BỘ TÀI LIỆU - Honda WAVE RSX - FI 2014

Cuốn sách này bao gồm 6 loại xe AFP110.

- AFP110SF: Loại PGM-FI/Vành nan hoa/Phanh đĩa trước
- AFP110DF: Loại PGM-FI/Vành nan hoa/Phanh đùm trước
- AFP110CSF: Loại PGM-FI/Vành đúc/Phanh đĩa trước
- AFX110MS: Loại chếhòa khí/vành nan hoa/phanh đĩa trước
- AFP110MD: Loại chếhòa khí/vành nan hoa/phanh đùm trước
- AFP110MCS: Loại chếhòa khí/vành đúc/phanh đĩa trước


QUY TẮC BẢO DƯỠNG

1. Chỉ sử dụng các chi tiết; phụtùng; dầu nhớt chính hãng của Honda hoặc loại tương đương. Các phụtùng không đáp ứng thông sốkỹthuật Honda đăthiết lập có thểgây hưhỏng cho xe.
2. Sửdụng các thiết bịchuyên dụng được thiết kếriêng cho xe này đểtránh hưhỏng và lắp ráp không đúng.
3. Khi tiến hành bảo dưỡng, chỉsửdụng các dụng cụtheo hệmét. Các đai ốc, bu lông, vít được đo theo hệmét sẽkhông thểthay
thếbằng những ốc xiết đo theo inch được.
4. Ráp ron đệm, phớt O, chốt chẻvà tấm khóa mới khi lắp lại.
5. Khi siết chặt các bu lông; đai ốc bắt đầu siết những bu lông có đường kính lớn hơn hoặc những bu lông phía trong. Tiếp đó, siết
chặt chúng theo lực siết quy định theo các bước trừkhi có chỉ định khác.
6. Rửa sạch các chi tiết trong dung môi trước khi tháo rã. Bôi trơn các bềmặt trượt trước khi ráp lại.
7. Sau khi ráp, kiểm tra tất cảcác chi tiết xem đă được ráp đúng và hoạt động tốt chưa.
8. Đường đi dây điện được mô tả ởphần phần Đi bó dây và cáp (page 27-12).
9. Không được bẻhoặc làm xoắn dây cáp. Cáp điều khiển bịhỏng sẽkhông hoạt động trơn tru và có thểbịkẹt.

LINK DOWNLOAD

Cuốn sách này bao gồm 6 loại xe AFP110.

- AFP110SF: Loại PGM-FI/Vành nan hoa/Phanh đĩa trước
- AFP110DF: Loại PGM-FI/Vành nan hoa/Phanh đùm trước
- AFP110CSF: Loại PGM-FI/Vành đúc/Phanh đĩa trước
- AFX110MS: Loại chếhòa khí/vành nan hoa/phanh đĩa trước
- AFP110MD: Loại chếhòa khí/vành nan hoa/phanh đùm trước
- AFP110MCS: Loại chếhòa khí/vành đúc/phanh đĩa trước


QUY TẮC BẢO DƯỠNG

1. Chỉ sử dụng các chi tiết; phụtùng; dầu nhớt chính hãng của Honda hoặc loại tương đương. Các phụtùng không đáp ứng thông sốkỹthuật Honda đăthiết lập có thểgây hưhỏng cho xe.
2. Sửdụng các thiết bịchuyên dụng được thiết kếriêng cho xe này đểtránh hưhỏng và lắp ráp không đúng.
3. Khi tiến hành bảo dưỡng, chỉsửdụng các dụng cụtheo hệmét. Các đai ốc, bu lông, vít được đo theo hệmét sẽkhông thểthay
thếbằng những ốc xiết đo theo inch được.
4. Ráp ron đệm, phớt O, chốt chẻvà tấm khóa mới khi lắp lại.
5. Khi siết chặt các bu lông; đai ốc bắt đầu siết những bu lông có đường kính lớn hơn hoặc những bu lông phía trong. Tiếp đó, siết
chặt chúng theo lực siết quy định theo các bước trừkhi có chỉ định khác.
6. Rửa sạch các chi tiết trong dung môi trước khi tháo rã. Bôi trơn các bềmặt trượt trước khi ráp lại.
7. Sau khi ráp, kiểm tra tất cảcác chi tiết xem đă được ráp đúng và hoạt động tốt chưa.
8. Đường đi dây điện được mô tả ởphần phần Đi bó dây và cáp (page 27-12).
9. Không được bẻhoặc làm xoắn dây cáp. Cáp điều khiển bịhỏng sẽkhông hoạt động trơn tru và có thểbịkẹt.

LINK DOWNLOAD

Chuyên mục: C. Bài giảng C. Bài giảng chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy (Mechanical & Manufacturing Engineering) C. Bài giảng kỹ thuật