Chuyên đề 13 Nghiên cứu mô phỏng đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10, E15 và E20 tới tính năng động cơ xăng xe máy và ô tô thế hệ cũ
Ngày nay, việc nghiên cứu tìm ra một nguồn nhiên liệu mới thay thế cho xăng và diesel để ứng dụng trong công nghiệp, phương tiện giao thông vận tải cũng như sinh hoạt đang là một hướng đi được nhiều người quan tâm. Nhiên liệu sinh học được xem là giải pháp khả dĩ nhất. Hiện nay có hai loại nhiên liệu sinh học chính là ethanol sinh học dùng để thay thế cho xăng và diesel sinh học thay thế cho diesel. Tuy nhiên do những tính chất hoá lý của hai loại nhiên liệu thay thế này không hoàn toàn giống với nhiên liệu truyền thống, vì vậy khi sử dụng chúng trên các phương tiện giao thông mà không có sự thay đổi gì về kết cấu thì khả năng làm việc của động cơ sẽ có những sự thay đổi, đặc biệt là đối với động cơ đời cũ. Cần có những nghiên cứu để đánh giá một cách chuẩn xác nhất ảnh hưởng của việc sử dụng nhiên liệu sinh học đến tính năng và phát thải của động cơ.
Nghiên cứu thông qua các phần mềm mô phỏng là một giải pháp khả thi để có thể đánh giá được những sự thay đổi của đặc tính động cơ. Hơn nữa quá trình mô phỏng có thể giúp rút ngắn thời gian nghiên cứu và tiết kiệm kinh phí. Chuyên đề “Nghiên cứu mô phỏng đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10, E15 và E20 tới tính năng của động cơ xe máy và ô tô thế hệ cũ” trình bày các kết quả của quá trình nghiên cứu mô phỏng động cơ sử dụng nhiên liệu xăng pha cồn trên phần mềm AVL Boost. Kết quả của quá trình nghiên cứu là cơ sở để tiến hành thử nghiệm thực tế trong tương lai.
NỘI DUNG:
1. Giới thiệu về phần mềm mô phỏng AVL Boost .................................................... 3
1.1. Giới thiệu chung ............................................................................................... 3
1.2. Các tính năng cở bản của phần mềm ................................................................. 4
1.3. Tính năng áp dụng ............................................................................................ 4
2. Cơ sở lý thuyết của phần mềm .............................................................................. 5
2.1. Mô hình hỗn hợp nhiên liệu ............................................................................... 5
2.2. Mô hình cháy .................................................................................................... 6
2.3. Mô hình truyền nhiệt ....................................................................................... 11
2.4. Mô hình hình thành phát thải .......................................................................... 16
3. Quy trình mô phỏng............................................................................................. 21
3.1. Xây dựng mô hình ........................................................................................... 21
3.2. Nhập dữ liệu cho mô hình ............................................................................... 23
3.3. Chạy mô hình .................................................................................................. 23
4. Kết quả và thảo luận ............................................................................................ 23
4.1. Động cơ xe máy .............................................................................................. 23
4.1.1. Đặc tính của quá trình cháy ...................................................................... 24
4.1.2. Công suất động cơ .................................................................................... 26
4.1.3. Suất tiêu thụ nhiên liệu ............................................................................. 28
4.1.4. Khí thải ô nhiễm ....................................................................................... 29
4.2. Động cơ ô tô ................................................................................................... 34
4.2.1. Đặc tính của quá trình cháy ...................................................................... 34
4.2.2. Công suất động cơ .................................................................................... 34
4.2.3. Suất tiêu hao nhiên liệu ............................................................................ 35
4.2.4. Khí thải ô nhiễm ....................................................................................... 36
5. Kết luận ................................................................................................................ 38
Tài liệu tham khảo ...
Ngày nay, việc nghiên cứu tìm ra một nguồn nhiên liệu mới thay thế cho xăng và diesel để ứng dụng trong công nghiệp, phương tiện giao thông vận tải cũng như sinh hoạt đang là một hướng đi được nhiều người quan tâm. Nhiên liệu sinh học được xem là giải pháp khả dĩ nhất. Hiện nay có hai loại nhiên liệu sinh học chính là ethanol sinh học dùng để thay thế cho xăng và diesel sinh học thay thế cho diesel. Tuy nhiên do những tính chất hoá lý của hai loại nhiên liệu thay thế này không hoàn toàn giống với nhiên liệu truyền thống, vì vậy khi sử dụng chúng trên các phương tiện giao thông mà không có sự thay đổi gì về kết cấu thì khả năng làm việc của động cơ sẽ có những sự thay đổi, đặc biệt là đối với động cơ đời cũ. Cần có những nghiên cứu để đánh giá một cách chuẩn xác nhất ảnh hưởng của việc sử dụng nhiên liệu sinh học đến tính năng và phát thải của động cơ.
Nghiên cứu thông qua các phần mềm mô phỏng là một giải pháp khả thi để có thể đánh giá được những sự thay đổi của đặc tính động cơ. Hơn nữa quá trình mô phỏng có thể giúp rút ngắn thời gian nghiên cứu và tiết kiệm kinh phí. Chuyên đề “Nghiên cứu mô phỏng đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10, E15 và E20 tới tính năng của động cơ xe máy và ô tô thế hệ cũ” trình bày các kết quả của quá trình nghiên cứu mô phỏng động cơ sử dụng nhiên liệu xăng pha cồn trên phần mềm AVL Boost. Kết quả của quá trình nghiên cứu là cơ sở để tiến hành thử nghiệm thực tế trong tương lai.
NỘI DUNG:
1. Giới thiệu về phần mềm mô phỏng AVL Boost .................................................... 3
1.1. Giới thiệu chung ............................................................................................... 3
1.2. Các tính năng cở bản của phần mềm ................................................................. 4
1.3. Tính năng áp dụng ............................................................................................ 4
2. Cơ sở lý thuyết của phần mềm .............................................................................. 5
2.1. Mô hình hỗn hợp nhiên liệu ............................................................................... 5
2.2. Mô hình cháy .................................................................................................... 6
2.3. Mô hình truyền nhiệt ....................................................................................... 11
2.4. Mô hình hình thành phát thải .......................................................................... 16
3. Quy trình mô phỏng............................................................................................. 21
3.1. Xây dựng mô hình ........................................................................................... 21
3.2. Nhập dữ liệu cho mô hình ............................................................................... 23
3.3. Chạy mô hình .................................................................................................. 23
4. Kết quả và thảo luận ............................................................................................ 23
4.1. Động cơ xe máy .............................................................................................. 23
4.1.1. Đặc tính của quá trình cháy ...................................................................... 24
4.1.2. Công suất động cơ .................................................................................... 26
4.1.3. Suất tiêu thụ nhiên liệu ............................................................................. 28
4.1.4. Khí thải ô nhiễm ....................................................................................... 29
4.2. Động cơ ô tô ................................................................................................... 34
4.2.1. Đặc tính của quá trình cháy ...................................................................... 34
4.2.2. Công suất động cơ .................................................................................... 34
4.2.3. Suất tiêu hao nhiên liệu ............................................................................ 35
4.2.4. Khí thải ô nhiễm ....................................................................................... 36
5. Kết luận ................................................................................................................ 38
Tài liệu tham khảo ...


.png)
%20(1).png)

.png)

.png)


Không có nhận xét nào: