Tổ chức khai thác cảng biển

Tổ chức khai thác cảng biển

Chương 1. Tổng quan chung về cảng đường thủy

Câu 1. Phân loại cảng đường thủy.

 Dựa vào vị trí và phạm vi phục vụ

- Cảng sông (Cảng thủy nội địa): Đối tượng phục vụ là các tàu hoặc sà lan hoạt động trên sông chủ yếu cho hàng hóa lưu thông nội địa. 

Cảng sông hở: được xây dựng trên sông có lũ không lớn.

Cảng sông kín: Có luồng vào cảng được ngăn lại khi cân bằng cửa chắn nước, việc ra vào cảng của tàu bị ngưng lại khi cửa chắn nước bị đóng lại. 

- Cảng biển: Đối tượng phục vụ của cảng là các tàu biển, sà lan biển có trọng tải lớn.

 Dựa theo chức năng cơ bản của cảng

- Cảng buôn: Là cảng phục vụ xếp dỡ các loại hang hóa thương mại. theo lượng hàng thông qua cảng cảng buôn được phân loại như sau:

Cảng cấp I: sản lượng hàng thông qua > 20 triệu T/năm.

Cảng cấp II: sản lượng hàng thông qua từ 10 đến 20 triệu T/năm.

Cảng cấp III: sản lượng hàng thông qua từ 5 đến 10 triệu T/năm.

Cảng cấp IV: sản lượng hàng thông qua từ 1 đến 5 triệu T/năm.

Cảng cấp V: sản lượng hàng thông qua < 1 triệu T/năm.

- Cảng khách (Cảng du lịch): Là cảng phục vụ tàu khách, tàu du lịch. 

- Cảng công nghiệp: Cảng được thiết lập với mục đích tạo thuận lợi cho việc cung ứng vật tư đầu vào và tiêu thị đầu ra của khu công nghiệp.

- Cảng cá: Là cảng phục vụ các tàu đánh cá, mang tính chất  của một cảng chuyên dụng.

- Cảng thể thao: Là cảng phục vụ các tàu, thuyền và các trang thiết bị khác nhau hoạt động dưới nước phục vụ hoạt động thể thao, vui chơi giải trí.

- Quân cảng: Là cảng quân sự phục vụ cho các tàu, thuyền thuộc lĩnh vực quân sự.

 Theo quan điểm đầu tư và khai thác:

- Cảng tổng hợp: Là cảng phục vụ xếp dỡ các loại hay nhóm hàng hóa khác nhau.

- Cảng chuyên dụng: Cảng được đầu tư, xây dựng phục vụ xếp dỡ một loại hàng hay một vài loại hàng có tính chất giống nhau, như cảng than, cảng quặng, cảng xi măng, cảng gỗ, cảng rau quả, cảng khách, cảng dầu, cảng container,..

 Dựa theo quan điểm về vị trí tự nhiên của cảng:

- Cảng tự nhiên: Bến cảng được hình thành do điều kiện tự nhiên, không cần có sự đầu tư thêm nhưng vẫn đảm bảo cho tàu thuyền neo đậu và làm hàng.

LINK DOWNLOAD

Tổ chức khai thác cảng biển

Chương 1. Tổng quan chung về cảng đường thủy

Câu 1. Phân loại cảng đường thủy.

 Dựa vào vị trí và phạm vi phục vụ

- Cảng sông (Cảng thủy nội địa): Đối tượng phục vụ là các tàu hoặc sà lan hoạt động trên sông chủ yếu cho hàng hóa lưu thông nội địa. 

Cảng sông hở: được xây dựng trên sông có lũ không lớn.

Cảng sông kín: Có luồng vào cảng được ngăn lại khi cân bằng cửa chắn nước, việc ra vào cảng của tàu bị ngưng lại khi cửa chắn nước bị đóng lại. 

- Cảng biển: Đối tượng phục vụ của cảng là các tàu biển, sà lan biển có trọng tải lớn.

 Dựa theo chức năng cơ bản của cảng

- Cảng buôn: Là cảng phục vụ xếp dỡ các loại hang hóa thương mại. theo lượng hàng thông qua cảng cảng buôn được phân loại như sau:

Cảng cấp I: sản lượng hàng thông qua > 20 triệu T/năm.

Cảng cấp II: sản lượng hàng thông qua từ 10 đến 20 triệu T/năm.

Cảng cấp III: sản lượng hàng thông qua từ 5 đến 10 triệu T/năm.

Cảng cấp IV: sản lượng hàng thông qua từ 1 đến 5 triệu T/năm.

Cảng cấp V: sản lượng hàng thông qua < 1 triệu T/năm.

- Cảng khách (Cảng du lịch): Là cảng phục vụ tàu khách, tàu du lịch. 

- Cảng công nghiệp: Cảng được thiết lập với mục đích tạo thuận lợi cho việc cung ứng vật tư đầu vào và tiêu thị đầu ra của khu công nghiệp.

- Cảng cá: Là cảng phục vụ các tàu đánh cá, mang tính chất  của một cảng chuyên dụng.

- Cảng thể thao: Là cảng phục vụ các tàu, thuyền và các trang thiết bị khác nhau hoạt động dưới nước phục vụ hoạt động thể thao, vui chơi giải trí.

- Quân cảng: Là cảng quân sự phục vụ cho các tàu, thuyền thuộc lĩnh vực quân sự.

 Theo quan điểm đầu tư và khai thác:

- Cảng tổng hợp: Là cảng phục vụ xếp dỡ các loại hay nhóm hàng hóa khác nhau.

- Cảng chuyên dụng: Cảng được đầu tư, xây dựng phục vụ xếp dỡ một loại hàng hay một vài loại hàng có tính chất giống nhau, như cảng than, cảng quặng, cảng xi măng, cảng gỗ, cảng rau quả, cảng khách, cảng dầu, cảng container,..

 Dựa theo quan điểm về vị trí tự nhiên của cảng:

- Cảng tự nhiên: Bến cảng được hình thành do điều kiện tự nhiên, không cần có sự đầu tư thêm nhưng vẫn đảm bảo cho tàu thuyền neo đậu và làm hàng.

LINK DOWNLOAD

Chuyên mục: D. Luận văn D. Luận văn chuyên ngành Quản trị kinh doanh (Business Administration) D. Luận văn kinh tế