ĐỒ ÁN - TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CỤM CẦU CHỦ ĐỘNG TRÊN XE DU LỊCH (Thuyết minh + Bản vẽ)
6 thg 5, 2023 | 18:12

ĐỒ ÁN - TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CỤM CẦU CHỦ ĐỘNG TRÊN XE DU LỊCH (Thuyết minh + Bản vẽ)



Ngành công nghiệp ô tô trên thế giới ngày càng phát triển mạnh cả về quy mô và công nghệ. Sự phát triển của công nghiệp ô tô dẫn đến sự hợp tác liên kết giữa các hãng xe, các nước nhằm cắt giảm chi phí sản xuất. Công nghiệp ô tô bắt đầu hình thành và phát triển ở nước ta từ năm 1964 và không ngừng phát triển trong những năm gần đây. Ở nước ta hiện nay, thị trường ô tô đang sôi động với nhiều doanh nghiệp tham gia sản xuất lắp ráp ô tô. Trong số các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, đa số các doanh nghiệp tham gia sản xuất lắp ráp xe du lịch, còn các doanh nghiệp tham gia vào sản xuất lắp ráp xe tải chiếm số lượng rất nhỏ. Nhiều doanh nghiệp đã nhập sắtxi về và thiết kế chế tạo thành xe ô tô dùng trong các lĩnh vực khác nhau đặc biệt là chở hàng hoá. Điều đó đã đáp ứng được phần nào nhu cầu về xe tải trong khi nền công nghiệp ô tô của nước ta chưa đáp ứng được. Trong giai đoạn vừa qua, tỷ lệ nội địa hoá ở các sản phẩm ôtô VN chủ yếu tập trung vào một số chi tiết, phụ tùng như khung vỏ, săm lốp, nhựa, cao su… một phần đã và đang thực hiện là động cơ hộp số chủ yếu là trong hệ thống truyền lực, chi tiết cơ khí. Cụm Cầu chủ động là một trong các cụm chi tiết chính của hệ thống truyền lực. Cầu chủ động hoàn toàn có khả năng nội địa hoá bằng công nghệ trong nước. Trước tình hình trên em đã chọn đề tài: “Tính toán thiết kế cụm cầu chủ động trên xe du lịch”.


NỘI DUNG:


CHƯƠNG I: TỔNG QUAN.. 3


1.1. KHÁI NIỆM CẦU Ô TÔ.. 3


1.2. CẦU CHỦ ĐỘNG.. 4


1.3.  TRUYỀN LỰC CHÍNH.. 5


1.4. VI SAI. 11


1.5. CÁC BÁN TRỤC.. 16


CHƯƠNG II: THIẾT KẾ CẦU CHỦ ĐỘNG.. 24


2.1. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN LỰC CHÍNH HYPOID.. 24


2.2. TÍNH TOÁN VI SAI. 31


2.3. TÍNH TOÁN BÁN TRỤC.. 38


CHƯƠNG III: CHĂM SÓC BẢO DƯỠNG KĨ THUẬT   42


3.1. KIỂM TRA, ĐIỀU CHỈNH.. 42


3.2. MỘT SỐ YÊU CẦU KỸ THUẬT.. 46


3.3 THÁO BỘ VI SAI. 47


3.4. LẮP BỘ VI SAI. 49


3.5 CHÚ Ý KHI THÁO, LẮP BỘ VISAI. 51


3.6. SỬA CHỮA CẦU XE.. 54


KẾT LUẬN.. 59


TÀI LIỆU THAM KHẢO.. 60





LINK DOWNLOAD (UPDATING...)



Ngành công nghiệp ô tô trên thế giới ngày càng phát triển mạnh cả về quy mô và công nghệ. Sự phát triển của công nghiệp ô tô dẫn đến sự hợp tác liên kết giữa các hãng xe, các nước nhằm cắt giảm chi phí sản xuất. Công nghiệp ô tô bắt đầu hình thành và phát triển ở nước ta từ năm 1964 và không ngừng phát triển trong những năm gần đây. Ở nước ta hiện nay, thị trường ô tô đang sôi động với nhiều doanh nghiệp tham gia sản xuất lắp ráp ô tô. Trong số các doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, đa số các doanh nghiệp tham gia sản xuất lắp ráp xe du lịch, còn các doanh nghiệp tham gia vào sản xuất lắp ráp xe tải chiếm số lượng rất nhỏ. Nhiều doanh nghiệp đã nhập sắtxi về và thiết kế chế tạo thành xe ô tô dùng trong các lĩnh vực khác nhau đặc biệt là chở hàng hoá. Điều đó đã đáp ứng được phần nào nhu cầu về xe tải trong khi nền công nghiệp ô tô của nước ta chưa đáp ứng được. Trong giai đoạn vừa qua, tỷ lệ nội địa hoá ở các sản phẩm ôtô VN chủ yếu tập trung vào một số chi tiết, phụ tùng như khung vỏ, săm lốp, nhựa, cao su… một phần đã và đang thực hiện là động cơ hộp số chủ yếu là trong hệ thống truyền lực, chi tiết cơ khí. Cụm Cầu chủ động là một trong các cụm chi tiết chính của hệ thống truyền lực. Cầu chủ động hoàn toàn có khả năng nội địa hoá bằng công nghệ trong nước. Trước tình hình trên em đã chọn đề tài: “Tính toán thiết kế cụm cầu chủ động trên xe du lịch”.


NỘI DUNG:


CHƯƠNG I: TỔNG QUAN.. 3


1.1. KHÁI NIỆM CẦU Ô TÔ.. 3


1.2. CẦU CHỦ ĐỘNG.. 4


1.3.  TRUYỀN LỰC CHÍNH.. 5


1.4. VI SAI. 11


1.5. CÁC BÁN TRỤC.. 16


CHƯƠNG II: THIẾT KẾ CẦU CHỦ ĐỘNG.. 24


2.1. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN LỰC CHÍNH HYPOID.. 24


2.2. TÍNH TOÁN VI SAI. 31


2.3. TÍNH TOÁN BÁN TRỤC.. 38


CHƯƠNG III: CHĂM SÓC BẢO DƯỠNG KĨ THUẬT   42


3.1. KIỂM TRA, ĐIỀU CHỈNH.. 42


3.2. MỘT SỐ YÊU CẦU KỸ THUẬT.. 46


3.3 THÁO BỘ VI SAI. 47


3.4. LẮP BỘ VI SAI. 49


3.5 CHÚ Ý KHI THÁO, LẮP BỘ VISAI. 51


3.6. SỬA CHỮA CẦU XE.. 54


KẾT LUẬN.. 59


TÀI LIỆU THAM KHẢO.. 60





LINK DOWNLOAD (UPDATING...)

M_tả

M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: