CHUYÊN ĐỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG - Hộp số tự động AT | Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT

1. HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AT- Automatic Transmission)

Trong quá trình chuyển động của ôtô, việc thường xuyên điều khiển hộp số thay đổi các cấp số khác nhau để có mômen kéo và tốc độ thích hợp ở các bánh xe chủ động phù hợp với điều kiện tải và lực cản của mặt đường là cần thiết.

Đối với xe sử dụng hộp số thường (MT- Manual transmission), người lái xe phải thường xuyên quan sát và cảm nhận mức độ lực cản của mặt đường thông qua các nhận biết cảm tính về tải động cơ và tốc độ xe để điều khiển chuyển số một cách phù hợp thông qua cần chuyển số. Khi khởi hành, lái xe trên đường xấu, lên dốc hay chở nặng, hộp số được đặt ở số thấp để có mô men kéo lớn; khi chạy trên đường tốt có lực cản nhỏ hay tải nhẹ, cần đặt vị trí cần số ở các số cao để tăng tốc độ, đạt tính kinh tế nhiên liệu.

Ở hộp số tự động, việc người lái xe phải thường xuyên điều khiển chuyển số như vậy là không còn cần thiết nữa. Hộp số tự động tự quyết định thời điểm và điều khiển quá trình chuyển lên hay xuống số thích hợp nhất một cách tự động dựa trên hai tín hiệu chính là tải động cơ (thể hiện qua góc mở bướm ga hay vị trí bàn đạp ga) và tốc độ xe.

Hình 1.1: Điều khiển hộp số tự động

Việc điều khiển xe đối với xe có hộp số tự động đã được đơn giản hóa. Trên xe không còn bàn đạp ly hợp nhờ thay bộ ly hợp ma sát bằng bộ biến mô. Người lái xe chỉ cần điều khiển cần số để chọn chế độ lái xe thích hợp như chạy tiến, chạy lùi, chạy có chế độ phanh bằng động cơ hay không,… còn quá trình điều khiển chuyển lên hay xuống số là do hộp số thực hiện một cách tự động.

2. ƯU ĐIỂM CỦA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

So với hộp số thường, hộp số tự động có các ưu điểm sau:

- Thời điểm chuyển số chính xác dựa trên tín hiệu tải động cơ và tốc độ xe. Quá trình chuyển số êm dịu.

- Giảm bớt hoạt động của người lái xe bởi không còn các thao tác đóng cắt ly hợp và chuyển số thường xuyên.

- Tránh cho động cơ và hệ thống truyền lực khỏi bị quá tải nhờ khớp nối bằng thủy lực trong bộ biến mô.

- Hộp số truyền động bằng thủy lực nên có khả năng hấp thu các va đập trên hệ thống truyền lực, do đó truyền động được êm dịu.

- Có chức năng tăng mô men xoắn của động cơ nhờ hoạt động của bộ biến mô.

Tuy nhiên, hộp số tự động có cấu tạo phức tạp, khó kiểm tra, sửa chữa, giá thành cao hơn hộp số thường.

3. PHÂN LOẠI HỘP SỐ TỰ ĐỘNG

Theo tỉ số truyền:

- Hộp số tự động có cấp.

- Hộp số tự động vô cấp (CVT – Continuously Variable Transmission).

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD