ĐỒ ÁN - Tính toán thiết kế hộp số 6 cấp 3 trục cho xe tải có tải trọng 16000kg (Nguyễn Hoài Nam) Full

 



1/. Số liệu ban đầu

- Loại xe: tải Công thức bánh xe: 4x2 Khối lượng xe đầy tải (kg): 16000

- Khối lượng xe đầy tải phân bố lên cầu sau chủ động (kg): 10000;

- Cỡ lốp trước/sau: 11-R20/11-R20

- Vị trí lắp động cơ (cầu trước/sau): cầu trước;

- Loại hộp số: cơ khí; Số cấp: 6

- Tỷ số truyền hộp số I1 = 6,047; I2 =3,362; I3 = 1,,805; I4 =1,213; I5= 1; I6 = 0,845; Ilùi=5,873

- Tỷ số truyền cầu chủ động  i0 =5,125

- Loại động cơ: diesel

- Công suất cực đại (Nemax)/ vòng quay (nN): 167/250 kW/v/ph

- Mô men xoắn cực đại (Memax)/ ở vòng quay (nM): 700/1500 Nm/v/ph

2. Chọn sơ đồ hộp số

Phân tích chọn phương án thiết kế:

- Động cơ đặt phía trước, cầu sau chủ động nên động cơ đặt dọc.

- Bố trí hệ thống truyền lực như hình vẽ:

- Làm việc trong điều kiện đường tốt, để tiết kiệm nhiên liệu nên tay số 5 là số

truyền tăng.

- Có tỉ số truyền tay số 5 bằng 1 nên hộp số 3 trục.

- Cặp bánh răng số lùi là bánh răng thẳng, còn lại là bánh răng nghiêng luôn ăn

khớp.

=> Chọn hộp số 3 trục, 5 cấp (5 tiến, 1 lùi), trục sơ cấp và trục thứ cấp đồng tâm, có số

cuối cùng là số truyền tăng I5 =0, 870, số 1 được gài bằng ống răng, các số 2,3,4,5, được

gài bằng bộ đồng tốc, số lùi (R) được gài bằng ăn khớp răng.










LINK DOWNLOAD (TÀI LIỆU VIP MEMBER)

 



1/. Số liệu ban đầu

- Loại xe: tải Công thức bánh xe: 4x2 Khối lượng xe đầy tải (kg): 16000

- Khối lượng xe đầy tải phân bố lên cầu sau chủ động (kg): 10000;

- Cỡ lốp trước/sau: 11-R20/11-R20

- Vị trí lắp động cơ (cầu trước/sau): cầu trước;

- Loại hộp số: cơ khí; Số cấp: 6

- Tỷ số truyền hộp số I1 = 6,047; I2 =3,362; I3 = 1,,805; I4 =1,213; I5= 1; I6 = 0,845; Ilùi=5,873

- Tỷ số truyền cầu chủ động  i0 =5,125

- Loại động cơ: diesel

- Công suất cực đại (Nemax)/ vòng quay (nN): 167/250 kW/v/ph

- Mô men xoắn cực đại (Memax)/ ở vòng quay (nM): 700/1500 Nm/v/ph

2. Chọn sơ đồ hộp số

Phân tích chọn phương án thiết kế:

- Động cơ đặt phía trước, cầu sau chủ động nên động cơ đặt dọc.

- Bố trí hệ thống truyền lực như hình vẽ:

- Làm việc trong điều kiện đường tốt, để tiết kiệm nhiên liệu nên tay số 5 là số

truyền tăng.

- Có tỉ số truyền tay số 5 bằng 1 nên hộp số 3 trục.

- Cặp bánh răng số lùi là bánh răng thẳng, còn lại là bánh răng nghiêng luôn ăn

khớp.

=> Chọn hộp số 3 trục, 5 cấp (5 tiến, 1 lùi), trục sơ cấp và trục thứ cấp đồng tâm, có số

cuối cùng là số truyền tăng I5 =0, 870, số 1 được gài bằng ống răng, các số 2,3,4,5, được

gài bằng bộ đồng tốc, số lùi (R) được gài bằng ăn khớp răng.










LINK DOWNLOAD (TÀI LIỆU VIP MEMBER)

M_tả

M_tả

Không có nhận xét nào: