NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG LÁI ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ TRÊN INFINITI Q50

Trong những năm gần đây, nền khoa học kỹ thuật đã phát triển cực kỹ mạnh mẽ với nhiều thành công rực rỡ trong tất cả của đời sống xã hội, đặc biệt mạnh mẽ trong lĩnh vực công nghệ ô tô. Ngày nay, chúng ta đã tạo ra đươc những sản phẩm xe hơi không chỉ là phương tiện đi lại, vận chuyển mà nó còn là tác phẩm thể hiện sự hiện tiện nghi sang trọng. Chúng ta đã tạo ra những dòng xe cao cấp và hiện đại, đi với nó là sự tiện nghi an toàn rất được chú trọng, nghiên cứu phát triển nhằm tạo ra sự êm ái và an toàn khi điều khiển.

Cũng như hệ thống phanh, hệ thống treo, … hệ thống lái là một trong những hệ thống đảm bảo an toàn cho ô tô chuyển động an toàn, êm ái. Vì thế mà hiện nay hệ thống lái ngày càng được cải tiến, tiêu chuẩn về thiết kế chế tạo hệ thống lái ngày càng nghiêm ngặt và chặt chẽ hơn để đáp ứng được các tiêu chí an toàn và tiện nghi, tính an toàn chủ động trong điều khiển chuyển động với vận tốc cao và mật độ giao thông lớn. cụ thể là ngày nay chúng ta bắt đầu làm quen với thuật ngữ “Steer by wire” hay “Drive by wire” ý nói hệ thống lái bằng dây cáp tín hiệu điện tử. công nghệ này được xuất hiện lần đầu tiên trên xe Infiniti Q50 vào năm 2013 và sẽ còn phát triển mạnh mẽ trong những năm tới.

Các nghiên cứu về hệ thống lái không được nhiều nhà nghiên cứu xem xét đúng mức. Với mong muốn nắm bắt các công nghệ điều khiển hiện đại trên thế giới một cách sâu sắc, tiến tới làm chủ công nghệ và phát triển các công nghệ mới tại Việt Nam.

Vì vậy, nhóm em chọn đề tài “ Nghiên cứu hệ thống lái điều khiển điện tử trên xe Infiniti Q50” là đề tài làm bài tập lớn vì nó đem lại ý nghĩa thực tiễn cao.

Được sự hướng dẫn nhiệt tình của thầy Lê Hữu Chúc với một số thầy trong khoa và các bạn sinh viên trong khoa, nhóm em đã hoàn thành thuận lợi đề tài. Vì thời gian và kiến thức còn hạn hẹp nên trong đồ án này không thể tranh khỏi những sai sót nhất định, vì vậy em mong các thầy trong bộ môn đóng góp ý kiến để đề tài của em được hoàn thiện hơn.

Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn các thầy trong bộ môn đã truyền đạt cho em rất nhiều kiến thức quý báu trong quá trình học tập vừa giúp em có kinh nghiệp hoàn thiện bài tập lớn này này.

NỘI DUNG:

LỜI NÓI ĐẦU

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG LÁI TRÊN Ô TÔ 3

1.1 Tổng quan về hệ thống lái trên ô tô 3

1.1.1 Nhiệm vụ 3

1.1.2 Yêu cầu 4

1.1.3 Cấu tạo và Phân loại hệ thống lái ô tô 5

1.2 Các hệ thống lái hiện nay 14

1.2.1 Hệ thống lái thuần cơ khí 14

1.2.2 Hệ thống lái trợ lực thủy lực 16

1.2.3 Hệ thống lái trợ lực điện 20

1.2.4 Hệ thống lái trợ lực thủy lực điều khiển bằng điện tử 26

1.2.5 Hệ thống lái không trụ lái (Steer-by-wire ) 27

CHƯƠNG II: HỆ THỐNG LÁI ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ TRÊN INFINITI Q50 29

2.1 Giới thiệu chung về hệ thống lái điều khiển điện tử (Steer-by-wire) 29

2.2 Sơ đồ cấu tạo hệ thống lái điều khiển điện tử (Steer-by-wire) trên Infiniti Q50 31

2.1.1 Cảm biến lực đánh lái: 33

2.1.2 Bộ phận ly hợp: 35

2.1.3 Hộp điều khiển: 35

2.1.4 Động cơ trợ lực: 36

2.3 Nguyên lý làm việc và các tính năng tích hợp hệ thống lái điều khiển điện tử (Steer-by-wire) trên Infiniti Q50 37

2.3.1 Hoạt động cơ bản 37

2.3.2 Hoạt động lái với độ trễ nhỏ 40

2.3.3 Chống nhiễu cao 40

2.3.4 Chức năng cải thiện độ thẳng 41

2.4 Thế hệ công nghệ Steer-by-wire được trang bị trên dòng xe Infiniti 42

2.5 Công nghệ Steer-by-wire xu hướng phát triển tương lai 47

2.6 Ưu nhược điểm và định hướng phát triển của hệ thống điều khiển điện tử 49

CHƯƠNG III: MỘT SỐ HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG QUÁ TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÁI STEER-BY-WIRE 51

3.1 Các hư hỏng thường gặp của hệ thống lái 51

3.1.1 Kiểm tra và điều chỉnh độ rơ vành tay lái 52

3.1.2 Kiểm tra hiện tượng tay lái nặng 53

3.1.3 Tiếng kêu lạ trong hệ thống lái xe ô tô 54

3.1.4 Rotuyn lái - Thanh cân bằng 55

3.1.5 Hiện tượng chảy dầu ở thước lái 55

3.1.6 Xuất hiện dấu hiệu tay lái trả chậm 56

TÀI LIỆU THAM KHẢO 57

LINK DOWNLOAD (PDF)

LINK DOWNLOAD (WORD)