ĐỒ ÁN - Tính toán thiết kế hộp số 6 cấp 3 trục cho xe tải có tải trọng 16000kg (Nguyễn Hoài Nam) Full
1/. Số liệu ban đầu
- Loại xe: tải Công thức bánh xe: 4x2 Khối lượng xe đầy tải (kg): 16000
- Khối lượng xe đầy tải phân bố lên cầu sau chủ động (kg): 10000;
- Cỡ lốp trước/sau: 11-R20/11-R20
- Vị trí lắp động cơ (cầu trước/sau): cầu trước;
- Loại hộp số: cơ khí; Số cấp: 6
- Tỷ số truyền hộp số I1 = 6,047; I2 =3,362; I3 = 1,,805; I4 =1,213; I5= 1; I6 = 0,845; Ilùi=5,873
- Tỷ số truyền cầu chủ động i0 =5,125
- Loại động cơ: diesel
- Công suất cực đại (Nemax)/ vòng quay (nN): 167/250 kW/v/ph
- Mô men xoắn cực đại (Memax)/ ở vòng quay (nM): 700/1500 Nm/v/ph
2. Chọn sơ đồ hộp số
Phân tích chọn phương án thiết kế:
- Động cơ đặt phía trước, cầu sau chủ động nên động cơ đặt dọc.
- Bố trí hệ thống truyền lực như hình vẽ:
- Làm việc trong điều kiện đường tốt, để tiết kiệm nhiên liệu nên tay số 5 là số
truyền tăng.
- Có tỉ số truyền tay số 5 bằng 1 nên hộp số 3 trục.
- Cặp bánh răng số lùi là bánh răng thẳng, còn lại là bánh răng nghiêng luôn ăn
khớp.
=> Chọn hộp số 3 trục, 5 cấp (5 tiến, 1 lùi), trục sơ cấp và trục thứ cấp đồng tâm, có số
cuối cùng là số truyền tăng I5 =0, 870, số 1 được gài bằng ống răng, các số 2,3,4,5, được
gài bằng bộ đồng tốc, số lùi (R) được gài bằng ăn khớp răng.
LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
1/. Số liệu ban đầu
- Loại xe: tải Công thức bánh xe: 4x2 Khối lượng xe đầy tải (kg): 16000
- Khối lượng xe đầy tải phân bố lên cầu sau chủ động (kg): 10000;
- Cỡ lốp trước/sau: 11-R20/11-R20
- Vị trí lắp động cơ (cầu trước/sau): cầu trước;
- Loại hộp số: cơ khí; Số cấp: 6
- Tỷ số truyền hộp số I1 = 6,047; I2 =3,362; I3 = 1,,805; I4 =1,213; I5= 1; I6 = 0,845; Ilùi=5,873
- Tỷ số truyền cầu chủ động i0 =5,125
- Loại động cơ: diesel
- Công suất cực đại (Nemax)/ vòng quay (nN): 167/250 kW/v/ph
- Mô men xoắn cực đại (Memax)/ ở vòng quay (nM): 700/1500 Nm/v/ph
2. Chọn sơ đồ hộp số
Phân tích chọn phương án thiết kế:
- Động cơ đặt phía trước, cầu sau chủ động nên động cơ đặt dọc.
- Bố trí hệ thống truyền lực như hình vẽ:
- Làm việc trong điều kiện đường tốt, để tiết kiệm nhiên liệu nên tay số 5 là số
truyền tăng.
- Có tỉ số truyền tay số 5 bằng 1 nên hộp số 3 trục.
- Cặp bánh răng số lùi là bánh răng thẳng, còn lại là bánh răng nghiêng luôn ăn
khớp.
=> Chọn hộp số 3 trục, 5 cấp (5 tiến, 1 lùi), trục sơ cấp và trục thứ cấp đồng tâm, có số
cuối cùng là số truyền tăng I5 =0, 870, số 1 được gài bằng ống răng, các số 2,3,4,5, được
gài bằng bộ đồng tốc, số lùi (R) được gài bằng ăn khớp răng.
LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)



%20(1).png)
.png)

.png)
.png)


Không có nhận xét nào: