Thiết kế hệ thống treo trước ôtô khách 46 chỗ trên cơ sở hyundai aerospace

Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kinh tế quốc dân đòi hỏi cần chuyên chở khối lượng lớn hàng hóa và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dã và khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ôtô trở thành một trong những phương tiện chủ yếu để chuyên chở hàng hóa và hành khách.

Ôtô và mặt đường là hai đối tượng có quan hệ mật thiết với nhau. Nằm giữa mối quan hệ tương tác này là hệ thống treo. Khi ôtô là đối tượng quan sát, mặt đường là tác nhân thì hệ thống treo có tác dụng giảm va đập lên thân xe từ kích thích từ mấp mô biên dạng mặt đường, nâng cao độ êm dịu của ôtô, độ bám mặt đường của bánh xe, độ an toàn chuyển động của ôtô. Khi đường là đối tượng quan sát, mấp mô mặt đường kích thích ôtô dao động gây ra tải trọng động tác động lại xuống mặt đường.

Việt Nam là một nước đang phát triển, đang trong thời kỳ công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước nên việc xây dựng các khu công nghiệp, các nhà máy và các công trình xây dựng... diễn ra khắp nơi và hầu hết các nguyên vật liệu, hàng hóa phục vụ cho sự phát triển đó đều được vận chuyển trên các xe tải là chủ yếu. Nước ta với địa hình trải dài từ Bắc vào Nam cơ sở hạ tầng, mạng lưới giao thông đường bộ còn nhiều yếu kém, đường xá với biên độ mấp mô bề mặt lớn do đó ảnh hưởng lớn đến kết cấu. Vì vậy việc thiết kế hệ thống treo trên xe ôtô là một công việc hết sức cần thiết hiện nay.

NỘI DUNG:

LỜI NÓI ĐẦU 3

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI…………...……………………..4

1.1. Những vấn đề chung về hệ thống treo trên ô tô 4

1.2. Công dụng của hệ thống treo 5

1.3. Phân loại hệ thống treo 6

1.4. Cấu tạo các phần tử của hệ thống treo 8

1.5. Giới thiệu ô tô và các thống số kỹ thuật 12

1.6. Mục tiêu và nhiệm vụ của đề tài 14

CHƯƠNG II: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ HT TREO 15

2.1. Một số hệ thống treo thường dùng trên ô tô 15

2.2. Lựa chọn phương án thiết kế hệ thống treo 19

2.3. Lựa chọn giảm chấn cho hệ thống treo 21

CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HTT TRƯỚC 24

3.1. Hệ thống treo khí nén 24

3.2. Tính toán thiết kế phần tử đàn hồi 34

3.3. Tính toán thiết kế giảm chấn 36

3.4. Tính toán thiết kế bộ phận dẫn hướng 43

CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ TÍNH TOÁN THANH ỔN ĐỊNH NGANG 50

4.1. Công dụng thanh ổn định ngang 50

4.2. Một số yêu cầu khi tính toán thiết kế 50

4.3. Cơ sở thiết kế tính toán thanh ổn định ngang 50

4.4. Tính toán thiết kế thanh ổn định ngang cho HTT trước 53

CHƯƠNG V: HỆ THỐNG CUNG CẤP VÀ TỰ ĐỘNG ĐIỀU CHỈNH CHIỀU CAO CHO HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN 58

5.1. Những yêu cầu của hệ thống treo cơ cấu điều khiển khí nén 58

5.2. Các trạng thái tải trọng đặt lên hệ treo khí nén 58

5.3. Hệ thống cung cấp khí nén trên xe Hyundai Aero Space Ld 60

5.4. Hệ thống đàn hồi khí nén điều khiển điện từ 61

KẾT LUẬN 66

TÀI LIỆU THAM KHẢO

LINK DOWNLOAD