Đồ án thiết kế hệ thống treo xe tải 5 tấn (Thuyết minh + Bản vẽ)

Hệ thống treo dùng để nối đàn hồi khung hoặc vỏ ôtô với các cầu.Nhiệm vụ chủ yếu của hệ thống treo là giúp ôtô chuyển động êm dịu khi đI qua các mặt đường không bằng phẳng.Ngoài ra hệ thống treo còn dùng để truyền các lực và mômen từ bánh xe lên khung hoặc vỏ xe, đảm bảo đúng động học bánh xe.

Để đảm bảo chức năng đó hệ thống treo th¬ờng có 3 bộ phận chủ yếu:

+ Bộ phận đàn hồi.

+ Bộ phận dẫn hướng.

+ Bộphận giảm chấn .

Bộ phận đàn hồi : Nối đàn hồi khung vỏ với bánh xe, tiếp nhận lực thẳng đứng tác dụng từ khung vỏ tới bánh xe và ng¬ược lại. Bộ phận đần hồi có cấu tạo chủ yếu là một chi tiết (hoặc 1 cụm chi tiết) đàn hồi bằng kim loại (nhíp, lò xo, thanh xoắn) hoặc bằng khí (trong tr¬ường hợp hệ thống treo bằng khí hoặc thủy khí ).

Bộ phận dẫn hướng : Có tác dụng đảm bảo đúng động học bánh xe , tức là đảm bảo cho xe chỉ dao động trong mặt phẳng thẳng đứng, bộ phận h¬ướng còn làm nhiệm vụ truyền lực dọc, lực ngang, mô men giữa khung vỏ và bánh xe.

Bộ phận giảm chấn : Có tác dụng dập tắt nhanh chóng các dao động bằng cách biến năng l¬ượng dao động thành nhiệt năng tỏa ra ngoài. Việc biến năng l¬ượng dao động thành nhiệt năng nhờ ma sát. Giảm chấn trên ôtô là giảm chấn thủy lực, khi xe dao động, chất lỏng trong giảm chấn đ¬ược giữa chất lỏng với thành lỗ tiết l¬ưu và giữa các lớp chất lỏng với nhau biến thành nhiệt nung nóng vỏ giảm chấn tỏa ra ngoài.

LINK DOWNLOAD

Để đảm bảo chức năng đó hệ thống treo th¬ờng có 3 bộ phận chủ yếu:

+ Bộ phận đàn hồi.

+ Bộ phận dẫn hướng.

+ Bộphận giảm chấn .

LINK DOWNLOAD