%20(1)%20(1).png)
SÁCH - Công nghệ Xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc - Tập 1 + 2 (Phạm Kiến Quốc & Vương Đông Nguyên)
.png)
Cuốn sách được chủ biên bởi Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc và Giáo sư Vương Đông Nguyên, với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Giao thông Tây Nam và Đại học Giao thông Lan Châu. Các tác giả của cuốn sách đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc, cũng như từng tham gia nhiều dự án quan trọng. Các kết quả nghiên cứu và xây dựng từ tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân đã được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho rất nhiều các dự án quan trọng.
Giáo sư, Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc: Chuyên về khảo sát, thiết kế kỹ thuật và quản lý các công trình hạ tầng lớn, hiện đại. Ông đã chủ trì, phụ trách hoặc tham gia vào nhiều dự án trọng điểm như: tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Trung Quốc Bắc Kinh – Thiên Tân, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên tại khu vực băng giá trên thế giới Hà Đại, dự án mở rộng công suất lên 200 triệu tấn của tuyến đường sắt chở hàng nặng đầu tiên Đại Tần, tuyến đường sắt một ray sử dụng năng lượng mới đầu tiên của Trung Quốc và tuyến đường sắt cao tốc Trùng Khánh – Côn Minh, cùng hơn 30 công trình lớn khác trong các lĩnh vực khảo sát, thiết kế, quản lý kỹ thuật và đổi mới công nghệ. Ông có những đóng góp quan trọng trong các lĩnh vực đường sắt cao tốc, đường sắt liên đô thị, đường sắt chở hàng nặng, giao thông đô thị, cũng như thiết kế giao thông mới và phát triển công nghệ hiện đại.
Trong quá trình công tác, ông từng đảm nhiệm nhiều vị trí quan trọng như trưởng bộ môn chuyên môn, giám đốc thiết kế, kỹ sư trưởng dự án, phó tổng công trình sư và tổng công trình sư. Ông được lựa chọn tham gia chương trình Quốc gia đào tạo nhân tài xuất sắc, nhận danh hiệu chuyên gia trung niên và thanh niên có đóng góp đặc biệt cấp quốc gia, được trao danh hiệu thiết kế sư xuất sắc của thành phố Thiên Tân và hưởng trợ cấp đặc biệt của Chính phủ do Quốc vụ viện trao tặng.
Ông đã vinh dự nhận được nhiều giải thưởng cao quý như Huân chương Lao động Ngày 1 tháng 5, Giải Thành tựu Trạm Thiên Hữu, Giải thưởng Thanh niên, Huân chương Đầu máy xe lửa và danh hiệu Nhân tài khoa học công nghệ trẻ xuất sắc của Bộ Đường sắt. Ngoài ra, ông còn được trao Giải nhất Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Quốc gia, cùng với giải vàng, bạc, đồng trong lĩnh vực khảo sát và thiết kế xuất sắc quốc gia, hơn 30 giải thưởng cấp tỉnh và bộ, đồng thời công bố nhiều bài báo khoa học.
Giáo sư, Tiến sĩ: Vương Đông Nguyên: Hiện là giáo sư hướng dẫn nghiên cứu sinh tại Đại học Giao thông Tây Nam, chuyên sâu trong lĩnh vực địa kỹ thuật giao thông và địa kỹ thuật năng lượng, bao gồm giảng dạy, nghiên cứu khoa học và thực hiện các dự án thực tiễn. Ông là kỹ sư được cấp phép tại bang Texas, Hoa Kỳ và thành viên của Hiệp hội Kỹ sư Dân dụng Hoa Kỳ (ASCE).
Trong sự nghiệp của mình, ông đã tham gia nhiều dự án quan trọng, tiêu biểu như: Sân bay Quốc tế Chu Hải, khu vực kho bãi Nhà máy Nhiệt điện Đan Đông Huadian, tuyến số 1 tàu điện ngầm Quảng Châu, đường cao tốc thu phí SH130, dự án US 183A tại Hoa Kỳ, cùng nhiều dự án thiết kế, giám sát và theo dõi các nhà máy điện gió công suất lớn và nhà máy điện mặt trời công suất hàng megawatt.
Hiện tại, ông tập trung vào nghiên cứu các lĩnh vực địa kỹ thuật giao thông và địa kỹ thuật năng lượng, đã công bố hơn 40 bài báo trên các tạp chí và hội nghị quốc tế. Ngoài ra, ông sở hữu 2 bằng sáng chế về móng trụ tua-bin gió kiểu mới và đảm nhiệm vai trò phản biện cho nhiều tạp chí khoa học và hội nghị quốc tế.
Thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam với mục tiêu: Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, bảo đảm kết nối hiệu quả các hành lang Đông - Tây và các nước trong khu vực, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.
Với mong muốn trở thành hình mẫu về hợp tác xuất bản chuyên ngành khoa học công nghệ, mang những kiến thức mới nhất về công nghệ xây dựng và giao thông nhằm đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của đất nước và vào kỷ nguyên mới “kỷ nguyên vươn mình của dân tộc” như lời hiệu triệu của Tổng Bí thư Tô Lâm, Nhà xuất bản Xây dựng đã đi tắt, đón đầu, thực hiện hợp tác cùng Công ty TNHH Nhà xuất bản Giao thông Nhân dân Trung Quốc để xuất bản các ấn phẩm liên quan đến Công nghệ xây dựng đường sắt, trong đó cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc là ẩn phẩm mở đầu cho chuỗi ấn phẩm sẽ phát hành trong năm 2025 có liên quan đến vấn đề này.
Có thể nói Trung Quốc là một trong những Quốc gia có tốc độ phát triển giao thông vô cùng thần kỳ (đặc biệt là giao thông đường sắt cao tốc). Từ những đoàn tàu tốc độ vài chục km/h, Trung Quốc đã phát triển các tàu Hòa Hợp và tàu Phục Hưng với tốc độ 300-350 km/h, biến đường sắt cao tốc thành biểu tượng đáng tự hào trên trường quốc tế. Những kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc từ nhiều dự án quan trọng như tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, tuyến đường sắt cao lạnh Cáp Nhĩ Tân - Đại Liên, tuyến vùng núi Bắc Kinh - Thẩm Dương, và tuyến đồng bằng Thạch Gia Trang - Trịnh Châu của nước bạn đáng để chúng ta ngưỡng mộ và học tập.
Cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc có 6 phần, bản dịch được chia làm 2 tập: - Tập I: Bao gồm 2 phần, trong đó: Phần 1 là Công nghệ đường ray giới thiệu về kết cấu tầng trên, đường ray không khe nối, các thành phần kết cấu và hệ thống liên kết chúng. Kỹ thuật thiết kế đường ray không ballast dạng tấm bản kết hợp công nghệ đường ray không khe nối siêu dài vượt khu gian với bộ ghi không khe nối có tốc độ cao vi cho hướng rẽ đáp ứng vận hành an toàn êm thuận của đường sắt tốc độ cao hiện đại; Phần 2 là Kỹ thuật nền đường sắt với nội dung tập trung vào những kiến thức cơ bản và kỹ thuật liên quan đến nền đường sắt cao tốc, bao gồm: đặc điểm và thách thức kỹ thuật, tải trọng thiết kế và cấu trúc lớp đệm, vật liệu và chất lượng nén chặt, công nghệ kiểm soát lún, giám sát và đánh giá trạng thái nền đường. - Tập II: Bao gồm 4 phần, trong đó: Phần 3 là Công trình cầu đường sắt cao tốc với các nội dung như tổng quan về công nghệ cầu đường sắt cao tốc, tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường sắt cao tốc, hệ thống kết cấu chính của cầu đường sắt cao tốc, bảo dưỡng và sửa chữa cầu trên đường sắt cao tốc; Phần 4 là Kỹ thuật thi công đường hầm tập trung vào các vấn đề như khí động học, cấu trúc giảm chấn và kỹ thuật bảo trì đường hầm đường sắt cao tốc; Phần 5 là Công trình nhà ga nhấn mạnh vào yếu tố nhân văn, thẩm mỹ và thực tiễn, tập trung vào quy hoạch, thiết kế và xây dựng, các công nghệ tiên tiến và phương pháp thi công mới cho các hạng mục như nền móng, kết cấu chính của nhà ga, mái che có nhịp lớn và không gian lớn, đồng thời đưa ra các giải pháp thi công thân thiện với môi trường; Phần 6 Giới thiệu thực tiễn kỹ thuật tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, nội dung bao gồm các công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng trước ga cho đường sắt cao tốc như nền đường, cầu cạn, đường ray không ballast và các biện pháp bảo vệ môi trường, đồng thời đề xuất giải pháp xử lý kỹ thuật đối với việc lắp đặt đường ray không ballast tại những khu vực có hiện tượng lún đất.
Cuốn sách được chủ biên bởi Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc và Giáo sư Vương Đông Nguyên, với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Giao thông Tây Nam và Đại học Giao thông Lan Châu. Các tác giả của cuốn sách đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc, cũng như từng tham gia nhiều dự án quan trọng. Các kết quả nghiên cứu và xây dựng từ tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân đã được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho rất nhiều các dự án quan trọng.
Cuốn sách này được biên soạn nhằm phục vụ các kỹ sư xây dựng trong lĩnh vực giao thông, sinh viên và nghiên cứu sinh chuyên ngành xây dựng dân dụng. Qua cuốn sách, đọc giả sẽ nắm được các kiến thức cơ bản về kỹ thuật xây dựng dân dụng trong đường sắt cao tốc Trung Quốc, và cuốn sách cũng có thể làm tài liệu tham khảo cho thực tiễn kỹ thuật tại Việt Nam trong quá trình xây dựng tuyến Đường sắt cao tốc Bắc - Nam thời gian tới.
TẬP I
PHẦN I. CÔNG NGHỆ ĐƯỜNG RAY
Chương 1. Kết cấu đường ray không ballast
3
I. Sự phát triển và ứng dụng công nghệ đường ray không ballast trên đường sắt cao tốc
3
II. Lý thuyết và phương pháp thiết kế đường ray không ballast
6
III. Kết cấu và yêu cầu kỹ thuật của đường ray không ballast trên đường cao tốc
15
IV. Công nghệ xây dựng đường ray không ballast trên đường sắt cao tốc
54
Chương 2. Kết cấu đường ray có ballast
70
I. Sự phát triển và ứng dụng của công nghệ đường ray có ballast
70
II. Các yêu cầu kỹ thuật chính đối với đường ray có ballast của đường sắt cao tốc
75
III. Đoạn chuyển tiếp giữa đường ray có ballast và không ballast trên đường sắt cao tốc
82
IV. Kỹ thuật thi công đường ray có ballast trên đường sắt cao tốc
87
Chương 3. Tuyến đường không mối nối giữa các đoạn
91
I. Sự phát triển và ứng dụng công nghệ đường sắt cao tốc không mối nối
91
II. Đặc điểm công nghệ tuyến không mối nối trên đường sắt cao tốc Trung Quốc
97
III. Tuyến không mối nối trên cầu
99
IV. Tuyến không mối nối tại khu vực đường ray chuyển hướng
110
V. Công nghệ thi công đường ray không mối nối xuyên khu vực
126
Chương 4. Đường ray thép
133
I. Yêu cầu đối với đường ray thép cho đường sắt cao tốc
134
II. Mặt cắt đường ray thép cho đường sắt cao tốc
135
III. Chiều dài tiêu chuẩn của đường ray thép
136
IV. Vật liệu đường ray thép cho đường sắt cao tốc
137
V. Các chỉ tiêu kỹ thuật chính của đường ray thép cho đường sắt cao tốc
143
VI. Đường ray sử dụng cho đầu ray mũi nhọn và cánh ray trong đường chuyển hướng cao tốc
145
VII. Hàn đường ray
146
Chương 5. Đường chuyển hướng cao tốc
159
I. Yêu cầu kỹ thuật và đặc điểm của đường chuyển hướng cao tốc
159
II. Tổng quan và hình dạng mặt bằng của đường chuyển hướng cao tốc
169
III. Lý thuyết thiết kế đường ray cao tốc
179
IV. Cấu trúc và đặc điểm kỹ thuật của đường ray chuyển hướng tốc độ cao
183
V. Công nghệ sản xuất đường ray cao tốc
200
VI. Công nghệ vận chuyển và lắp đặt đường ray cao tốc
205
Chương 6. Hệ thống cố định đường ray
219
I. Các tính năng chính
219
II. Phát triển kỹ thuật và ứng dụng thực tế
221
III. Đặc điểm cấu trúc và thông số thiết kế
227
Tài liệu tham khảo
234
PHẦN II. KỸ THUẬT NỀN ĐƯỜNG SẮT
244
Chương 1. Đặc điểm kỹ thuật và vấn đề đối mặt của nền đường sắt cao tốc
I. Đặc điểm kỹ thuật nền đường sắt cao tốc
244
II. Những thách thức chính đối với nền đường sắt cao tốc
249
Chương 2. Tải trọng thiết kế nền đường và cấu trúc lớp nền
254
I. Đặc điểm tải trọng tĩnh và động của nền đường
254
II. Cấu trúc nền móng nền đường
259
III. Cấu trúc cơ bản của nền đường
271
Chương 3. Kỹ thuật kiểm tra vật liệu đắp nền đường và chất lượng đầm nén cho đường sắt cao tốc
I. Tổng quan
276
II. Yêu cầu cơ bản đối với vật liệu đắp
277
III. Phân loại vật liệu đắp và yêu cầu đối với vật liệu tại các bộ phận của nền đường
280
IV. Tính thích ứng và cải thiện vật liệu đắp
290
V. Thiết kế vật liệu đắp cải tạo đất
295
VI. Công nghệ kiểm tra chất lượng đầm nén nền đường
302
Chương 4. Công nghệ kiểm soát lún nền đường sắt cao tốc
I. Tổng quan
307
II. Tiêu chuẩn kiểm soát lún sau thi công của nền đường
307
III. Phương pháp tính toán và dự đoán độ lún của nền đường
315
IV. Xử lý nền móng
340
Chương 5. Công nghệ giám sát và đánh giá trạng thái nền đường sắt cao tốc
I. Tổng quan
348
II. Giám sát hiện trường tại chỗ
349
III. Hệ thống giám sát nền đường
353
IV. Đánh giá lún nền móng
368
Tài liệu tham khảo
TẬP 2
PHẦN III. CÔNG TRÌNH CẦU
Chương I. Tổng quan về công nghệ cầu đường sắt cao tốc Trung Quốc
3
I. Đặc điểm của cầu đường sắt cao tốc
3
II. Quan điểm xây dựng cầu đường sắt cao tốc tại Trung Quốc
7
III. Các công nghệ then chốt trong xây dựng cầu đường sắt cao tốc Trung Quốc
11
Chương II. Tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường sắt cao tốc
19
I. Tải trọng thiết kế
19
II. Tiêu chuẩn giới hạn
25
III. Bố trí mặt cầu
30
Chương III. Hệ thống kết cấu chính của cầu đường sắt cao tốc
34
I. Cầu dầm giản đơn đường sắt cao tốc
34
II. Cầu dầm liên tục đường sắt cao tốc
45
III. Cầu vòm trên đường sắt cao tốc
69
IV. Cầu dây văng trong hệ thống đường sắt cao tốc
93
Chương IV. Phân tích động lực học cầu đường sắt cao tốc
105
I. Phân tích dao động tương tác giữa đoàn tàu và cầu trên đường sắt cao tốc
105
II. Động lực học hệ thống kết cấu đường ray - cầu trên đường sắt cao tốc dưới tác động đa nguồn lực
114
III. Phân tích phản ứng địa chấn của cầu trên đường sắt cao tốc bằng mô hình tích hợp đường ray - cầu
119
Chương V. Bảo dưỡng và sửa chữa cầu trên đường sắt cao tốc
127
I. Hệ thống quản lý vận hành và bảo trì cầu đường sắt cao tốc
127
II. Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng cầu đường sắt cao tốc
137
III. Chế độ bảo dưỡng và sửa chữa cầu đường sắt cao tốc
148
Tài liệu tham khảo
154
PHẦN IV. KỸ THUẬT THI CÔNG ĐƯỜNG HẦM
Chương 1. Hiệu ứng khí động học trong đường hầm cao tốc
162
I. Sự hình thành sóng nén và sóng vi áp suất
163
II. Phương pháp nghiên cứu hiệu ứng khí động học tàu-hầm
167
III. Ảnh hưởng của hiệu ứng khí động học đến hành khách - tiêu chuẩn đánh giá độ thoải mái
171
IV. Giới hạn đường sắt cao tốc
179
V. Diện tích không gian sử dụng hiệu quả trong hầm đường sắt cao tốc
196
Chương 2. Thiết kế cấu trúc đệm cho hầm đường sắt cao tốc
210
I. Các biện pháp kỹ thuật giảm thiểu hiệu ứng khí động học
210
II. Các yếu tố ảnh hưởng đến thiết kế cấu trúc đệm
216
III. Ứng dụng thiết kế công trình đệm
228
Chương 3. Bảo dưỡng và sửa chữa kết cấu lớp lót hầm đường sắt cao tốc
235
I. Hiện trạng công tác bảo dưỡng và sửa chữa lớp lót hầm
235
II. Hiện tượng và nguyên nhân suy giảm chất lượng của kết cấu lớp lót hầm
237
III. Kiểm tra trạng thái hầm đường sắt cao tốc
245
IV. Đánh giá trạng thái kết cấu lớp lót hầm
252
V. Thiết kế các biện pháp bảo trì và sửa chữa kết cấu lớp lót hầm
256
Tài liệu tham khảo
268
PHẦN V. CÔNG TRÌNH NHÀ GA
Chương 1. Tổng quan về sự phát triển của nhà ga đường sắt
272
I. Quá trình phát triển nhà ga đường sắt tại Châu Âu và Mỹ
273
II. Quá trình phát triển nhà ga đường sắt tại Nhật Bản
279
III. Quá trình phát triển nhà ga hành khách đường sắt tại Trung Quốc
285
IV. Xu hướng mới trong xây dựng nhà ga đường sắt
292
Chương 2. Quy hoạch và thiết kế nhà ga hành khách đường sắt
301
I. Quy hoạch nhà ga hành khách đường sắt
301
II. Thiết kế tổng thể mặt bằng nhà ga đường sắt
317
III. Thiết kế kiến trúc nhà ga đường sắt
325
IV. Thiết kế kết cấu nhà ga đường sắt
337
V. Ga đường sắt xanh và bền vững
357
Chương 3. Công nghệ chủ chốt trong xây dựng nhà ga đường sắt cao tốc
371
I. Công nghệ thi công hố móng sâu và xử lý nền đất yếu
373
II. Xây dựng kết cấu chính của tòa nhà nhà ga
399
III. Công nghệ thi công kết cấu thép nhịp lớn, không gian lớn
413
IV. Công nghệ xây dựng xanh
439
Tài liệu tham khảo
450
PHẦN VI. THỰC TIỄN XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT
LIÊN THÀNH PHỐ BẮC KINH - THIÊN TÂN
Chương 1. Tổng quan dự án
458
I. Đặc điểm tự nhiên
458
II. Tiêu chuẩn kỹ thuật chính của đường sắt
459
III. Nội dung công trình chính
459
Chương 2. Nghiên cứu công nghệ trọng điểm và kết quả thử nghiệm trong công trình hạ tầng trước nhà ga
I. Công nghệ thiết kế và thi công nền đường
467
II. Công nghệ thiết kế và thi công cầu
476
III. Thiết kế và công nghệ thi công đường ray không ballast
495
IV. Kỹ thuật thiết kế và thi công đường ray liền khối qua các khu vực
500
V. Kỹ thuật và ứng dụng đo lường chính xác
501
VI. Bảo vệ môi trường và công nghệ giảm rung, giảm tiếng ồn
508
VII. Kỹ thuật tiếp địa tổng hợp
511
VIII. Dự báo và nghiên cứu phân tích về hiện tượng lún mặt đất khu vực
LINK ĐẶT MUA SÁCH ONLINE
LINK DOWNLOAD - TẬP 1 - BẢN 2025 (UPDATING...)
LINK DOWNLOAD - TẬP 2 - BẢN 2025 (UPDATING...)
Cuốn sách được chủ biên bởi Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc và Giáo sư Vương Đông Nguyên, với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Giao thông Tây Nam và Đại học Giao thông Lan Châu. Các tác giả của cuốn sách đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc, cũng như từng tham gia nhiều dự án quan trọng. Các kết quả nghiên cứu và xây dựng từ tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân đã được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho rất nhiều các dự án quan trọng.
Giáo sư, Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc: Chuyên về khảo sát, thiết kế kỹ thuật và quản lý các công trình hạ tầng lớn, hiện đại. Ông đã chủ trì, phụ trách hoặc tham gia vào nhiều dự án trọng điểm như: tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên của Trung Quốc Bắc Kinh – Thiên Tân, tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên tại khu vực băng giá trên thế giới Hà Đại, dự án mở rộng công suất lên 200 triệu tấn của tuyến đường sắt chở hàng nặng đầu tiên Đại Tần, tuyến đường sắt một ray sử dụng năng lượng mới đầu tiên của Trung Quốc và tuyến đường sắt cao tốc Trùng Khánh – Côn Minh, cùng hơn 30 công trình lớn khác trong các lĩnh vực khảo sát, thiết kế, quản lý kỹ thuật và đổi mới công nghệ. Ông có những đóng góp quan trọng trong các lĩnh vực đường sắt cao tốc, đường sắt liên đô thị, đường sắt chở hàng nặng, giao thông đô thị, cũng như thiết kế giao thông mới và phát triển công nghệ hiện đại.
Trong quá trình công tác, ông từng đảm nhiệm nhiều vị trí quan trọng như trưởng bộ môn chuyên môn, giám đốc thiết kế, kỹ sư trưởng dự án, phó tổng công trình sư và tổng công trình sư. Ông được lựa chọn tham gia chương trình Quốc gia đào tạo nhân tài xuất sắc, nhận danh hiệu chuyên gia trung niên và thanh niên có đóng góp đặc biệt cấp quốc gia, được trao danh hiệu thiết kế sư xuất sắc của thành phố Thiên Tân và hưởng trợ cấp đặc biệt của Chính phủ do Quốc vụ viện trao tặng.
Ông đã vinh dự nhận được nhiều giải thưởng cao quý như Huân chương Lao động Ngày 1 tháng 5, Giải Thành tựu Trạm Thiên Hữu, Giải thưởng Thanh niên, Huân chương Đầu máy xe lửa và danh hiệu Nhân tài khoa học công nghệ trẻ xuất sắc của Bộ Đường sắt. Ngoài ra, ông còn được trao Giải nhất Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Quốc gia, cùng với giải vàng, bạc, đồng trong lĩnh vực khảo sát và thiết kế xuất sắc quốc gia, hơn 30 giải thưởng cấp tỉnh và bộ, đồng thời công bố nhiều bài báo khoa học.
Giáo sư, Tiến sĩ: Vương Đông Nguyên: Hiện là giáo sư hướng dẫn nghiên cứu sinh tại Đại học Giao thông Tây Nam, chuyên sâu trong lĩnh vực địa kỹ thuật giao thông và địa kỹ thuật năng lượng, bao gồm giảng dạy, nghiên cứu khoa học và thực hiện các dự án thực tiễn. Ông là kỹ sư được cấp phép tại bang Texas, Hoa Kỳ và thành viên của Hiệp hội Kỹ sư Dân dụng Hoa Kỳ (ASCE).
Trong sự nghiệp của mình, ông đã tham gia nhiều dự án quan trọng, tiêu biểu như: Sân bay Quốc tế Chu Hải, khu vực kho bãi Nhà máy Nhiệt điện Đan Đông Huadian, tuyến số 1 tàu điện ngầm Quảng Châu, đường cao tốc thu phí SH130, dự án US 183A tại Hoa Kỳ, cùng nhiều dự án thiết kế, giám sát và theo dõi các nhà máy điện gió công suất lớn và nhà máy điện mặt trời công suất hàng megawatt.
Hiện tại, ông tập trung vào nghiên cứu các lĩnh vực địa kỹ thuật giao thông và địa kỹ thuật năng lượng, đã công bố hơn 40 bài báo trên các tạp chí và hội nghị quốc tế. Ngoài ra, ông sở hữu 2 bằng sáng chế về móng trụ tua-bin gió kiểu mới và đảm nhiệm vai trò phản biện cho nhiều tạp chí khoa học và hội nghị quốc tế.
Thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam với mục tiêu: Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, bảo đảm kết nối hiệu quả các hành lang Đông - Tây và các nước trong khu vực, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.
Với mong muốn trở thành hình mẫu về hợp tác xuất bản chuyên ngành khoa học công nghệ, mang những kiến thức mới nhất về công nghệ xây dựng và giao thông nhằm đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của đất nước và vào kỷ nguyên mới “kỷ nguyên vươn mình của dân tộc” như lời hiệu triệu của Tổng Bí thư Tô Lâm, Nhà xuất bản Xây dựng đã đi tắt, đón đầu, thực hiện hợp tác cùng Công ty TNHH Nhà xuất bản Giao thông Nhân dân Trung Quốc để xuất bản các ấn phẩm liên quan đến Công nghệ xây dựng đường sắt, trong đó cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc là ẩn phẩm mở đầu cho chuỗi ấn phẩm sẽ phát hành trong năm 2025 có liên quan đến vấn đề này.
Có thể nói Trung Quốc là một trong những Quốc gia có tốc độ phát triển giao thông vô cùng thần kỳ (đặc biệt là giao thông đường sắt cao tốc). Từ những đoàn tàu tốc độ vài chục km/h, Trung Quốc đã phát triển các tàu Hòa Hợp và tàu Phục Hưng với tốc độ 300-350 km/h, biến đường sắt cao tốc thành biểu tượng đáng tự hào trên trường quốc tế. Những kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc từ nhiều dự án quan trọng như tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, tuyến đường sắt cao lạnh Cáp Nhĩ Tân - Đại Liên, tuyến vùng núi Bắc Kinh - Thẩm Dương, và tuyến đồng bằng Thạch Gia Trang - Trịnh Châu của nước bạn đáng để chúng ta ngưỡng mộ và học tập.
Cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc có 6 phần, bản dịch được chia làm 2 tập: - Tập I: Bao gồm 2 phần, trong đó: Phần 1 là Công nghệ đường ray giới thiệu về kết cấu tầng trên, đường ray không khe nối, các thành phần kết cấu và hệ thống liên kết chúng. Kỹ thuật thiết kế đường ray không ballast dạng tấm bản kết hợp công nghệ đường ray không khe nối siêu dài vượt khu gian với bộ ghi không khe nối có tốc độ cao vi cho hướng rẽ đáp ứng vận hành an toàn êm thuận của đường sắt tốc độ cao hiện đại; Phần 2 là Kỹ thuật nền đường sắt với nội dung tập trung vào những kiến thức cơ bản và kỹ thuật liên quan đến nền đường sắt cao tốc, bao gồm: đặc điểm và thách thức kỹ thuật, tải trọng thiết kế và cấu trúc lớp đệm, vật liệu và chất lượng nén chặt, công nghệ kiểm soát lún, giám sát và đánh giá trạng thái nền đường. - Tập II: Bao gồm 4 phần, trong đó: Phần 3 là Công trình cầu đường sắt cao tốc với các nội dung như tổng quan về công nghệ cầu đường sắt cao tốc, tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường sắt cao tốc, hệ thống kết cấu chính của cầu đường sắt cao tốc, bảo dưỡng và sửa chữa cầu trên đường sắt cao tốc; Phần 4 là Kỹ thuật thi công đường hầm tập trung vào các vấn đề như khí động học, cấu trúc giảm chấn và kỹ thuật bảo trì đường hầm đường sắt cao tốc; Phần 5 là Công trình nhà ga nhấn mạnh vào yếu tố nhân văn, thẩm mỹ và thực tiễn, tập trung vào quy hoạch, thiết kế và xây dựng, các công nghệ tiên tiến và phương pháp thi công mới cho các hạng mục như nền móng, kết cấu chính của nhà ga, mái che có nhịp lớn và không gian lớn, đồng thời đưa ra các giải pháp thi công thân thiện với môi trường; Phần 6 Giới thiệu thực tiễn kỹ thuật tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, nội dung bao gồm các công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng trước ga cho đường sắt cao tốc như nền đường, cầu cạn, đường ray không ballast và các biện pháp bảo vệ môi trường, đồng thời đề xuất giải pháp xử lý kỹ thuật đối với việc lắp đặt đường ray không ballast tại những khu vực có hiện tượng lún đất.
Cuốn sách được chủ biên bởi Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc và Giáo sư Vương Đông Nguyên, với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Giao thông Tây Nam và Đại học Giao thông Lan Châu. Các tác giả của cuốn sách đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc, cũng như từng tham gia nhiều dự án quan trọng. Các kết quả nghiên cứu và xây dựng từ tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân đã được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho rất nhiều các dự án quan trọng.
Cuốn sách này được biên soạn nhằm phục vụ các kỹ sư xây dựng trong lĩnh vực giao thông, sinh viên và nghiên cứu sinh chuyên ngành xây dựng dân dụng. Qua cuốn sách, đọc giả sẽ nắm được các kiến thức cơ bản về kỹ thuật xây dựng dân dụng trong đường sắt cao tốc Trung Quốc, và cuốn sách cũng có thể làm tài liệu tham khảo cho thực tiễn kỹ thuật tại Việt Nam trong quá trình xây dựng tuyến Đường sắt cao tốc Bắc - Nam thời gian tới.
TẬP I
PHẦN I. CÔNG NGHỆ ĐƯỜNG RAY
Chương 1. Kết cấu đường ray không ballast
3
I. Sự phát triển và ứng dụng công nghệ đường ray không ballast trên đường sắt cao tốc
3
II. Lý thuyết và phương pháp thiết kế đường ray không ballast
6
III. Kết cấu và yêu cầu kỹ thuật của đường ray không ballast trên đường cao tốc
15
IV. Công nghệ xây dựng đường ray không ballast trên đường sắt cao tốc
54
Chương 2. Kết cấu đường ray có ballast
70
I. Sự phát triển và ứng dụng của công nghệ đường ray có ballast
70
II. Các yêu cầu kỹ thuật chính đối với đường ray có ballast của đường sắt cao tốc
75
III. Đoạn chuyển tiếp giữa đường ray có ballast và không ballast trên đường sắt cao tốc
82
IV. Kỹ thuật thi công đường ray có ballast trên đường sắt cao tốc
87
Chương 3. Tuyến đường không mối nối giữa các đoạn
91
I. Sự phát triển và ứng dụng công nghệ đường sắt cao tốc không mối nối
91
II. Đặc điểm công nghệ tuyến không mối nối trên đường sắt cao tốc Trung Quốc
97
III. Tuyến không mối nối trên cầu
99
IV. Tuyến không mối nối tại khu vực đường ray chuyển hướng
110
V. Công nghệ thi công đường ray không mối nối xuyên khu vực
126
Chương 4. Đường ray thép
133
I. Yêu cầu đối với đường ray thép cho đường sắt cao tốc
134
II. Mặt cắt đường ray thép cho đường sắt cao tốc
135
III. Chiều dài tiêu chuẩn của đường ray thép
136
IV. Vật liệu đường ray thép cho đường sắt cao tốc
137
V. Các chỉ tiêu kỹ thuật chính của đường ray thép cho đường sắt cao tốc
143
VI. Đường ray sử dụng cho đầu ray mũi nhọn và cánh ray trong đường chuyển hướng cao tốc
145
VII. Hàn đường ray
146
Chương 5. Đường chuyển hướng cao tốc
159
I. Yêu cầu kỹ thuật và đặc điểm của đường chuyển hướng cao tốc
159
II. Tổng quan và hình dạng mặt bằng của đường chuyển hướng cao tốc
169
III. Lý thuyết thiết kế đường ray cao tốc
179
IV. Cấu trúc và đặc điểm kỹ thuật của đường ray chuyển hướng tốc độ cao
183
V. Công nghệ sản xuất đường ray cao tốc
200
VI. Công nghệ vận chuyển và lắp đặt đường ray cao tốc
205
Chương 6. Hệ thống cố định đường ray
219
I. Các tính năng chính
219
II. Phát triển kỹ thuật và ứng dụng thực tế
221
III. Đặc điểm cấu trúc và thông số thiết kế
227
Tài liệu tham khảo
234
PHẦN II. KỸ THUẬT NỀN ĐƯỜNG SẮT
244
Chương 1. Đặc điểm kỹ thuật và vấn đề đối mặt của nền đường sắt cao tốc
I. Đặc điểm kỹ thuật nền đường sắt cao tốc
244
II. Những thách thức chính đối với nền đường sắt cao tốc
249
Chương 2. Tải trọng thiết kế nền đường và cấu trúc lớp nền
254
I. Đặc điểm tải trọng tĩnh và động của nền đường
254
II. Cấu trúc nền móng nền đường
259
III. Cấu trúc cơ bản của nền đường
271
Chương 3. Kỹ thuật kiểm tra vật liệu đắp nền đường và chất lượng đầm nén cho đường sắt cao tốc
I. Tổng quan
276
II. Yêu cầu cơ bản đối với vật liệu đắp
277
III. Phân loại vật liệu đắp và yêu cầu đối với vật liệu tại các bộ phận của nền đường
280
IV. Tính thích ứng và cải thiện vật liệu đắp
290
V. Thiết kế vật liệu đắp cải tạo đất
295
VI. Công nghệ kiểm tra chất lượng đầm nén nền đường
302
Chương 4. Công nghệ kiểm soát lún nền đường sắt cao tốc
I. Tổng quan
307
II. Tiêu chuẩn kiểm soát lún sau thi công của nền đường
307
III. Phương pháp tính toán và dự đoán độ lún của nền đường
315
IV. Xử lý nền móng
340
Chương 5. Công nghệ giám sát và đánh giá trạng thái nền đường sắt cao tốc
I. Tổng quan
348
II. Giám sát hiện trường tại chỗ
349
III. Hệ thống giám sát nền đường
353
IV. Đánh giá lún nền móng
368
Tài liệu tham khảo
TẬP 2
PHẦN III. CÔNG TRÌNH CẦU
Chương I. Tổng quan về công nghệ cầu đường sắt cao tốc Trung Quốc
3
I. Đặc điểm của cầu đường sắt cao tốc
3
II. Quan điểm xây dựng cầu đường sắt cao tốc tại Trung Quốc
7
III. Các công nghệ then chốt trong xây dựng cầu đường sắt cao tốc Trung Quốc
11
Chương II. Tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường sắt cao tốc
19
I. Tải trọng thiết kế
19
II. Tiêu chuẩn giới hạn
25
III. Bố trí mặt cầu
30
Chương III. Hệ thống kết cấu chính của cầu đường sắt cao tốc
34
I. Cầu dầm giản đơn đường sắt cao tốc
34
II. Cầu dầm liên tục đường sắt cao tốc
45
III. Cầu vòm trên đường sắt cao tốc
69
IV. Cầu dây văng trong hệ thống đường sắt cao tốc
93
Chương IV. Phân tích động lực học cầu đường sắt cao tốc
105
I. Phân tích dao động tương tác giữa đoàn tàu và cầu trên đường sắt cao tốc
105
II. Động lực học hệ thống kết cấu đường ray - cầu trên đường sắt cao tốc dưới tác động đa nguồn lực
114
III. Phân tích phản ứng địa chấn của cầu trên đường sắt cao tốc bằng mô hình tích hợp đường ray - cầu
119
Chương V. Bảo dưỡng và sửa chữa cầu trên đường sắt cao tốc
127
I. Hệ thống quản lý vận hành và bảo trì cầu đường sắt cao tốc
127
II. Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng cầu đường sắt cao tốc
137
III. Chế độ bảo dưỡng và sửa chữa cầu đường sắt cao tốc
148
Tài liệu tham khảo
154
PHẦN IV. KỸ THUẬT THI CÔNG ĐƯỜNG HẦM
Chương 1. Hiệu ứng khí động học trong đường hầm cao tốc
162
I. Sự hình thành sóng nén và sóng vi áp suất
163
II. Phương pháp nghiên cứu hiệu ứng khí động học tàu-hầm
167
III. Ảnh hưởng của hiệu ứng khí động học đến hành khách - tiêu chuẩn đánh giá độ thoải mái
171
IV. Giới hạn đường sắt cao tốc
179
V. Diện tích không gian sử dụng hiệu quả trong hầm đường sắt cao tốc
196
Chương 2. Thiết kế cấu trúc đệm cho hầm đường sắt cao tốc
210
I. Các biện pháp kỹ thuật giảm thiểu hiệu ứng khí động học
210
II. Các yếu tố ảnh hưởng đến thiết kế cấu trúc đệm
216
III. Ứng dụng thiết kế công trình đệm
228
Chương 3. Bảo dưỡng và sửa chữa kết cấu lớp lót hầm đường sắt cao tốc
235
I. Hiện trạng công tác bảo dưỡng và sửa chữa lớp lót hầm
235
II. Hiện tượng và nguyên nhân suy giảm chất lượng của kết cấu lớp lót hầm
237
III. Kiểm tra trạng thái hầm đường sắt cao tốc
245
IV. Đánh giá trạng thái kết cấu lớp lót hầm
252
V. Thiết kế các biện pháp bảo trì và sửa chữa kết cấu lớp lót hầm
256
Tài liệu tham khảo
268
PHẦN V. CÔNG TRÌNH NHÀ GA
Chương 1. Tổng quan về sự phát triển của nhà ga đường sắt
272
I. Quá trình phát triển nhà ga đường sắt tại Châu Âu và Mỹ
273
II. Quá trình phát triển nhà ga đường sắt tại Nhật Bản
279
III. Quá trình phát triển nhà ga hành khách đường sắt tại Trung Quốc
285
IV. Xu hướng mới trong xây dựng nhà ga đường sắt
292
Chương 2. Quy hoạch và thiết kế nhà ga hành khách đường sắt
301
I. Quy hoạch nhà ga hành khách đường sắt
301
II. Thiết kế tổng thể mặt bằng nhà ga đường sắt
317
III. Thiết kế kiến trúc nhà ga đường sắt
325
IV. Thiết kế kết cấu nhà ga đường sắt
337
V. Ga đường sắt xanh và bền vững
357
Chương 3. Công nghệ chủ chốt trong xây dựng nhà ga đường sắt cao tốc
371
I. Công nghệ thi công hố móng sâu và xử lý nền đất yếu
373
II. Xây dựng kết cấu chính của tòa nhà nhà ga
399
III. Công nghệ thi công kết cấu thép nhịp lớn, không gian lớn
413
IV. Công nghệ xây dựng xanh
439
Tài liệu tham khảo
450
PHẦN VI. THỰC TIỄN XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT
LIÊN THÀNH PHỐ BẮC KINH - THIÊN TÂN
Chương 1. Tổng quan dự án
458
I. Đặc điểm tự nhiên
458
II. Tiêu chuẩn kỹ thuật chính của đường sắt
459
III. Nội dung công trình chính
459
Chương 2. Nghiên cứu công nghệ trọng điểm và kết quả thử nghiệm trong công trình hạ tầng trước nhà ga
I. Công nghệ thiết kế và thi công nền đường
467
II. Công nghệ thiết kế và thi công cầu
476
III. Thiết kế và công nghệ thi công đường ray không ballast
495
IV. Kỹ thuật thiết kế và thi công đường ray liền khối qua các khu vực
500
V. Kỹ thuật và ứng dụng đo lường chính xác
501
VI. Bảo vệ môi trường và công nghệ giảm rung, giảm tiếng ồn
508
VII. Kỹ thuật tiếp địa tổng hợp
511
VIII. Dự báo và nghiên cứu phân tích về hiện tượng lún mặt đất khu vực
LINK ĐẶT MUA SÁCH ONLINE
LINK DOWNLOAD - TẬP 1 - BẢN 2025 (UPDATING...)
LINK DOWNLOAD - TẬP 2 - BẢN 2025 (UPDATING...)
%20(1).png "Hướng dẫn download ti liệu")
.png "Hướng dẫn download ti liệu")
%20(1).png "Gói VIP Member EBOOKBKMT - Hỗ trợ tài liệu nhanh nhất, ưu tiên cho thành viên VIP (Update 2025)")
Không có nhận xét nào: