GÓC KỸ THUẬT - Các bước tháo lắp hộp số trên xe ô tô






Hộp số cơ khí (hộp số chính) là một cụm của hệ thống truyền lực ô tô được đặt giữa ly hợp và cụm các đăng. Hộp số có chức năng thay đổi mô men, tốc độ của động cơ phù hợp với tình trạng lực cản trên đường và tạo nên chuyển động lùi cho ô tô. 

Điều kiện làm việc của hộp số luôn chịu lực lớn và nhiệt độ cao nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của hộp số trên ô tô. 

Quy trình tháo hộp số



1. Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
  - Bộ dụng cụ tay nghề tháo hộp số.
  - Làm sạch bên ngoài cụm hộp số.
2. Xả dầu bôi trơn
  - Tháo đai ốc xả dầu.
3. Tháo nắp hộp số
  - Tháo các bu lông hãm.
  -  Tháo nắp ra ngoài.
4. Tháo trục sơ cấp 
  - Tháo mặt bích.
  - Tháo trục sơ cấp.
5. Tháo trục thứ cấp
  - Đóng ổ bi và trục về phía trục sơ cấp.
  - Tháo cụm trục và bánh răng.
6. Tháo trục trung gian
  -  Tháo mặt bích và ổ bi.
  - Tháo cụm trục trung gian ra ngoài.
7. Tháo trục số lùi
  - Tháo bu lông và tấm hãm.
  - Đóng trục số lùi ra khỏi vỏ.
  - Tháo trục và bánh răng.
8. Tháo rời các chi tiết
  - Cảo các ổ bi.
  - Tháo các phanh hãm.
  - Tháo các bánh răng.
9. Tháo rời các chi tiết của nắp hộp số
  - Tháo các lò xo và bi hãm thanh trượt.
- Tháo các chốt hãm càng đi số và thanh trượt ra khỏi nắp.
10. Làm sạch chi tiết và kiểm tra

B. Quy trình lắp

Ngược lại quy trình tháo (sau khi thay thế các chi tiết hư hỏng)

 - Tra dầu, mỡ bôi trơn các chi tiết: ổ bi, các lỗ chốt.
 - Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (đệm cách nhiệt, phe hãm).

Các chú ý:

- Sử dụng đúng dụng cụ tháo lắp (tháo ổ bi, phanh hãm).
- Nhẹ nhàng, tránh va chạm mạnh làm hỏng các bánh răng và bộ đồng tốc (có các chi tiết làm bằng đồng).
- Lắp đầy đủ các đệm và đúng vị trí.






Hộp số cơ khí (hộp số chính) là một cụm của hệ thống truyền lực ô tô được đặt giữa ly hợp và cụm các đăng. Hộp số có chức năng thay đổi mô men, tốc độ của động cơ phù hợp với tình trạng lực cản trên đường và tạo nên chuyển động lùi cho ô tô. 

Điều kiện làm việc của hộp số luôn chịu lực lớn và nhiệt độ cao nên các chi tiết dễ bị hư hỏng cần được tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa kịp thời để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của hộp số trên ô tô. 

Quy trình tháo hộp số



1. Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
  - Bộ dụng cụ tay nghề tháo hộp số.
  - Làm sạch bên ngoài cụm hộp số.
2. Xả dầu bôi trơn
  - Tháo đai ốc xả dầu.
3. Tháo nắp hộp số
  - Tháo các bu lông hãm.
  -  Tháo nắp ra ngoài.
4. Tháo trục sơ cấp 
  - Tháo mặt bích.
  - Tháo trục sơ cấp.
5. Tháo trục thứ cấp
  - Đóng ổ bi và trục về phía trục sơ cấp.
  - Tháo cụm trục và bánh răng.
6. Tháo trục trung gian
  -  Tháo mặt bích và ổ bi.
  - Tháo cụm trục trung gian ra ngoài.
7. Tháo trục số lùi
  - Tháo bu lông và tấm hãm.
  - Đóng trục số lùi ra khỏi vỏ.
  - Tháo trục và bánh răng.
8. Tháo rời các chi tiết
  - Cảo các ổ bi.
  - Tháo các phanh hãm.
  - Tháo các bánh răng.
9. Tháo rời các chi tiết của nắp hộp số
  - Tháo các lò xo và bi hãm thanh trượt.
- Tháo các chốt hãm càng đi số và thanh trượt ra khỏi nắp.
10. Làm sạch chi tiết và kiểm tra

B. Quy trình lắp

Ngược lại quy trình tháo (sau khi thay thế các chi tiết hư hỏng)

 - Tra dầu, mỡ bôi trơn các chi tiết: ổ bi, các lỗ chốt.
 - Thay thế các chi tiết theo định kỳ bảo dưỡng (đệm cách nhiệt, phe hãm).

Các chú ý:

- Sử dụng đúng dụng cụ tháo lắp (tháo ổ bi, phanh hãm).
- Nhẹ nhàng, tránh va chạm mạnh làm hỏng các bánh răng và bộ đồng tốc (có các chi tiết làm bằng đồng).
- Lắp đầy đủ các đệm và đúng vị trí.

M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: