THIẾT KẾ MÔN HỌC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG - HÀNG KIỆN 1,5 TẤN (Trương Ngọc Thanh)
Hệ thống cảng biển Việt Nam trong những năm qua phát triển đồng bộ, hiện đại đón được những tàu biển lớn nhất thế giới vào làm hàng. Cảng biển có vai trò hết sức quan trọng, là động lực phát triển kinh tế biển nói riêng và kinh tế đất nước nói chung. Đây là cửa ngõ giao thương hàng hóa xuất, nhập khẩu, đầu mối chuyển đổi phương thức vận tải đường biển sang vận tải đường sắt, đường bộ, đường thủy nội địa. Là quốc gia ven biển, nước ta có gần 1/2 số tỉnh, thành phố có biển, với tổng chiều dài bờ biển trên 3.260 km chạy dọc theo chiều dài đất nước; có vùng biển rộng với nhiều bán đảo, vũng, vịnh sâu, kín gió, án ngữ tuyến đường hàng hải quốc tế giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Từ các hải cảng ven biển Việt Nam trên Biển Đông qua eo biển Malacca thông ra Ấn Độ Dương, Trung Đông, châu Âu, châu Phi,… qua eo biển Bashi đi vào Thái Bình Dương đến các cảng của Nhật Bản, Nga, châu Mỹ. Vì vậy, để cảng hoạt động có hiệu quả, khai thác hết năng suất của cảng đem lợi lợi ích cho đất nước, cho doanh nghiệp thì cần phải có quy trình khai thác cảng hợp lí.
NỘI DUNG:
PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẢNG BIỂN
1.1 Giới thiệu chung về hoạt động cảng 3
1.2 Giới thiệu về hàng hóa 5
1.3 Phương Pháp chất xếp 7
2. Tổ chức xếp dỡ hàng kiện 8
2.1 Thiết bị xếp dỡ 8
2.3 Công cụ Mang hàng 11
3 Tàu biển 12
3.1 Khối Lượng hàng trong mỗi hầm tàu
PHẦN 2: TÍNH TOANSHIEEUJ QUẢ KHAI THÁC THEO SỐ LIỆU CHI TIẾT 14
4. Khái niệm và kết cấu 14
4.1 Xây dưng sơ đồ công nghệ xếp dỡ 15
4.2 Kết cấu từng phương án 16
5. Tính năng suất của thiết bị theo phương án 17
6. Tính toán năng lực của tuyến tiền phương 20
7. Tính toán năng lực của tuyến hậu phương 26
8. Tính diện tích kho bãi chứa hàng ở cảng 31
9. Bố trí nhân lực trong các phương án xếp dỡ 33
10. Các chỉ tiêu lao động chủ yếu 35
11. Tính chi phí đầu tư xây dựng cảng 38
12. Tính chi phí hoạt động của cảng 47
13. Các chỉ tiêu hiệu quả sản xuất 57
14. Xây dựng quy trình công nghệ xếp dỡ
1
Downloaded by EBOOKBKMT VMTC (nguyenphihung1009@gmail.com)
lOMoARcPSD|2935381
15. Lập kế hoạch giải phóng tàu 62
KẾT LUẬN 64
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Hệ thống cảng biển Việt Nam trong những năm qua phát triển đồng bộ, hiện đại đón được những tàu biển lớn nhất thế giới vào làm hàng. Cảng biển có vai trò hết sức quan trọng, là động lực phát triển kinh tế biển nói riêng và kinh tế đất nước nói chung. Đây là cửa ngõ giao thương hàng hóa xuất, nhập khẩu, đầu mối chuyển đổi phương thức vận tải đường biển sang vận tải đường sắt, đường bộ, đường thủy nội địa. Là quốc gia ven biển, nước ta có gần 1/2 số tỉnh, thành phố có biển, với tổng chiều dài bờ biển trên 3.260 km chạy dọc theo chiều dài đất nước; có vùng biển rộng với nhiều bán đảo, vũng, vịnh sâu, kín gió, án ngữ tuyến đường hàng hải quốc tế giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Từ các hải cảng ven biển Việt Nam trên Biển Đông qua eo biển Malacca thông ra Ấn Độ Dương, Trung Đông, châu Âu, châu Phi,… qua eo biển Bashi đi vào Thái Bình Dương đến các cảng của Nhật Bản, Nga, châu Mỹ. Vì vậy, để cảng hoạt động có hiệu quả, khai thác hết năng suất của cảng đem lợi lợi ích cho đất nước, cho doanh nghiệp thì cần phải có quy trình khai thác cảng hợp lí.
NỘI DUNG:
PHẦN 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẢNG BIỂN
1.1 Giới thiệu chung về hoạt động cảng 3
1.2 Giới thiệu về hàng hóa 5
1.3 Phương Pháp chất xếp 7
2. Tổ chức xếp dỡ hàng kiện 8
2.1 Thiết bị xếp dỡ 8
2.3 Công cụ Mang hàng 11
3 Tàu biển 12
3.1 Khối Lượng hàng trong mỗi hầm tàu
PHẦN 2: TÍNH TOANSHIEEUJ QUẢ KHAI THÁC THEO SỐ LIỆU CHI TIẾT 14
4. Khái niệm và kết cấu 14
4.1 Xây dưng sơ đồ công nghệ xếp dỡ 15
4.2 Kết cấu từng phương án 16
5. Tính năng suất của thiết bị theo phương án 17
6. Tính toán năng lực của tuyến tiền phương 20
7. Tính toán năng lực của tuyến hậu phương 26
8. Tính diện tích kho bãi chứa hàng ở cảng 31
9. Bố trí nhân lực trong các phương án xếp dỡ 33
10. Các chỉ tiêu lao động chủ yếu 35
11. Tính chi phí đầu tư xây dựng cảng 38
12. Tính chi phí hoạt động của cảng 47
13. Các chỉ tiêu hiệu quả sản xuất 57
14. Xây dựng quy trình công nghệ xếp dỡ
1
Downloaded by EBOOKBKMT VMTC (nguyenphihung1009@gmail.com)
lOMoARcPSD|2935381
15. Lập kế hoạch giải phóng tàu 62
KẾT LUẬN 64
TÀI LIỆU THAM KHẢO

%20(1).png)

.png)
Không có nhận xét nào: