Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 (Full)


Như chúng ta đã biết, trong những năm gần đây Việt Nam đang trong thời kỳ hội nhập thì ngành công nghiệp ô tô phát triển rất mạnh mẽ cả về số lượng lẫn chất lượng, nó đóng một vai trò quan trọng trong ngành giao thông vận tải, đáp ứng nhu cầu về phương tiện đi lại và vận chuyển hàng hóa, phục vụ đời sống thiết yếu cho xã hội.

Đối với một sinh viên kỹ thuật, thiết kế đồ án tốt nghiệp là công việc được giao cuối cùng cho sinh viên trường Đại Học Bách Khoa. Việc làm này giúp cho sinh viên ôn lại, nắm vững và hiểu sâu hơn một vấn đề cụ thể . Quá trình thực hiện đồ án sẽ giúp cho sinh viên tự tổng hợp lại từ cơ sở đến chuyên ngành đã học. Trên cơ sở đó sinh viên sẽ tìm ra phương pháp để giải quyết một vấn đề trong ngành một cách tối ưu.
Đề tài tốt nghiệp được thầy giao cho em là khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2. Tuy là một đề tài quen thuộc đối với sinh viên nhưng mục đích của đề tài rất thiết thực, nó không những giúp cho em có điều kiện để chuẩn lại các kiến thức đã  học ở trường mà còn có thể hiểu biết kiến thức nhiều hơn khi tiếp xúc với thực tế
Được sự giúp đỡ và hướng dẫn tận tình của thầy PGS.TS. Trần Văn Nam, các thầy cô trong khoa cùng với việc tìm hiểu, tham khảo các tài liệu liên quan và vận dụng các kiến thức được học, em đã cố gắng hoàn thành đề tài này. Mặc dù vậy, do kiến thức của em có hạn lại thiếu kinh nghiệm thực tế nên đồ án sẽ không tránh khỏi những thiếu sót. Em mong các thầy cô góp ý, chỉ bảo thêm để kiến thức của em ngày càng hoàn thiện hơn.

NỘI DUNG:

LỜI NÓI ĐẦU .....................................4
2. Giới thiệu về động cơ CA4DF2 6
2.1. Các thông số kỹ thuật của động cơ 6
2.2. Đặc điểm các nhóm chi tiết và cơ cấu của động cơ 8
2.2.1. Nhóm piston 8
2.2.2. Thanh truyền 10
3. Khảo sát hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 22
3.1. Đặc điểm, nhiệm vụ và yêu cầu hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 22
3.1.1. Đặc điểm 22
3.1.2. Nhiệm vụ và yêu cầu đối với hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 23
3.2. Quá trình hình thành hòa khí trong động cơ diesel 23
3.2.1. Đặc điểm hình thành hoà khí trong động cơ diesel 23
3.2.2. Những đặc trưng của động cơ diesel 24
3.2.3. Mối quan hệ giữa thiết bị phun và buồng cháy động cơ 24
3.3.  Các hệ thống nhiên liệu trên động cơ Diesel 26
3.3.1.  Sơ đồ chung của hệ thống nhiên liệu Diesel 26
3.3.2. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu diesel dùng bơm cao áp phân phối 27
3.3.3. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu điều khiển bằng điện tử 28
3.4. Sơ đồ và nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 30
3.4.1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 30
3.4.2. Nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2 30
3.5. Đặc điểm kết cấu và nguyên lý làm việc của các cụm chi tiết 31
3.5.1. Bơm cao áp 31
3.5.2. Van và đế van cao áp 34
3.5.3. Vòi phun 35
3.5.4. Bầu lọc nhiên liệu 39
3.5.6. Bơm chuyển nhiên liệu 41
3.5.7. Bộ điều tốc 42
3.5.8. Khớp tự động phun sớm nhiên liệu 45
3.5.9. Thùng chứa nhiên liệu 47
4.Tính toán nhiệt động cơ CA4DF2 47
4.1.Tính toán nhiệt 47
4.1.1. Các thông số kỹ thuật của động cơ 47
4.1.2. Tính toán các thông số của chu trình 48
4.2. Xây dựng đồ thị công 55
4.2.1. Xác định các điểm trên đường nén với chỉ số đa biến n1 55
4.2.2. Xây dựng đường cong áp suất trên đường giãn nở 55
4.2.3. Lập bảng xác định đường nén và đường giãn nở 55
4.2.4. Xác định các điểm đặc biệt 56
4.2.5. Vẽ đồ thị công 56
4.2.6.  Hiệu chỉnh đồ thị công 57
4.2.7. Hiệu chỉnh đồ thị công 58
5. Tính toán kiệm nghiệm bơm cao áp, vòi phun 60
5.1. Tính toán kiểm nghiệm bơm cao áp 60
5.1.1. Thể tích nhiên liệu cung cấp cho một chu trình 60
5.1.2. Thời gian phun nhiên liệu tp 60
5.1.3. Lưu lượng trung bình cấp cho một tổ bơm Qtb 61
5.1.4. Đường kính piston bơm cao áp 61
5.1.5. Xác định hành trình có ích của bơm cao áp ha 61
5.2. Tính toán kiệm nghiệm vòi phun 62
5.2.1. Lưu lượng phun nhiên liệu lớn nhất trong một chu trình 62
5.2.2. Tổng số tiết diện lưu thông của lỗ phun  Σμ1.f1 62
5.2.3. Tiết diện lưu thông của một lỗ phun 62
5.2.4. Đường kính lỗ phun tính toán 63
5.2.5. Tính sai tương đối  số kích thước của lỗ phun 63
5.2.6. Tính đường kính phần dẫn hướng của van kim và đường kính trên mặt tựa van kim dk , db
5.2.7. Lực ép ban đầu của lò xo vòi phun 64
5.2.8. Hành trình nâng cực đại của kim phun 65
5.2.9. Xác định độ cứng của lò xo 65
6. Kiểm tra, chẩn đoán những hư hỏng và biện pháp sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ CA4DF2
6.1. Những hư hỏng chính của hệ thống nhiên liệu 66
6.1.1. Những hư hỏng của bơm cao áp 66
6.1.2. Những hư hỏng của vòi phun 67
6.1.3. Những hư hỏng của bơm chuyển nhiên liệu 67
6.1.4. Hư hỏng bầu lọc nhiên liệu 67
6.1.5. Hư hỏng của bộ điều tốc 68
6.2. Các triệu chứng hư hỏng của động cơ khi hư hỏng hệ thống nhiên liệu 68
6.2.1. Động cơ không khởi động được 68
6.2.2. Động cơ không phát hết công suất 69
6.2.3. Động cơ chạy không ổn định 69
6.2.4. Động cơ có khói 70
6.2.5. Động cơ có tiếng gõ khi làm việc 70
6.3. Kiểm tra các chi tiết, bộ phận của hệ thống nhiên liệu 70
6.3.1. Kiểm tra các bộ phận thấp áp của hệ thống nhiên liệu 70
6.3.2. Kiểm tra bơm cao áp và vòi phun 71
6.4. Sửa chữa một số bộ phận của hệ thống nhiên liệu 75
6.4.1. Sửa chữa bơm cao áp 75
6.4.2. Sửa chữa vòi phun 75
6.4.3. Sửa chữa bầu lọc nhiên liệu 76
6.4.4. Sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu 77
7. Kết luận 79

LINK DOWNLOAD
M_tả

Loading...

No comments: