ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - Thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống lái trợ lực điện trên xe Suzuki - WagonR+
Ở nƣớc ta do còn nhiều hạn chế nhƣ đường xá, khoa học kỹ thuật, chính sách của nhà nước…Nên ngành ô tô vẫn chưa được phát triển nhiều. Do đó, ô tô sử dụng hệ thống lái trợ lực điên vẫn là một vấn đề mới ở nước ta mặc dù hệ thống này được hãng Suzuki ứng dụng năm 1988.
Đồng thời, với tình hình hiện tại và tương lai, Trƣờng ĐH Sƣ Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM là trường tiên phong trong việc đào tạo nguồn nhân lực cho đất nƣớc trên lĩnh vực ôtô. Với nhiệm vụ cao cả ấy trƣờng luôn định hƣớng và cải thiện chƣơng trình đào tạo, cụ thể nhƣ trƣờng luôn áp dụng các mô hình hiện đại vào chƣơng trình học, đểsinh viên luôn tiếp cận và trực tiếp tiếp xúc với công nghệ mới. Cũng chính vì vậy nhóm chúng em đƣợc sự hƣớng dẫn của thầy Võ Xuân Thành đã chọn nghiên cứu đề tài. Thiết Kế, Chế Tạo Mô Hình Lái Trợ Lực Điện Trên xe Suzuki-WagonR+
Ở nƣớc ta do còn nhiều hạn chế nhƣ đường xá, khoa học kỹ thuật, chính sách của nhà nước…Nên ngành ô tô vẫn chưa được phát triển nhiều. Do đó, ô tô sử dụng hệ thống lái trợ lực điên vẫn là một vấn đề mới ở nước ta mặc dù hệ thống này được hãng Suzuki ứng dụng năm 1988.
Đồng thời, với tình hình hiện tại và tương lai, Trƣờng ĐH Sƣ Phạm Kỹ Thuật Tp.HCM là trường tiên phong trong việc đào tạo nguồn nhân lực cho đất nƣớc trên lĩnh vực ôtô. Với nhiệm vụ cao cả ấy trƣờng luôn định hƣớng và cải thiện chƣơng trình đào tạo, cụ thể nhƣ trƣờng luôn áp dụng các mô hình hiện đại vào chƣơng trình học, đểsinh viên luôn tiếp cận và trực tiếp tiếp xúc với công nghệ mới. Cũng chính vì vậy nhóm chúng em đƣợc sự hƣớng dẫn của thầy Võ Xuân Thành đã chọn nghiên cứu đề tài. Thiết Kế, Chế Tạo Mô Hình Lái Trợ Lực Điện Trên xe Suzuki-WagonR+



.png)
.png)

.png)



Không có nhận xét nào: