần thiết...………………………………….................13

2.1.Thông số ban đầu,thông số chọn của piston……………………………………………...13

2.1.1.Các thông số ban

đầu……………………………………………...................................13

2.1.2.Xác định các kích thước cơ bản của piston,chốt piston.xéc măng...........................15

2.1.3.Các thông số chọn cơ bản của piston,chốt và xéc măng…………………………....17

ІІІ.Tính toán kiểm nghiệm bền piston………………………………………….18

3.1.Tính toán kiểm tra bền cho

piston……………………………………………………….....18

3.1.1.Tính sức bền đỉnh piston…………………………………………………………………..18

3.1.2.Tính sức bền đầu piston……………………………………………………………..

….....20

3.1.3.Tính sức bền thân piston………………………………………………………….……….22

3.1.4.Tính sức bền bệ chốt……………………………………………………………………….23

3.1.5.Tính khe hở giữa piston và xylanh…………………………….………………….….

…..23

LINK DOWNLOAD

Môn học này là nền tảng cơ bản của ngành kỹ thuật Ôtô vì vậy nó đòi hỏi phải được xây dựng ngay từ những bước đi đầu tiên.

Xuất phát từ những điều kiện trên,em đã được nhà trường và khoa giao cho đề tài: “Tính toán kiểm nghiệm bền cho piston”

NỘI DUNG: