ĐỀ TÀI - HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN EPS TRÊN XE TOYOTA VIOS 2019 | Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT

Mang lại cho người đọc hiểu biết về cấu tạo, công dụng, nguyên lí hoạt động,đồng thời chỉ ra các nguyên nhân gây hư hỏng của hệ thống lái trợ lực điện và so sánh hệ thống lái trợ lực điện trên Toyota Vios 2019 và KIA Cerato (Forte) 2010 để người đọc có sự nhìn nhận, xem xét tổng quan hơn để mở rộng hiểu biết của mình và có thể có được sự lựa chọn hệ thống lái phù hợp với nhu cầu, sở thích, khả năng của bản thân.

NỘI DUNG:

PHẦN 1: MỞ ĐẦU...............................................................................................................................6

1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA CHỦ ĐỀ.........................................................................................6

2. Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN............................................................................7

3. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU........................................................... 7

PHẦN 02: TỔNG QUAN CHUNG.................................................................................................8

1. GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG LÁI.......................................................................................8

2. GIỚI THIỆU VỀ TOYOTA VIOS 2019................................................................................9

PHẦN 03: HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN EPS TRÊN TOYOTA VIOS 2019.....14

1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN EPS........................................14

a. Khái quát...............................................................................................................14

b. Công dụng.............................................................................................................15

c. Chức năng.............................................................................................................15

2. CẤU TẠO HỆ THỐNG EPS..................................................................................................16

a. Cảm biến mo – men xoắn.....................................................................................16

b. Mô-tơ điện DC (Động cơ điện 1 chiều):...............................................................17

c. EPS ECU:..............................................................................................................17

d. ECU động cơ:........................................................................................................19

e. Cụm đồng hồ bảng táp-lô:....................................................................................19

f. Đèn cảnh báo P/S (Trên bảng đồng hồ táp-lô):................................................... 19

3. NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG EPS..........................................................20

a. Nguyên lí hoạt động chung...................................................................................20

b. Nguyên lí hoạt động từng bộ phận.......................................................................21

4. PHÂN TÍCH CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN HỆ THỐNG LÁI TRỢ

LỰC ĐIỆN...........................................21

a. Tay lái nặng................................................................22

b. Lực đánh lái khác nhau khi xoay vô lăng sang trái và phải, hoặc lực đánh

lái không đều. ...............................................................22

c. Khi lái xe, lực trợ lực lái không thay đổi theo tốcđộ xe hoặc vô lăng không hồi

về chính xác.................................................................................................................23

d. Nếu tiếng gõ hoặc tiếng kim loại va đập vào nhau xuất hiện khi quay vô

lăng lùi và tiến trong khi trợ lực lái đang làm việc. ...............................................23

e. Tiếng ồn phát ra khi xoay vô lăng trong khi lái xe ở tốc độ thấp. .................23

f. Ma sát xuất hiện khi xoay vô lăng trong khi lái xe ở tốc độ thấp. .................24

g. Tiếng kêu tần số cao (tiếng rít) xảy ra khi quay chậm vô lăng với xe đang đỗ

24

h. Vô lăng bị rung và tiếng ồn xuất hiện khi quay vô lăng với xe đang đỗ. ......24

i. Các mã lỗi không thể phát ra (Các cực TC và CG của giắc DLC3 được nối

với nhau)......................................................................................................................24

j. Việc kiểm tra tín hiệu không thể thực hiện được (các cực TS và CG của giắc

DLC3 được nối với nhau)..........................................................................................24

k. Đèn cảnh báo EPS sáng không tắt.....................................................................24

5. SO SÁNH HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN TRÊN TOYOTA VIOS 2019 VÀ

HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC DẦU TRÊN KIA CERATO (FORTE) 2010....................25

a. Ưu điểm.................................................................................................................26

b. Nhược điểm...........................................................................................................27

PHẦN 04: KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ........................................................................................29

1. KẾT LUẬN............................................................................29

2. KIẾN NGHỊ.

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD

NỘI DUNG: