%20(1)%20(1).png)
ĐỒ ÁN - Khảo sát hệ thống phân phối khí trên động cơ SKODA6L-350 (Thuyết minh + Bản vẽ)
Hệ thống phân phối khí có nhiệm vụ thực hiện quá trình thay đổi khí trong động cơ. Thải sạch khí thải ra khỏi xilanh và nạp đầy hỗn hợp nạp hoặc không khí mới vào xilanh động cơ để động cơ làm việc được liên tục, ổn định, phát huy hết công suất thiết kế.
1.1.2. Yêu cầu:
Cơ cấu phối phải đảm bảo các yêu cầu sau: Quá trình thay đổi khí phải hoàn hảo, nạp đầy thải sạch. Đóng mở xupáp đúng quy luật và đúng thời gian quy định. Độ mở lớn để dòng khí lưu thông, ít trở lực. Đóng xupáp phải kín nhằm đảm bảo áp suất nén, không bị cháy do lọt khí. Xupáp thải không tự mở trong quá trình nạp. Ít va đập, tránh gây mòn. Dễ dàng điều chỉnh, sửa chữa, giá thành chế tạo thấp.
NỘI DUNG:
LỜI NÓI ĐẦU 3
1. Tổng quan về hệ thống phân phối khí của động cơ đốt trong 4
1.1. Mục đích, phân loại, yêu cầu hệ thống phân phối khí 4
1.1.1. Mục đích 4
1.1.2. Yêu cầu 4
1.1.3. Phân loại 4
1.2. Hệ thống phân phối khí dùng trong động cơ hai kỳ 4
1.3. Hệ thống phân phối khí trong động cơ bốn kỳ 6
1.3.1. Các phương án bố trí xupáp và dẫn động xupáp 6
1.3.2. Phương án bố trí trục cam và dẫn động trục cam 9
1.4. Các chi tiết, cụm chi tiết chính trong cơ cấu phân phối khí cổ điển 11
1.4.1. Trục cam 11
1.4.2. Con đội 12
1.4.3. Đủa đẩy 14
1.4.4. Đòn bẩy 15
1.4.5. Xupáp 16
1.4.6. Đế xupáp 16
1.4.7. Ống dẫn hướng: 17
1.4.7. Lò xo xupáp: 18
1.5. Một số cơ cấu phân phối khí hiện đại 19
1.5.1. Các cơ cấu phân phối khí hiện đại 19
1.5.2. Sự khác nhau giữa cơ cấu phân phối khí hiện đại và cổ điển 30
2. Khảo sát và tính toán hệ thống phân phối khí trong động cơ Skoda6l-350 31
2.1 Giới thiệu động cơ Skoda6l-350 31
2.2. Hệ thống nạp, thải trong động cơ Skoda6l-350 36
2.2.1. Đặc điểm hệ thống nạp trong động cơ Skoda6l-350 36
2.2.2. Đặc điểm hệ thống thải trong động cơ Skoda6l-350 40
2.3. Hệ thống phân phối khí của động cơ Skoda6l-350 45
2.3.1 Sơ đồ bố trí và phương án dẫn động xupap 48
2.3.2 Xupáp 50
2.3.3 Đế xupáp 52
2.3.4 Ống dẫn hướng xupáp 53
2.3.5. Lò xo xupáp 54
2.3.6. Kết cấu con đội 56
2.3.7. Kết cấu trục cam. 57
2.3.8. Đủa đẩy 58
2.3.9. Đòn bẩy 59
2.3.10 Pha phân phối khí trong động cơ 59
3. Hệ thống đảo chiều quay 60
3.2.1 Đảo chiều trực tiếp 62
3.2.2 Đảo chiều gián tiếp 65
4. Tính toán các thông số cơ bản của cơ cấu phân phối khí 71
4.1. Xác định tỷ số truyền của cơ cấu phân phối khí 71
4.2. Xác định kích thước của tiết diện lưu thông 72
4.3. Phân tích chọn dạng cam 75
4.3.1. Yêu cầu 75
4.3.2. Phương pháp thiết kế cam 75
4.4. Dựng hình cam lồi 76
4.5.1. Động học con đội đáy bằng trong giai đoạn I (cung AB) 81
4.4.2. Động học con đội đáy bằng trong giai đoạn II (cung BC) 82
5.Tính kiểm nghiệm các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí động cơ Skoda6l-350 84
5.1. Quy dẫn khối lượng các chi tiết máy trong cơ cấu phối khí 84
5.3. Tính toán kiểm nghiệm trục cam 90
5.4. Tính toán sức bền con đội 93
5.5. Tính toán sức bền xupáp 93
6. Những hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí 95
6.1 Những hư hỏng và nguyên nhân gây nên. 95
6.2. Các phương pháp kiểm tra, phân loại chi tiết 96
6.3. Phương pháp kiểm tra sửa chữa các chi tiết của cơ cấu phân phối khí 97
6.3.1 Khe hở nhiệt xupáp thay đổi 97
6.3.2. Hư hỏng và kiểm tra sửa chữa xupáp 98
6.3.3. Kiểm tra sửa chữa ống dẫn hướng 101
6.3.4. Kiểm tra sửa chữa đế xupáp 102
6.3.5. Kiểm tra sửa chữa lò xo xupáp 103
6.3.6. Kiểm tra sửa chữa con đội xupáp 104
6.3.7. Kiểm tra sửa chữa trục cam 105
6.3.8. Kiểm tra dắt cắm van dầu OCV 107
7. Kết luận 108
TÀI LIỆU THAM KHẢO 109
LINK DOWNLOAD
Hệ thống phân phối khí có nhiệm vụ thực hiện quá trình thay đổi khí trong động cơ. Thải sạch khí thải ra khỏi xilanh và nạp đầy hỗn hợp nạp hoặc không khí mới vào xilanh động cơ để động cơ làm việc được liên tục, ổn định, phát huy hết công suất thiết kế.
1.1.2. Yêu cầu:
Cơ cấu phối phải đảm bảo các yêu cầu sau: Quá trình thay đổi khí phải hoàn hảo, nạp đầy thải sạch. Đóng mở xupáp đúng quy luật và đúng thời gian quy định. Độ mở lớn để dòng khí lưu thông, ít trở lực. Đóng xupáp phải kín nhằm đảm bảo áp suất nén, không bị cháy do lọt khí. Xupáp thải không tự mở trong quá trình nạp. Ít va đập, tránh gây mòn. Dễ dàng điều chỉnh, sửa chữa, giá thành chế tạo thấp.
NỘI DUNG:
LỜI NÓI ĐẦU 3
1. Tổng quan về hệ thống phân phối khí của động cơ đốt trong 4
1.1. Mục đích, phân loại, yêu cầu hệ thống phân phối khí 4
1.1.1. Mục đích 4
1.1.2. Yêu cầu 4
1.1.3. Phân loại 4
1.2. Hệ thống phân phối khí dùng trong động cơ hai kỳ 4
1.3. Hệ thống phân phối khí trong động cơ bốn kỳ 6
1.3.1. Các phương án bố trí xupáp và dẫn động xupáp 6
1.3.2. Phương án bố trí trục cam và dẫn động trục cam 9
1.4. Các chi tiết, cụm chi tiết chính trong cơ cấu phân phối khí cổ điển 11
1.4.1. Trục cam 11
1.4.2. Con đội 12
1.4.3. Đủa đẩy 14
1.4.4. Đòn bẩy 15
1.4.5. Xupáp 16
1.4.6. Đế xupáp 16
1.4.7. Ống dẫn hướng: 17
1.4.7. Lò xo xupáp: 18
1.5. Một số cơ cấu phân phối khí hiện đại 19
1.5.1. Các cơ cấu phân phối khí hiện đại 19
1.5.2. Sự khác nhau giữa cơ cấu phân phối khí hiện đại và cổ điển 30
2. Khảo sát và tính toán hệ thống phân phối khí trong động cơ Skoda6l-350 31
2.1 Giới thiệu động cơ Skoda6l-350 31
2.2. Hệ thống nạp, thải trong động cơ Skoda6l-350 36
2.2.1. Đặc điểm hệ thống nạp trong động cơ Skoda6l-350 36
2.2.2. Đặc điểm hệ thống thải trong động cơ Skoda6l-350 40
2.3. Hệ thống phân phối khí của động cơ Skoda6l-350 45
2.3.1 Sơ đồ bố trí và phương án dẫn động xupap 48
2.3.2 Xupáp 50
2.3.3 Đế xupáp 52
2.3.4 Ống dẫn hướng xupáp 53
2.3.5. Lò xo xupáp 54
2.3.6. Kết cấu con đội 56
2.3.7. Kết cấu trục cam. 57
2.3.8. Đủa đẩy 58
2.3.9. Đòn bẩy 59
2.3.10 Pha phân phối khí trong động cơ 59
3. Hệ thống đảo chiều quay 60
3.2.1 Đảo chiều trực tiếp 62
3.2.2 Đảo chiều gián tiếp 65
4. Tính toán các thông số cơ bản của cơ cấu phân phối khí 71
4.1. Xác định tỷ số truyền của cơ cấu phân phối khí 71
4.2. Xác định kích thước của tiết diện lưu thông 72
4.3. Phân tích chọn dạng cam 75
4.3.1. Yêu cầu 75
4.3.2. Phương pháp thiết kế cam 75
4.4. Dựng hình cam lồi 76
4.5.1. Động học con đội đáy bằng trong giai đoạn I (cung AB) 81
4.4.2. Động học con đội đáy bằng trong giai đoạn II (cung BC) 82
5.Tính kiểm nghiệm các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí động cơ Skoda6l-350 84
5.1. Quy dẫn khối lượng các chi tiết máy trong cơ cấu phối khí 84
5.3. Tính toán kiểm nghiệm trục cam 90
5.4. Tính toán sức bền con đội 93
5.5. Tính toán sức bền xupáp 93
6. Những hư hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí 95
6.1 Những hư hỏng và nguyên nhân gây nên. 95
6.2. Các phương pháp kiểm tra, phân loại chi tiết 96
6.3. Phương pháp kiểm tra sửa chữa các chi tiết của cơ cấu phân phối khí 97
6.3.1 Khe hở nhiệt xupáp thay đổi 97
6.3.2. Hư hỏng và kiểm tra sửa chữa xupáp 98
6.3.3. Kiểm tra sửa chữa ống dẫn hướng 101
6.3.4. Kiểm tra sửa chữa đế xupáp 102
6.3.5. Kiểm tra sửa chữa lò xo xupáp 103
6.3.6. Kiểm tra sửa chữa con đội xupáp 104
6.3.7. Kiểm tra sửa chữa trục cam 105
6.3.8. Kiểm tra dắt cắm van dầu OCV 107
7. Kết luận 108
TÀI LIỆU THAM KHẢO 109
LINK DOWNLOAD
%20(1).png "Hướng dẫn download ti liệu")
.png "Hướng dẫn download ti liệu")
%20(1).png "Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, ưu tiên cho thành viên VIP (Update 2025)")
.png "Giới thiệu")
.png "EBOOKBKMT BIDV")
Không có nhận xét nào: