MÔ PHỎNG VÀ PHÂN TÍCH HỆ THỐNG CRUISE CONTROL TRÊN Ô TÔ (Trần Huỳnh Quốc Bảo).
Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control System - CCS), CCS là một công nghệ đang được ứng dụng trong nhiều loại xe hiện nay, nhằm mục tiêu nâng cao hiệu suất hoạt động của xe ô tô. Mục đích của hệ thống kiểm soát hànhtrình là để duy trì một tốc độ xe không đổi khi có nhiễu lực cản bên ngoài, như sự thay đổi của gió hay điều kiện mặt đường.
NỘI DUNG:
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HÀNH TRÌNH
CRUISE CONTROL.................................................................................................1
1.1 Lịch sử hình thành và phát triển......................................................................1
1.2 Giới thiệu chung về hệ thống...........................................................................2
1.3 Chức năng và vai trò của hệ thống Cruise Control..........................................2
1.4 Cách sử dụng hệ thống CCS............................................................................3
1.5 Ưu và nhược điểm hệ thống CCS....................................................................5
CHƯƠNG 2: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VÀ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG
CRUISE CONTROL.................................................................................................7
2.1 Bố trí chung và nguyên lý hoạt động của hệ thống cruise control...................7
2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống Cruise Control..........................................7
2.2.1 Nguyên lý hoạt động của hệ thống Cruise Control có sử dụng bộ chấp
hành...................................................................................................................8
2.2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống CCS điều khiển bằng ECTS-I............9
2.3 Cách vận hành của hệ thống CCS..................................................................10
2.3.1 Thiết lập tốc độ mong muốn...................................................................10
2.3.2 Tăng tốc bằng điều khiển CSS................................................................11
2.3.3 Giảm tốc bằng điều khiển CSS...............................................................11
2.3.4 Hủy bỏ chức năng điều khiển chạy tự động............................................12
2.3.5 Phục hồi lại chức năng đặt trước tốc độ..................................................12
2.4 Cấu tạo các bộ phận chính của hệ thống Cruise Control................................13
2.4.1 ECU điều khiển chạy tự động.................................................................13
2.4.2 Bộ chấp hành điều khiển chạy tự động...................................................14
2.4.3 Các công tắc điều khiển chế độ điều khiển xe chạy tự động...................16
2.4.4 Cảm biến tốc độ ( Speed Sensor)............................................................16
CHƯƠNG 3: MÔ PHỎNG HỆ THỐNG CRUISE CONTROL TRÊN PHẦN MỀM
MATLAB-SIMULINK...........................................................................................21
3.1 Giới thiệu về phần mềm Matlab–Simulink....................................................21
3.2 Xây dựng công thức tính toán động lực học của xe chạy thẳng.....................22
3.3 Mô phỏng hệ thống trên phần mềm Matlab Simulink....................................25
3.4 Kết quả mô phỏng hệ thống Cruise Control...............................................28
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN.......................................................................................32
TÀI LIỆU THAM KHẢO
LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control System - CCS), CCS là một công nghệ đang được ứng dụng trong nhiều loại xe hiện nay, nhằm mục tiêu nâng cao hiệu suất hoạt động của xe ô tô. Mục đích của hệ thống kiểm soát hànhtrình là để duy trì một tốc độ xe không đổi khi có nhiễu lực cản bên ngoài, như sự thay đổi của gió hay điều kiện mặt đường.
NỘI DUNG:
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN HÀNH TRÌNH
CRUISE CONTROL.................................................................................................1
1.1 Lịch sử hình thành và phát triển......................................................................1
1.2 Giới thiệu chung về hệ thống...........................................................................2
1.3 Chức năng và vai trò của hệ thống Cruise Control..........................................2
1.4 Cách sử dụng hệ thống CCS............................................................................3
1.5 Ưu và nhược điểm hệ thống CCS....................................................................5
CHƯƠNG 2: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VÀ CẤU TẠO CỦA HỆ THỐNG
CRUISE CONTROL.................................................................................................7
2.1 Bố trí chung và nguyên lý hoạt động của hệ thống cruise control...................7
2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống Cruise Control..........................................7
2.2.1 Nguyên lý hoạt động của hệ thống Cruise Control có sử dụng bộ chấp
hành...................................................................................................................8
2.2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống CCS điều khiển bằng ECTS-I............9
2.3 Cách vận hành của hệ thống CCS..................................................................10
2.3.1 Thiết lập tốc độ mong muốn...................................................................10
2.3.2 Tăng tốc bằng điều khiển CSS................................................................11
2.3.3 Giảm tốc bằng điều khiển CSS...............................................................11
2.3.4 Hủy bỏ chức năng điều khiển chạy tự động............................................12
2.3.5 Phục hồi lại chức năng đặt trước tốc độ..................................................12
2.4 Cấu tạo các bộ phận chính của hệ thống Cruise Control................................13
2.4.1 ECU điều khiển chạy tự động.................................................................13
2.4.2 Bộ chấp hành điều khiển chạy tự động...................................................14
2.4.3 Các công tắc điều khiển chế độ điều khiển xe chạy tự động...................16
2.4.4 Cảm biến tốc độ ( Speed Sensor)............................................................16
CHƯƠNG 3: MÔ PHỎNG HỆ THỐNG CRUISE CONTROL TRÊN PHẦN MỀM
MATLAB-SIMULINK...........................................................................................21
3.1 Giới thiệu về phần mềm Matlab–Simulink....................................................21
3.2 Xây dựng công thức tính toán động lực học của xe chạy thẳng.....................22
3.3 Mô phỏng hệ thống trên phần mềm Matlab Simulink....................................25
3.4 Kết quả mô phỏng hệ thống Cruise Control...............................................28
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN.......................................................................................32
TÀI LIỆU THAM KHẢO
LINK 3 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
LINK 4 - TÌM KIẾM SÁCH/TÀI LIỆU ONLINE (GIÁ ƯU ĐÃI NHẤT)
Không có nhận xét nào: