THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI VẬN CHUYỂN THÓC NĂNG SUẤT 6 TẤN TRÊN GIỜ (Thuyết minh + Bản vẽ)

Thiết kế đồ án tốt nghiệp là một nhiệm vụ quan trọng của quá trình đào tạo kĩ sư trong các trường đại học kĩ thuật. Đồ án giúp cho các sinh viên năm cuối hệ thống lại các kiến thức thu nhận được từ các bài giảng, bài tập thực hành, hình thành cho sinh viên khả năng làm việc độc lập, làm quen với các nhiệm vụ thường ngày của một kĩ sư trước khi ra trường.

Đồ án tốt nghiệp là một bài tập tổng hợp tiếp sau các môn học và đặc biệt là các đồ án môn học, vì vậy sinh viên sẽ có điều kiện hoàn thiện khả năng sử dụng tài liệu, các loại sổ tay, bảng biểu tiêu chuẩn, phối hợp chúng với các kiến thức lí thuyết đã được trang bị trong các môn học liên quan để thiết lập phương án tốt nhất giúp đồ án được hoàn thiện.

Là một sinh viên chuyên ngành cơ khí chế tạo máy, tôi được giao nhiệm vụ thiết kế hệ dẫn động băng tải, và lập quy trình công nghệ chế tạo 1 chi tiết bánh răng trong hộp giảm tốc trong đồ án tốt nghiệp.

Với việc thiết kế hệ dẫn động băng tải giúp cho sinh viên làm quen với việc thiết kế các chi tiết máy, cụm máy và toàn bộ hệ thống dẫn động; còn việc thiết kế quy trình công nghệ chế tạo bánh răng cho phép sinh viên phát triển khả năng sáng tạo, hoàn thiện các bài toán kĩ thuật và tổ chức xuất hiện khi thiết kế công nghệ, nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất , chất lượng sản phẩm ứng với diều kiện sản xuất cụ thể, ứng dụng kĩ thuật mới vào các quá trình công nghệ gia công.

Thiết kế đồ án rất có ý nghĩa trong việc hình thành một phong cách làm việc khoa học của các kĩ sư cơ khí khi giải quyết các bài toán cụ thể của thực tế sản xuất.

Cũng có thể sử dụng đồ án như một phần của các công trình nghiên cứu khoa học sinh viên trong thời gian học tập và thực tập tại các cơ sơ sản xuất khi nghiên cứu hoàn thiện các quá trình sản xuất và quá trình công nghệ hiện hành theo các hướng như nâng cao hiệu quả sản xuất, độ chính xác gia công và chất lượng sản phẩm, nâng cao năng suất và chất lượng sử dụng trang thiết bị, ứng dụng các phương pháp sản xuất, gia công mới cùng các vấn đề khác mà thực tế sản xuất đang cần giải quyết.

Trong quá trình tính toán thiết kế, nội dung đồ án đã được lược bỏ một cách ngắn gọn nhất. Đồ án đã sử dụng tối đa các bảng tra đồng thời tính toán các bài toán cụ thể trong tính toán thiết kế giúp cho đồ án có tính thực tế cao như trong sản xuất đồng thời có tính logic và gắn liền với một bài toán của sinh viên.

NỘI DUNG:

Phần I: Tính toán thiết kế băng tải.

1.1. Cấu tạo băng tải.

1.2. Tính toán thiết kế bộ truyền

1.2.1. Chọn loại dây băng.

1.2.2. Tang dẫn động.

1.2.3. Con lăn đỡ băng.

1.2.4. Tính tiết diện ngang dòng vật liệu.

1.2.5. Xác định vận tốc băng tải.

1.2.6. Xác định lực căng băng.

1.2.7. Kiểm tra độ bền của băng.

1.2.8. Xác định công suất trên tang dẫn động

1.2.9. Tính toán cơ cấu căng băng.

Phần II: Tính toán động học hệ dẫn động cơ khí.

2.1. Chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền.

2.1.1. Chọn động cơ điện.

2.1.2. Phân phối tỉ số truyền.

2.2. Xác định công suất, mômen và số vòng quay trên các trục.

2.3. Tính toán thiết kế chi tiết máy.

2.3.1. Tính toán thiết kế bộ truyền ngoài - Truyền động đai hình thang.

2.3.2. Tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng.

2.3.2.1. Chọn vật liệu.

2.3.2.2. Xác định ứng suất cho phép.

2.3.2.3. Tính toán thiết kế bộ truyền cấp nhanh.

2.3.2.4. Tính toán thiết kế bộ truyền cấp chậm.

2.3.2.5. Kiểm tra điều kiện tránh va chạm.

2.2.2.6. Tính toán điều kiện bôi trơn.

2.3.3. Tính toán thiết kế các trục.

2.3.3.1. Xác định các lực tác dụng lên trục.

2.3.3.2. Chọn vật liệu trục.

2.3.3.3. Tính sơ bộ đường kính trục.

2.3.3.4. Xác định phản lực, vẽ biểu đồ mômen và tính chính xác đường kính trục.

2.3.3.5. Kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi.

2.4. Tính chọn ổ lăn.

2.5. Bôi trơn và lót kín bộ phận ổ.

2.5.1. Bôi trơn ổ.

2.5.2. Lót kín bộ phận ổ.

2.6. Thiết kế vỏ hộp và các chi tiết máy phụ.

2.6.1. Thiết kế vỏ hộp.

2.6.2. Các chi tiết máy có liên quan đến vỏ hộp.

2.7. Tính chọn khớp nối.

Phần III: Lập quy trình công nghệ gia công bánh răng.

3.1. Bản vẽ chi tiết bánh răng cần thiết kế quy trình công nghệ.

3.2. Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết.

3.3. Phân tích tính công nghệ của kết cấu chi tiết.

3.4. Thiết kế quy trình công nghệ.

3.4.1. Xác định dạng sản xuất.

3.4.2. Xác định phương pháp chế tạo phôi.

3.4.3. Thiết kế sơ bộ tiến trình công nghệ gia công cơ chi tiết.

3.5. Thiết kế chi tiết từng nguyên công.

3.5.1. Nguyên công 1: Tạo phôi.

3.5.2. Nguyên công 2: Gia công mặt đầu và lỗ.

3.5.3 Nguyên công 3: Chuốt lỗ

3.5.4. Nguyên công 4: Gia công thô mặt đầu và đường kính ngoài.

3.5.5. Nguyên công 5: Gia công tiện tinh

3.5.6. Nguyên công 6: Xọc rãnh then.

3.5.7. Nguyên công 7: Phay răng.

3.5.8. Nguyên công 8: Kiểm tra sơ bộ sản phẩm.

3.5.9. Nguyên công 9: Nhiệt luyện.

3.5.10. Nguyên công 10: Mài răng.

3.5.11. Nguyên công 11: Tổng kiểm tra và bao gói sản phẩm.

Phần IV: Chuyên đề thiết kế HGT bánh răng hành tinh.

4.1. Thiết kế HGT bánh răng hành tinh

4.2. Chọn kết cấu của hộp.

4.3. Phân phối tỉ số truyền.

4.4. Chọn vật liệu.

4.4.1. Xác định ứng suất cho phép.

4.4.2. Ứng suất quá tải cho phép.

4.5. Tính toán thiết kế các bộ truyền.

4.5.1. Tính cặp răng ăn khớp ngoài.

4.5.2. Tính cặp răng ăn khớp trong.

4.6. Tính chọn ổ cho bánh răng vệ tinh.

4.7. Xác định các thông số và kích thước bộ truyền.

4.8. Tính toán bộ truyền còn lại.

4.9. Tính toán hiệu suất truyền động của hộp giảm tốc.

4.10. Tính toán các trục bánh răng.

4.10.1. Tính toán trục bánh răng số 1.

4.10.2. Tính toán trục bánh răng số 5.

4.10.3. tính trục bánh răng từ cần 1 ra.

4.11. So sánh với hGT thường

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD (UPDATING...)