HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH TINCIMEX



Chính sự gia tăng thương mại một cách mạnh mẽ giữa các quốc gia cũng đã kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của các hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá nhập khẩu, điển hình là hoạt động giao nhận hàng hóa bằng container đường biển.

Tình hình thực tế gần đây cũng đặt ra không ít khó khăn đối với các doanh nghiệp dịch vụ giao nhận trong nước khi bước vào sân chơi toàn cầu. Bởi quy mô phần lớn các doanh nghiệp giao nhận VN còn nhỏ, tiềm lực tài chính yếu, nguồn nhân lực còn hạn chế nhiều mặt, thiếu kinh nghiệm… Đứng trước sự cạnh tranh của các Công ty nước ngoài, các Công ty giao nhận VN sẽ dần trở nên thất thế ngay trên chính thị trường của nước mình.Tình hình mới đặt ra cho các doanh nghiệp VN hoạt động trong lĩnh vực này những vấn đề cấp bách cần giải quyết.

Công ty TNHH Tincimex là một Công ty cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải có uy tín ở thị trường trong nước, tuy nhiên để tồn tại và phát triển lâu dài trong tình hình thị phần giao nhận đang dần rơi vào tay các Công ty nước ngoài. Công ty TNHH Tincimex cần có những giải pháp hoàn thiện hơn.

Nhận thức được tầm quan trọng đó, tác giả chọn đề tài: “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH Tincimex” để nghiên cứu nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả, tính tối ưu của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty.




NỘI DUNG:


DANH MỤC BẢNG ix

DANH MỤC SƠ ĐỒ ix

DANH MỤC BIỂU ĐỒ x

DANH MỤC VIẾT TẮT xi

LỜI MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG I : CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 5

1.1 Tổng quan về giao nhận hàng hóa 5

1.1.1 Khái niệm giao nhận, người giao nhận và các tổ chức giao nhận 5

1.1.1.1 Giao nhận 5

1.1.1.2 Người giao nhận 6

1.1.1.3 Các tổ chức giao nhận 7

1.1.2 Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế 9

1.1.2.1 Đại lý (Agent) 9

1.1.2.2 Người giao nhận tại biên giới (Frontier – Forwarder) 9

1.1.2.3 Lưu kho hàng hóa (warehousing) 9

1.1.2.4 Người gom hàng (Cargo consolidator) 10

1.1.2.5 Người chuyên chở (Carrier) 10

1.1.2.6 Người kinh doanh vận tải đa phương thức ( MTO) 10

1.1.3 Phạm vi dịch vụ giao nhận 11

1.1.3.1 Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu). 11

1.1.3.2 Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu) 12

1.1.3.3 Những dịch vụ khác 13

1.1.4 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận 13

1.1.4.1 Quyền hạn nghĩa vụ của người giao nhận 13

1.1.4.2 Trách nhiệm của người giao nhận 14

1.1.4.3 Các trường hợp miễn trách đối với người giao nhận 15

1.1.4.4 Giới hạn trách nhiệm của người giao nhận 16

1.1.5 Cơ sở pháp lý và nguyên tắc giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển 17

1.1.5.1 Công ước quốc tế 17

1.1.5.2 Pháp luật quốc gia 17

1.1.6 Quan hệ của người giao nhận với các bên có liên quan 18

1.2 Khái quát chung về giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 20

1.2.1 Khái quát chung về container 20

1.2.1.1 Khái niệm 21

1.2.1.2 Kích thước container 21

1.2.1.3 Phân loại container 22

1.2.2 Khái niệm về giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 24

1.2.3 Hiệu quả kinh tế chuyên chở hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển 25

1.2.3.1 Đối với chủ hàng 25

1.2.3.2 Đối với người chuyên chở 26

1.2.3.3 Đối với người giao nhận 27

1.3 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo phương thức nguyên container bằng đường biển 28

1.3.1 Sơ đồ quy trình 28

1.3.2 Nội dung thực hiện 29

1.3.2.1 Đàm phán, ký kết hợp đồng 29

1.3.2.2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập 29

1.3.2.3 Lấy lệnh giao hàng 29

1.3.2.4 Thông quan hàng nhập khẩu 29

1.3.2.5 Xuất phiếu EIR 32

1.3.2.6 Thanh lý hải quan cổng 32

1.3.2.7 Giao hàng cho khách hàng 32

1.3.2.8 Quyết toán và lưu hồ sơ 32

1.3.3.1 Hợp đồng ngoại thương 33

1.3.3.2 Hóa đơn thương mại 33

1.3.3.3 Lệnh giao hàng (D/O) 33

1.3.3.4 Phiếu đóng gói 33

1.3.3.5 Tờ khai hải quan (Customs Declaration): 33

1.3.3.6 Vận đơn (B/L) 34

1.3.3.7 Phiếu EIR (Equipment Interchange Receipt ) 34

1.3.3.8 Chứng từ bảo hiểm (Insurance Certificate): 34

1.3.3.9 Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) 34

1.3.3.10 Chứng thư kiểm dịch (Phytosanitary Certificate) 34

1.4 Công cụ đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 35

1.4.1 Mô hình LEAN 36

1.4.1.1 Khái niệm 36

1.4.1.2 Mục tiêu của LEAN 36

1.4.1.3 Phương pháp thực hiện LEAN 36

1.4.2 Ma trận SWOT 37

1.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến việc kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 37

1.5.1 Nhân tố khách quan 37

1.5.1.1 Nhân tố chính trị 37

1.5.1.2 Nhân tố pháp luật 38

1.5.1.3 Cơ sở hạ tầng quốc gia 38

1.5.1.4 Thời tiết 38

1.5.1.5 Đặc điểm hàng hóa 39

1.5.2 Nhân tố chủ quan 39

1.5.2.1 Giá cả 39

1.5.2.2 Cơ chế chính sách của công ty 40

1.5.2.3 Cơ sở vật chất kĩ thuật của Công ty 40

1.5.2.4 Khả năng tài chính 41

1.5.2.5 Trình độ người tổ chức điều hành, tham gia vào quy trình. 41

1.6 Kinh nghiệm thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container (FCL) bằng đường biển của một số nước trên thế giới 42

1.6.1 Kinh nghiệm từ các quốc gia 42

1.6.1.1 Mỹ 42

1.6.1.2 Singapore 43

1.6.2 Kinh nghiệm từ các công ty 44

1.6.2.1 DB Schenker 44

1.6.2.2 Transimex Sài Gòn 45

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 46

CHƯƠNG II : THỰC TRẠNG VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CONT TẠI CÔNG TY TNHH TINCIMEX TỪ 2010 ĐẾN NAY 48

2.1 Tổng quan về Công ty TNHH Tincimex 48

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 48

2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh 49

2.1.2.2 Uỷ thác XNK 49

2.1.2.3 Dịch vụ giao nhận 49

2.1.2.4 Kinh doanh kho bãi 50

2.1.2.5 Giấy phép XNK 50

2.1.2.6 Khai báo hải quan 50

2.1.3 Cơ cấu tổ chức 51

2.1.4 Năng lực kinh doanh của Công ty 56

2.1.4.1 Tình hình cơ sở vật chất máy móc kỹ thuật của Công ty 56

2.1.4.2 Tình hình nhân sự của Công ty 57

2.1.5 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Tincimex từ năm 2010 đến năm 2015 60

2.1.5.1 Kết quả kinh doanh chung của Công ty TNHH Tincimex 60

2.1.5.2 Tình hình kinh doanh theo cơ cấu dịch vụ của Công ty TNHH Tincimex 63

2.1.5.3 Tình hình kinh doanh theo phương thức giao nhận của công ty TNHH Tincimex 67

2.1.6 Phương hướng hoạt động 70

2.2 Tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty TNHH Tincimex 71

2.2.1 Phân tích kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container theo mặt hàng 71

...



LƯU Ý:


Tài liệu được chia sẻ Thành viên có FB "Mỹ Annh" chỉ được dùng phục vụ mục đích học tập và nghiên cứu.








LINK DOWNLOAD (WORD)


LINK DOWNLOAD (PDF)



Chính sự gia tăng thương mại một cách mạnh mẽ giữa các quốc gia cũng đã kéo theo sự phát triển mạnh mẽ của các hoạt động giao nhận vận tải hàng hoá nhập khẩu, điển hình là hoạt động giao nhận hàng hóa bằng container đường biển.

Tình hình thực tế gần đây cũng đặt ra không ít khó khăn đối với các doanh nghiệp dịch vụ giao nhận trong nước khi bước vào sân chơi toàn cầu. Bởi quy mô phần lớn các doanh nghiệp giao nhận VN còn nhỏ, tiềm lực tài chính yếu, nguồn nhân lực còn hạn chế nhiều mặt, thiếu kinh nghiệm… Đứng trước sự cạnh tranh của các Công ty nước ngoài, các Công ty giao nhận VN sẽ dần trở nên thất thế ngay trên chính thị trường của nước mình.Tình hình mới đặt ra cho các doanh nghiệp VN hoạt động trong lĩnh vực này những vấn đề cấp bách cần giải quyết.

Công ty TNHH Tincimex là một Công ty cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải có uy tín ở thị trường trong nước, tuy nhiên để tồn tại và phát triển lâu dài trong tình hình thị phần giao nhận đang dần rơi vào tay các Công ty nước ngoài. Công ty TNHH Tincimex cần có những giải pháp hoàn thiện hơn.

Nhận thức được tầm quan trọng đó, tác giả chọn đề tài: “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH Tincimex” để nghiên cứu nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả, tính tối ưu của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty.




NỘI DUNG:


DANH MỤC BẢNG ix

DANH MỤC SƠ ĐỒ ix

DANH MỤC BIỂU ĐỒ x

DANH MỤC VIẾT TẮT xi

LỜI MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG I : CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 5

1.1 Tổng quan về giao nhận hàng hóa 5

1.1.1 Khái niệm giao nhận, người giao nhận và các tổ chức giao nhận 5

1.1.1.1 Giao nhận 5

1.1.1.2 Người giao nhận 6

1.1.1.3 Các tổ chức giao nhận 7

1.1.2 Vai trò của người giao nhận trong thương mại quốc tế 9

1.1.2.1 Đại lý (Agent) 9

1.1.2.2 Người giao nhận tại biên giới (Frontier – Forwarder) 9

1.1.2.3 Lưu kho hàng hóa (warehousing) 9

1.1.2.4 Người gom hàng (Cargo consolidator) 10

1.1.2.5 Người chuyên chở (Carrier) 10

1.1.2.6 Người kinh doanh vận tải đa phương thức ( MTO) 10

1.1.3 Phạm vi dịch vụ giao nhận 11

1.1.3.1 Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu). 11

1.1.3.2 Thay mặt người nhận hàng (người nhập khẩu) 12

1.1.3.3 Những dịch vụ khác 13

1.1.4 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận 13

1.1.4.1 Quyền hạn nghĩa vụ của người giao nhận 13

1.1.4.2 Trách nhiệm của người giao nhận 14

1.1.4.3 Các trường hợp miễn trách đối với người giao nhận 15

1.1.4.4 Giới hạn trách nhiệm của người giao nhận 16

1.1.5 Cơ sở pháp lý và nguyên tắc giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển 17

1.1.5.1 Công ước quốc tế 17

1.1.5.2 Pháp luật quốc gia 17

1.1.6 Quan hệ của người giao nhận với các bên có liên quan 18

1.2 Khái quát chung về giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 20

1.2.1 Khái quát chung về container 20

1.2.1.1 Khái niệm 21

1.2.1.2 Kích thước container 21

1.2.1.3 Phân loại container 22

1.2.2 Khái niệm về giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 24

1.2.3 Hiệu quả kinh tế chuyên chở hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển 25

1.2.3.1 Đối với chủ hàng 25

1.2.3.2 Đối với người chuyên chở 26

1.2.3.3 Đối với người giao nhận 27

1.3 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo phương thức nguyên container bằng đường biển 28

1.3.1 Sơ đồ quy trình 28

1.3.2 Nội dung thực hiện 29

1.3.2.1 Đàm phán, ký kết hợp đồng 29

1.3.2.2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ hàng nhập 29

1.3.2.3 Lấy lệnh giao hàng 29

1.3.2.4 Thông quan hàng nhập khẩu 29

1.3.2.5 Xuất phiếu EIR 32

1.3.2.6 Thanh lý hải quan cổng 32

1.3.2.7 Giao hàng cho khách hàng 32

1.3.2.8 Quyết toán và lưu hồ sơ 32

1.3.3.1 Hợp đồng ngoại thương 33

1.3.3.2 Hóa đơn thương mại 33

1.3.3.3 Lệnh giao hàng (D/O) 33

1.3.3.4 Phiếu đóng gói 33

1.3.3.5 Tờ khai hải quan (Customs Declaration): 33

1.3.3.6 Vận đơn (B/L) 34

1.3.3.7 Phiếu EIR (Equipment Interchange Receipt ) 34

1.3.3.8 Chứng từ bảo hiểm (Insurance Certificate): 34

1.3.3.9 Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) 34

1.3.3.10 Chứng thư kiểm dịch (Phytosanitary Certificate) 34

1.4 Công cụ đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 35

1.4.1 Mô hình LEAN 36

1.4.1.1 Khái niệm 36

1.4.1.2 Mục tiêu của LEAN 36

1.4.1.3 Phương pháp thực hiện LEAN 36

1.4.2 Ma trận SWOT 37

1.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến việc kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển 37

1.5.1 Nhân tố khách quan 37

1.5.1.1 Nhân tố chính trị 37

1.5.1.2 Nhân tố pháp luật 38

1.5.1.3 Cơ sở hạ tầng quốc gia 38

1.5.1.4 Thời tiết 38

1.5.1.5 Đặc điểm hàng hóa 39

1.5.2 Nhân tố chủ quan 39

1.5.2.1 Giá cả 39

1.5.2.2 Cơ chế chính sách của công ty 40

1.5.2.3 Cơ sở vật chất kĩ thuật của Công ty 40

1.5.2.4 Khả năng tài chính 41

1.5.2.5 Trình độ người tổ chức điều hành, tham gia vào quy trình. 41

1.6 Kinh nghiệm thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container (FCL) bằng đường biển của một số nước trên thế giới 42

1.6.1 Kinh nghiệm từ các quốc gia 42

1.6.1.1 Mỹ 42

1.6.1.2 Singapore 43

1.6.2 Kinh nghiệm từ các công ty 44

1.6.2.1 DB Schenker 44

1.6.2.2 Transimex Sài Gòn 45

KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 46

CHƯƠNG II : THỰC TRẠNG VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CONT TẠI CÔNG TY TNHH TINCIMEX TỪ 2010 ĐẾN NAY 48

2.1 Tổng quan về Công ty TNHH Tincimex 48

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 48

2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh 49

2.1.2.2 Uỷ thác XNK 49

2.1.2.3 Dịch vụ giao nhận 49

2.1.2.4 Kinh doanh kho bãi 50

2.1.2.5 Giấy phép XNK 50

2.1.2.6 Khai báo hải quan 50

2.1.3 Cơ cấu tổ chức 51

2.1.4 Năng lực kinh doanh của Công ty 56

2.1.4.1 Tình hình cơ sở vật chất máy móc kỹ thuật của Công ty 56

2.1.4.2 Tình hình nhân sự của Công ty 57

2.1.5 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Tincimex từ năm 2010 đến năm 2015 60

2.1.5.1 Kết quả kinh doanh chung của Công ty TNHH Tincimex 60

2.1.5.2 Tình hình kinh doanh theo cơ cấu dịch vụ của Công ty TNHH Tincimex 63

2.1.5.3 Tình hình kinh doanh theo phương thức giao nhận của công ty TNHH Tincimex 67

2.1.6 Phương hướng hoạt động 70

2.2 Tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển của Công ty TNHH Tincimex 71

2.2.1 Phân tích kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container theo mặt hàng 71

...



LƯU Ý:


Tài liệu được chia sẻ Thành viên có FB "Mỹ Annh" chỉ được dùng phục vụ mục đích học tập và nghiên cứu.








LINK DOWNLOAD (WORD)


LINK DOWNLOAD (PDF)

M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: