Thiết kế hệ thống chống trượt quay bánh xe cho ô tô tải sử dụng hệ thống phanh khí nén và khảo sát đáp ứng tần số của hệ thống


1. Đề tài thiết kế:

Thiết kế hệ thống chống trượt quay bánh xe cho ô tô tải sử dụng hệ thống phanh khí nén và khảo sát đáp ứng tần số của hệ thống.

2.Các số liệu ban đầu:

Xe N2 có khối lượng toàn bộ khi đầy tải m = 7685 kg, phân bố ra cầu trước/sau 2685/5000 kg; L = 3400 mm; B = 1700 mm; hg = 980 mm; lốp có ký hiệu 8,25-20.
Các số liệu khác tham khảo xe tương tự.


3.Nội dung các phần thiết kế và tính toán:

Phần 1: Tổng quan
Phần 2: Thiết kế tính toán các cơ cấu phanh
Phần 3: Thiết kế tính toán hệ thống dẫn động
Phần 4: Thiết kế cảm biến
Phần 5: Thiết kế cơ cấu điều chỉnh áp suất bầu phanh
Phần 6: Thiết kế cơ cấu điều chỉnh tải động cơ
Phần 7: Mô phỏng khảo sát khả năng đáp ứng tần số của hệ thống
Phần 8: Đề xuất thuật toán điều khiển hệ thống
Phần 9: Thực nghiệm khảo sát khả năng đáp ứng tần số của hệ thống

4. Các bản vẽ và đồ thị (ghi rõ tên và kích thước các bản vẽ ):
Bản vẽ bố trí chung (1 bản A0)
Bản vẽ các phương án thiết kế hệ thống (1 bản A0)
Bản vẽ kết cấu cơ cấu phanh (1 bản A0)
Bản vẽ kết cấu các cụm chính của hệ thống dẫn động điều khiển (1 bản A0)
Bản vẽ kết cấu cơ cấu điều chỉnh áp suất phanh (1 bản A0)
Bản vẽ kết cấu cơ cấu điều chỉnh tải động cơ (1 bản A0)
Bản vẽ các chi tiết chính (1 bản A0)
Bản vẽ kết quả mô phỏng khảo sát đáp ứng tần số (1 bản A0)
Bản vẽ sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển ECU-TCS (1 bản A0)

NỘI DUNG:

LỜI NÓI ĐẦU 5
CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN 6
A:       HỆ THỐNG PHANH 6
1.1.     Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh 6
1.1.1.  Công dụng hệ thống phanh 6
1.1.2.  Phân loại 6
1.1.3.   Yêu cầu kết cấu 7
1.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén. 7
1.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam 7
1.2.2.   Hệ thống dẫn động điều khiển phanh. 9
1.3. Giới thiệu về xe tham khảo 11
1.3.1. Thông số kỹ thuật 11
1.3.2.  Hệ thống phanh khí nén trên xe 12
B: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TCS 21
1.4  Khái niệm cơ sở 21
1.4.1   Cấu tạo chung của hệ thống TCS 22
1.4.2  Cơ sở lý thuyết hệ thống chống trượt quay TCS sử dụng hệ thống phanh 24
1.5  Hệ thống chống trượt quay TCS : điều chỉnh tải của động cơ 29
CHƯƠNG 2   TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ CƠ CẤU PHANH CẦU TRƯỚC 34
2.1.    Xác định momen phanh cần thiết trên cơ cấu phanh trước 34
2.2.   Thiết kế, tính toán cơ cấu phanh dạng tang trống 36
2.2.1  Xác định góc δ và bán kính ρ của lực tổng hợp tác dụng lên má phanh cơ cấu phanh cầu trước. 36
2.2.2.  Xác định các lực tác dụng lên má phanh theo họa đồ lực phanh 40
2.2.3.   Kiểm tra hiện tượng tự xiết 42
2.2.4.   Xác định chiều rộng má phanh. 43
2.2.5.  Kiểm nghiệm má phanh 43
2.2.6.  Tính toán nhiệt phát ra trong quá trình phanh 45
2.3. Tính bền một số chi tiết trong hệ thống 46
2.3.1. Tính bền trống phanh 46
2.3.2. Tính bền chốt phanh 47
3.1. Thiết kế tính toán bầu phanh trước 48
3.2.  Tính toán lượng khí nén 50
3.2.1.Các thông số kỹ thuật của máy nén khí 50
3.2.2. Năng suất của máy nén khí (lưu lượng) 50
Năng suất của máy nén khí được tính theo công thức kinh nghiệm sau: 51
3.2.3 Tính toán lượng tiêu hao nhiên liệu sau mỗi lần phanh 51
3.2.4. Tính bền đường ống dẫn động phanh 52
3.3 .Tính toán van điều khiển 53
3.3.1.  Sơ đồ tính toán 53
3.3.2.  Tính toán buồng trên 54
3.3.3 Tính toán buồng dưới 55
CHƯƠNG 4 TÍNH TOÁN, THIẾT KẾCẢM BIẾN VẬN TỐC GÓC BÁNH XE 57
4.1.  Giới thiệu cảm biến đo tốc độ góc 57
4.1.1.  Nguyên lý đo vận tốc góc 57
4.1.2.  Các loại cảm biến đo tốc độ góc 57
4.1.3.  Lựa chọn cảm biến đo đạc trên xe 59
4.2.  Thiết kế, tính toán vành răng cảm biến tốc độ góc bánh xe 62
4.2.1. Cơ sở thiết kế vành răng cảm biến 62
4.2.2. Tính, lựa chọn các thông số kỹ thuật của vành răng 63
4.3.  Phương án gá đặt cảm biến trên xe 65
4.3.1. Lựa chọn phương án thiết kế 65
CHƯƠNG 5 THIẾT KẾ TÍNH TOÁN ĐIỀU CHỈNH ÁP SUẤT CƠ CẤU CHẤP HÀNH 70
5.1.  Các chế độ làm việc và nguyên lý của cơ cấu chấp hành 70
5.2. Kết cấu van chấp hành 76
CHƯƠNG 6 THIẾT KẾ CƠ CẤU ĐIỀU CHỈNH TẢI ĐỘNG CƠ 80
6.1    Các phương án tác động điều khiển nhiên liệu với động cơ diezel thường không có điều khiển 80
6.2   Thiết kế cơ cấu điều chỉnh chiều dài dây ga 82
6.3   Tính toán sơ bộ 84
6.5   Giá đỡ 87
CHƯƠNG 7 THUẬT TOÁN ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG 88
7.1. Tín hiệu điều khiển 88
7.2. Quá trình điều khiển hệ thống 88
7.3. Thuật toán điều khiển 89
CHƯƠNG 8 MÔ PHỎNG KHẢ NĂNG ĐÁP ỨNG TẦN SỐ CỦA HỆ THỐNG 99
8.1 Lý thuyết tổng quan 99
TÀI LIỆU THAM KHẢO 106

Tài liệu này do thành viên có TK Facebook (Đức Toản) sưu tầm và đóng góp cho thư viện. Thay mặt BQT EBOOKBKMT mình xin chân thành cảm ơn bạn rất nhiều :)

Mọi đóng góp cho thư viện, các bạn hoàn toàn có thể gửi trực tiếp về email của Admin nguyenphihung1009@gmail.com hoặc inbox qua Facebook https://www.facebook.com/Congdongkythuatcodienvietnam.VMTC/.

Thân!

LINK DOWNLOAD
M_tả

No comments: