Tính toán thiết kế xe ép rác trên cơ sở xe isuzu npr85k - Nguyễn Hoàng Long (Full) | Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT

Với ṃc đ́ch cải thiện về trang thiết bị, máy móc, nâng cao hiệu suất thu gom rác, giảm bớt sức lao động cho người công nhân bằng cách cơ giới hoá một phần phương thức vận chuyển rác tới nơi xử ĺ rác thải, đồng thời cũng nhằm giải quyết tốt vấn đề giảm bớt ô nhiễm môi trường

Qua những lý do trên em quyết định chọn đề tài “T́nh toán, thiết kế xe cuốn ép rác trên cơ sở sat xi ISUZU NPR85K” nhằm thiết kế ra một loại xe cuốn ép rác mang thương hiệu Việt vẫn có đầy đủ các chức năng, công ḍng như một chiếc xe nhập khẩu nhưng với giá thành hợp lý, phù hợp với đô thị lớn đường xá phức tạp ở nước ta.

NỘI DUNG:

Chương 1. TỔNG QUAN. ................................................................................................ III

1.1. GIỚI THIỆU VỀ Ô TÔ CHUYÊN DÙNG. ................................................................... III

1.2. NHU CẦU SỬ DỤNG Ô TÔ CHỞ RÁC. ...................................................................... V

1.2.1. Thực trạng tình hình rác thải trong nước. .................................................................... v

1.2.2. Tầm quan trọng của công việc thu gom và vận chuyển rác thải. ............................... vi

1.3. YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI Ô TÔ CUỐN ÉP RÁC ..................................................... VI

1.3.1. Yêu cầu ô tô cuốn ép rác ............................................................................................ vi

1.3.2. Phân loại ô tô cuốn ép rác .......................................................................................... vi

1.3. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU. ........................................................................................... X

Chương 2: PHÂN TÍCH LỰA CHỌN THÔNG Ś CỦA ÔTÔ. .................................. XI

2.1. LỰA CHỌN Ô TÔ CƠ SỞ ............................................................................................. XI

2.2. PHÂN TÍCH LOẠI HÀNG, TỈ TRỌNG HÀNG. ......................................................... XII

Chương 3: THIẾT KẾ SƠ BỘ. ..................................................................................... XIII

3.1. CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ BỐ TRÍ CHUNG ................................................... XIII

3.1.1. Các phương án thiết kế cơ cấu thu gom trên xe cuốn ép rác .................................... xiii

3.1.2. Các phương án thiết kế bố tŕ hệ thống cuốn ép ........................................................ xv

3.1.3. Các phương án thiết kế cơ cấu xả rác ...................................................................... xvii

3.1.4. Chọn phương án thiết kế bố tŕ chung cho xe ép rác trên cơ sở Isuzu npr85k ......... xix

3.2. XÂY DỰNG THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA ÔTÔ THIẾT KẾ. ....................................... XX

Chương 4 : THIẾT KẾ KỸ THUẬT. ......................................................................... XXII

4.1. THIẾT KẾ THÙNG HÀNG. ...................................................................................... XXII

4.1.1. Thiết kế thùng ch́nh. ............................................................................................... xxii

4.1.1.1. Xác định các thông số của thùng ch́nh. ............................................................... xxii

4.1.1.2. Kết cấu thùng ch́nh. ............................................................................................ xxiv

4.1.1.3.T́nh toán thùng ch́nh. ......................................................................................... xxvii

4.1.1.4. T́nh toán kiểm tra bền thùng ch́nh khi chứa rác. .............................................. xxxii

4.1.1.5. T́nh toán kiểm tra bền thùng ch́nh khi lắp đặt lên khung sát xi. ..................... xxxvi

4.1.2. Thiết kế thùng pḥ. ................................................................................................... xlii

4.1.2.1. T́nh trọng lượng thùng pḥ. ................................................................................. xliii

4.1.2.2.T́nh toán kiểm nghiệm thanh chịu lực do quá trình ép sinh ra. .......................... xlviii

4.1.2.3. T́nh kiểm tra bền lưỡi cuốn. ................................................................................... lii

4.1.3. Xác định trọng lượng bản thân toàn bộ ô tô cuốn ép rác. ........................................... lv

4.2. THIẾT KẾ LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CHUYÊN DÙNG. ................................................... LV

4.2.1. Giới thiệu sơ lược về truyền động thủy lực. ............................................................... lv

4.2.1.1. Khái niệm truyền động thủy lực. ............................................................................. lv

4.2.1.2. Phân loại và ưu nhược điểm của truyền động thủy lực. ......................................... lvi

Tính toán thiết kế xe ép rác trên cơ sở ISUZU NPR85K

4.2.1.3. Ưu nhược điểm của truyền động thủy lực. ............................................................. lvi

4.2.2. Cấu trúc cơ bản của hệ thống truyền động. ............................................................... lvi

4.2.3. Sơ đồ mạch thuỷ lực xe cuốn ép rác. ........................................................................ lvii

4.3 TÍNH TOÁN CÁC THÀNH PHẦN HỆ THỐNG THỦY LỰC. ................................... LIX

4.3.1. Xy lanh công tác. ....................................................................................................... lix

4.3.1.1. T́nh toán xilanh cơ cấu nâng thùng rác. ................................................................. lix

4.3.1.2. T́nh toán xilanh của cơ cấu lật. ............................................................................. lxii

4.3.1.3. T́nh toán xilanh của cơ cuốn. ................................................................................ lxx

4.3.1.4. T́nh toán xilanh của cơ cuốn ép. ........................................................................ lxxxi

2.2.1.5. Xác định thông số xilanh nâng thùng pḥ. ....................................................... lxxxvi

4.3.1.6. T́nh toán các thông số của cơ cấu xả rác. ............................................................ xcii

4.3.2. T́nh toán bơm......................................................................................................... xcvi

Chương 5. TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ ÉP RÁC SAU CẢI TẠO .......... XCIX

5.1. XÁC ĐỊNH TỌA ĐỘ TRỌNG TÂM Ô TÔ.............................................................. XCIX

5.1.1. Các thành phần trọng lượng của ô tô. ..................................................................... xcix

5.1.2. Xác định tọa độ trọng tâm ô tô. ................................................................................... c

5.2. XÁC ĐỊNH HÀNH LANG QUAY VÒNG CỦA Ô TÔ. ............................................. CVI

5.2.1. Xác định bán ḱnh quay vòng của ôtô. ..................................................................... cvi

5.2.2. Xác định hành lang quay vòng của ô tô. ................................................................... cvi

5.3. TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ. ........................................... CVIII

5.3.1. Khái niệm chung về ổn định. .................................................................................. cviii

5.3.2 .T́nh toán ổn định dọc. ............................................................................................ cviii

5.3.2.1. Khi ô tô lên dốc. .................................................................................................. cviii

5.3.2.2. Khi ô tô xuống dốc ................................................................................................ cix

5.3.3. T́nh ổn định ngang. ................................................................................................... cx

Chương 6. TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CỦA Ô TÔ CÚN ÉP

RÁC................................................................................................................................ CXII

6.1. TÍNH TOÁN ĐỘNG LỰC HỌC CỦA Ô TÔ CUỐN ÉP RÁC ................................... CXII

6.1.1. Ṃc đ́ch .................................................................................................................. cxii

6.1.2. Các thông số t́nh toán ............................................................................................. cxii

6.1.3. T́nh toán các thông số động lực học của ô tô thiết kế ............................................ cxii

6.2. XÂY DỰNG CÁC ĐỒ THỊ ĐẶC TÍNH CỦA Ô TÔ SAU THIẾT KẾ .................... CXIV

6.2.1. Xác định đặc t́nh ngoài của động cơ sau thiết kế .................................................. cxiv

6.2.2. Lập đồ thị đặc t́nh kéo của ôtô ............................................................................... cxvi

6.2.2.1. Lập đồ thị cân bằng lực kéo của ôtô .................................................................... cxvi

6.2.2.2. Lập đồ thị cân bằng công suất của ôtô. ................................................................. cxx

6.2.2.3. Lập đồ thị nhân tố động lực học của ôtô ............................................................ cxxii

6.2.2.3. Lập đồ thị gia tốc của ôtô ................................................................................... cxxv

KẾT LUẬN

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD (TÀI LIỆU VIP MEMBER)