KHẢO sát hệ THỐNG CUNG cấp điện TRÊN ôtô CAMRY 5s FE (Thuyết minh + Bản vẽ)

LỜI NÓI ĐẦU

Ngày nay cùng với sự phát triển vượt bậc của ngành công nghiệp thì ngành công nghiệp ôtô cũng đã và đang từng bước phát triền. Trong số các ngành công nghiệp sản xuất dân dụng, ngành ôtô có liên kết đầu vào và đầu ra rộng nhất và sự phối hợp công nghệ cao nhất. Do vậy ngành này có ảnh hưởng lớn đến quá trình công nghiệp hóa của nền kinh tế quốc dân, chính bởi lý do đó việc thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô thành công trở nên rất quan trong.

Ngành công nghiệp ôtô ở Việt Nam là một ngành công nghiệp non trẻ. Chính phủ Việt Nam đã tao điều kiện rất lớn cho việc phát triển ngành công nghiệp ôtô với mong muốn đưa ngành công nghiệp ôtô trở thành ngành mũi nhon vào những năm sắp tới.

Đây không chỉ là sự quan tâm của quốc gia mà tại các trường vấn đề này cũng rất được chú ý. Trong đó trường CĐKT Cao Thắng cũng rất quan tâm tới vấn đề này. Chính vì thế, trường đã tạo ra nhiều điều kiện thuận lợi cho sinh viên trong ngành ôtô có thể phát triển bằng việc: mở thêm các lớp đào tạo ngắn hạn, đầu tư trang thiết bị, cho sinh viên thực tập tại xưởng, nâng cho chất lượng giảng dậy…, để sau này khi ra trường có thể đáp ứng được yêu của nhà tuyển dụng.

NỘI DUNG:

LỜI NÓI ĐẦU 5

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN TRÊN ÔTÔ 6

1.1 KHÁI QUÁT 6

1.1.1 Vai trò của hệ thống cung cấp điện trên ôtô. 6

1.1.2 Cấu trúc hệ thống cung cấp điện: 7

1.1.3. Chức năng của máy phát điện: 8

1.2 PHÂN LOẠI VÀ ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO 11

1.2.1 Máy phát điện xoay chiều kích thích bằng nam châm vĩnh cữu: 11

1.2.2 Máy phát kích từ kiểu điện từ loại có vòng tiếp điện: 12

1.2.3 Máy kích từ kiểu điện từ loại không có vòng tiếp điện. 15

1.3 ĐẶC TUYẾN CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN 16

1.3.1 Đặc tuyến máy phát điện xoay chiều kích thích bằng nam châm vĩnh cửu. 16

1.3.2 Đặc tuyến máy phát điện xoay chiều kích thích bằng điện từ 18

1.4 ĐIỆN ÁP CHỈNH LƯU BỞI MÁY PHÁT 18

1.4.1 Dòng điện xoay chiều 3 pha 18

1.4.2 Bộ chỉnh lưu 19

1.4.3 Máy phát điện có điện áp điệm trung hòa 23

1.5 HOẠT ĐỘNG CỦA TIẾT CHẾ 24

1.5.1 Điều chỉnh dòng điện phát ra 24

1.5.2 Tiết chế loại rung 26

1.5.3 Tiết chế bán dẫn 27

1.5.4 Tiết chế vi mạch 28

1.5.5 Điều khiển đầu ra của bộ tiết chế vi mạch 29

1.5.6 Một số loại tiết chế vi mạch khác 35

CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆNTRÊN XE CAMRY 36

2.1 GIỚI THIỆU VỀ XE TOYOTA CAMRY ĐỜI 1991-1992 36

2.2 SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN MÁY PHÁT TRÊN XE TOYOTA CAMRY 37

2.3 GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ 5S-FE 38

2.4 CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN MÁY PHÁT ĐIỆN 40

CHƯƠNG 3: THÁO RÃ VÀ KIỂM TRA MÁY PHÁT ĐIỆN 45

3.1 THÁO MÁY PHÁT RA KHỎI ĐỘNG CƠ 45

3.1.1 Các bộ phận 45

3.1.2 Tháo cáp âm ra khỏi accu 46

3.1.3 Tháo cáp và giắc nối của máy phát 46

3.1.4 Tháo máy phát 47

3.2THÁO RỜI CHI TIẾT 48

3.2.1 Các bộ phận 48

3.2.2 Tháo puly máy phát 50

3.2.3 Tháo cụm Rotor máy phát 52

3.3KIỂM TRA MÁY PHÁT 53

3.3.1 Kiểm tra cụm Rotor máy phát 53

3.3.2 Kiểm tra cụm Stator của máy phát 55

3.3.3 Kiểm tra bộ nắn dòng của máy phát 56

3.3.4 Kiểm tra giá đỡ chổi than và chổi than 57

3.3.5 Kiểm tra ổ bi 57

KẾT LUẬN 58

LINK DOWNLOAD

LỜI NÓI ĐẦU

NỘI DUNG: