ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH DỰA TRÊN CƠ SỞ XE FORTRANSIT (PHẦN DẪN ĐỘNG PHANH) (Thuyết minh + Bản vẽ)

NỘI DUNG:

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH.. 5

1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu của hệ thống phanh. 5

1.1.1. Công dụng. 5

1.1.2. Phân loại 5

1.1.3. Yêu cầu. 5

1.2. Các hệ thống phanh thường gặp trên ô tô. 6

1.2.1. Cơ cấu phanh. 6

1.2.1.1. Cơ cấu phanh tang trống. 6

1.2.1.2. Cơ cấu phanh đĩa. 11

1.2.2. Dẫn động phanh. 12

1.2.2.1. Dẫn động phanh bằng cơ khí 12

1.2.2.2. Dẫn động phanh thủy lực. 13

1.2.2.3. Dẫn động phanh khí nén. 15

1.2.2.4 Dẫn động phanh thủy khí kết hợp. 16

1.3. Giới thiệu chung về xe cơ sở. 16

1.4 - Lựa chọn phương án thiết kế. 18

CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ DẪN ĐỘNG PHANH.. 19

2.1. Lựa chọn các kích thước của cơ cấu phanh. 19

2.2. Thiết kế dẫn động phanh. 19

2.2.1. Đường kính xi lanh phanh chính. 19

2.2.2. Hành trình làm việc của pít tông trong các xi lanh. 20

2.3 Thiết kế trợ lực phanh. 21

2.3.1. Hệ số trợ lực. 21

2.3.2. Xác định kích thước màng trợ lực. 22

2.3.3. Tính hành trình của pít tông xi lanh lực. 23

2.3.4. Tính lò xo màng cường hóa. 24

2.4. Thiết kế bộ điều hòa lực phanh. 27

2.4.1. Xây dựng đồ thị quan hệ áp suất 27

2.4.2. Chọn đường đặc tính điều chỉnh. 30

2.4.3. Xác định hệ số bám φ đạt hiệu quả phanh cao nhất (φTN). 31

2.4.4. Xác định hệ số Kđ. 32

2.4.5. Phương trình quan hệ áp suất p1, p2 của đường đặc tính điều chỉnh. 33

2.4.6. Chọn và xác định các thông số kết cấu. 33

2.4.7. Xây dựng đường đặc tính của hệ thống treo phụ thuộc vào tải trọng và lực phanh 36

2.4.8. Kiểm tra lại đường kính D của pít tông vi sai 38

2.4.9. Kiểm tra đặc tính điều chỉnh của bộ điều hòa lực phanh. 39

CHƯƠNG III: TỰ ĐỘNG HÓA THIẾT KẾ DẪN ĐỘNG PHANH SỬ DỤNG PHẦN MỀM MATLAB 41

3.1. Giới thiệu về mô đun thiết kế giao diện GUI trong MATLAB.. 41

3.1.1. Giới thiệu chung về GUI. 41

3.1.2. Bắt đầu với GUI. 41

3.1.3. Các bước cần thực hiện trước khi bắt đầu. 41

3.1.4. Các thao tác cơ bản khi lập trình GUI. 42

3.1.4.1. Khởi động màn hình lập trình giao diện GUI. 42

3.1.4.2. Tạo mới hoặc mở một chương trình đã có sẵn. 42

3.1.4.3. Tính năng của các nút điều khiển thông dụng. 43

3.1.4.4. Chạy và lưu chương trình lại 44

3.1.5. Thiết lập đặc tính của các khối tính toán. 44

3.1.5.1. Khối Static Text 45

3.1.5.2. Khối Edit Text 45

3.1.5.3. Khối Push Button. 45

3.2. Xây dựng phần mềm tự động hóa thiết kế dẫn động phanh. 46

3.2.1. Mô đun tính toán thiết kế dẫn động phanh. 46

3.2.2. Mô đun tính toán thiết kế bộ trợ lực. 46

3.2.3. Mô đun tính toán thiết kế bộ điều hòa lực phanh. 47

3.3. Quy trình tính toán dẫn động phanh sử dụng phần mềm đã thiết kế. 48

3.3.1. Mô đun tính toán thiết kế dẫn động phanh. 48

3.3.2. Mô đun tính toán thiết kế bộ trợ lực. 49

3.3.3. Mô đun tính toán thiết kế bộ điều hòa lực phanh. 51

KẾT LUẬN.. 54

TÀI LIỆU THAM KHẢO.. 55

PHỤ LỤC.. 56

LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE

LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE (UPDATING...)

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD (UPDATING...)