ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA VIOS 2010 (Trần Thành Thái)



NỘI DUNG:


CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ÔTÔ (11)

1.1 Lịch sử phát triển của hệ thống phun xăng (11)

1.2. Nhiệm vụ (13)

1.3. Yêu cầu của hệ thống cung cấp nhiện liệu (14)

1.4 Phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng (15)

2.1 Hệ thống phun xăng cơ khí nhiều điểm K – Jetronic (26)

2.2 Hệ thống phun xăng cơ điện tử nhiều điểm KE – Jetronic (27)

2.3 Hệ thống phun xăng điện tử một điểm Mono – Jetronic (28)

2.4 Hệ thống phun xăng điện tử nhiều điểm L- Jetronic (29)

2.5 Hệ thống phun xăng điện tử nhiều điểm Motronic (30)

2.6 Một số bộ phận chính và cảm biến chính trong hệ thống phun xăng điện tử (31)

2.7 Ưu diểm và nhược điểm của phun xăng điện tử so với bộ chế hoà khí (37)

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2010 (40)

3.1. Giới thiệu về động cơ lắp trên xe Toyota Vios 2010 (40)

3.2. Sơ đồ bố trí các chi tiết (41)

3.3 Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử (42)

3.4. Nguyên lý làm việc của hệ thống phun xăng điện tử (42)

3.5. Hệ thống nhiên liệu (44)

3.6. Hệ thống nạp khí (51)

3.7. Hệ thống điều khiển điện tử động cơ 1 NZ-FE trên xe Toyota Vios 2010 (52)

CHƯƠNG 4 KIỂM TRA SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG (73)

4.1. NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG (73)

4.2. CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT (74)

4.3. QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA LỖI P0100 MẠCH LƯU LƯỢNG (78)

4.4. BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG EFI (79)

4.5. NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA ĐỘNG CƠ CÓ LIÊN QUAN ĐẾN HỆ THỐNG EFI (85)

4.5.1. Động cơ không khởi động (85)

4.5.2. Không có đánh lửa ban đầu (86)

4.5.3. Động cơ quay bình thường nhưng khó khởi động (86)

4.5.4. Xảy ra hiện tượng cháy không hoàn toàn ,cháy trong đường ống xả (87)

4.5.5. Động cơ bị giật cục khi chạy (87)

4.5.6. Động cơ không phát huy đủ công suất (87)

4.5.7. Động cơ bị nghẹt trong quá trình tăng tốc (88)

4.5.8. Động cơ chết máy một thời gian ngắn sau khi khởi động (88)

4.5.9. Động cơ chết máy khi nhả hay nhấn chân ga (89)

4.5.10. Động cơ chết máy nhưng không thể khởi động lại (90)

4.5.11 Quy trình thay thế bơm xăng (90)



LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE


LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE 1


INBOX HỖ TRỢ MUA TÀI LIỆU (90 % GIÁ GỐC)



LINK DOWNLOAD (UPDATING...)



NỘI DUNG:


CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ÔTÔ (11)

1.1 Lịch sử phát triển của hệ thống phun xăng (11)

1.2. Nhiệm vụ (13)

1.3. Yêu cầu của hệ thống cung cấp nhiện liệu (14)

1.4 Phân loại hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng (15)

2.1 Hệ thống phun xăng cơ khí nhiều điểm K – Jetronic (26)

2.2 Hệ thống phun xăng cơ điện tử nhiều điểm KE – Jetronic (27)

2.3 Hệ thống phun xăng điện tử một điểm Mono – Jetronic (28)

2.4 Hệ thống phun xăng điện tử nhiều điểm L- Jetronic (29)

2.5 Hệ thống phun xăng điện tử nhiều điểm Motronic (30)

2.6 Một số bộ phận chính và cảm biến chính trong hệ thống phun xăng điện tử (31)

2.7 Ưu diểm và nhược điểm của phun xăng điện tử so với bộ chế hoà khí (37)

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI TRÊN TOYOTA VIOS 2010 (40)

3.1. Giới thiệu về động cơ lắp trên xe Toyota Vios 2010 (40)

3.2. Sơ đồ bố trí các chi tiết (41)

3.3 Sơ đồ cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử (42)

3.4. Nguyên lý làm việc của hệ thống phun xăng điện tử (42)

3.5. Hệ thống nhiên liệu (44)

3.6. Hệ thống nạp khí (51)

3.7. Hệ thống điều khiển điện tử động cơ 1 NZ-FE trên xe Toyota Vios 2010 (52)

CHƯƠNG 4 KIỂM TRA SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG (73)

4.1. NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG (73)

4.2. CHẨN ĐOÁN KỸ THUẬT (74)

4.3. QUY TRÌNH KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA LỖI P0100 MẠCH LƯU LƯỢNG (78)

4.4. BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT HỆ THỐNG EFI (79)

4.5. NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA ĐỘNG CƠ CÓ LIÊN QUAN ĐẾN HỆ THỐNG EFI (85)

4.5.1. Động cơ không khởi động (85)

4.5.2. Không có đánh lửa ban đầu (86)

4.5.3. Động cơ quay bình thường nhưng khó khởi động (86)

4.5.4. Xảy ra hiện tượng cháy không hoàn toàn ,cháy trong đường ống xả (87)

4.5.5. Động cơ bị giật cục khi chạy (87)

4.5.6. Động cơ không phát huy đủ công suất (87)

4.5.7. Động cơ bị nghẹt trong quá trình tăng tốc (88)

4.5.8. Động cơ chết máy một thời gian ngắn sau khi khởi động (88)

4.5.9. Động cơ chết máy khi nhả hay nhấn chân ga (89)

4.5.10. Động cơ chết máy nhưng không thể khởi động lại (90)

4.5.11 Quy trình thay thế bơm xăng (90)



LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE


LINK ĐẶT MUA TÀI LIỆU ONLINE 1


INBOX HỖ TRỢ MUA TÀI LIỆU (90 % GIÁ GỐC)



LINK DOWNLOAD (UPDATING...)

M_tả
M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: