SÁCH SCAN - Lý thuyết bôi trơn ướt (GS.TSKH. Nguyễn Anh Tuấn) | Cộng đồng Kỹ thuật cơ điện Việt Nam EBOOKBKMT

Hiện nay, ma sát là một trong những vấn đề cấp thiết nhất của thời đại - sự hao mòn của máy móc và thiết bị. Chi phí cho việc sửa chữa máy móc do hao mòn rất lớn và tăng lên hàng năm. Phần lớn máy móc thiết bị 85 đến 90% không tiếp tục làm việc được vì nguyên nhân hao mòn các chi tiết. Chi phí cho việc sửa chữa máy móc thiết bị và các phương tiện vận tải ở Liên Xô cũ là 40 tỷ rúp/năm, ở CHLB Đức lên đến 100 tỷ Mác - chiếm trên 1% ngân sách...
Việc kéo dài tuổi thọ của máy dù ở mức độ không lớn cũng ngang việc đưa vào một lực lượng sản xuất đáng kể. Vấn đề này đã được sự chú ý của đông đảo các nhà thiết kế, công nghệ, những người sử dụng và các nhà bác học nhiều ngành nhằm đưa ra những biện pháp về thiết kế, công nghệ, sử dụng để nâng cao tuổi thọ và độ tin cậy cho các thiết bị cơ khí, đồng thời phát triển học thuyết về ma sát - bôi trơn. Vì vậy, nội dung ma sát khi bôi trơn ướt hiện rất được quan tâm.

Nội dung sách gồm 4 chương:

Chương 1. Đại cương về bôi trơn ướt

1.1. Hiện tượng ma sát khi bôi trơn ướt
1.2. Phương pháp bôi trơn ướt
1.3. Chất bôi trơn - quá trình cải thiện và sử dụng

Chương 2. Các phương trình thủy động lực học viết cho màng mỏng nhớt

2.1. Phương trình tổng quát
2.2. Ý nghĩa vật l
2.3. Phương trình năng lượng cho màng mỏng nhớt
2.4. Dạng đặc biệt của phương trình màng mỏng nhớt tổng quát
2.5. Điều kiện biên
2.6. Tính toán các thông số trong tiếp xúc
2.7. Phương trình Râynol cho dòng chảy một chiều trong khe hở hình chêm

Chương 3. Tính toán các thông số cơ bản của ổ trượt bôi trơn ướt

3.1. Ổ trượt thủy tĩnh
3.2. Ổ trượt thủy động

Chương 4. Khái niệm về bôi trơn thủy động tiếp xúc, bôi trơn lưu biến và bôi trơn khí

4.1. Bôi trơn thủy động tiếp xúc
4.2. Bôi trơn lưu biến
4.3. Bôi trơn khí

Tài liệu tham khảo.

LINK DOWNLOAD