%20(1)%20(1).png.png)
DACN điều khiển động cơ IPM
.png)
Động cơ IPM ( Interior Permanent Magnet), còn gọi là động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cực chìm, thuộc loại động cơ đồng bộ ba pha kích từ nam châm vĩnh cửu.
Trong đó phần cảm được kích thích bằng những phiến nam châm bố trí dưới bề mặt rotor. Các thanh nam châm thường được làm bằng đất hiếm, là các nam châm có suất năng lượng cao và giảm tối đa hiệu ứng khử từ. Rotor của động cơ IPM thường làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, được rèn thành khối trụ sau đó gia cong phay rãnh để đặt các thanh nam châm. Khi các thanh nam châm ẩn trong rotor thì có thể đạt được cấu trúc cơ học bền vững hơn, kiểu này thường được sử dụng trong các động cơ cao tốc. Tốc độ loại này thường cao nên để hạn chế lực li tâm rotor thường có dạng hình trống với tỉ số “chiều dài/đường kín h” lớn.
NỘI DUNG:
Lời cảm ơn ............................................................................................................ 1
Chương 1 : Tìm hiểu động cơ IPM ....................................................................... 2
1.1 Cấu tạo và đặc điểm động cơ IPM ............................................................ 2
1.2 Ứng dụng.................................................................................................... 6
Chương 2. Phương pháp điều khiển và mô hình hóa động cơ ............................. 7
2.1 Phương pháp điều khiển tựa từ thông rotor (FOC) ................................ 7
2.2 Mô hình hóa động cơ ............................................................................... 10
Chương 3: Thiết kế bộ điều khiển 2 mạch vòng................................................. 13
3.1 Thiết kế mạch vòng điều khiển dòng điện .............................................. 13
3.2 Mạch vòng điều khiển tốc độ................................................................... 16
3.3 Điều khiển tốc độ trên định mức ............................................................. 18
Chương 4: Mô phỏng và kết quả ........................................................................ 19
4.1 Mô phỏng hệ điều khiển trong Simulink ................................................ 19
4.2 Kết quả mô phỏng .................................................................................... 21
Tài liệu tham khảo .............................................................................................. 2
Động cơ IPM ( Interior Permanent Magnet), còn gọi là động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cực chìm, thuộc loại động cơ đồng bộ ba pha kích từ nam châm vĩnh cửu.
Trong đó phần cảm được kích thích bằng những phiến nam châm bố trí dưới bề mặt rotor. Các thanh nam châm thường được làm bằng đất hiếm, là các nam châm có suất năng lượng cao và giảm tối đa hiệu ứng khử từ. Rotor của động cơ IPM thường làm bằng thép hợp kim chất lượng cao, được rèn thành khối trụ sau đó gia cong phay rãnh để đặt các thanh nam châm. Khi các thanh nam châm ẩn trong rotor thì có thể đạt được cấu trúc cơ học bền vững hơn, kiểu này thường được sử dụng trong các động cơ cao tốc. Tốc độ loại này thường cao nên để hạn chế lực li tâm rotor thường có dạng hình trống với tỉ số “chiều dài/đường kín h” lớn.
NỘI DUNG:
Lời cảm ơn ............................................................................................................ 1
Chương 1 : Tìm hiểu động cơ IPM ....................................................................... 2
1.1 Cấu tạo và đặc điểm động cơ IPM ............................................................ 2
1.2 Ứng dụng.................................................................................................... 6
Chương 2. Phương pháp điều khiển và mô hình hóa động cơ ............................. 7
2.1 Phương pháp điều khiển tựa từ thông rotor (FOC) ................................ 7
2.2 Mô hình hóa động cơ ............................................................................... 10
Chương 3: Thiết kế bộ điều khiển 2 mạch vòng................................................. 13
3.1 Thiết kế mạch vòng điều khiển dòng điện .............................................. 13
3.2 Mạch vòng điều khiển tốc độ................................................................... 16
3.3 Điều khiển tốc độ trên định mức ............................................................. 18
Chương 4: Mô phỏng và kết quả ........................................................................ 19
4.1 Mô phỏng hệ điều khiển trong Simulink ................................................ 19
4.2 Kết quả mô phỏng .................................................................................... 21
Tài liệu tham khảo .............................................................................................. 2
%20(1).png "Hướng dẫn download ti liệu")
.png "Hướng dẫn download ti liệu")
%20(1).png "Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, không giới hạn (Update 2024)")
.png "SÁCH - Xây nhà - Ngàn điều cần biết (Full)")
Không có nhận xét nào: