Thiết kế nhà máy sản xuất đường thô hiện đại năng suất 2150 tấn mía trên ngày theo phương pháp khuếch tán (Thuyết minh + Bản vẽ)


Đường là một nhu cầu cần thiết trong đời sống hàng ngày của con người, ngoài ra nó còn là nguyên liệu quan trọng trong các ngành sản suất bánh kẹo, nước giải khát, dược phẩm…
Theo các số liệu thống kê của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, thì nhu cầu đường trong nước hàng năm vào khoảng 1,3 triệu tấn đến 1,4 triệu tấn đường/năm, trong khi đó tổng sản lượng đường cung cấp của 37 Nhà máy đường trên khắp cả nước chỉ đạt khoảng 970.000 tấn. Do đó, hàng năm Việt Nam phải nhập khẩu trung bình khoảng 300.000 tấn  đến 400.000 tấn đường/năm. Như vậy, nhu cầu đối với các sản phẩm của ngành đường Việt Nam rất là to lớn. Đối với các nước có sản lượng sản xuất và xuất khẩu đường đứng đầu thế giới như Brazil, Ấn Độ, Úc, Thái Lan…hiện tại đã bước vào giai đoạn thực hiện cắt giảm hỗ trợ xuất khẩu cho ngành đường, do vậy giá đường tinh luyện của các nước này dự báo trong tương lai gần cũng sẽ có nhiều điều chỉnh. Đối với các nước trong khối EU, ngành  đường cũng sẽ không còn trợ cấp bằng cách từng bước giảm bỏ trợ giá cho việc trồng củ cải  đường, diện tích trồng củ cải đường ở Châu Âu dự kiến sẽ giảm. Như vậy, ngành đường thế giới sẽ tiến tới có sân chơi chung áp dụng cùng luật chơi, sẽ tồn tại và phát triển theo các qui luật kinh tế. Thêm vào  đó, một số nước như Brazil, Colombia, Mỹ…  đang nghiên cứu chương trình năng lượng sạch trong đó sẽ sử dụng nhiên liệu mới là ethanol được sản xuất từ nước mía hoặc mật rỉ. Việc sử dụng nước mía vào sản xuất ethnol để bổ sung nhiên liệu sẽ tiếp tục có tác động lớn đến quan hệ cung - cầu về đường trên thế giới. Do vậy, dự báo giá đường trên thế giới sẽ còn tiếp tục tăng và ngành đường sẽ có nhiều thuận lợi trong tương lai. [20]

Với xu hướng như vậy, việc xây dựng các nhà máy đường hiện đại có năng suất cao để đáp ứng nhu cầu của thị trường là điều rất cần thiết. Hiện nay, ở nước ta đã có hai nhà máy sản xuất đường tinh luyện (nhà máy đường Biên Hoà và Khánh Hội) từ nguyên liệu là đường thô, nhưng các nhà máy sản suất đường thô chưa đáp ứng được nhu cầu nguyên liệu cho các nhà máy này. Vì vậy, trong đồ án tốt nghiệp này, em đã thực hiện đề tài “Thiết kế nhà máy sản xuất đường thô hiện đại năng suất 2150 tấn mía/ngày theo phương pháp khuếch tán”.

NỘI DUNG:

Chương I. Lập luận kinh tế kỹ thuật 03
1.1. Đặc điểm thiên nhiên 03
1.2. Vùng nguyên liệu 03
1.3. Hợp tác hoá 03
1.4. Nguồn cung cấp điện 04
1.5. Nguồn cung cấp hơi 04
1.6. Nhiên liệu 04 1.7. Nguồn cung cấp nước và xử lý nước 05
1.8. Thoát nước 05
1.9. Giao thông vận tải 05
1.10. Nguồn cung cấp nhân công 05
Chương II. Tổng quan 07
2.1. Nguyên liệu mía 07
2.2. Cơ sở lý thuyết trong quá trình sản xuất đường 10
Chương III. Chọn và thuyết minh dây chuyền công nghệ 15
3.1. Chọn phương pháp sản xuất 15
3.2. Chọn và thuyết minh dây chuyền công nghệ 21
Chương IV. Cân bằng vật chất 34
4.1. Tính toán công đoạn ép 34
4.2. Tính toán công đoạn làm sạch 36
4.3. Tính toán công đoạn nấu đường 42
Chương V. Cân bằng nhiệt lượng 47
5.1. Hệ cô đặc nhiều nồi 47
5.2. Cân bằng nhiệt cho hệ đun nóng 50
5.3. Cân bằng nhiệt cho hệ nấu đường 51
5.4. Cân bằng nhiệt cho hệ cô đặc 59
5.5. Nhiệt dùng cho các yêu cầu khác 62
Chương VI. Tính và chọn thiết bị 66
6.1. Thiết bị ở công đoạn khuếch tán 66
6.2. Thiết bị ở công đoạn làm sạch và bốc hơi 68
6.3. Thiết bị ở công đoạn nấu đường và thành phẩm 77
Chương VII. Tính xây dựng 84
7.1. Tính nhân lực lao động 84
7.2. Các công trình xây dựng của nhà máy 88
7.3. Tính khu đất xây dựng nhà máy 93
Chương VIII. Tính hơi - nước 95
8.1. Tính hơi 95
8.2. Nhu cầu nước 95
Chương IX. Kiểm tra sản xuất 98
9.1. Kiểm tra sản xuất 98
9.2. Cách xác định một số chỉ tiêu 98
Chương X. An toàn lao động và vệ sinh xí nghiệp 100
10.1. An toàn lao động 100
10.2. Vệ sinh xí nghiệp 102
Kết luận 103
Tài liệu tham khảo 104


LINK DOWNLOAD


Đường là một nhu cầu cần thiết trong đời sống hàng ngày của con người, ngoài ra nó còn là nguyên liệu quan trọng trong các ngành sản suất bánh kẹo, nước giải khát, dược phẩm…
Theo các số liệu thống kê của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, thì nhu cầu đường trong nước hàng năm vào khoảng 1,3 triệu tấn đến 1,4 triệu tấn đường/năm, trong khi đó tổng sản lượng đường cung cấp của 37 Nhà máy đường trên khắp cả nước chỉ đạt khoảng 970.000 tấn. Do đó, hàng năm Việt Nam phải nhập khẩu trung bình khoảng 300.000 tấn  đến 400.000 tấn đường/năm. Như vậy, nhu cầu đối với các sản phẩm của ngành đường Việt Nam rất là to lớn. Đối với các nước có sản lượng sản xuất và xuất khẩu đường đứng đầu thế giới như Brazil, Ấn Độ, Úc, Thái Lan…hiện tại đã bước vào giai đoạn thực hiện cắt giảm hỗ trợ xuất khẩu cho ngành đường, do vậy giá đường tinh luyện của các nước này dự báo trong tương lai gần cũng sẽ có nhiều điều chỉnh. Đối với các nước trong khối EU, ngành  đường cũng sẽ không còn trợ cấp bằng cách từng bước giảm bỏ trợ giá cho việc trồng củ cải  đường, diện tích trồng củ cải đường ở Châu Âu dự kiến sẽ giảm. Như vậy, ngành đường thế giới sẽ tiến tới có sân chơi chung áp dụng cùng luật chơi, sẽ tồn tại và phát triển theo các qui luật kinh tế. Thêm vào  đó, một số nước như Brazil, Colombia, Mỹ…  đang nghiên cứu chương trình năng lượng sạch trong đó sẽ sử dụng nhiên liệu mới là ethanol được sản xuất từ nước mía hoặc mật rỉ. Việc sử dụng nước mía vào sản xuất ethnol để bổ sung nhiên liệu sẽ tiếp tục có tác động lớn đến quan hệ cung - cầu về đường trên thế giới. Do vậy, dự báo giá đường trên thế giới sẽ còn tiếp tục tăng và ngành đường sẽ có nhiều thuận lợi trong tương lai. [20]

Với xu hướng như vậy, việc xây dựng các nhà máy đường hiện đại có năng suất cao để đáp ứng nhu cầu của thị trường là điều rất cần thiết. Hiện nay, ở nước ta đã có hai nhà máy sản xuất đường tinh luyện (nhà máy đường Biên Hoà và Khánh Hội) từ nguyên liệu là đường thô, nhưng các nhà máy sản suất đường thô chưa đáp ứng được nhu cầu nguyên liệu cho các nhà máy này. Vì vậy, trong đồ án tốt nghiệp này, em đã thực hiện đề tài “Thiết kế nhà máy sản xuất đường thô hiện đại năng suất 2150 tấn mía/ngày theo phương pháp khuếch tán”.

NỘI DUNG:

Chương I. Lập luận kinh tế kỹ thuật 03
1.1. Đặc điểm thiên nhiên 03
1.2. Vùng nguyên liệu 03
1.3. Hợp tác hoá 03
1.4. Nguồn cung cấp điện 04
1.5. Nguồn cung cấp hơi 04
1.6. Nhiên liệu 04 1.7. Nguồn cung cấp nước và xử lý nước 05
1.8. Thoát nước 05
1.9. Giao thông vận tải 05
1.10. Nguồn cung cấp nhân công 05
Chương II. Tổng quan 07
2.1. Nguyên liệu mía 07
2.2. Cơ sở lý thuyết trong quá trình sản xuất đường 10
Chương III. Chọn và thuyết minh dây chuyền công nghệ 15
3.1. Chọn phương pháp sản xuất 15
3.2. Chọn và thuyết minh dây chuyền công nghệ 21
Chương IV. Cân bằng vật chất 34
4.1. Tính toán công đoạn ép 34
4.2. Tính toán công đoạn làm sạch 36
4.3. Tính toán công đoạn nấu đường 42
Chương V. Cân bằng nhiệt lượng 47
5.1. Hệ cô đặc nhiều nồi 47
5.2. Cân bằng nhiệt cho hệ đun nóng 50
5.3. Cân bằng nhiệt cho hệ nấu đường 51
5.4. Cân bằng nhiệt cho hệ cô đặc 59
5.5. Nhiệt dùng cho các yêu cầu khác 62
Chương VI. Tính và chọn thiết bị 66
6.1. Thiết bị ở công đoạn khuếch tán 66
6.2. Thiết bị ở công đoạn làm sạch và bốc hơi 68
6.3. Thiết bị ở công đoạn nấu đường và thành phẩm 77
Chương VII. Tính xây dựng 84
7.1. Tính nhân lực lao động 84
7.2. Các công trình xây dựng của nhà máy 88
7.3. Tính khu đất xây dựng nhà máy 93
Chương VIII. Tính hơi - nước 95
8.1. Tính hơi 95
8.2. Nhu cầu nước 95
Chương IX. Kiểm tra sản xuất 98
9.1. Kiểm tra sản xuất 98
9.2. Cách xác định một số chỉ tiêu 98
Chương X. An toàn lao động và vệ sinh xí nghiệp 100
10.1. An toàn lao động 100
10.2. Vệ sinh xí nghiệp 102
Kết luận 103
Tài liệu tham khảo 104


LINK DOWNLOAD

M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: