Nghiên cứu thiết kế và công nghệ chế tạo cụm cầu sau của xe tải dưới 3 tấn nâng cao năng lực nội địa hoá phụ tùng ô tô

Tr-ớc yêu cầu phải đẩy nhanh quá trình nội địa hóa Chính Phủ đã đề ra đối với ngành ôtô chúng ta phải đẩy mạnh các nghiên cứu trong lĩnh vực cơ khí chế tạo phụ tùng ôtô. Chỉ khi chúng ta cónăng lực thiết kế và chế tạo chúng ta mới có thể làm chủ đ-ợc ngành ôtô trong n-ớc và mới có nền cho những b-ớc phát triển tiếp theo.

Nghiên cứu thiết kế và chế tạo các chi tiết, cụm chi tiết của dòng xe ôtô tải thông dụng trong đó có các chi tiết cụm cầu sau là b-ớc đi phù hợp trong khả năng công nghệ hiện có của Việt Nam, tr-ớc hết phục vụ cho thay thế phụ tùng và tiến tới thay thế các sản phẩm nhập khẩu cùng loại.

Thực hiện nhiệm vụ khoa học công nghệ năm 2008 của Bộ Công Th-ơng, cụm cầu sau ôtô tải thông dụng đã đ-ợc nghiên cứu thiết kế và chế tạo thử nghiệm trong n-ớc. Do tính chất phức tạp về công nghệ nên nhiệm vụ thực hiện đ-ợc chia thành các giai đoạn chính, b-ớc đầu lập bộ thiết kế đồng bộ cụm sau và chế tạo cặp bánh răng côn xoắn, bộ bánh răng vi sai gồm các bánh răng hành tinh, bánh răng bán trục vàcác bán trục hai bên. B-ớc tiếp theo khi thử nghiệm, đánh giá qua thực tế sử dụng sẽ điều chỉnh hoàn thiện thiết kế, ổn định công

nghệ chế tạo tiếp các chi tiếtcòn lại gồm cụm vỏcầu, cụm vỏ vi sai và các chi tiết khác trên bộ cầu sau.

NỘI DUNG:

Ch-ơng 1

Tổng quan thiết kế và công nghệ chế tạo cụm cầu sau, khả năng nội địa

hóa cụm chi tiết cầu sau xe tải nhẹ d-ới 3 tấn

1.1 Tình hình chế tạo phụ tùng ô tô trong và ngoài n-ớc 4

1.2 Nghiên cứu đánh giá khả năng nội địa hoá cụm cầu sau 6

Ch-ơng 2 Tính toán và thiết kế cụm cầu sau xe tải 3 tấn

2.1 Nghiên cứu tính toán cụm cầu sau 11

2.2 Nghiên cứu thiết kế2D cụm cầu sau 32

2.3 Nghiên cứu thiết kế 3D cụm cầu sau

33

Ch-ơng 3 Công nghệ chế tạo một số chi tiết chính trong cụm cầu sau

3.1 Quy trình công nghệ chế tạo một số chi tiết chính 34

3.2 Chế tạo các chi tiết chính 40

3.3 Quy trình lắp ráp cụm cầu sau 41

3.4 Kiểm tra điều chỉnh 45

3.5 Một số yêu cầu kỹ thuật

47

Ch-ơng 4 Thử nghiệm xác định chất l-ợng cầu sau 4.1 Cơ sở của thử nghiệm

4.1.1 Các đơn vị chuyên môn tham gia 48

4.1.2 Ch-ơng trình thí nghiệm 48 4.2 Nội dung thí nghiệm

4.2.1 Thí nghiệm đo độ cứng bánh răng 50

4.2.2 Thí nghiệm đo khả năng quá tải của cầu sau 64

4.2.3 Thí nghiệm đo độ ồn cầu sau 70

Kết luận và đánh giá 87

Tài liệu tham khảo 88

Các Biên bản kiểm tra chỉ tiêu chất l-ợng của cầu sau 90

Một số bản vẽ các chi tiết chính trong cụm cầu sau xe ôtô tải

Một số hình ảnh trong quá trình thực hiện đề tài

LINK DOWNLOAD

nghệ chế tạo tiếp các chi tiếtcòn lại gồm cụm vỏcầu, cụm vỏ vi sai và các chi tiết khác trên bộ cầu sau.

NỘI DUNG: