Thiết kế kỹ thuật mô hình hệ thống phun xăng đa điểm – Karman
Trong quá trình học tập tại trường , việc tiếp thu các kiến t hức cơ bản là nền tảng cho quá trình học tập và côngtác của sinh viên sau này . Tuy vậy, hầu hết các kiến thức đã học đều lạc hậu so với thực tế. Với mong muốn tiếp cận với những công nghệ tiên tiến đang áp dụng trong thực tế, nhằ m mục đích hỗ trợ cho các giáo viên trong quá trình giảng dạy và giúp sinh viên dễ dàng nắm bắt được vấn đề(cấu tạo và nguyên lý làm việ c củ a các hệ thống trang bị trên ôtô). Được sự quan tâm của ban chủ nhiệm khoa và thầy giáo hướng dẫn, tôi đã có may mắn tiếp xúc va thực hiện đề tài “Thiết k ế kỹ thuật mô hình hệ tho ng phun xăng đa điểm – Karman” trong đợt thực tập tốt nghiệp này. Đây là một trong những “phương pháp công nghệ” tiên tiến đang được áp dụng rộng rãi chocác loại ôtô hiện nay.
Nội dung đề tài gồm có 4 chương:
Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiê n cứu.
Chương 2: Hệ thống phun xă ng điện tử EFI.
Chương 3: Thiết kế kỹ thuật hệ thống.
Chương 4: Các bài tập trênmô hình.
Mặc dù còn nhiều khó khăn khách quan như: ít va chạmvà chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế, đề tài ta p hợp nhiều kiến thức mới và hơi khá c so với những gì đã học. Tuy vậy, với sự cố g ắng của bản thân cùng sự giúp đỡ tận tình của thầ y giáo hướng dẫn, tôi mong rằng có thể hiểu được và làm nổi bậ t được những vấn đềthiết yếu mà đề tài đặt ra.
Sau một thời gian thực hiện đến nay tôi đã hoàn thành theo đúng nội dung của đề tài nhưng do lần đầu la m quen với lĩnh vực mới, h ơn nữa năng lực bản thân còn hạn chế nên trong quá trình thực hiện đề tài không tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong những ý kiến đóng gó p của quí thầy và các bạn đồng nghiệp để đài tài n ày được hoàn chỉnh hơn.
Em xin gửi lời cảm ơn chânthành tới thầy Th.s Huỳnh Trọng Chương là người trực tiếp hướng dẫn, cùng cá c thầy trong khoa và các ba n đã giúp đỡ và tạo điề u kiện thuận lợi cho tôi trong suốt thời gian thực hiện đề tài.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. PGS –TS Đỗ Văn Dũng
TRANG BỊ ĐIỆN VÀ ĐIỆN TỬ TRÊN ÔTÔ HIỆN ĐẠI
Nhà xuất bản đại học quốc gia TP Hồ Chí Minh
2. PSG –TS Nguyễn Văn Nhận
LÝ THUYẾT ĐỘ NG CƠ ĐỐT TRONG
Đại Học Thủ y Sản – lưu hành nội bộ
3. Nguyễn Văn Ba –Lê Trí Dũng
SỨC BỀN VẬT LIỆU(Tập 1)
Nhà xuất bản nông nghiệp
4. Trần Thế San –Đỗ Dũng
THỰC HÀNH SỬA CHỮA VÀ BẢO TRÌ ĐỘNG CƠ XĂ NG
Nhà xuất bản Đà Nẵng
5. Nguyễn Oanh
PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI
Nhà xuất bản tổng hợp Đồng Nai
6. Nguyễn Văn Chất –Vũ Quang Hồi – Nguyễn Văn Bổng
CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮ A ĐIỆNÔTÔ
Nhà xuất bản Giáo Dục
7. TÀI LIỆU ĐÀO TẠO HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ (EFI)
TẬP 5, GIAI ĐOẠN 2 –HÃNG TOYOTA
8. Cơ sơ sản xuất trang thiết bị dạy học Thịnh Phát
TÀI LIỆU SỬ DỤNG MÔ HÌNH –CẤU TẠ O HỆ THỐ NG PHUN NHIÊN LIỆ U VÀ HỆ THỐNG PHUN XĂ NG ĐA CHỨC NĂNG
Trong quá trình học tập tại trường , việc tiếp thu các kiến t hức cơ bản là nền tảng cho quá trình học tập và côngtác của sinh viên sau này . Tuy vậy, hầu hết các kiến thức đã học đều lạc hậu so với thực tế. Với mong muốn tiếp cận với những công nghệ tiên tiến đang áp dụng trong thực tế, nhằ m mục đích hỗ trợ cho các giáo viên trong quá trình giảng dạy và giúp sinh viên dễ dàng nắm bắt được vấn đề(cấu tạo và nguyên lý làm việ c củ a các hệ thống trang bị trên ôtô). Được sự quan tâm của ban chủ nhiệm khoa và thầy giáo hướng dẫn, tôi đã có may mắn tiếp xúc va thực hiện đề tài “Thiết k ế kỹ thuật mô hình hệ tho ng phun xăng đa điểm – Karman” trong đợt thực tập tốt nghiệp này. Đây là một trong những “phương pháp công nghệ” tiên tiến đang được áp dụng rộng rãi chocác loại ôtô hiện nay.
Nội dung đề tài gồm có 4 chương:
Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiê n cứu.
Chương 2: Hệ thống phun xă ng điện tử EFI.
Chương 3: Thiết kế kỹ thuật hệ thống.
Chương 4: Các bài tập trênmô hình.
Mặc dù còn nhiều khó khăn khách quan như: ít va chạmvà chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế, đề tài ta p hợp nhiều kiến thức mới và hơi khá c so với những gì đã học. Tuy vậy, với sự cố g ắng của bản thân cùng sự giúp đỡ tận tình của thầ y giáo hướng dẫn, tôi mong rằng có thể hiểu được và làm nổi bậ t được những vấn đềthiết yếu mà đề tài đặt ra.
Sau một thời gian thực hiện đến nay tôi đã hoàn thành theo đúng nội dung của đề tài nhưng do lần đầu la m quen với lĩnh vực mới, h ơn nữa năng lực bản thân còn hạn chế nên trong quá trình thực hiện đề tài không tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong những ý kiến đóng gó p của quí thầy và các bạn đồng nghiệp để đài tài n ày được hoàn chỉnh hơn.
Em xin gửi lời cảm ơn chânthành tới thầy Th.s Huỳnh Trọng Chương là người trực tiếp hướng dẫn, cùng cá c thầy trong khoa và các ba n đã giúp đỡ và tạo điề u kiện thuận lợi cho tôi trong suốt thời gian thực hiện đề tài.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. PGS –TS Đỗ Văn Dũng
TRANG BỊ ĐIỆN VÀ ĐIỆN TỬ TRÊN ÔTÔ HIỆN ĐẠI
Nhà xuất bản đại học quốc gia TP Hồ Chí Minh
2. PSG –TS Nguyễn Văn Nhận
LÝ THUYẾT ĐỘ NG CƠ ĐỐT TRONG
Đại Học Thủ y Sản – lưu hành nội bộ
3. Nguyễn Văn Ba –Lê Trí Dũng
SỨC BỀN VẬT LIỆU(Tập 1)
Nhà xuất bản nông nghiệp
4. Trần Thế San –Đỗ Dũng
THỰC HÀNH SỬA CHỮA VÀ BẢO TRÌ ĐỘNG CƠ XĂ NG
Nhà xuất bản Đà Nẵng
5. Nguyễn Oanh
PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI
Nhà xuất bản tổng hợp Đồng Nai
6. Nguyễn Văn Chất –Vũ Quang Hồi – Nguyễn Văn Bổng
CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮ A ĐIỆNÔTÔ
Nhà xuất bản Giáo Dục
7. TÀI LIỆU ĐÀO TẠO HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ (EFI)
TẬP 5, GIAI ĐOẠN 2 –HÃNG TOYOTA
8. Cơ sơ sản xuất trang thiết bị dạy học Thịnh Phát
TÀI LIỆU SỬ DỤNG MÔ HÌNH –CẤU TẠ O HỆ THỐ NG PHUN NHIÊN LIỆ U VÀ HỆ THỐNG PHUN XĂ NG ĐA CHỨC NĂNG


.png)
%20(1).png)
.png)
.png)
.png)



Không có nhận xét nào: