Kết cấu tính toán và thiết kế ly hợp ô tô (Lưu Ngọc Thanh) (Thuyết minh + Bản vẽ)
17 thg 11, 2023 | 10:10

Kết cấu tính toán và thiết kế ly hợp ô tô (Lưu Ngọc Thanh) (Thuyết minh + Bản vẽ)



Ngày nay trong công cuộc đổi mới đất nước, công nghiệp hoá và hiện đại hoá là nhu cầu tất yếu của một nước phát triển. Cùng với sự phát triển của các lĩnh vực, lĩnh vực giao thông cũng nắm vai trò chủ đạo, đặc biệt trong vấn đề vận chuyển và đi lại. Trong các phương tiện giao thông, ô tô được sử dụng phổ biến nhất để  phục vụ các nhu cầu của con người trong cuộc sống như vận tải hàng hoá, du lịch...Do đó đòi hỏi ngành ô tô luôn cần có sự đổi mới, tối ưu hoá về mặt kỹ thuật, hoàn thiện hơn về mặt công nghệ; để nâng cao tính hiện đại, tính kinh tế , trong quá trình vận hành.

           

Đối với các sinh viên, đồ án môn học nói chung và đồ án thiết kế và tính toán ô tô nói riêng nhằm giúp sinh viên có thể vận dụng những kiến thức đã học vào thực tế, phát huy khả năng tư duy và sáng tạo trong quá trình nghiên cứu và công tác về sau này .

             Được sự  hướng dẫn của thầy giáo hướng dẫn T.S Nguyễn Hoàng Việt, các thầy giáo trong bộ môn, sự góp ý thực tế của các bạn và sự cố gắng của bản thân trong thời gian cho phép em đã hoàn thành đồ án này một cách tốt nhất. Tuy đây không phải là đồ án đầu tiên, nhưng do thời gian có hạn, kiến thức còn hạn chế, sự tiếp xúc với thực tế còn ít nên đồ án không thể tránh khỏi những sai sót,. mong được các thầy cô và các bạn góp ý để đồ án sau được tốt hơn. Em xin chân thành cảm ơn.

                                                                        Sinh viên thực hiện

                                                                          Lưu Ngọc Thanh                           

                                                        MỤC LỤC

Tiêu đề :                                                                                                             Trang

1. CHỌN LOẠI, SƠ ĐỒ LY HỢP VÀ DẪN ĐỘNG :

    1.1. CHỌN LOẠI, SƠ ĐỒ LY HỢP                                                                         

    1.2. CHỌN SƠ ĐỒ DẪN ĐỘNG LY HỢP                                                                   

2. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA LY HỢP :

    2.1. XÁC ĐỊNH BÁN KÍNH NGOÀI CỦA ĐĨA BỊ ĐỘNG

    2.2. CÁC KÍCH THƯỚC KHÁC CỦA LY HỢP                                              

    2.2.1. Xác định bán kính trong của đĩa bị động                                             

    2.2.2. Xác định bán kính trung bình của đĩa bị động  

    2.2.3. Chiều dày tấm ma sát                                                                             

    2.2.4. Tính diện tích bề mặt tấm ma sát                             

    2.3. TÍNH LỰC ÉP CẦN THIẾT                                                                               

  3. TÍNH CÔNG TRƯỢT VÀ KÍCH THƯỚC ĐĨA ÉP :

    3.1. TÍNH CÔNG TRƯỢT SINH RA TRONG QUÁ TRÌNH ĐÓNG LY HỢP                          

    3.1.1. Tính mômen quán tính của bánh đà và các chi tiết khác

 qui dẫn về trục ly hợp

    3.1.2. Tính mômen cản chuyển động qui dẫn về trục ly hợp                                

    3.1.3. Tính công trượt chung                                                                            

    3.2. TÍNH CÔNG TRƯỢT RIÊNG                                                                              

    3.3. TÍNH ĐĨA ÉP                                                                                               

4. THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CÁC CỤM, CÁC CHI TIẾT CHÍNH 

    CỦA LY HỢP :

    4.1. LÒ XO ÉP                                                                                                    

    4.1.1. Ưu nhược điểm khi lắp lò xo trụ                                                         

    4.1.2. Tính toán lò xo trụ                                                                               

    4.2. ĐĨA BỊ ĐỘNG                                                                                               

    4.2.1. Xương đĩa

    4.2.2. Vòng ma sát

    4.2.3. Mayơ đĩa bị động

    4.2.4. Giảm chấn

    4.3. ĐĨA CHỦ ĐỘNG 

    4.3.1. Công dụng

    4.3.2. Yêu cầu

    4.3.3. Kết cấu

    4.3.4. Vật liệu chế tạo

    4.4. ĐÒN MỞ , THÂN VÀ VỎ LY HỢP

    4.4.1. Đòn mở

    4.4.2. Vỏ ly hợp

5. TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ  DẪN ĐỘNG LY HỢP :

    5.1. SƠ ĐỒ VÀ TÍNH TOÁN DẪN ĐỘNG LY HỢP

    5.2. XÁC ĐỊNH CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN

    TÀI LIỆU THAM KHẢO





Ngày nay trong công cuộc đổi mới đất nước, công nghiệp hoá và hiện đại hoá là nhu cầu tất yếu của một nước phát triển. Cùng với sự phát triển của các lĩnh vực, lĩnh vực giao thông cũng nắm vai trò chủ đạo, đặc biệt trong vấn đề vận chuyển và đi lại. Trong các phương tiện giao thông, ô tô được sử dụng phổ biến nhất để  phục vụ các nhu cầu của con người trong cuộc sống như vận tải hàng hoá, du lịch...Do đó đòi hỏi ngành ô tô luôn cần có sự đổi mới, tối ưu hoá về mặt kỹ thuật, hoàn thiện hơn về mặt công nghệ; để nâng cao tính hiện đại, tính kinh tế , trong quá trình vận hành.

           

Đối với các sinh viên, đồ án môn học nói chung và đồ án thiết kế và tính toán ô tô nói riêng nhằm giúp sinh viên có thể vận dụng những kiến thức đã học vào thực tế, phát huy khả năng tư duy và sáng tạo trong quá trình nghiên cứu và công tác về sau này .

             Được sự  hướng dẫn của thầy giáo hướng dẫn T.S Nguyễn Hoàng Việt, các thầy giáo trong bộ môn, sự góp ý thực tế của các bạn và sự cố gắng của bản thân trong thời gian cho phép em đã hoàn thành đồ án này một cách tốt nhất. Tuy đây không phải là đồ án đầu tiên, nhưng do thời gian có hạn, kiến thức còn hạn chế, sự tiếp xúc với thực tế còn ít nên đồ án không thể tránh khỏi những sai sót,. mong được các thầy cô và các bạn góp ý để đồ án sau được tốt hơn. Em xin chân thành cảm ơn.

                                                                        Sinh viên thực hiện

                                                                          Lưu Ngọc Thanh                           

                                                        MỤC LỤC

Tiêu đề :                                                                                                             Trang

1. CHỌN LOẠI, SƠ ĐỒ LY HỢP VÀ DẪN ĐỘNG :

    1.1. CHỌN LOẠI, SƠ ĐỒ LY HỢP                                                                         

    1.2. CHỌN SƠ ĐỒ DẪN ĐỘNG LY HỢP                                                                   

2. XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA LY HỢP :

    2.1. XÁC ĐỊNH BÁN KÍNH NGOÀI CỦA ĐĨA BỊ ĐỘNG

    2.2. CÁC KÍCH THƯỚC KHÁC CỦA LY HỢP                                              

    2.2.1. Xác định bán kính trong của đĩa bị động                                             

    2.2.2. Xác định bán kính trung bình của đĩa bị động  

    2.2.3. Chiều dày tấm ma sát                                                                             

    2.2.4. Tính diện tích bề mặt tấm ma sát                             

    2.3. TÍNH LỰC ÉP CẦN THIẾT                                                                               

  3. TÍNH CÔNG TRƯỢT VÀ KÍCH THƯỚC ĐĨA ÉP :

    3.1. TÍNH CÔNG TRƯỢT SINH RA TRONG QUÁ TRÌNH ĐÓNG LY HỢP                          

    3.1.1. Tính mômen quán tính của bánh đà và các chi tiết khác

 qui dẫn về trục ly hợp

    3.1.2. Tính mômen cản chuyển động qui dẫn về trục ly hợp                                

    3.1.3. Tính công trượt chung                                                                            

    3.2. TÍNH CÔNG TRƯỢT RIÊNG                                                                              

    3.3. TÍNH ĐĨA ÉP                                                                                               

4. THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CÁC CỤM, CÁC CHI TIẾT CHÍNH 

    CỦA LY HỢP :

    4.1. LÒ XO ÉP                                                                                                    

    4.1.1. Ưu nhược điểm khi lắp lò xo trụ                                                         

    4.1.2. Tính toán lò xo trụ                                                                               

    4.2. ĐĨA BỊ ĐỘNG                                                                                               

    4.2.1. Xương đĩa

    4.2.2. Vòng ma sát

    4.2.3. Mayơ đĩa bị động

    4.2.4. Giảm chấn

    4.3. ĐĨA CHỦ ĐỘNG 

    4.3.1. Công dụng

    4.3.2. Yêu cầu

    4.3.3. Kết cấu

    4.3.4. Vật liệu chế tạo

    4.4. ĐÒN MỞ , THÂN VÀ VỎ LY HỢP

    4.4.1. Đòn mở

    4.4.2. Vỏ ly hợp

5. TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ  DẪN ĐỘNG LY HỢP :

    5.1. SƠ ĐỒ VÀ TÍNH TOÁN DẪN ĐỘNG LY HỢP

    5.2. XÁC ĐỊNH CÁC KÍCH THƯỚC CƠ BẢN

    TÀI LIỆU THAM KHẢO



M_tả
M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: