ĐỒ ÁN THIẾT KẾ XE TẢI THÙNG KÍN CÓ CÁNH SƯỜN MỞ HẾT HAI BÊN (Thuyết minh + Bản vẽ)
22 thg 3, 2024 | 16:22

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ XE TẢI THÙNG KÍN CÓ CÁNH SƯỜN MỞ HẾT HAI BÊN (Thuyết minh + Bản vẽ)



Đáp ứng nhu cầu hội nhập và cạnh tranh với thế giới, chúng ta cần phải có các sản phẩm công nghiệp có tính cạnh tranh cao về chất lượng, giá thành và những yêu cầu đặcbiệt khác.Ô tô tải thùng kín là một trong các sản phẩm như vậy. Với cơ sở hạ tầng và trình độ sản xuất của các cơ sở sản xuất trong nước hoàn toàn có thể sản xuất được loại xe này.Xuất phát từ những nhu cầu trên của xã hội, đặc biệt là của những đơn vị vận tải,việc thiết kế xe tải thùng kín là nhu cầu rất cần thiết. Do đó em được giao nhiệm vụ “Thiết kế xe tải thùng kín có cánh sườn mở hết hai bên”. Với nhiệm vụ riêng là: “Thiết kế thùng hàng (Sử dụng phần mềm ANSYS ) và lập quy trình chế tạo thùng hàng”.

 


NỘI DUNG:



LỜI NÓI ĐẦU.........

CHƯƠNG I. TỔNG QUAN........

1.1. Nhu cầu sử dụng xe tải thùng kín phổ biến hiện nay..............

1.2. Tình hình thiết kế các loại ô tô hiện nay...........

1.3. Tình hình chế tạo..........

1.4.Phân tích lựa chọn xe cơ sở thiết kế..........

1.5. Trình tự thiết kế ô tô tải thùng kín..........

1.6  Mục tiêu đề tài.............

1.7. Cách tiếp cận..........

1.8. Phương pháp nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu..........

1.9. Nội dung đề tài...........

CHƯƠNG II. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THÙNG HÀNG.........

 2.1. Thiết kế kết cấu thùng hàng...........

2.1.1. Xác định kích thước thùng hàng trên ô tô cơ sở HINO FC9JLSW...........

2.1.2. Cơ sở thiết kế kết cấu thùng hàng............

2.1.3. Kết cấu mảng sàn thùng hàng............

2.1.4. Kết cấu mảng nóc thùng............

2.1.5. Kết cấu mảng thành bên............

2.1.6. Kết cấu mảng thành trước............

2.1.7. Kết cấu cánh cửa............

2.1.8. Xác định khối lượng thùng hàng..........

2.2. Tính bền thùng hàng sử dụng phần mềm ANSYS..............

2.2.1. Tính bền cho dầm ngang.............

2.2.2. Tính bền cho tôn sàn thùng hàng...........

2.2.3. Tính bền cho thành bên thùng hàng.............

2.2.4. Tính bền cho thành trước thùng hàng............

2.2.5. So sánh giữa hai phần mềm ANSYS và RDM..........

CHƯƠNG III. LẬP QUY TRÌNH CHẾ TẠO THÙNG HÀNG..........

3.1 Lựa chọn loại hình sản xuất.............

3.2 Lập quy trình chế tạo thùng hàng............

3.2.1. Quy trình chế tạo mảng thành trước..........

3.2.2. Quy trình chế tạo mảng thành bên.........

3.2.3. Quy trình chế tạo cánh cửa sau và cửa bên.............

3.2.4. Quy trình chế tạo mảng nóc.............

3.2.5. Quy trình chế tạo mảng sàn...........

KẾT LUẬN............

TÀI LIỆU THAM KHẢO






Đáp ứng nhu cầu hội nhập và cạnh tranh với thế giới, chúng ta cần phải có các sản phẩm công nghiệp có tính cạnh tranh cao về chất lượng, giá thành và những yêu cầu đặcbiệt khác.Ô tô tải thùng kín là một trong các sản phẩm như vậy. Với cơ sở hạ tầng và trình độ sản xuất của các cơ sở sản xuất trong nước hoàn toàn có thể sản xuất được loại xe này.Xuất phát từ những nhu cầu trên của xã hội, đặc biệt là của những đơn vị vận tải,việc thiết kế xe tải thùng kín là nhu cầu rất cần thiết. Do đó em được giao nhiệm vụ “Thiết kế xe tải thùng kín có cánh sườn mở hết hai bên”. Với nhiệm vụ riêng là: “Thiết kế thùng hàng (Sử dụng phần mềm ANSYS ) và lập quy trình chế tạo thùng hàng”.

 


NỘI DUNG:



LỜI NÓI ĐẦU.........

CHƯƠNG I. TỔNG QUAN........

1.1. Nhu cầu sử dụng xe tải thùng kín phổ biến hiện nay..............

1.2. Tình hình thiết kế các loại ô tô hiện nay...........

1.3. Tình hình chế tạo..........

1.4.Phân tích lựa chọn xe cơ sở thiết kế..........

1.5. Trình tự thiết kế ô tô tải thùng kín..........

1.6  Mục tiêu đề tài.............

1.7. Cách tiếp cận..........

1.8. Phương pháp nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu..........

1.9. Nội dung đề tài...........

CHƯƠNG II. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ THÙNG HÀNG.........

 2.1. Thiết kế kết cấu thùng hàng...........

2.1.1. Xác định kích thước thùng hàng trên ô tô cơ sở HINO FC9JLSW...........

2.1.2. Cơ sở thiết kế kết cấu thùng hàng............

2.1.3. Kết cấu mảng sàn thùng hàng............

2.1.4. Kết cấu mảng nóc thùng............

2.1.5. Kết cấu mảng thành bên............

2.1.6. Kết cấu mảng thành trước............

2.1.7. Kết cấu cánh cửa............

2.1.8. Xác định khối lượng thùng hàng..........

2.2. Tính bền thùng hàng sử dụng phần mềm ANSYS..............

2.2.1. Tính bền cho dầm ngang.............

2.2.2. Tính bền cho tôn sàn thùng hàng...........

2.2.3. Tính bền cho thành bên thùng hàng.............

2.2.4. Tính bền cho thành trước thùng hàng............

2.2.5. So sánh giữa hai phần mềm ANSYS và RDM..........

CHƯƠNG III. LẬP QUY TRÌNH CHẾ TẠO THÙNG HÀNG..........

3.1 Lựa chọn loại hình sản xuất.............

3.2 Lập quy trình chế tạo thùng hàng............

3.2.1. Quy trình chế tạo mảng thành trước..........

3.2.2. Quy trình chế tạo mảng thành bên.........

3.2.3. Quy trình chế tạo cánh cửa sau và cửa bên.............

3.2.4. Quy trình chế tạo mảng nóc.............

3.2.5. Quy trình chế tạo mảng sàn...........

KẾT LUẬN............

TÀI LIỆU THAM KHẢO




M_tả
M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: