ĐỒ ÁN TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ CHUYỂN SỐ CHO HỘP SỐ TỰ ĐỘNG TRÊN XE TOYOTA CAMRY (Nguyễn Văn Hùng) (Thuyết minh + Bản vẽ)

Trong quá trình phát triển của nghành công nghiệp ôtô, xu hướng phát triển về mặt hình thức, độ an toàn, tính tiện dụng và tính kinh tế nhiên liệu ngày càng được chú trọng hơn để đáp ứng những nhu cầu của con người. Ô tô được sử dụng rất rộng rãi và có xu hướng ngày càng gia tăng, các tính năng để tăng tính tiện nghi sử dụng đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu càng được quan tâm nhiều hơn, vì vậy đòi hỏi các nhà sản xuất phải nghiên cứu, chế tạo cải tiến các cụm, các hệ thống sao cho đáp ứng được tiêu chí phát triển.

Sau thời gian học tập tại trường, được sự chỉ bảo hướng dẫn nhiệt tình của thầy cô giáo trong bộ môn ô tô trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải, em đã kết thúc khoá học và đã tích luỹ được vốn kiến thức nhất định. Được sự đồng ý của nhà trường và thầy cô giáo trong khoa em được giao đề tài tốt nghiệp: “Tính toán thiết kế bộ chuyển số cho hộp số tự động trên xe Toyota Camry”. Đồ án tốt nghiệp của em gồm ba chương:

Chương 1: Tổng quan về hộp số tự động

Chương 2: Phân tích kết cấu hộp số tự động U340 trên xe Camry

Chương 3: Tính toán thiết kế quá trình chuyển số cho hộp số U340

NỘI DUNG:

Chương 1. 4

TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG.. 4

1.1.Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại hộp số tự động. 4

1.1.1.Nhiệm vụ 4

1.1.2.Yêu cầu 4

1.1.3.Phân loại hộp số tự động. 4

1.2.Đặc điểm vận hành và ưu, nhược điểm của hộp số tự động. 7

1.2.1.Đặc điểm vận hành. 7

1.2.2.So sánh hộp số cơ khí với hộp số tự động: 9

1.2.3.Ưu điểm của hộp số tự động. 12

1.2.4.Nhược điểm của hộp số tự động. 12

Chương 2. PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG U340 TRÊN XE CAMRY.. 13

2.1.Đặc điểm hộp số tự động U340. 13

2.1.1.Xe tham khảo: 13

2.1.2.Cấu tạo hộp số U340. 13

2.2.Kết cấu của hộp số U340. 15

2.2.1.Kết cấu chung của hộp số U340. 15

2.2.2.Biến mô thủy lực. 16

2.2.3.Các phanh ( B1, B2 và B3 ). 26

2.2.4.Các ly hợp ( C1, C2 và C3 ). 28

2.2.5.Khớp một chiều. 30

2.2.6.Bộ bánh răng hành tinh. 31

2.3.Nguyên lý làm việc của hộp số U340. 34

2.3.1.Dòng truyền công suất 34

2.3.2.Sơ đồ đi số. 37

2.4.Hệ thống thủy lực. 37

2.4.1.Cấu tạo hệ thống thủy lực. 37

2.4.2.Hệ thống điều khiển. 43

Chương 3. TÍNH TOÁN VÀ THIẾT KẾ QUÁ TRÌNH CHUYỂN SỐ CHO HỘP SỐ U340 45

3.1. Các đặc tính cơ bản của biến mô, hiệu suất và mô men: 45

3.2. Xây dựng đặc tính phối hợp động cơ – biến mô: 46

3.3. Xây dựng đặc tính trục ra biến mô: 48

3.4. Tính tỷ số truyền của các tay số của hộp số U340. 52

3.5. Xây dựng quy luật điều khiển chuyển số của hộp số tự động U340. 57

3.5.1. Xây dựng quy luật chuyển số của hộp số U340. 60

3.5.2. Cách lựa chọn giá trị tỷ số truyền điều khiển lên số và xuống số: 62

3.6. Mô phỏng quá trình điều khiến sang số bằng STATEFLOW... 64

3.6.1: Phân tích đặc trưng động lực học của các thành phần trong HTTL.. 67

3.6.2. Sử dụng công cụ Simulink Stateflow trong phần mềm MATLAB để mô phỏng Hệ thống truyền lực của ôtô. 70

3.6.3. Các chế độ mô phỏng: 72

3.6.4. Một số kết quả và phân tích: 73

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ. 75

TÀI LIỆU THAM KHẢO.. 76

LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE

LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE - BẢN VẼ (UPDATING...)

LINK 1 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 2 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)

LINK DOWNLOAD - THUYẾT MINH (TÀI LIỆU VIP MEMBER)

LINK DOWNLOAD - BẢN VẼ (UPDATING...)