Phương pháp kiểm tra mạch điện và những hư hỏng của cảm biến bướm ga trên xe ô tô (TPS sensor)
27 thg 10, 2016 | 09:02

Phương pháp kiểm tra mạch điện và những hư hỏng của cảm biến bướm ga trên xe ô tô (TPS sensor)


Cảm biến vị trí bướm ga có nhiệm vụ xác định độ mở của bướm ga và gửi thông tin về bộ xử lý trung tâm giúp điều chỉnh lượng phun nhiên liệu tối ưu theo độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tự động, vị trí bướm ga là thông số quan trọng để kiểm soát quá trình chuyển số. Cảm biến vị trí bướm ga thường bố trí phía trong cổ hút. Khi bị lỗi hoặc hư hỏng cảm biến này, động cơ có thể gặp một số vấn đề như: Sáng đèn CHECK ENGINE, xe không tăng tốc kịp thời, bỏ máy, hộp số tự động sang số không bình thường, chết máy đột ngột.

Các bạn tham khảo bài này để biết được cách kiểm tra mạch điện và những hư hỏng của cảm biến bướm ga và cách điều chỉnh cảm biến bướm ga. Trước khi tiến hành các bác chuẩn bị Đồng hồ đo VOM và Thước canh lá.

1) Kiểm tra cảm biến bướm ga

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Hình 1 – Mạch điện cảm biến bướm ga​





Bước 1: Ngắt giắc cắm của cảm biến.
Bước 2: Đặt thước lá vào giữa vít chận bướm ga và cần hạn chế.
Bước 3: dùng ôm kế đo điện trở giữa các cực.
Điện trở chuẩn:


"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"
​

Hình 2 – Đặt thước lá vào giữa vít hạn chế và cần hạn chế bướm ga​



2) Điều chỉnh cảm biến bướm ga:

Bước 1: Nới lỏng 2 đai ốc bắt cảm biến.
Bước 2: Đặt thước lá 0.55mm giữa vít hạn chế và cần hạn chế bướm ga.
Bước 3: Nối đầu dò của ôm kế vào cực IDL và E2 của cảm biến bướm ga.
Bước 4: Xoay từ từ cảm biến bướm ga theo chiều kim đồng hồ cho đến khi kim của ôm kế bắt đầu dịch chuyển và giữ chặt cảm biến bướm ga bằng 2 vít.
Bước 5: Kiểm tra lại tính thông mạch giữa IDL và E2.

Chúc các bạn thành công!


NGUỒN: (oto-hui.com)


Cảm biến vị trí bướm ga có nhiệm vụ xác định độ mở của bướm ga và gửi thông tin về bộ xử lý trung tâm giúp điều chỉnh lượng phun nhiên liệu tối ưu theo độ mở bướm ga. Trên các dòng xe sử dụng hộp số tự động, vị trí bướm ga là thông số quan trọng để kiểm soát quá trình chuyển số. Cảm biến vị trí bướm ga thường bố trí phía trong cổ hút. Khi bị lỗi hoặc hư hỏng cảm biến này, động cơ có thể gặp một số vấn đề như: Sáng đèn CHECK ENGINE, xe không tăng tốc kịp thời, bỏ máy, hộp số tự động sang số không bình thường, chết máy đột ngột.

Các bạn tham khảo bài này để biết được cách kiểm tra mạch điện và những hư hỏng của cảm biến bướm ga và cách điều chỉnh cảm biến bướm ga. Trước khi tiến hành các bác chuẩn bị Đồng hồ đo VOM và Thước canh lá.

1) Kiểm tra cảm biến bướm ga

"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"

Hình 1 – Mạch điện cảm biến bướm ga​





Bước 1: Ngắt giắc cắm của cảm biến.
Bước 2: Đặt thước lá vào giữa vít chận bướm ga và cần hạn chế.
Bước 3: dùng ôm kế đo điện trở giữa các cực.
Điện trở chuẩn:


"Click vào để xem ảnh gốc với chất lượng tốt hơn"
​

Hình 2 – Đặt thước lá vào giữa vít hạn chế và cần hạn chế bướm ga​



2) Điều chỉnh cảm biến bướm ga:

Bước 1: Nới lỏng 2 đai ốc bắt cảm biến.
Bước 2: Đặt thước lá 0.55mm giữa vít hạn chế và cần hạn chế bướm ga.
Bước 3: Nối đầu dò của ôm kế vào cực IDL và E2 của cảm biến bướm ga.
Bước 4: Xoay từ từ cảm biến bướm ga theo chiều kim đồng hồ cho đến khi kim của ôm kế bắt đầu dịch chuyển và giữ chặt cảm biến bướm ga bằng 2 vít.
Bước 5: Kiểm tra lại tính thông mạch giữa IDL và E2.

Chúc các bạn thành công!


NGUỒN: (oto-hui.com)

M_tả

M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: