Tính toán kiểm nghiệm bền thanh truyền (Vũ Văn Lợi)



Thiết kế – tính toán là một giai đoạn rất quan trọng trong các ngành,các nghề  nhất  là trong các ngành cơ khí. Trong ngành công nghệ chế tạo ôtô, thiết kế - tính toán là bước đầu tiên để hình thành nên một sản phẩm hoàn chỉnh.Là một sinh viên chuyên ngành công nghệ chế tạo ôtô , được nhận đồ án :” tính toán kiểm nghiệm bền thanh truyền” , nhận thức được tầm quan trọng của giai đoạn này trong quá trình hình thành nên sản phẩm , em đã cố gắng tìm hiểu và hoàn thành tốt nhất có thể đồ án được giao của mình.

           Đồ án môn học của em được chia ra hai phần chính:

                      Phần một: Tổng quan về cơ cấu thanh truyền

                      Phần hai :  Tính toán kiểm nghiệm bền  


1.1. Nhiệm vụ.

 -Thanh truyền là chi tiết nối giữa piston và trục khuỷu. 

 - Truyền lực khí thể từ piston làm quay trục khuỷu và điều khiển piston làm việc trong quá trình nạp, nén, xả. 

           -Biến chuyển động thẳng của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

1.2. Điều kiện làm việc.

- Thanh truyền chịu lực khí thể, lực quán tính của nhóm piston và lực quán tính của bản thân thanh truyền. Các lực trên đều là các lực tuần hoàn va đập.

- Trong quá trình làm việc thanh truyền luôn chịu các lực kéo, nén, uốn dọc và khi đổi chiều chuyển động thì có lực quán tính làm nó bị uốn ngang.

1.3. Vật liệu chế tạo

Thanh truyền thường được chế tạo bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim với phương pháp rèn khuôn. Các loại vật liệu nặng cơ tính tốt, sức bền mỏi cao, đảm bảo yêu cầu làm việc.

Vật liệu chế tạo thanh truyền 

- Đối với động cơ ô tô - máy kéo : C40,  C45,. . .

- Đối với động cơ nhẹ cao tốc : 18XHBA, 18XH3A . . .

- Đối với động cơ tàu thủy tĩnh tại tốc độ thấp : C35, C40, 40X . . .

          






LINK DOWNLOAD (WORD)


LINK DOWNLOAD (PDF)



Thiết kế – tính toán là một giai đoạn rất quan trọng trong các ngành,các nghề  nhất  là trong các ngành cơ khí. Trong ngành công nghệ chế tạo ôtô, thiết kế - tính toán là bước đầu tiên để hình thành nên một sản phẩm hoàn chỉnh.Là một sinh viên chuyên ngành công nghệ chế tạo ôtô , được nhận đồ án :” tính toán kiểm nghiệm bền thanh truyền” , nhận thức được tầm quan trọng của giai đoạn này trong quá trình hình thành nên sản phẩm , em đã cố gắng tìm hiểu và hoàn thành tốt nhất có thể đồ án được giao của mình.

           Đồ án môn học của em được chia ra hai phần chính:

                      Phần một: Tổng quan về cơ cấu thanh truyền

                      Phần hai :  Tính toán kiểm nghiệm bền  


1.1. Nhiệm vụ.

 -Thanh truyền là chi tiết nối giữa piston và trục khuỷu. 

 - Truyền lực khí thể từ piston làm quay trục khuỷu và điều khiển piston làm việc trong quá trình nạp, nén, xả. 

           -Biến chuyển động thẳng của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

1.2. Điều kiện làm việc.

- Thanh truyền chịu lực khí thể, lực quán tính của nhóm piston và lực quán tính của bản thân thanh truyền. Các lực trên đều là các lực tuần hoàn va đập.

- Trong quá trình làm việc thanh truyền luôn chịu các lực kéo, nén, uốn dọc và khi đổi chiều chuyển động thì có lực quán tính làm nó bị uốn ngang.

1.3. Vật liệu chế tạo

Thanh truyền thường được chế tạo bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim với phương pháp rèn khuôn. Các loại vật liệu nặng cơ tính tốt, sức bền mỏi cao, đảm bảo yêu cầu làm việc.

Vật liệu chế tạo thanh truyền 

- Đối với động cơ ô tô - máy kéo : C40,  C45,. . .

- Đối với động cơ nhẹ cao tốc : 18XHBA, 18XH3A . . .

- Đối với động cơ tàu thủy tĩnh tại tốc độ thấp : C35, C40, 40X . . .

          






LINK DOWNLOAD (WORD)


LINK DOWNLOAD (PDF)

M_tả
M_tả

Không có nhận xét nào: