THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ (FULL ANH - VIỆT)
1 thg 11, 2024 | 15:42

THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ (FULL ANH - VIỆT)


 

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 07/2024/TT-BGTVT

Hà Nội, ngày 31 tháng 03 năm 2024

 

THÔNG TƯ

BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật năm 2006;

Căn cứ Luật chất lượng sản phẩm hàng hoá năm 2007;

Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Điều 1. Ban hành kèm theo Thông tư này Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Mã số đăng ký: QCVN 35:2024/BGTVT.

Điều 2. Điều khoản thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 10 năm 2024.

2. Thông tư này bãi bỏ khoản 3 Điều 1 Thông tư số 31/2017/TT-BGTVT ngày 22 tháng 09 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kính an toàn của xe ô tô, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về lốp hơi dùng cho ô tô, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

3. Quy định chuyển tiếp:

a) Đối với hồ sơ thử nghiệm được đăng ký trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì tiếp tục thử nghiệm và chứng nhận chất lượng theo QCVN 35:2017/BGTVT.

b) Đối với những kiểu loại đèn đã được thử nghiệm và chứng nhận theo QCVN 35:2017/BGTVT thì tiếp tục được sử dụng cho đến khi hết thời hạn của giấy chứng nhận chất lượng.

Điều 3. Tổ chức thực hiện

Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.

 


Nơi nhận:
- Như Điều 3;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ;
- Các cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Bộ Khoa học và Công nghệ (để đăng ký);
- Bộ trưởng Bộ GTVT;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Cục KSTTHC (Văn phòng Chính phủ);
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KHCNMT (NQ.Huy).

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Nguyễn Duy Lâm

 

QCVN 35:2024/BGTVT

QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

National technical regulation of road vehicle headlamps

 

Lời nói đầu

QCVN 35:2024/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 07/2024/TT-BGTVT ngày 31 tháng 03 năm 2024.

QCVN 35:2024/BGTVT được xây dựng trên cơ sở tham khảo quy định UNECE R149 (Revision 03, Amendment 03) của United Nations Economic Commission for Europe.

 

QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

National technical regulation of road vehicle headlamps

1. QUY ĐỊNH CHUNG

1.1. Phạm vi điều chỉnh

Quy chuẩn này quy định về thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với đèn chiếu sáng phía trước (sau đây được gọi chung là đèn) của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

1.2. Đối tượng áp dụng

Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, nhập khẩu đèn, sản xuất lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật đối với đèn của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

1.3. Giải thích từ ngữ

Trong quy chuẩn này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1.3.1. Đèn chiếu gần (Passing beam/ Low beam) là thiết bị được sử dụng phát ra chùm sáng chiếu gần để chiếu sáng phần đường phía trước xe không gây chói mắt hoặc khó chịu cho người lái xe ngược chiều và người tham gia giao thông khác.

1.3.2. Đèn chiếu xa (Driving beam/ High beam) là thiết bị được sử dụng phát ra chùm sáng chiếu xa để chiếu sáng trên một khoảng cách xa ở phần đường phía trước xe.

1.3.3. Đèn độc lập (Independent lamps) là đèn có các bộ phận chiếu sáng có bề mặt rõ ràng theo hướng trục tham chiếu, nguồn sáng riêng biệt và thân đèn riêng biệt.

1.3.4. Đèn theo nhóm (Grouped lamps) là đèn có các bộ phận chiếu sáng có bề mặt rõ ràng riêng biệt theo hướng trục tham chiếu, nguồn sáng riêng biệt, nhưng thân đèn chung.

1.3.5 Đèn “liền khối” ("Sealed beam" headlamp unit) là toàn bộ các bộ phận của một tổng thể nguyên vẹn gồm có gương phản xạ, kính đèn và một hoặc nhiều nguồn sáng bằng điện được làm kín trong quá trình sản xuất và không thể tháo rời được mà không làm hư hỏng đèn.

1.3.6. Kính đèn (Lens) là chi tiết phía ngoài cùng của đèn, có chức năng truyền ánh sáng thông qua bề mặt chiếu sáng của đèn.

1.3.7. Lớp phủ (Coating) là một hoặc nhiều lớp vật liệu dùng để phủ một hoặc nhiều lớp lên bề mặt ngoài hoặc mặt trong của kính đèn.

1.3.8. Kiểu loại đèn khác nhau là kiểu loại đèn có sự khác nhau về một trong những đặc điểm cơ bản sau:

1.3.8.1. Tên thương mại hoặc nhãn hiệu;

1.3.8.2. Kết cấu của hệ thống quang học;

1.3.8.3. Đặc tính quang học;

1.3.8.4. Loại chùm sáng được phát ra (Chùm sáng chiếu gần, chùm sáng chiếu xa hoặc cả hai chùm sáng);

1.3.8.5. Vật liệu làm kính đèn và lớp phủ (nếu có);

1.3.8.6. Nguồn sáng.

1.3.9. Đèn chiếu sáng phía trước thích ứng (AFS) là một thiết bị chiếu sáng, tạo các chùm sáng với những đặc điểm khác nhau để tự động thích ứng với các điều kiện sử dụng khác nhau của chùm sáng chiếu gần và chùm sáng chiếu xa (nếu có). Đèn này bao gồm hệ thống điều khiển, một hoặc nhiều thiết bị hỗ trợ vận hành nếu có, và các bộ phận lắp đặt lên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;

1.3.10. Trạng thái trung gian của hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng là trạng thái khi ở chế độ chùm sáng chiếu gần cơ bản hoặc chùm sáng chiếu xa cơ bản (nếu có), được sử dụng trong điều kiện vận hành tối đa và không sử dụng tín hiệu điều khiển AFS;

1.3.11. Bộ tạo tín hiệu là một thiết bị, tái tạo một hoặc nhiều tín hiệu để thử nghiệm hệ thống chiếu sáng;

1.3.12. Thiết bị cung cấp và vận hành là một hoặc nhiều bộ phận của hệ thống chiếu sáng cung cấp nguồn điện cho một hoặc nhiều bộ phận của hệ thống, bao gồm bộ điều khiển nguồn điện cho một hoặc nhiều nguồn sáng;

1.3.13. Tâm đèn chiếu gần, tâm đèn chiếu xa là điểm xác định trên mẫu thử để căn chỉnh khi thực hiện thử nghiệm bằng thiết bị đo. Tâm đèn được xác định trong tài liệu kỹ thuật của cơ sở đăng ký thử nghiệm cung cấp (có thể là các ký hiệu trên mẫu thử, ký hiệu trên đồ gá chuyên dụng của mẫu thử) hoặc được xác định bằng hình học là tâm của nguồn sáng, hoặc tâm trung bình của (các) gương phản xạ. Khi thử nghiệm theo quy chuẩn này, mẫu thử được gá lắp theo tâm đèn chiếu gần (trừ trường hợp mẫu thử là đèn chiếu xa độc lập, không có đèn chiếu gần thì việc gá lắp mẫu thử được thực hiện theo tâm đèn chiếu xa).

1.3.14. Ánh sáng màu trắng (White) là tọa độ màu (x, y) của ánh sáng phát ra khi biểu diễn trong hệ tọa độ 3 màu CIE (tiêu chuẩn đo màu CIE 1931) phải nằm trong các vùng màu sắc được giới hạn bởi:

Giới hạn đối với màu xanh da trời x ≥ 0,310

Giới hạn đối với màu vàng x ≤ 0,500

Giới hạn đối với màu xanh lá cây y ≤ 0,150 + 0,640 x

Giới hạn đối với màu vàng-xanh lá cây y ≤ 0,440

Giới hạn đối với màu tím y ≥ 0,050 + 0,750 x

Giới hạn đối với màu đỏ-tím y ≥ 0,382

1.3.15. Ánh sáng màu vàng chọn lọc (Selective-yellow) là tọa độ màu (x, y) của ánh sáng phát ra khi biểu diễn trong hệ tọa độ 3 màu CIE (tiêu chuẩn đo màu CIE 1931) phải nằm trong các vùng màu sắc được giới hạn bởi:

Giới hạn đối với màu đỏ y ≥ 0,138 + 0,580 x

Giới hạn đối với màu xanh lá cây y ≤ 1,290 x - 0,1

Giới hạn đối với màu trắng y ≥ 0,940 - x

Giới hạn đối với màu vàng-trắng y ≤ 0,440

2. QUY ĐỊNH KỸ THUẬT

2.1. Đèn chiếu sáng phía trước của xe gắn máy

Đèn chiếu sáng phía trước của xe gắn máy đạt yêu cầu khi kiểm tra phải đáp ứng các yêu cầu sau:

2.1.1. Yêu cầu kết cấu

Kết cấu của đèn được kiểm tra phải đáp ứng quy định tại điểm 1 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này.

2.1.2. Yêu cầu đặc tính quang học

2.1.2.1. Đặc tính quang học của đèn được kiểm tra phải đáp ứng quy định tại điểm 2 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này.

2.1.2.2. Đối với đèn độc lập quy định tại điểm 1.3.3, đặc tính quang học đèn chiếu gần độc lập phải đáp ứng quy định tại điểm 2.2 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này, đặc tính quang học đèn chiếu xa độc lập phải đáp ứng quy định tại điểm 2.3 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục H của Quy chuẩn này.

2.1.2.3. Đối với những đèn thử nghiệm theo quy định tại điểm 2 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục H (trừ Phụ lục H loại A) của Quy chuẩn này phải thử nghiệm thêm hạng mục tính ổn định đặc tính quang học của đèn trong quá trình hoạt động theo quy định tại Phụ lục M của Quy chuẩn này.

2.1.3. Yêu cầu về màu sắc ánh sáng

Màu sắc ánh sáng của đèn được kiểm tra phải đáp ứng quy định tại điểm 3 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này.

2.2. Đèn chiếu sáng phía trước của xe mô tô

Đèn chiếu sáng phía trước của xe mô tô đạt yêu cầu khi kiểm tra phải đáp ứng các yêu cầu sau:

2.2.1. Yêu cầu kết cấu

...


THE MINISTRY OF TRANSPORT OF VIETNAM
-------

SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM
Independence - Freedom - Happiness
----------------

No. 07/2024/TT-BGTVT

Hanoi, March 31, 2024

 

CIRCULAR

PROMULGATING NATIONAL TECHNICAL REGULATION ON ROAD VEHICLE HEADLAMPS

Pursuant to the Law on Technical Regulations and Standards dated 2006;

Pursuant to the Law on Goods and Product Quality dated 2007;

Pursuant to Decree No. 56/2022/ND-CP dated August 24, 2022 of the Government on functions, tasks, powers, and organizational structures of Ministry of Transport;

At request of Director of Science -Technology and Environment Department and Director of Vietnam Register;

The Minister of Transport promulgates Circular on National Technical Regulation on Road Vehicle Headlamps.

Article 1. The National Technical Regulation on Road Vehicle Headlamp is attached to this document.

Number: QCVN 35:2024/BGTVT.

Article 2. Implementation

1. This Circular comes into force from October 01, 2024.

2. This Circular annuls Clause 3 Article 1 of Circular No. 31/2017/TT-BGTVT dated September 22, 2017 of the Minister of Transport.

3. Transition clauses:

a) In respect of test dossiers registered before the effective date hereof, tests and quality certification shall conform to QCVN 35:2017/BGTVT.

b) In respect of headlamp types that have been tested and certified in accordance with QCVN 35:2017/BGTVT, these headlamp types shall be valid for use until expiry of quality certificate.

Article 3. Organizing implementation

Chief of Ministry Office, Chief of Ministry Inspectorate, Directors, Director of Vietnam Register, heads of agencies and entities affiliated to the Ministry of Transport, relevant organizations and individuals are responsible for the implementation of this Circular./.

 

 

PP. MINISTER
DEPUTY MINISTER




Nguyen Duy Lam

 

QCVN 35:2024/BGTVT

NATIONAL TECHNICAL REGULATION OF ROAD VEHICLE HEADLAMPS

 

Foreword

The QCVN 35:2024/BGTVT is compiled by the Vietnam Register, proposed by the Science -Technology and Environment Department, appraised by the Ministry of Science and Technology, and promulgated by Ministry of Transport under Circular No. 07/2024/TT-BGTVT dated March 31, 2024.

The QCVN 35:2024/BGTVT is developed on the basis of consulting the UNECE R149 (Revision 03, Amendment 03) of the United Nations Economic Commission for Europe.

 

NATIONAL TECHNICAL REGULATION OF ROAD VEHICLE HEADLAMPS

1. GENERAL PROVISIONS

1.1. Scope

This Regulation prescribes tests, inspection for technical safety and environmental protection certification for headlamps of road vehicles.

1.2. Regulated entities

This Regulation applies to facilities manufacturing, importing headlamps, importing motorized road vehicles, organizations and individuals relevant to test and inspection for technical safety certification of road vehicle headlamps.

1.3. Definitions

In the Regulation, the terms below are construed as follows:

1.3.1. “Passing-beam/Low-beam headlamp” means an equipment that emits a passing beam to illuminate the road ahead of the vehicle without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road-users.

1.3.2. “Driving-beam/High-beam headlamp” means an equipment that emits a driving beam to illuminate the road far ahead of the vehicle.

1.3.3. “Independent lamp” means a device having separate illuminating surface, separate light source, and separate lamp body.

1.3.4. ”Grouped lamps” means devices having separate illuminating surfaces and separate light sources, but a common lamp body.

1.3.5. “Sealed beam headlamp unit” means a complete unit consisting of a reflector, lens, and electric light source or light sources, is sealed tight during production, and cannot be disassembled without damaging the lamp.

1.3.6. “Lens” means the outermost part of a lamp and serves to transmit light through illuminating surface of the lamp.

1.3.7. “Coating” refers to a layer or layers of material covering the inside or outside of the lens.

1.3.8. “Road illumination devices of different types” means road illumination devices which differ in such essential respects as:

1.3.8.1. Trade name or mark;

1.3.8.2. Characteristics of optical system;

1.3.8.3 Optical effects;

1.3.8.4 Kind of beam produced (passing beam, driving beam or both);

1.3.8.5. Len and coating materials (if any);

1.3.8.6. Light source.

1.3.9. “Adaptive front-lighting system” means an illumination device that creates light beams with varying characteristics to automatically adapt to different use conditions of passing beam and driving beam (if any). This illumination device consists of control system, operational assisting device or devices, and parts installed on road vehicles;

1.3.10. “Neutral state” of an adaptive front-lighting system means a state that is defined by the activation of basic passing beam or basic driving beam (if any) in maximum operating conditions and no AFS control signal is applied;

1.3.11. “Signal generator” means devices that recreate a signal or signals for the purpose of testing the lighting system;

1.3.12. “Supply and operating device” means one or more components of a system providing power to one or more parts of the system, including such as power and/or voltage control(s) for one or more light sources as e.g. electronic light source control gears;

1.3.13. “Centre of reference (of passing-beam headlamp, driving-beam headlamp)” means a point defined on the test samples for calibration purposes when conducting tests using measuring instruments. Centre of reference is determined in technical dossiers provided by test applicants (either symbols on samples, symbols on specialized jugs) or defined geometrically as the centre of light source or combined centers of reflector(s). Where tests are conducted in accordance with this document, test samples are placed onto jigs depending on centre of reference of passing-beam headlamps (unless samples are independent driving-beam headlamps and there are no passing-beam headlamps, in which case the samples are placed onto jigs in a manner dependent on centre of reference of driving-beam headlamps).

1.3.14 “White” means the chromaticity coordinates (x,y) of the light emitted when expressed by the CIE 1931 color spaces that must lie inside the chromaticity areas defined by:

Blue boundary x ≥ 0,310

Yellow boundary x ≤ 0,500

Green boundary y ≤ 0,150 + 0,640 x

Yellowish green boundary y ≤ 0,440

Purple boundary y ≥ 0,050 + 0,750 x

Reddish purple boundary y ≥ 0,382

1.3.15. “Selective-yellow” means the chromaticity coordinates (x,y) of the light emitted when expressed by the CIE 1931 color spaces that must lie inside the chromaticity areas defined by:

Red boundary y ≥ 0,138 + 0,580 x

Green boundary y ≤ 1,290 x - 0,1

White boundary y ≥ 0,940 - x

Yellowish white boundary y ≤ 0,440

2. TECHNICAL PROVISIONS

2.1. Headlamp of mopeds

Headlamp of qualified mopeds must meet requirements below in tests:

2.1.1. Structural requirements

Structure of headlamps must meet requirements under Point 1 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.1.2. Optical characteristic requirements

2.1.2.1. Optical characteristics of headlamps must meet requirements under Point 2 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.1.2.2. In respect of independent lamps under Point 1.3.3, optical characteristics of independent passing-beam headlamps must meet requirements under Point 2.2 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof; optical characteristics of independent driving-beam headlamps must meet requirements under Point 2.3 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.1.2.3. In respect of headlamps tested in accordance with Point 2 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof (other than Appendix H class A) of this document must also be tested for stability of optical characteristics during operation in accordance with Appendix M hereof.

2.1.3. Lighting color requirements

Lighting colors of headlamps must meet requirements under Point 3 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.2. Headlamps of motorbikes

Headlamp of qualified motorbikes must meet requirements below in tests:

2.2.1. Structural requirements

Structure of headlamps must meet requirements under Point 1 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.2. Optical characteristic requirements

2.2.2.1. Optical characteristics of headlamps must meet requirements under Point 2 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.2.2. In respect of independent lamps under Point 1.3.3, optical characteristics of independent passing-beam headlamps must meet requirements under Point 2.2 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof; optical characteristics of independent driving-beam headlamps must meet requirements under Point 2.3 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.3. Lighting color requirements

Lighting colors of headlamps must meet requirements under Point 3 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.4. Stability requirements for optical characteristics of headlamps during operation

Stability of optical characteristics of headlamps in operation must meet requirements under Appendix M hereof.

2.3. Headlamps of automobiles

...



TÌNH TRẠNG VĂN BẢN (Update 1.11.2024)



THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT: Còn hiệu lực










THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản PDF)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản gốc)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản Word - Tiếng Việt)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Phụ lục)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản Word - Tiếng Anh)


LINK DOWNLOAD (TÀI LIỆU VIP MEMBER)


 

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 07/2024/TT-BGTVT

Hà Nội, ngày 31 tháng 03 năm 2024

 

THÔNG TƯ

BAN HÀNH QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật năm 2006;

Căn cứ Luật chất lượng sản phẩm hàng hoá năm 2007;

Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;

Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam;

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Điều 1. Ban hành kèm theo Thông tư này Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Mã số đăng ký: QCVN 35:2024/BGTVT.

Điều 2. Điều khoản thi hành

1. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 10 năm 2024.

2. Thông tư này bãi bỏ khoản 3 Điều 1 Thông tư số 31/2017/TT-BGTVT ngày 22 tháng 09 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kính an toàn của xe ô tô, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về lốp hơi dùng cho ô tô, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

3. Quy định chuyển tiếp:

a) Đối với hồ sơ thử nghiệm được đăng ký trước ngày Thông tư này có hiệu lực thì tiếp tục thử nghiệm và chứng nhận chất lượng theo QCVN 35:2017/BGTVT.

b) Đối với những kiểu loại đèn đã được thử nghiệm và chứng nhận theo QCVN 35:2017/BGTVT thì tiếp tục được sử dụng cho đến khi hết thời hạn của giấy chứng nhận chất lượng.

Điều 3. Tổ chức thực hiện

Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Giao thông vận tải, các tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.

 


Nơi nhận:
- Như Điều 3;
- Văn phòng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ;
- Các cơ quan thuộc Chính phủ;
- UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW;
- Bộ Khoa học và Công nghệ (để đăng ký);
- Bộ trưởng Bộ GTVT;
- Các Thứ trưởng Bộ GTVT;
- Cục KSTTHC (Văn phòng Chính phủ);
- Cục Kiểm tra văn bản (Bộ Tư pháp);
- Công báo;
- Cổng thông tin điện tử Chính phủ;
- Cổng thông tin điện tử Bộ GTVT;
- Báo Giao thông, Tạp chí GTVT;
- Lưu: VT, KHCNMT (NQ.Huy).

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Nguyễn Duy Lâm

 

QCVN 35:2024/BGTVT

QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

National technical regulation of road vehicle headlamps

 

Lời nói đầu

QCVN 35:2024/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Vụ Khoa học Công nghệ và Môi trường trình duyệt, Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 07/2024/TT-BGTVT ngày 31 tháng 03 năm 2024.

QCVN 35:2024/BGTVT được xây dựng trên cơ sở tham khảo quy định UNECE R149 (Revision 03, Amendment 03) của United Nations Economic Commission for Europe.

 

QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ

National technical regulation of road vehicle headlamps

1. QUY ĐỊNH CHUNG

1.1. Phạm vi điều chỉnh

Quy chuẩn này quy định về thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với đèn chiếu sáng phía trước (sau đây được gọi chung là đèn) của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

1.2. Đối tượng áp dụng

Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, nhập khẩu đèn, sản xuất lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật đối với đèn của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

1.3. Giải thích từ ngữ

Trong quy chuẩn này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1.3.1. Đèn chiếu gần (Passing beam/ Low beam) là thiết bị được sử dụng phát ra chùm sáng chiếu gần để chiếu sáng phần đường phía trước xe không gây chói mắt hoặc khó chịu cho người lái xe ngược chiều và người tham gia giao thông khác.

1.3.2. Đèn chiếu xa (Driving beam/ High beam) là thiết bị được sử dụng phát ra chùm sáng chiếu xa để chiếu sáng trên một khoảng cách xa ở phần đường phía trước xe.

1.3.3. Đèn độc lập (Independent lamps) là đèn có các bộ phận chiếu sáng có bề mặt rõ ràng theo hướng trục tham chiếu, nguồn sáng riêng biệt và thân đèn riêng biệt.

1.3.4. Đèn theo nhóm (Grouped lamps) là đèn có các bộ phận chiếu sáng có bề mặt rõ ràng riêng biệt theo hướng trục tham chiếu, nguồn sáng riêng biệt, nhưng thân đèn chung.

1.3.5 Đèn “liền khối” ("Sealed beam" headlamp unit) là toàn bộ các bộ phận của một tổng thể nguyên vẹn gồm có gương phản xạ, kính đèn và một hoặc nhiều nguồn sáng bằng điện được làm kín trong quá trình sản xuất và không thể tháo rời được mà không làm hư hỏng đèn.

1.3.6. Kính đèn (Lens) là chi tiết phía ngoài cùng của đèn, có chức năng truyền ánh sáng thông qua bề mặt chiếu sáng của đèn.

1.3.7. Lớp phủ (Coating) là một hoặc nhiều lớp vật liệu dùng để phủ một hoặc nhiều lớp lên bề mặt ngoài hoặc mặt trong của kính đèn.

1.3.8. Kiểu loại đèn khác nhau là kiểu loại đèn có sự khác nhau về một trong những đặc điểm cơ bản sau:

1.3.8.1. Tên thương mại hoặc nhãn hiệu;

1.3.8.2. Kết cấu của hệ thống quang học;

1.3.8.3. Đặc tính quang học;

1.3.8.4. Loại chùm sáng được phát ra (Chùm sáng chiếu gần, chùm sáng chiếu xa hoặc cả hai chùm sáng);

1.3.8.5. Vật liệu làm kính đèn và lớp phủ (nếu có);

1.3.8.6. Nguồn sáng.

1.3.9. Đèn chiếu sáng phía trước thích ứng (AFS) là một thiết bị chiếu sáng, tạo các chùm sáng với những đặc điểm khác nhau để tự động thích ứng với các điều kiện sử dụng khác nhau của chùm sáng chiếu gần và chùm sáng chiếu xa (nếu có). Đèn này bao gồm hệ thống điều khiển, một hoặc nhiều thiết bị hỗ trợ vận hành nếu có, và các bộ phận lắp đặt lên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ;

1.3.10. Trạng thái trung gian của hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng là trạng thái khi ở chế độ chùm sáng chiếu gần cơ bản hoặc chùm sáng chiếu xa cơ bản (nếu có), được sử dụng trong điều kiện vận hành tối đa và không sử dụng tín hiệu điều khiển AFS;

1.3.11. Bộ tạo tín hiệu là một thiết bị, tái tạo một hoặc nhiều tín hiệu để thử nghiệm hệ thống chiếu sáng;

1.3.12. Thiết bị cung cấp và vận hành là một hoặc nhiều bộ phận của hệ thống chiếu sáng cung cấp nguồn điện cho một hoặc nhiều bộ phận của hệ thống, bao gồm bộ điều khiển nguồn điện cho một hoặc nhiều nguồn sáng;

1.3.13. Tâm đèn chiếu gần, tâm đèn chiếu xa là điểm xác định trên mẫu thử để căn chỉnh khi thực hiện thử nghiệm bằng thiết bị đo. Tâm đèn được xác định trong tài liệu kỹ thuật của cơ sở đăng ký thử nghiệm cung cấp (có thể là các ký hiệu trên mẫu thử, ký hiệu trên đồ gá chuyên dụng của mẫu thử) hoặc được xác định bằng hình học là tâm của nguồn sáng, hoặc tâm trung bình của (các) gương phản xạ. Khi thử nghiệm theo quy chuẩn này, mẫu thử được gá lắp theo tâm đèn chiếu gần (trừ trường hợp mẫu thử là đèn chiếu xa độc lập, không có đèn chiếu gần thì việc gá lắp mẫu thử được thực hiện theo tâm đèn chiếu xa).

1.3.14. Ánh sáng màu trắng (White) là tọa độ màu (x, y) của ánh sáng phát ra khi biểu diễn trong hệ tọa độ 3 màu CIE (tiêu chuẩn đo màu CIE 1931) phải nằm trong các vùng màu sắc được giới hạn bởi:

Giới hạn đối với màu xanh da trời x ≥ 0,310

Giới hạn đối với màu vàng x ≤ 0,500

Giới hạn đối với màu xanh lá cây y ≤ 0,150 + 0,640 x

Giới hạn đối với màu vàng-xanh lá cây y ≤ 0,440

Giới hạn đối với màu tím y ≥ 0,050 + 0,750 x

Giới hạn đối với màu đỏ-tím y ≥ 0,382

1.3.15. Ánh sáng màu vàng chọn lọc (Selective-yellow) là tọa độ màu (x, y) của ánh sáng phát ra khi biểu diễn trong hệ tọa độ 3 màu CIE (tiêu chuẩn đo màu CIE 1931) phải nằm trong các vùng màu sắc được giới hạn bởi:

Giới hạn đối với màu đỏ y ≥ 0,138 + 0,580 x

Giới hạn đối với màu xanh lá cây y ≤ 1,290 x - 0,1

Giới hạn đối với màu trắng y ≥ 0,940 - x

Giới hạn đối với màu vàng-trắng y ≤ 0,440

2. QUY ĐỊNH KỸ THUẬT

2.1. Đèn chiếu sáng phía trước của xe gắn máy

Đèn chiếu sáng phía trước của xe gắn máy đạt yêu cầu khi kiểm tra phải đáp ứng các yêu cầu sau:

2.1.1. Yêu cầu kết cấu

Kết cấu của đèn được kiểm tra phải đáp ứng quy định tại điểm 1 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này.

2.1.2. Yêu cầu đặc tính quang học

2.1.2.1. Đặc tính quang học của đèn được kiểm tra phải đáp ứng quy định tại điểm 2 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này.

2.1.2.2. Đối với đèn độc lập quy định tại điểm 1.3.3, đặc tính quang học đèn chiếu gần độc lập phải đáp ứng quy định tại điểm 2.2 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này, đặc tính quang học đèn chiếu xa độc lập phải đáp ứng quy định tại điểm 2.3 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục H của Quy chuẩn này.

2.1.2.3. Đối với những đèn thử nghiệm theo quy định tại điểm 2 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục H (trừ Phụ lục H loại A) của Quy chuẩn này phải thử nghiệm thêm hạng mục tính ổn định đặc tính quang học của đèn trong quá trình hoạt động theo quy định tại Phụ lục M của Quy chuẩn này.

2.1.3. Yêu cầu về màu sắc ánh sáng

Màu sắc ánh sáng của đèn được kiểm tra phải đáp ứng quy định tại điểm 3 của một trong các Phụ lục A đến Phụ lục L của Quy chuẩn này.

2.2. Đèn chiếu sáng phía trước của xe mô tô

Đèn chiếu sáng phía trước của xe mô tô đạt yêu cầu khi kiểm tra phải đáp ứng các yêu cầu sau:

2.2.1. Yêu cầu kết cấu

...


THE MINISTRY OF TRANSPORT OF VIETNAM
-------

SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM
Independence - Freedom - Happiness
----------------

No. 07/2024/TT-BGTVT

Hanoi, March 31, 2024

 

CIRCULAR

PROMULGATING NATIONAL TECHNICAL REGULATION ON ROAD VEHICLE HEADLAMPS

Pursuant to the Law on Technical Regulations and Standards dated 2006;

Pursuant to the Law on Goods and Product Quality dated 2007;

Pursuant to Decree No. 56/2022/ND-CP dated August 24, 2022 of the Government on functions, tasks, powers, and organizational structures of Ministry of Transport;

At request of Director of Science -Technology and Environment Department and Director of Vietnam Register;

The Minister of Transport promulgates Circular on National Technical Regulation on Road Vehicle Headlamps.

Article 1. The National Technical Regulation on Road Vehicle Headlamp is attached to this document.

Number: QCVN 35:2024/BGTVT.

Article 2. Implementation

1. This Circular comes into force from October 01, 2024.

2. This Circular annuls Clause 3 Article 1 of Circular No. 31/2017/TT-BGTVT dated September 22, 2017 of the Minister of Transport.

3. Transition clauses:

a) In respect of test dossiers registered before the effective date hereof, tests and quality certification shall conform to QCVN 35:2017/BGTVT.

b) In respect of headlamp types that have been tested and certified in accordance with QCVN 35:2017/BGTVT, these headlamp types shall be valid for use until expiry of quality certificate.

Article 3. Organizing implementation

Chief of Ministry Office, Chief of Ministry Inspectorate, Directors, Director of Vietnam Register, heads of agencies and entities affiliated to the Ministry of Transport, relevant organizations and individuals are responsible for the implementation of this Circular./.

 

 

PP. MINISTER
DEPUTY MINISTER




Nguyen Duy Lam

 

QCVN 35:2024/BGTVT

NATIONAL TECHNICAL REGULATION OF ROAD VEHICLE HEADLAMPS

 

Foreword

The QCVN 35:2024/BGTVT is compiled by the Vietnam Register, proposed by the Science -Technology and Environment Department, appraised by the Ministry of Science and Technology, and promulgated by Ministry of Transport under Circular No. 07/2024/TT-BGTVT dated March 31, 2024.

The QCVN 35:2024/BGTVT is developed on the basis of consulting the UNECE R149 (Revision 03, Amendment 03) of the United Nations Economic Commission for Europe.

 

NATIONAL TECHNICAL REGULATION OF ROAD VEHICLE HEADLAMPS

1. GENERAL PROVISIONS

1.1. Scope

This Regulation prescribes tests, inspection for technical safety and environmental protection certification for headlamps of road vehicles.

1.2. Regulated entities

This Regulation applies to facilities manufacturing, importing headlamps, importing motorized road vehicles, organizations and individuals relevant to test and inspection for technical safety certification of road vehicle headlamps.

1.3. Definitions

In the Regulation, the terms below are construed as follows:

1.3.1. “Passing-beam/Low-beam headlamp” means an equipment that emits a passing beam to illuminate the road ahead of the vehicle without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road-users.

1.3.2. “Driving-beam/High-beam headlamp” means an equipment that emits a driving beam to illuminate the road far ahead of the vehicle.

1.3.3. “Independent lamp” means a device having separate illuminating surface, separate light source, and separate lamp body.

1.3.4. ”Grouped lamps” means devices having separate illuminating surfaces and separate light sources, but a common lamp body.

1.3.5. “Sealed beam headlamp unit” means a complete unit consisting of a reflector, lens, and electric light source or light sources, is sealed tight during production, and cannot be disassembled without damaging the lamp.

1.3.6. “Lens” means the outermost part of a lamp and serves to transmit light through illuminating surface of the lamp.

1.3.7. “Coating” refers to a layer or layers of material covering the inside or outside of the lens.

1.3.8. “Road illumination devices of different types” means road illumination devices which differ in such essential respects as:

1.3.8.1. Trade name or mark;

1.3.8.2. Characteristics of optical system;

1.3.8.3 Optical effects;

1.3.8.4 Kind of beam produced (passing beam, driving beam or both);

1.3.8.5. Len and coating materials (if any);

1.3.8.6. Light source.

1.3.9. “Adaptive front-lighting system” means an illumination device that creates light beams with varying characteristics to automatically adapt to different use conditions of passing beam and driving beam (if any). This illumination device consists of control system, operational assisting device or devices, and parts installed on road vehicles;

1.3.10. “Neutral state” of an adaptive front-lighting system means a state that is defined by the activation of basic passing beam or basic driving beam (if any) in maximum operating conditions and no AFS control signal is applied;

1.3.11. “Signal generator” means devices that recreate a signal or signals for the purpose of testing the lighting system;

1.3.12. “Supply and operating device” means one or more components of a system providing power to one or more parts of the system, including such as power and/or voltage control(s) for one or more light sources as e.g. electronic light source control gears;

1.3.13. “Centre of reference (of passing-beam headlamp, driving-beam headlamp)” means a point defined on the test samples for calibration purposes when conducting tests using measuring instruments. Centre of reference is determined in technical dossiers provided by test applicants (either symbols on samples, symbols on specialized jugs) or defined geometrically as the centre of light source or combined centers of reflector(s). Where tests are conducted in accordance with this document, test samples are placed onto jigs depending on centre of reference of passing-beam headlamps (unless samples are independent driving-beam headlamps and there are no passing-beam headlamps, in which case the samples are placed onto jigs in a manner dependent on centre of reference of driving-beam headlamps).

1.3.14 “White” means the chromaticity coordinates (x,y) of the light emitted when expressed by the CIE 1931 color spaces that must lie inside the chromaticity areas defined by:

Blue boundary x ≥ 0,310

Yellow boundary x ≤ 0,500

Green boundary y ≤ 0,150 + 0,640 x

Yellowish green boundary y ≤ 0,440

Purple boundary y ≥ 0,050 + 0,750 x

Reddish purple boundary y ≥ 0,382

1.3.15. “Selective-yellow” means the chromaticity coordinates (x,y) of the light emitted when expressed by the CIE 1931 color spaces that must lie inside the chromaticity areas defined by:

Red boundary y ≥ 0,138 + 0,580 x

Green boundary y ≤ 1,290 x - 0,1

White boundary y ≥ 0,940 - x

Yellowish white boundary y ≤ 0,440

2. TECHNICAL PROVISIONS

2.1. Headlamp of mopeds

Headlamp of qualified mopeds must meet requirements below in tests:

2.1.1. Structural requirements

Structure of headlamps must meet requirements under Point 1 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.1.2. Optical characteristic requirements

2.1.2.1. Optical characteristics of headlamps must meet requirements under Point 2 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.1.2.2. In respect of independent lamps under Point 1.3.3, optical characteristics of independent passing-beam headlamps must meet requirements under Point 2.2 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof; optical characteristics of independent driving-beam headlamps must meet requirements under Point 2.3 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.1.2.3. In respect of headlamps tested in accordance with Point 2 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof (other than Appendix H class A) of this document must also be tested for stability of optical characteristics during operation in accordance with Appendix M hereof.

2.1.3. Lighting color requirements

Lighting colors of headlamps must meet requirements under Point 3 of any Appendix from Appendix A through Appendix L hereof.

2.2. Headlamps of motorbikes

Headlamp of qualified motorbikes must meet requirements below in tests:

2.2.1. Structural requirements

Structure of headlamps must meet requirements under Point 1 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.2. Optical characteristic requirements

2.2.2.1. Optical characteristics of headlamps must meet requirements under Point 2 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.2.2. In respect of independent lamps under Point 1.3.3, optical characteristics of independent passing-beam headlamps must meet requirements under Point 2.2 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof; optical characteristics of independent driving-beam headlamps must meet requirements under Point 2.3 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.3. Lighting color requirements

Lighting colors of headlamps must meet requirements under Point 3 of any Appendix from Appendix A through Appendix H hereof.

2.2.4. Stability requirements for optical characteristics of headlamps during operation

Stability of optical characteristics of headlamps in operation must meet requirements under Appendix M hereof.

2.3. Headlamps of automobiles

...



TÌNH TRẠNG VĂN BẢN (Update 1.11.2024)



THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT: Còn hiệu lực










THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản PDF)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản gốc)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản Word - Tiếng Việt)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Phụ lục)


LINK DOWNLOAD


THÔNG TƯ 07/2024/TT-BGTVT (Bản Word - Tiếng Anh)


LINK DOWNLOAD (TÀI LIỆU VIP MEMBER)

M_tả
M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: