Sữa chữa hệ thống lạnh amoniac

Sửa chữa hệ thống lạnh amoniắc:
Một số hư hỏng thường gặp, nguyên nhân và cách sửa chữa:
1. Máy nén
- Vỏ máy vùng xi lanh nóng lên khác thường, có thể do:
Clapê đẩy hoặc clapê hút bị gẫy hay hỏng lò xo, xéc măng bị mòn, yếu.
Kèm theo: nếu áp suất đẩy giảm nhanh và cân bằng áp suất hút là hư hỏng ở clapê đẩy, cẩn thay và điều chỉnh lại.
Nếu tiêu hao dầu tăng và khi quay tay thấy áp suất không tăng thì chứng tỏ các xéc măng bị hỏng, cần thay thế.
Nhiệt độ đẩy thấp, có quyết phủ trên đường hút và vỏ máy nén ở vùng xi lanh là do có hành trình ẩm, cần đóng bớt van tiết lưu.
- Áp suất hút tăng, hệ thống mất lạnh chứng tỏ có hơi thổi từ khoang đẩy sang khoang hút máy nén do van an toàn bị hỏng, cần sửa lại van an toàn.

LINK DOWNLOAD

Sửa chữa hệ thống lạnh amoniắc:
Một số hư hỏng thường gặp, nguyên nhân và cách sửa chữa:
1. Máy nén
- Vỏ máy vùng xi lanh nóng lên khác thường, có thể do:
Clapê đẩy hoặc clapê hút bị gẫy hay hỏng lò xo, xéc măng bị mòn, yếu.
Kèm theo: nếu áp suất đẩy giảm nhanh và cân bằng áp suất hút là hư hỏng ở clapê đẩy, cẩn thay và điều chỉnh lại.
Nếu tiêu hao dầu tăng và khi quay tay thấy áp suất không tăng thì chứng tỏ các xéc măng bị hỏng, cần thay thế.
Nhiệt độ đẩy thấp, có quyết phủ trên đường hút và vỏ máy nén ở vùng xi lanh là do có hành trình ẩm, cần đóng bớt van tiết lưu.
- Áp suất hút tăng, hệ thống mất lạnh chứng tỏ có hơi thổi từ khoang đẩy sang khoang hút máy nén do van an toàn bị hỏng, cần sửa lại van an toàn.

LINK DOWNLOAD

Chuyên mục: C. Bài giảng C. Bài giảng chuyên ngành Nhiệt Lạnh (Heat and Refrigeration) C. Bài giảng kỹ thuật