GÓC THẢO LUẬN - Nên chọn van 1 chiều lò xo hay van 1 chiều lá lật cho đầu đẩy của bơm nước?
2 thg 10, 2026 | 11:16

GÓC THẢO LUẬN - Nên chọn van 1 chiều lò xo hay van 1 chiều lá lật cho đầu đẩy của bơm nước?

 


Trong hệ thống trạm bơm (cấp nước hoặc PCCC), việc chọn đúng loại van 1 chiều (Check Valve) ở cụm đầu đẩy của bơm là bài toán cực kỳ quan trọng. Chọn sai không chỉ gây rò rỉ mà còn dễ dẫn đến hiện tượng "búa nước" (water hammer) tàn phá hệ thống đường ống.​




Trường hợp thực tế được đề cập ở đây là một chiếc van 1 chiều mặt bích thân xanh (vật liệu gang cầu GGG40, kích thước DN150, áp suất làm việc khá cao PN16) đang được lắp đặt ở tư thế thẳng đứng, chiều dòng chảy hướng từ dưới lên trên hệ thống ống PCCC đỏ.  


1. Nhìn vào kiểu dáng thân van phình to hình bầu dục đặc trưng trong ảnh, các bạn nhận định đây là van 1 chiều lá lật (Swing Check Valve) hay van 1 chiều lò xo / van cối (Spring/Silent Check Valve)?


2. Đối với vị trí lắp đứng ngay sau đầu đẩy của bơm áp lực cao như thế này, các bạn sẽ ưu tiên khuyên dùng loại Lá Lật hay loại Lò Xo? Tại sao?


Gợi ý: Cùng xét đến yếu tố tốc độ đóng van, khả năng chống búa nước dội ngược và tuổi thọ bản lề khi lắp đứng.



Dưới đây là trích dẫn một số chia sẻ và thảo luận mà mình thấy là đúng và giải thích cho các bạn dễ hiểu nhất.


1. Mr Bình Minh


Với van lắp đứng ngay sau đầu đẩy của bơm áp lực cao, nên ưu tiên van 1 chiều Lò Xo (Spring Check Valve).

Lý do:

Đóng nhanh: lò xo hỗ trợ lá van đóng ngay khi lưu lượng giảm.

Giảm búa nước: hạn chế dòng chảy ngược trước khi van đóng hoàn toàn, từ đó giảm va đập lên seat (đế van)

Không có bản lề: Tránh tải và mài mòn cơ cấu hinge/pin của van lá lật khi lắp đứng.

Phù hợp sau bơm: Đặc biệt với hệ thống cần hạn chế reverse flow (dòng chảy ngược) và pressure surge (hệ thống tăng áp đột ngột).

Lá lật có ưu điểm là tổn thất áp suất thấp, nhưng trong vị trí sau bơm áp lực cao + lắp đứng, loại lò xo thường phù hợp hơn về tốc độ đóng và bảo vệ hệ thống.


2. Mr Tú Đỗ


Đây là van lò xo. Ưu điểm là đóng ngắt êm hơn lá lật, khi dừng máy bơm không bị rung lắc và gây ra tiếng nổ như van lá lật.

Nhược điểm: Nhanh hỏng hơn vale lá lật, chi phí cao hơn, và cửa van thường nhỏ hơn van lá lật khiến lưu lượng nước qua ít hơn.

Sử dụng loại van DN150 thì thường ta dùng bulong M16. Nhưng các bạn chú ý là nên dùng bulong M18 cho khít lỗ bích lắp van, sẽ ngăn ngừa được việc bị xê dịch bích do bị đóng ngắt đột ngột.

Ưu điểm nữa là van lò xo đóng ngắt nhanh hơn và kín hơn van lá lật, giúp giảm thiểu hiện tượng va đập thuỷ lực (búa nước) bảo vệ đường ống tốt hơn. Van này có thể lắp được cả chiều thẳng đứng và cả chiều ngang. Tuỳ vào nhu cầu sử dụng.



NGUỒN: FB M&E Automation








VIDEO THAM KHẢO:









Chúc các bạn thành công!

 


Trong hệ thống trạm bơm (cấp nước hoặc PCCC), việc chọn đúng loại van 1 chiều (Check Valve) ở cụm đầu đẩy của bơm là bài toán cực kỳ quan trọng. Chọn sai không chỉ gây rò rỉ mà còn dễ dẫn đến hiện tượng "búa nước" (water hammer) tàn phá hệ thống đường ống.​




Trường hợp thực tế được đề cập ở đây là một chiếc van 1 chiều mặt bích thân xanh (vật liệu gang cầu GGG40, kích thước DN150, áp suất làm việc khá cao PN16) đang được lắp đặt ở tư thế thẳng đứng, chiều dòng chảy hướng từ dưới lên trên hệ thống ống PCCC đỏ.  


1. Nhìn vào kiểu dáng thân van phình to hình bầu dục đặc trưng trong ảnh, các bạn nhận định đây là van 1 chiều lá lật (Swing Check Valve) hay van 1 chiều lò xo / van cối (Spring/Silent Check Valve)?


2. Đối với vị trí lắp đứng ngay sau đầu đẩy của bơm áp lực cao như thế này, các bạn sẽ ưu tiên khuyên dùng loại Lá Lật hay loại Lò Xo? Tại sao?


Gợi ý: Cùng xét đến yếu tố tốc độ đóng van, khả năng chống búa nước dội ngược và tuổi thọ bản lề khi lắp đứng.



Dưới đây là trích dẫn một số chia sẻ và thảo luận mà mình thấy là đúng và giải thích cho các bạn dễ hiểu nhất.


1. Mr Bình Minh


Với van lắp đứng ngay sau đầu đẩy của bơm áp lực cao, nên ưu tiên van 1 chiều Lò Xo (Spring Check Valve).

Lý do:

Đóng nhanh: lò xo hỗ trợ lá van đóng ngay khi lưu lượng giảm.

Giảm búa nước: hạn chế dòng chảy ngược trước khi van đóng hoàn toàn, từ đó giảm va đập lên seat (đế van)

Không có bản lề: Tránh tải và mài mòn cơ cấu hinge/pin của van lá lật khi lắp đứng.

Phù hợp sau bơm: Đặc biệt với hệ thống cần hạn chế reverse flow (dòng chảy ngược) và pressure surge (hệ thống tăng áp đột ngột).

Lá lật có ưu điểm là tổn thất áp suất thấp, nhưng trong vị trí sau bơm áp lực cao + lắp đứng, loại lò xo thường phù hợp hơn về tốc độ đóng và bảo vệ hệ thống.


2. Mr Tú Đỗ


Đây là van lò xo. Ưu điểm là đóng ngắt êm hơn lá lật, khi dừng máy bơm không bị rung lắc và gây ra tiếng nổ như van lá lật.

Nhược điểm: Nhanh hỏng hơn vale lá lật, chi phí cao hơn, và cửa van thường nhỏ hơn van lá lật khiến lưu lượng nước qua ít hơn.

Sử dụng loại van DN150 thì thường ta dùng bulong M16. Nhưng các bạn chú ý là nên dùng bulong M18 cho khít lỗ bích lắp van, sẽ ngăn ngừa được việc bị xê dịch bích do bị đóng ngắt đột ngột.

Ưu điểm nữa là van lò xo đóng ngắt nhanh hơn và kín hơn van lá lật, giúp giảm thiểu hiện tượng va đập thuỷ lực (búa nước) bảo vệ đường ống tốt hơn. Van này có thể lắp được cả chiều thẳng đứng và cả chiều ngang. Tuỳ vào nhu cầu sử dụng.



NGUỒN: FB M&E Automation








VIDEO THAM KHẢO:









Chúc các bạn thành công!




M_tả

M_tả

Chuyên mục:

Không có nhận xét nào: